> 写在文前冒虏薪:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年啸锋舌,英国品牌的表现令人忧心忡忡韩牢熔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌锌链,它们目前都散落在世界各处戮,有的受到追捧有的则走向终点龚躬还。即使获得成功的英国品牌渺首讼,它们仍为自己贴上的“德国标签”孙霞凭、“印度标签”的身份感到忧虑储,毕竟仕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除肝戒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造舍匙荒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革眯眠、原木的袅袅余香欺怕尘,这种气味只属于宾利忻缴会、劳斯莱斯们共帕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严岁湍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头导嗣。    从业这么多年晾鞭汲,我写过的顶级车型总值超过了3亿元擦郸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心派咕,囊中羞涩遥不可及自然很重要栋,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦仁尝。我认为一辆好车沙坟,应该让驾驶者舒服炯恭、安静扩、惬意的完成从A点到B点的旅程拼摄履,那么多动辄千万的超级跑车速度很快饱佛,却实现不了我小小的梦集释。我一直认为哇剿,真正的贵族构北监,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极胜,即便妥协仍然能坚守初心关。此话适合改变自己的GT Speed标骚伦,你知道吗彼?世上最难的事情就是超越自己勺秸道,GT Speed做到了 趁搜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义拼木,当你启动它时酵,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态皇驴。   >> 外观蝎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身管箱迪,作为宾利目前最为畅销的车型勿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”官。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级返袭破。但是挤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配附,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节茄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者遂,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动狗斜。当然脑搽,大部分“土豪”车主也不在乎嘉廷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成膜躲。    外观提升不是GT Speed的精髓抹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品林,动力里情攻、刚性蝎慑、减重上的工作任重道远厩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg哩埂,仅有2.3吨阂墟窘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重筋。不要小看这350kg斧忍,几乎是一台V8发动机的重量话缺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件剐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂古、多连杆后悬挂和防倾杆等眠寥。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色誓拼搞,分别是Burnt Orange(橘)但、Sequin Blue(蓝)吠定、Excreme Sliver(银)毛苛遂。为了凸显GT Speed的特殊恳茄叛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)甫杉。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选木。宾利工作人员表示托蚀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故归,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加痪菱郡,尤其是在中国等兴新市场更是突出朔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩丸。    你知道胖子多么努力吗祷监擦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时吃拍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形土辰踞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超虹搬操。那些把高性能作为卖点的品牌七,现在宾利也有资格和你们一较高下啊董辈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸裸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致室,其尺寸为(mm)摩慌倡:长4806厂护蔚、宽2227棋廖彩、高1394垛,轴距为2746mm噶羌扭。我知道究窟,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距澜,为了让你做到心中有数稳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来芦碧控。与竞争对手相比多,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先土斥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑适孙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车锭授,哪怕国内的环境日趋恶劣逃碎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值睬脾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成敲匿,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭犊叭告,整个过程大约需要22秒嫌甭娄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间垄桨耐,从而避免占用后备厢大部分的空间墨。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘鸿价,它的排气声浪在我听来低沉浑厚兄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感柔俩,没有法拉利暴躁戎,缺点恐怕是不高调晶戈。不信你点击上方视频听听视频里声音讽巢扇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结粳脆: 作为欧陆GT的性能旗舰棘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角读车四,不仔细研究根本发现不了它的区别溺。虽然外观变化之处并不算多围稀社,但是对于轻量化肠龟催、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性魔。" "   7月21日懂狡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)涟淀济。其中丰田致炫战胜福特嘉年华经的、北汽E150垂皇,成为第一期家用空间王冠军溶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威洽。它们会有怎样的空间表现小纱,不如一起来见证涟希茎。 本期内容开始前秋篮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧噶: 好了苹亥,正式开始第二期内容酗肺失。不过简单说几句疼咀逝,为了没看过第一期的网友们窃:    你可能会发现程巍,随着岁月流逝浦豆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭涕差毕,也当起了小爸爸刮究。恰此时许氏编,他们对车的选择可能也有了新的取向适,空间大霸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素般松。    基于此孤猫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题爬双锌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间怀侯,让大家对车辆的实用性有个较全面碌傻脆、正确的认识袖淖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测书寒、模拟一家三口郊游的情景实测峦捎、细节空间的展示讽乾股、实体娃娃的数据测量四个环节进行蔷。   话不多说瑟缚,有请今天的选手逻官,登扯冶揽ぁ! 第一环节憾俱瓢:堆放整理箱嚏,能放多少放多少    由于很多厂商俏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升冈,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时棵,也会帮你量化一下车到底能装多少升慰湍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数伴谦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号咖创唉,并加以不同颜色区分风,目的是给你呈现最直观的感受烷斥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据博桂镭,仅供大家感受一下荚餐。今天我们拿箱子说话捍俊胜,看看它们这种数据到底能装多少箱子习涕粗。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下唬瘟歧:由于时间关系淌,我们这次只借到了骊威的低配版协堑颈,后排座椅不能按上图这样按比例放倒些腊,但高配版的骊威有这一功能乒兔媒。 首先出场的是骊威雄貉编:    状态一妈话:单纯的后备厢空间 状态二扫船类:放倒后排座椅后的空间 状态三评羔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拿铆: 骊威一如我们所想的那样分,空间的确是其一大卖点苗翘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时垄,小伙伴们都惊叹了!骊威观孔封,实力不凡穿。   其次出场的是致炫凛:    状态一千犀菠:单纯的后备厢空间 状态二豪:放倒后排座椅后的空间 状态三媳疆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评态簧唾: 就如文章开头介绍致炫时所说缄媒馅,空间鹅儒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点创替。通过这一环节放整理箱的测试暑度乳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得融。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积赶催:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一狮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二郊鼻:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三疏撮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结眯秽譬: 通过摆箱子的实战革谢,以及上面表格数据的对比抬长,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利德。而致炫与骊威差距也并不是太大舅忌,可见其空间不可小瞧汗。接下来又有哪些好玩儿环节枪坏?而两车又会有怎样的表现呢侮?请继续往下看篡。" "   今年5月典,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶绥?9挡无用讼充?自由光深度试驾报告》)纽。当时浪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测售凑。    6月揣,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)淘顿龋。不过3.2L版的离地间隙萍零、接近角签品湍、离去角拱亮栋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少匿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别李扰盖?    几天前撅却檄,我和赵璞幕阔韩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市起却恒,这车还行不行陛冷?    我们的第一站锻,魔都上海谴顶需。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消哀。在经历了噩梦般的改签起扑瘫、等待图、登机化、继续等待之后彭垄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间庐恐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿激羚酮:“游遍世界各地栓划,开尽天下好车剐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑靡长触。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方帘使,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的杠,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多酞。在此我可以不吹牛X的告诉大家部沽,我在纽北环实际驾驶过恋蠕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑狄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI陋,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型乃清朝。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮避冀,在国内也非常抢手亮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升羌眠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障搐疚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变捻揩,基本保留了GTI所有特征鼎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升讣,在舒适配置上也更加的平民化楼肋宫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整皑募石,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件碎咖叭,例如两边的侧裙以及尾翼等扛堑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的朔纽。但低调的外观也有自己独有的设计元素冯匹汕,例如车头处GTI特有的红色的拉线偿懂从,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标汐檀畅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中氖笛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性卷,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm你活。另外涝棉其,新车的LED尾灯造型也很有特色我乌杀。海外版GTI提供了红色刊棺雇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择沛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现雀缴,但国产后或许可以与国内的消费见面甸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少壬嫁,我把它们大概分成两类傲溅:靠谱的和不靠谱的控。不靠谱的原因很多垃浑,有些续航里程太短秋堡,上车就开始为电量担心;有些性能太差杭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比忍激随,几十万买个两门小车泊途,真当我们都是土豪吗浮?   不靠谱的理由千千万劫,靠谱的标准则大致相同咀抱弛。续航里程不能太短搂梧,加速不能太慢底秃科,最好还有些实用性凌汰,价钱不贵就更好了惫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了粉弓辩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车任。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平锨迹失,拿汽油车举例的话缄,90%以上都算得上靠谱需。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说谐,能达到及格水平的车型却不算多量。我们的这辆测试车是2012款的蠕仿,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型河勘。还好时隔两年粪呐,e6的动力系统并没有发生大变化内醇户,只是外形和配置有小小的调整染。   续航里程嫩盟懒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧繁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群崎董得。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车鞠侗,这其实只是理论值氮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱划,实际用车时很难达到班辨饯。夏天空调豹搅梳、冬天暖风酞、高速快了矢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程辩卞。   这种电动车只是日常通勤还可以镶魔,但稍微有些想法帝赌丧,想去见个朋友丝汀匿、买个菜诺,心里就得犯嘀咕吉。这种心中总有事悬着的感觉很难受话靖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多练扫卑。   由于时间原因雇佃夺,我们只能简单测试一下e6的续航能力霉簇响。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蜕圭,其中高速路况三分之二闻,城市路况三分之一墟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来闲玲涡,我们的行程其实就是三段金首吓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)效,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瀑潍姜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)歉泵示。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)将,显示续航里程320公里帽。完成第一段高速路程时(43公里)朗救赎,电池余量82%(耗电17%)零壳祥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)履,电池余量63%(耗电19%)惨篮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)盖履,电池余量45%(耗电18%)拢粉傻,续航里程134公里(减少61公里)凑寸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点歼通:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右让绰芒,比如第一段高速行驶副,续航里程减了59公里湾腑,而实际行驶了43公里冗弄朴,二者大概是0.7倍的关系炊厦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话纳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近斧慑,拥堵路况似乎还更费电一些停祭香。" "  近两年僳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮酣伺睡,很多大厂都推出了自己的纯电动车紊袄,先不说比亚迪这些纯自主品牌箩欺查,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车很睹肚。今天毋滑崩,我们就提到了之诺这个品牌滦扣,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌临呜,主打高端丛你,并且未来也是只进行纯电动车的研发溜塑荣,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌骚遁精。今天赋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E申,下面我们就对这款车型做一次体验特怕鹊。   之诺1E只租不卖炔,租赁价格为蠕:日租金为400元/天曝,长租(3年期)为7400元/月编革,现在消费者就可以对这款车进行租赁颅吝。   租赁价格包含列短躺:车辆上牌频冗、充电盒安装(7.5小时充满)可巾、保险购看、每6个月一次定期检查保养谩、车辆维修渺傲铺,7天24小时道路救援心谭、拖车以及备用车辆等伍投缓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造那碧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计狭维驳,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挪蛊试。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计复看,虽然亮点不是很多材概搏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离挨狈,树立之诺自身品牌的辨识度氛暑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系谁拧,辨识度极高噬。 既然是同平台打造库须弧,那么轴距和宝马X1也是相同的陕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎烩,尺寸为225/50 R17潞,这款轮胎最主要是为了节能考虑画憋师。   本文导航   分享到攘抛侯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉狼染颂,它是南京依维柯生产的车型洗,隶属于跃进品牌旗下悲,是一款定位中高端的轻卡产品角。该车是在2013年1月首次发布的蔼块,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)悔,为用户提供了更多的备选车型袭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蛔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)迸闲汐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域仆,宝马向来不走寻常路阿,旗下的SUV并非越野硬汉确,而是更加注重公路操控性蠢鞭,所以在外形上也有着自己的独到见解椽铆娶。Coupe原本只是轿跑车的特征深杠骋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上朔含。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后固讥价,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上伺。在这种背景之下吗敌肥,X4应运而生辽夸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验悍钒府,宝马对于X4的设计便更加得心应手兼。从车身尺寸来看缝竣,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化奈巍炔。然而实际感受上彻取,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力深珐。它们的关系就如同X6和X5炉捕,一个张扬苗楔鞭、一个低调簿毁。要想嗣木碌荩酷隆?X4很在行谅峡。   这辆X4的外观加入了大量M套件鼻,进一步凸显了它的运动风格嘛。夸张的前后包围降低了视觉重心沽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角峭溉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢微姑猫?所以放垒,接近角熟、离去角这些数据对于X4来说淡,根本不重要侯骸。   和X6一样摧钨履,性感的臀部是X4最迷人的地方巾。如果从车尾来看翁镐,X4确实比X3运动了不少仟拷烩,高挑的腰线够笆婚、厚重的尾部都能给人很强的力量感裤讥。对于35i来说挺呵古,单边双出的尾排着实有些低调从翱蒲。尾灯的造型是典型的宝马风格婆诵辩,造型简单旅、大气崇佳泥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升斜心划。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮斡纬,前245mm队概控、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性牢绅鹊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)来,这是一款综合静音炽寿川、舒适糯夺凛、操控于一体的轮胎沧存。在我看来勒欢护,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎缸公,似乎更为合适深。" "  原标题如路:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前枚蜂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)吕开勾,该车除了外观造型犀利罗、内饰豪华淬、配置丰富之外柿仇亭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样壳乓漂。作为一款以年轻钦牟假、时尚为主旋律的产品料蹭乏,NX开起来的感受如何败类仁,今天我就为大家正式揭秘妇礁。(注武:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称薄妒刷,如NX返庭堕、ES瘫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍理:   NX车型的外观内饰设计风格美蘑啡,在之前的文章中我已做了详细介绍俩淖拜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品随霞。从实车给人的感觉来看防存,它的确做到了这点喀绿,不少人见到它的第一反应就是辑侧罕:恩敞卿,这车挺个性陪碗猎、挺漂亮绰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅稳弹喊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计捆莎嫡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度纯。此外晨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯塘涣盒,进一步提升了科技感捷抢。不过它并非全系标配练檀搽,在入门级车型上近光灯依旧是LED麻,远光灯为卤素灯泡洞毖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”腔锒浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV竿虫领,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拍路、宝马X1做直接竞争蔬晌诽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV窃部,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证炮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES歌嫩氏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瞳喉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻ν狻,其中一款为17英寸穆,另两款为18英寸冻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂安茂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎到璃蝗,在国内的售价大约1700元/条猴。   车尾线条与前脸相呼应氏成县,造型犀利供袖,棱角分明去详抛,以凸显整车年轻甸、运动化的产品定位赖店。同时敬巫,尾灯设计十分用心沸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果肩冬,特意在接缝处增加了一小块LED逗。   内饰方面眷搓,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造荤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准雷捎煎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用棉侮纫,大幅提升了车内的豪华氛围雄。   据雷克萨斯厂商人员介绍猜蝎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏阿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统痊,它的使用方法类似于电脑的触模板溯炽,并带有震动回馈功能将坎档。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用然牧。此外另存,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统就,我们咨询厂商工作人员躲灿,这配置会不会引入中国来,对方并没有给出明确答复陈凶。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适莲,作为家族中的新进成员浦,NX的表现自然也不会差悔蝗。为了符合它运动化的定位拉舒短,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强土,使之在激烈驾驶时能有更好的表现头。此外NX空间方面的表现也同样令人满意协。   在海外筏无,NX提供了全景天窗翔安、普通天窗和无天窗三种版本的车型贺长,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃耗,采光效果很好滔,但无法开启婚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钾揩谭,采用的是外开式设计椭。可以确定的是必射,上述两种版本的天窗都将引入中国隋,至于无天窗版车型是否会引进奔单,暂不清楚男倦肠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年竣挽,马自达CX-7在海外推出;2009年八,2.5L两驱车型引入国内蹦屑轻,售价28.8万;2010年岛拾,增配的小改款车型上市青介,售价29.08万蹭毫,同时宣布国产意向;2012年函撼,海外CX-7停产;2014年途错筷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道酮庙策,等它国产的人此时已经老了四岁了钉蔑。   从以进口的身份引入国内汐,到正式国产经历了四年左右的时间胚憾费,在这四年中进口CX-7销量并不好骚,一方面是当时市场不成熟靖陵,后期竞品丛生将其埋没了潞搭剂。另一方面原因也在其本身躬逃敛,比如定价高克、2.5L发动机动力孱弱等等骑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍屁埃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统杭距。在测试之前阔番地,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点饺脸赌?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm轮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm般吴,搭配6挡手自一体变速箱未貉赁。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机滤,只不过调校要比CX-7上的更为激进恨芯。即便如此谭帘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼存。   油门的设定比较灵敏呛刀,起步和加速初段都还比较轻盈骗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线闯竣,而不至于拖沓记,一切都显得易于掌握但鸡。变速箱和发动机配合的是那么默契樊律,总能在恰当的时机选择到合适的挡位猛济,只是在极拥堵的道路上蠕动时泛培,1挡与2挡的切换有点闯动而已邵,问题不大按。   转向和悬架的设定偏向运动磁骆雇,采用机械液压助力的转向系统比较重孺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣捞骇畏。悬架没有“忽悠”的表现刮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息孔览嫌,车内乘员经彻樟唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”慌劝疽。悬架后段偏硬士,在弯道中并没有明显的侧倾竞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去焦艘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错告,动力供给够积极肯小,表现不错献俯,驾驶感觉非常轻松逃,动力的跟进也很是及时肋。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)尸搂认。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卷仇丸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右妹分外,而且不是那种喷涌般的迸发播箱褐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已程酞,给人相对内向保守的错觉拒。   CX-7更擅长的是中途加速康毛面,比如从60公里/小时开始慕陋旅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易棱绣揉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓是登,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限轰梅袱,这几天这种沮丧感时常出现哭等池。不过也正是这个中段加速的特点咐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举魄墓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右倍,稍踩油门就奔向3000rpm拓的,便能得到很好的响应车爽,仅有极为短暂的降挡迟疑烁恭琶,随后就催逼出了足够的扭矩刚贺舞。简而言之蚂揉新,CX-7的驾驶感受还是相当不错的谎,容易上手底,各方面的表现也都算令人满意入嗜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷虚庇,涡轮增压器起到了明显的效果恼帮,就像注入了某种精神类药物喀,虽不时刻保持着亢奋状态呈某榷,但兴奋状态确实随时可以到来喊葛息,一切都听从指挥酮茎。这种持续的加速感可以维持一段时间沛,心里不禁一阵爽快跨,当然甫瞳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了认簇。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光操楷,测试油耗的过程共行驶了134.6公里乃陆,消耗燃油17.94升灭巨,平均时速为30公里/小时半,全程开启空调唾,平均油耗为13.3升/百公里歉怪归,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看妥蔡捍,CX-7绝不算省油的那类帘,准确的说是比较费油儡。另外镜郝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油教譬集,无疑使用成本相对较高提黑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前淌摩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章侵皑崎。说实话捍赦桥,那是我第一次接触这两款车汹肥。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象烯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机盯徘,动力同样够用刷伐横,但输出并不算线性恫慌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制跺透。当时我就在想勤漏,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了磊鸵菲,而如今厂家真的这么干了即筋撤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统坊瓶,增加了几项配置盗,外观方面几乎没有改动残思厘,图中的这款车只是增加了车顶行李架胁、车尾扰流板和挡泥板等选装件店。   这款帅客HR16是一款7座车型酸,它可以满足国V排放标准俯柏先,车窗后半部分采用了隐私玻璃苍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢郡攘。当然嘉抠圭,帅客实际上是一款既可以满足载人哭挝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)辫,所以它的车系中包含了5座抢、7座特镐、国IV犀、国V等各种不同版本罚夹械。   除了挡泥板之外梗活,我认为行李架和扰流板的实用性并不高驶表,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果耙洽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统曹,其中的最强模式叫作“Dynamic”浆,译为“动态”烦韶。有意思的是檄牟,在英文里诡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根痘谰惫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机颧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗评免茎?——开启动态模式翻,就等于点燃了一根无形的导火线萎。   要追根溯源的话创书,炸药起始于中国奇,属于四大发明之一癸继湿,不过相比中国发明的黑火药多抨,硝酸甘油平时更加安全可控伐,而且破坏力更强篇谰。奥迪RS 7同样如此伞监女,它多数时候表现得比较随和农饯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力饰碧乖。   首先从外观上就容易看出它很厉害恢孙炒。奥迪A7之所以独特犀狈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型诗施,人们将之称为“Sportback”坟睹甜,在我看来边棱剧,它的廓更像是一只优雅的海龟寇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种渐署。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装矩坟,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光盆,所以它已经不是传统爬行类的龟炉担乳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息绒斗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同淋份。最吸引人的是那个手感出色的方向盘穿仟灌,让人不由自主的去稳稳扶住3脑、9点位置坏。   在风骚的外形和各种真皮犁、碳纤维材质的覆盖之下纪患阔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性工,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别行,这一点很好菱紊嫁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV萎师,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群睡判纳。即便在这种情况下旁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拾寺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题熟:谁给你的自信卖这么贵粳?不错倦瑞蠢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008硼,它到底是盲目自信还是厚积薄发斡侩?我们一比高下酵。 外观对比够铜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拴:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算憾,所以我决定说点可以量化的东西券。首先挨,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现汤划效,而哈弗H2在售的这款车是中配车型啼刊。其次可能是由于动力的原因欣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽弧光。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上贪,备受关注的长安CS75正式宣布上市翠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合幸谱嫂。在前期的试驾活动上昏滩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型忙,并对其驾驶品质给予了极高的评价挝牟擂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车丘臼,和手动挡车型相比顾刀赂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待素。 ● 外观内饰的简单介绍坪筒媚:   在外观方面蔡房沮,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型衅蜕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识棋渭查,甚至连一个小尾标都没有棱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蒲擞,但1.8T车主可能会对此有一些不满宦晌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm控揣,轴距为2700mm坪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5罚趟、奔腾X80以及哈弗H6盒,CS75还是相当有竞争力的秽醒,它的轴距和长度最大辫雀,宽度仅次于哈弗H6暇党频,高度相比瑞虎5矮了35mm戊。   在外部配置上纤凡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统卵,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头逛琉,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角娶鞘。另外葛豹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯脑藏沏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果霸钎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力旅膳童。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蕊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品壳托到,市场售价约为700元/条邻畦戳,在同级别中算是很厚道的配备了郸堑履。此外聪搜骸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品奔显措,只是轮圈被替换为铁轮圈试烷,还是俩字——厚道沧。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格薯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足肩较谅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板坤泊,看起来更有层次感外舱巢。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙刚、设计毫无新意赦秀、用料也很一般等不好的印象娶嘿溺。不过近年来硅尝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹缄,长安便是其一轰钒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视市,也很难找出它的缺点虐,按键颇、旋钮的阻尼适中漂汹,手感很不错钝何娄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冷,分辨率和反应速度都还不错辜,不过在功能性上它只提供基本的导航拦砷、DVD衰莽蹋、电台凌、倒车影像及蓝牙功能局申笆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐扩丢咯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的烘画,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到把妊谎,但是厂家对此并没有改进送笺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蹈沙。但是漆屁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度雹,同时设备名称也无法显示完整呜蝗滥,在用户体验上还有提升空间埃。   不过汕啼,在一些细节处理上壁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意囱培。比如在挡把前方的储物格棉谎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理导舷,不过这块材质却为硬塑料珊变虫,实际上根本无法达到防滑的效果赎疵。另外容,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯敝,这点值得表扬刹巫掀,但必须手动摁下开关才能点亮谐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅杜敖妓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果祷传缕。座椅填充物软硬适中合坚,刚刚好问昂领,并不会软到开久了腰疼燃璃,也不至于硬到硌(gè)人困。除此之外跋核芒,包裹性表现也很不错动尉霓,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中卡喇稠。另外涂群淋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节扣。   车内乘坐空间表现上未休闺,身高180cm的编辑身处前排蝗,头部约有一拳左右的空间桅,此时移身至后排碾烩陋,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间乱逝。作为一台紧凑型SUV车型煎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了沛录孝。   来到后备厢伶剃,长安官方给出的容积数据为590-1560L虚额堡,表现中规中矩镀唬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布袄麓贺,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果邢糙,增加消费者对于整车的好感度茄擂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟马癌,如今市面上的电动车产品越来越多寥淖穗,开始逐渐走入人们的生活搞酬郸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一揩,大家对它的了解可能还不是很多绢骨颧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元刺稠。那么这款车究竟如何呢刹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车佰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上灭吨里,我们终于有机会近距离接触一下窍味。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌斯息,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质颈诲,因此其与众泰汽车合作挺官,推出众泰知豆电动车僻衔停。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同洼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识忍乓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗叭?不管你信不信弊浑澈,反正我信了罢寺悲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱敢估,售价为24.98万-28.98万元回,共有三款配置可呀病,全系均未采用quattro四驱系统剃,取而代之的是前置前驱的驱动形式痴。更便宜的价格带来了更低的入手门槛饥,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生漓捆采,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水虏景茶,1.4T的发动机到底够不够用纱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧妊先楷,这些问题都难免让人担心瀑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”阀缮孟,它又是否值这个价格恳乓,下面让我来终结你的这些疑惑鞘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力菜娩沃:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱颗诽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样闷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境花昧,既然大家都关心这一问题慨财,那么我们就从这个问题开始一一解决列括。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的碳谭,其最大输出功率为110kW闹,峰值扭矩可以达到250Nm爸授喂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm铃。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后丘,动力储备不足方面的顾虑哥沧褥,但是这些想法也好顾虑也罢取,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了五。奥迪Q3的油门被设定的很紧实苇,油门初段的旷量微乎其微拷父且。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点嘎,当发动机的转速达到1750转时悔淌抬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩嫡授,强烈的推背感也会随之而来谐,如果你不是冷静下来思考一下害倒粳,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受趴蒜坊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减香潜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候驴品,一开始的想法和我一样退,换了1.4T发动机之后杏匠,动力跟的上吗亲甜?心里总是怀揣着这样一个疑问副,但是当他们开了一段时间之后瓢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”褪嫌暖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格芬僵,处于D挡模式时廓喘迁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝秃徐犀,但也感觉不到激进的性格私哇。但是当车辆处于S挡时犊锯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉魏,整个车似乎突然变得紧张了起来徽汐,时刻专注着你踩油门的右脚僳小窜,稍有动作便会迅速做出响应孝。   在城市的驾驶中拭魂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障衰关,当你深踩油门时航戮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞桥啊,或者可以说定泌骚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态店徐。此外撩,作为一台不折不扣的城市SUV拌烦操,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验贫胎肖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质沏灌杉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量胎宝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感娥溯繁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动裸讼勺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆动陷,整个加速的过程非常线性僵叔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时乓骋,不会表现的非常神经质闲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱睦讳,这台变速箱给人的感觉非常聪明溶,可以准确的猜出驾驶者的意图漏,在换挡的速度和时机方面非常到位饭休垮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点翘。此外湃脆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错眯配。当车辆处于D挡模式下松,当发动机的转速达到2000转时妻别,这台变速箱便会进行升挡的动作虹,从而保证日常驾驶更好的经济性谈删。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时跺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应贿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止沫题廊。   这台变速箱也并不是近乎完美禽奴,它当然也存在着自身的不足泪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺睛川归,尤其是在低速的区间内徒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感寿褂。此外风晚拉,该车提供了四种驾驶模式的选择诚,分别为经济盛堑、舒适掀殴邻、自动和动态模式搞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整厘。 性能测试舍鼻驾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蟹缉啦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现镁,最终的破百成绩为9.14秒藏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升煤。奥迪Q3在三挡时完成了破百墓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程邢拣。此外稍谰老,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没患小,非辰Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失笛,整个加速的过程十分平顺和线性泰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势鲜誊岭。车辆在全力起步的过程中吕合舞,由于没有采用quattro四驱系统量钡,车身有轻微的抬头现象盘淋,前悬挂的拉伸比较明显典汕。 性能测试牟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中慨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米痢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升苛蹄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系戊。在整个制动的过程中铺,G值适中保持在-0.9到-1之间嫡瘁促,全力制动时车身呈现出前倾的姿态态,前悬挂很大程度的收到挤压诚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显诲。此外恒,该车在连续制动的情况下比,受到的热衰退现象比较明显顺,在连续测试过后础嗅,制动距离增长了接近2米拆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容枷,动力方面也足以应对使用的需求怒读媳,尤其是在低扭方面胸,这台发动机表现除了浑厚的功底晨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瑞桅。对于一台城市SUV来说汐斥惕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑栖幕刀。" "  你有没有这样的勇气乡啦,一辈子只留着一种发型莽黑五,带着一种款式的眼镜肌必?或许多数人会摇头说不汕喀。试想你现在穿着中山装害羞工,带着大边框姐修,留着中分头走在街上虱沮套,别人必定会投来异样的眼光蕾曙。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变解,但有一种美竟健,却是永恒的遁,我们称之为“经典”菱窍。就像中山装逐渐演变成了“国服”棠蓖,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样担,看似过时的东西稍加润色胶括,就会焕发出经典的力量劝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题恋,也是一个互相佐证的问题势陶簧。正是扛住了时间的消磨壤白,一个产品一种设计才能称之为经典琅竭劣。而正是因为它是经典缺检,所以无论时间如何过往侣赴肠,岁月如何变迁陵,它依旧能代表着美纱谎脑。所以能称之为经典的东西凤毛麟角驶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫茬申、保时捷911词蒜茬、MINI这几款车了涡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承晴糙,这是一种财富泻辛,就像一个国家的历史一样缔藤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝孩。但就像中山装一样仍,如果不稍加改动册嫉寂,依旧会被人说土气绘刻片,MINI也是一样腑航,细节的升华会有益于经典的传播和传承汤嘛拳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多趁澳鞠,是全新MINI车系中性能最好的观篱驹。所以车头车尾都会看到“S”的字样曝挺剁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表陶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部顺归,这是它彰显不同的地方踢话,尾灯的轮廓更大了囤殿,但相比老款不够凝练诡,同时你也感受不到它有何种审美的进步埠尉霜,个人感觉它是为了变化而变化当誊窘。轮毂方面吼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号荷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注埃藩啪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)恃。不过灰蓟歼,在真正接触到保时捷Macan之前巳佳,我对它的真正实力也有所质疑玲。众所周知袜窘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造粟,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢底迷逼?带着这个疑虑榔莱,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅翰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同密蔬钢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型手。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机巧监寞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似硅冲脐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型们,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”体淋。在没有任何参考坐标的情况下苟戊哆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的呕。排除了惯性思维的困扰潭礁羔,对于一款新车而言或许并非坏事盯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布祭,因此有关它的设计特征我们并不陌生炊。作为保时捷推出的第二款SUV车型绒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计痢纲掣,同时也融入了许多独特的元素砷安篱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征奢,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动硅梅炬,因此在细节处理上星踩甜,新车融入了更加激进的设计元素咳寡。    作为入门版车型捂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯室笔潞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯斑搐千,并采用导光条设计肺,其视觉效果更具科技感卤品。   保时捷Macan的腰线位置较高炊邓鳖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢卵篮手,营造出强烈的动态视觉效果提。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格聚超。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一口,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格校。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况型缺,我的同事此前已经为大家介绍溅据。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解妨。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍渺忻。" "   ??????? 提起观致呸,大家都会想起什么贯?这似乎是一个难以回答的问题凹浚。作为一个有着中国血统的全新品牌泞挺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩茅。在2013年挪并搐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上媒吝,一石惊起千层浪掀勾蕾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手底捅屁。   如今玛普男,观致的第二款车型痪蹲介,观致3五门版也如约而至波屑,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拷?它的到来何层,在扩充了观致的产品线之后负仿科,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢忻互合?自然是令我们拭目以待汕眠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车阑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今杏齿仙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型寡尸团,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型恒,时至今日都没有做大幅的修改雹闪。就是这样一个古董级外貌的家伙涣烈,最近竟然和新能源技术杠上了剑私染。2013年的日内瓦车展上番,路虎推出了一款纯电动卫士炊瞪集,旨在告诉大家卫士宝刀未老缚。而这些天燃氛逞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试喇,看起来苦律纳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了帅拒靶。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上砰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品瑟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟迫朝脯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望浦,并未成为现实碉滦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已税贯画。   事情的转折点发生在2014年6月18日艾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照沉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车群颧闺,并且这一次孩似,车身上已经重新贴上了拉花措居,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计骑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坚,而是一台真正的电动版卫士懦揭颅。   之后通过各种途径的联系杜弓呵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版灰黑,虽然这并不是一款量产车轮袭,也没有任何电动机篱傻焙、电池组方面的参数数据瘟阮财, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试甲皆卸,我们认为此次试驾还是很有意义的句。   ■ 外观造型材咳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷陷薯苔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士荚赤裙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蟹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异惋橙色。   电动版卫士全球仅有7台安琶碑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车饥,基于卫士110车型打造蜗,可以根据情况容纳5个或7个座椅挡,算是车系中的“旅行款”疤惧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承溉捆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异柬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计彪趴,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡伦围,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外撩徘,丝毫不加以修饰敛畅美。按照官方对柴油版车型的销售策略勾笛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件醇乌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分磋鼓忻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理绦安芯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留狼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间辣嗽霓。正对车头拓獭闻,右侧翼子板的通风口也是镂空的劫绍竟,下方是空调系统的进气口叮势书,而左侧的则仅仅用作装饰杭渤汲,所以是完全封死的状态胚泰荡。   平直的挡风玻璃卯漠丸、小雨刷魏玫、面积可观手动调节后视镜说,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计渐途,而在这台电动版卫士上聪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板浅犁婪。   实际上上,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致私稻露,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线浓盯桓,电动车窗只照顾到前排乘客口毛杠,第二排为手摇的嫌辨,第三排则仅仅是推拉窗膜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林赌啥挺,确实半太辛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蒜宽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中薄粟臼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头举牵当,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖泥热。   三窗式车尾设计除了古老外隆酒俱,想不出更多的词去形容滔,好在后窗电加热缉蓄嵌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备沙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统村。至于各种不同用处的尾灯喝叔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧歼融吾。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩估糙,并配备了13针牵引电力接口肚,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电才。而对于电动版卫士来说踢桐,这款车的拖曳能力也非一般强大帆墒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡钾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置膛毛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯鞋趣,在这四年一次的盛世当中程踏,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注朽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙住,在经过整体的细化改进后整体更出色捶,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称罱埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌攻趟掸,对于这样一款小车到底怎样编侨猴,让我们一起一探究竟垫屎识。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车揭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计儒撑爽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化伙躲,当然这还有一部分是车内空间优化的设计夸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格吾,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格擅抵巷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惶荷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈仿溃可靠的选择抬摹汐。   相比现在很多的车型温脚撕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蓝,个人比较喜欢这样的感觉廉,朴素也是另一种风格胺邦霉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好掏慈,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分联妒,可以说是起到了点睛的作用挝悄浇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创恰距,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格坛荒,看起来还有些运动精神毕仇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组彼,同时也是远近光一体设计蓉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气干川,更加突出其可爱的造型风格描锌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体汞盛,同时也表明了J2的一种年轻风格活姐。虽然是一款定价不高的微型家用车授释侧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置巳角夺,雾灯虽然不是什么贵重的配置己蠢,但对于安全的保障还是多一分才好寿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力汝,实际使用中虽然刮水面积稍辛薄,但整体还是清理的非常干净沮陷。   在车体侧面造型上坍拌恋,J2采用了一种超大倾角的A柱设计铂炽停,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高扒擒誊,这样给头部空间会留出很多泪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感浅量蹄,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嘎。腰线起始的位置和大灯高度相同臣茸灯,这给了驾驶员足够大的视野空间痞始孔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鲤菲函,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高刃圈持,感觉像是一种电影院座椅的设计风格退。   在尾部造型上残,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计髓,同时加大了尾部示宽灯的面积眉迷阔,为了就是提示后方车辆注意安全文猎屯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹筏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高捂,内部非常的深不过开口非常衅琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包扦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具绍,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎腔父,虽然是钢圈韶醒瘦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辅武泄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吉山,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少绥琶。另外恍绿,一直让人头疼的售价问题犬洛少,此次又出现了夺疵檀,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势罗。价格问题颗篡,在上市新闻 中已谈了很多桐,不过与价格相比奥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善事泞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统甲恰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题举从?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后疯弹,即将为各位解开疑问昆轨。   观致3五门版已于6月24日上市弯,目前指导价已公布洗,售价区间11.99-17.19万元 到讹睡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍告驶陇:依然遵循简洁的设计思路淬闻拔,造型更显年轻冠刨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头伦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沮偶领,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体侠温坏。可以说取盛苫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车舵钱。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格嫩芳鳞,不过在细节上却更显年轻奇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蛙炊,轴距为2690mm答疚估,除了长度缩短了177mm之外聚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别酿富。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话诉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉窝蔽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了锈闺陆。在车身颜色上匡,观致3五门版同样有6种颜色可雅槌辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕统,色彩更为鲜亮栓,也更有时尚感难奇磨。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起悔巫韭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别晒跨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面吹,而前雾灯也采用了圆形的设计穿癸墟,更显时尚汲矫。另外巩稼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯未忿、转向辅助灯和大灯清洗装置发,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 卵逆弟。   除此之外帝琶论,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大嗡苫凌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)福,并且轮圈的款式也更加的年轻僵氏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18猫。所以在轮圈与轮胎的规格上罐禄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别然椽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍毯芜:与三厢版一致搁,细节改变不大蛊系骑。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同捌坦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择饯图。中控台采用对称式设计酷础,各种功能布置规整痘棋府,按钮数量控制在了合理的范围内妊齿,不会给人一种杂乱的感觉芬尖。平底式多功能方向盘与三厢版无异石刻帕,造型很有运动感共,真皮包裹的外圈握感也很不错渤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置表,除了蓝牙电话凸、多媒体播放等这些基本配置之外檀疙短,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务宪伞。除此之外犊颈兼,车主还可选配观致逸云的增值服务纶泥,该服务包含实时交通路况拘理陕、实时停车场信息和地图更新等贫事响。 ● 座椅及乘坐空间桓坤锋:白色绲边真皮座椅很有时尚感吵粱厘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能滇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嘎女,与三厢版顶配车型相同沟榔曙。不过区别在于仓淡垮,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拿挨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升韶,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动纷。   在乘坐空间方面褪克擒,身高173cm的体验者进入其主驾驶座城拐毛,并将座椅调到最低位置后松,头部空间大约为1拳妻奴篙,显得很宽裕;而进入后排后蚂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间簿薪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的僵提。后排中间地板隆起幅度较大价,长度也不适合搁脚炉,中间乘客的舒适度会受到一些影响毒歪。 ● 后备厢戚惧卿、储物空间和天窗伟趁:后备厢容积403-1105升阿辅沪,储物格众多称涧喉。   在不放倒后排座椅的情况下贝妈垃,观致3五门版后备厢容积为403升蜕禾羚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题膝烯。如果嫌这样的空间还不够的话礁,将后排座椅全部放倒后蹄,空间最大可扩大到1105升趁棵姜。除此之外唬,如果您随身携带了诸如手机蚕睛、饮料之类的细碎物品的话岛宦粹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间滩簇。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙炫欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备新尚浩,可打开的总面积约为0.22平方米令,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似忌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架澄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机玩宋,两者最大功率分别为126马力和156马力温抨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米圭耍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别苦朴订。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外朴,其他车型均采用6速双离合变速箱瓜肝瑞。在底盘悬架方面庐藏桶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统倪瘁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架漆脑。 ● 驾驶感受温撼:底盘调校水准高伍,变速箱低速平顺性比三厢版好贤裁。   此次试驾会上蹈仿,我们大部分时间都行走在城市道路中悄茫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些龋,起步时若是轻踩油门踏板太踞,车辆的提速会显得比较迟缓卞铣,若要改善的话硅,需要至少踩下1/2的踏板行程翁凌起。对于开惯了日系车的朋友们来说俩景吐,这种偏向于传统欧系车型风格啦,而非“一点就有”的油门调薪呈是龋可能需要一点适应的过程承帽。   而在整个加速的过程中窃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题剧恐顿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上俺,咆哮声已经传入驾驶舱办,可就是不见变速箱及时升挡茹倒。另一方面非,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入行呵闲,整个介入过程并不是特别的线性然庞拿,其工作时的噪音也清晰可辨岔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音忙倡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拭芹光。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蜡私,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受填伞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换钱,并且伴随着强烈的顿挫感酒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多水鄙菩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态抨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少伸,虽然顿挫感还是有呻柒,但已经能够被绝大部分消费者所接受伯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的锣,那么我可以回答您烹,和大众的DSG表现相差无几餐。勒。   从观致工程师的口中得知豌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题翻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下辣,对变速箱程序禄多、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整屑垦洽,找到其中一个最佳点鼎羌眷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低享。   在手动模式下及,发动机的表现仍然很积极锨,不过由于其低速动力输出并不出众寂既,其加速度并不能让人感到满意率,很大程度上嘿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉魏吗斯。此外腺秽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时幢轨龄,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡膛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似驰毋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点累导,而在此前的三门版车型上氏,我们就给予了相当高的评价虐请道。虽然仅从结构上来看纤涩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控彪,但作为一款家用车泡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性眠烯耻,高速行驶变道保证稳定性陶。事实证明临,这款新车延续了三厢版车型的出色表现疤,并且从车底反馈至车厢内的声音趟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看先斗常,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的楔邵厘。   ● 编辑总结念些:   从我们此次的试驾感受来看粗疼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻百配克、时髦的外形坡淘窝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整旅歪噶。与之前我们体验的三厢版车型相比莲梧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步雹憾,尽管目前顿挫感还是存在菇劲,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瘦故。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过埔疟,有值得称赞的地方魏酒羌,自然也存在着一些不足奉涟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等纪拨迪。另外獭芥懈,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的抬点。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元柿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯幕、转向辅助灯及大灯清洗功能港歉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎乾唤,这样看来啤忍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少炮问。不过扰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢碧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧册。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间戊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍粮鞭钎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型趟女。但个人更喜欢两厢版本说,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因委。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾尚醒剿。当然涛耻墟,作为同一款车阿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蕉。三厢版本更加实用存,两厢版外观更加时尚干练呵驴汤。今天带来这款两厢版爱唯欧透铣梗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足论昂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容景,大灯的设计相对保守了翘,但也减少了人们对于这台车的争议性解匣。从而扩大了消费人群冀贬沽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好某,各有各的美龟。但无疑抛反,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的躲幕。   侧面的变化并不是很明显匿锌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动垂菠。相比三厢版要顺眼的多安报嘘。车尾的变化同样集中在尾灯上焙坏亮,尾灯的轮廓变化倒是不大菜,变化主要集中在尾灯颜色的改变霸淬。深红色的外围显得更有质感绅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话鹃,越野车是最好的选择拓。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车叉晶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40壤酞径,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事铆刊伦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力德半。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远绩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40肖焕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没破完豆。除了电视剧的锦上添花糜,BJ40本身的魅力也势不可挡菱访歪,下面我们就走近这款“北京青年”腻,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼临糜。   外观/内饰枯溺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试裤韩背,或许有人会问那为什么还要进行测试疼赶内。其实答案很简单据,之前测试的BJ40是一款试装车臂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别疥,包括电视剧中车辆也是如此靛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变戈江泪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升抗毫。虽然我没有见过之前的试装车记诡寇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异旗敦锌,甚至有些地方与牧马人不相上下偏散。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍己哄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了垦灌,这里就不再做过多赘述鸡夏。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰睫,你会发现并没什么科技感沧号平,简单的线条抖、硬派越野车特有的见棱见角的气质吠,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泊溶。另外屑,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留肩伙。硬质塑料质地的中控面板很厚实森峰阀,比起舒服的软性塑料手感稍差撬缄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境去,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事诺够饭,同理使用织布座椅也是一样硕狭,无论您是刚刚涉过水弹钦擅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨劝杯,都不用担心仕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器两,不需要华丽的外表去装饰浑。虽然BJ40有着很浓重的模仿惋绣痢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格科。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上杜矾,那只能说这个人并不了解硬派越野车场。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望许畔,让人想到真正的场地里去撒点野纷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀潘?惊险的高速穿插尚灵、精彩的甩尾掉头茹绣哆、惊艳的侧向双轮行进覆椽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演洼筒墨。时过境迁赌,萨博虽已退出中国市澈Α,但把经典的两款车型(即9-3绷堡、9-5)的技术留在了中国豹堆膏,在北汽成功收购萨博技术后搂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生年喂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型背,其底盘运用了萨博9-3的核心技术肯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求坚,主打性价比与实用性方。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确薯忍,只是在某些方面使用了相关技术而已危箔浚。   从外形设计上就不难看出逃碱替,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影穗俯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰慧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70太裂,同时车身上所使用的犀利线条瓢,令时尚动感的氛围展现得十分充分呜劣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表捶厘尖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级颊啊率,车身各项参数都小于萨博9-3慰,所以直接套用的说辞显然并不成立督良。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出焙,打造一款可以继承优秀基因帘考特,并适合普通家庭用户的车型芒冈,成为了设计团队主攻课程讳旁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情憨壤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应逼实,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降菠悍庭,但紧凑的造型与简练的线条蝎外,使其观感的持久性更好报竿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多枚珐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场岛体桥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型精,价格能接受匪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型防门。而现在也有很多车型供大家选择川市,包括大众途安赤酱凰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择坞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现砍委,它还有一个进口车的身份诵。接下来迟炽孟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现莽。   外观崎才翅:起亚最新家族设计椭江,略显可爱咐坞,大部分能接受敢瞥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格惫,同时又有一种独特的卡通味道仆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感本啡缓,没有配备氙气大灯剐兢痴,但全系均带有LED日间行车灯抱全、透镜及大灯高度可调功能舜怂。雾灯部分的设计很有个性坞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感姬藕。   由于车身高度降低募,新佳乐从侧面看上去十分紧凑搂甩酒,平滑的车顶线条降低了风阻系数乖老,流线型设计更加美观榔。全系除顶配的豪华版外匆毯七,后视镜都没有集成转向灯功能筛替。另外童充,低配车型的轮毂也比较简洁剃,轮胎规格为205/55 R16梨覆负。   新佳乐车尾的设计十分简洁丘纯稿,总体看上去比较圆润溜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格牧澄完,凸起的轮廓首尾呼应侗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方吐,车顶带有行李架戳凳,具备一定的实用性荒。新佳乐全系标配倒车雷达功能耻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拘秸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蹋送扇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题地。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌媒腾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯撑面涝。而提到雷克萨斯佰,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样毫牌奖,立刻联想到了舒适惹、安静等一系列形容词酿。   作为雷克萨斯主力车型砰筷,ES系列占据其在华销量近半壁江山疚秽,舒适得、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价潜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h浪鼻鞍,更是有充足的理由享受这些评语科蜕。但更重要的是瘁,在环境日益恶化色高、石油资源日益紧张浆病、油价越来越高的今天蘑潞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度噬洗。   外观部分丰胜疯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型圈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)苟吼辽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生焕茶替,和前代相比进化明显蚊米劫。初次亮相时侧,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期剖焙。与丰田一样借,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格棋,目前已被广大消费者接受垒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题煞毫纹。   外部配置上开,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能夏篙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目抨饶接,与中网造型配合不错斡乐蛋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格寥,轴距2820mm屯。与国产ABB品牌的三款同级车型不同犀纲群,ES没有针对中国市场刻意加长皆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台捻舍乒,轴距比老款增加了45mm令胖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计玫呕块,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型毖弛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们诺港。当然鸡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拦纱跺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起翟。另外疼棚冯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内阀脑擞,更加低调烤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS屡撬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距搬鼓盘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆外、忘记沉默寡言的正装车主耽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框彤、忘记... ...算了廖勤,需要忘记的东西太多饰呛,你只需要记得一点嫂烦良,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽鸥宛。   奥迪的低调甩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)挟蜂棠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝厕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然靛波椭。依托自奥迪A7的造型设计活榷,RS7依然拥有优雅的造型瓶窟捌,仅仅在一些细微的地方朝临毫,RS7做了运动化改进境。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅垦鞘比、以及哑光附件滑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板森睛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蔬。   如果客户需要稿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂彪葱,其轮胎规格达到275/30 R21律。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气宏碱。排气管依旧体现出奥迪的低调甫叙荒,外部看是两个椭圆形排气管店,而其实际是双出四排气狄叫,因为单侧双排气有节流阀固尾,用于改变排气通道蛇舷诫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣绒篓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的糜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线吝。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针际耐溅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔箱渭。车钥匙氯、平底三辐真皮方向盘检叹、运动前座椅汰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标替。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能淑翘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示眯但。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中肋,还提供发动机增压压力川、机油温度显示和圈速计时器等数据境。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰敬叮,并提供其它3种材料作为选装郡凄尾。车顶内衬标配黑色织布磨,可选配黑色Alcantara面料盘佳黑。搁脚板筹囊、刹车踏板蔷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计溯雹挟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆卢干。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑陷复、一体式头枕的运动座椅借推,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料档繁何,并提供钻石绗缝烯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料舌。带按摩功能的空调前排座椅也供选装亲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情碧荤和,就像微博上说的汝斧缆,一次刻骨铭心的爱情册,一次说走就走的旅行什么的么痢当。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求沏陆,但在现实中骡曙,你不能永远一副放纵不羁的样子泉距,特别是在资金有限的情况下局捣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的乒。此时你就需要一辆价格便宜控、实用可靠的多功能车型秒嫌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择盖镭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型练粒幻,分别是景逸X3和景逸X5硅喜,形成高低搭配产品布局缝卤。景逸X3属于入门车型厘丹绩,共有三个配置蹿局,指导价从6.99万到7.79万元队袱匣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型才。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看亥牵,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像郸。这款车的前脸采用了新的风格样式棱,线条比较硬朗蹄挖,造型简洁流畅裳嘎,同时又很饱满讼汐,没有过分追求标新立异的夸张风格凯充练,显得更加沉稳从廊。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素揩灸,给整辆车增添了活力汕。   除了前脸之外湾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓侥显狄,让人略感失望仆旅读,好在整体风格还算融洽抗慨,不会给人前后脱节的感觉腾蹬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm础峰、1835mm和1705mm锯缺,轴距为2685mm篙纽,在这个价位上算是较为突出的水平了渴捞墙,保证了足够的车内空间纫。" "  在固有的印象当中晶却什,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下臣坑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价歌强,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙缈恋谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌攘蹿,作为日系三大高端品牌中的一名题乌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸吾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次绩寺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L宠茄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说腿壤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格糯巫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现尉斡,取而代之的则是一种日系的柔美风格喝别,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影定,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力湍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点成,并且这种特点让别的对手无法模仿桨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉脱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大趴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度萄。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面虐赖富,看起来非常具有独特的风格观母躺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计立环,不过看起来还是比较有神的嗜嘉非,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果病彻辞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示邦娥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的琴培返。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方凤臀鲤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉磊艰,这款车有这么长么烩?实际上后门的长度远大于前门轰,不过整体造型并未收到过多的干扰南恐捂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格亩脆绣,因为C柱的造型更加接近尾部睦篮苦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果联澜铰,腰线的设计在在尾部提到了最高害倾,并且从前大灯连接到了尾灯部分缸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通碑穗吻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑泰卜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拉喇祷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计旁朵嘲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计恳耗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布俯,到今年4月20日其正式接受预定冈味光,不到一年的时间僳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了泰迪节。在新能源车量产彼、市售的速度团徐店,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌鸡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯胺良募,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过恨。当然蔡,汽车之家评测新车的速度也不慢体,今天够那阑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章课,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款海念廊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款朵邪,其中橙色的为增程式混合动力版车型合慰廓,白色的为纯电动版车型虽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型哭。   ●外观称杉处:造型前卫委徘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布的库酱,我见到量产市售车之后畦,其外观真难以与概念车作区分膳。宝马i3前脸造型饱满圆润覆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现箔搐。不过饺团,“进气格栅”四个字需要打引号了狈,因为它完全被封死并不具有“进气”功能黎辜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾敛休刊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计讳辱,让整车看着很有质感且与众不同垫论散。当然贤腊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼乏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格萄皮椒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头立贬掏,但它的车身侧面看着一点都不显小丛诵煽。在我看来原因有三绩抡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富夏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少完季腻,给人感觉比较敦实搭隧。特别是车高数据圃陛,它比X1还多出了23mm栖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大汐,达到了20英寸呵,但胎宽却很窄棚。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20棉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎肖哎购。有关这款轮胎伐辆崎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店习酣叼,基本都表示由于规格太特殊低嫌旦,没有现货也没有报价瀑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质捌,很独特欧驶虽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应肩熊记。尾灯采用得是隐藏式设计眯邪退,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分赏立,用于显示示宽灯渤、刹车灯以及转向灯等疚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧胚扇,所有光源均为LED浅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中姥戮荒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词荒函洞,欧洲市场上柴油车盛行已久寝特差,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展莆。不过近来辈煞壬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求拈,Jeep便是其中之一如,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吭办。 ● 外观介绍封稍:与汽油版无异吓吃讥,硬朗依旧恃滑陷。   从外观上看垮辟残,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型咳拒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型缚如牛。新车的外形仍然显示出硬朗匈、时尚的风格截山豁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大非计,提升了时尚感柿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm目蒲创,在同级别车型中“个头”并不算大饶些吭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势刀堡烫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°距滤纺。   在外观配置上较,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯厕靖渺、雨量感应雨刷侵、电动折叠+加热的外后视镜等等配置孔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的假。轮胎配置方面胺睫逞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎擅,轮胎规格为265/60 R18嚏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎峡皋嫁,规格也变为了245/65 R18单棚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时笛克谁,我们会谈论什么不石?是大老粗一样的外观饰蓉,还是“马路杀手”一样的形象保详?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象家,笔者也不例外卞频。6月5日下午灭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华是,彻底刷新了我对重卡的刻板印象画犀,原来大块头也有过人的大智慧寂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH小建、FM两大系列雀擅难,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日骑户靡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华拣砍纫,中国区总裁陆博天到场助阵宿忌拌。在听取了长达1个多小时的技术讲解后牧阶胜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱匈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车撬滇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拓劝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瓤,最大的意义还在于为企业产生利润稼堑。因此午拿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中啼,并体现在生产效率改、节油效率椒人板、完好率衅滦熬、安全菊、安蔽穑和驾驶员体验六大方面申溺。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型寒莱文,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择姓蜂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证汇,而大众凯路威则开创了一种新的格局敲色,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型娜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生磐咎杠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威款多,而那款车型是针对高端商务市场的车型霸高舶,虽然其内部可以进行简单的商务会议江施,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的起取,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案列。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格拱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑钳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拓句儒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的坊便,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格犀歉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼牵膊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密览筐酮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气显腐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置病溪急,只是以简单的卤素大灯出现卤芒晌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯群仟仇,只能说稍显遗憾贿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车靠李陕,并且其敏感程度非常高踞韩普。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单互,采用最为直接的造型是大众商务车的风格谩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大烹竿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格将沛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车毕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味诵姬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起每,在尾部造型上也同样是方方正正牡响,给人以刻板的印象钢悼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰歉,看来稍显朴实无华角,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前纫酣楞。尾窗的面积超大浓潮,并且配备了后雨刷凄溉,可以说在安全细节上做的不错巷取。尾灯的造型也毫无新意搜髓,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型藜掌獭,尾灯内部的结构也比较简单敌,并未采用LED也是针对不同定位的选择校潜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肆乱贿,尾部配有四颗倒车雷达探头侗肚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用上啊醚。作为一款商务用车无,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方杀,而旁边就是凯路威的备胎所在地诗门非,这样的设计使内部空间得以最大化利用妻盾殿。   相比国外的凯路威车型核痛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂镣办蓬,造型上采用了多辐式造型魔俺,轮胎则采用了邓禄普品牌福殊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野韶晚,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV孔惜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候谅霸叹,我更多的会用臃肿两个字来形容它乐。圆润的车身捆,没有棱角的线条乳弯挡,大而无神的头灯沥圈,都让我对它提不起兴趣瘟。第一次见到新款昂科雷时痢,我的这种感官得到了改变窟呛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点品须涧。新款更加俊朗抱娥,就像是一个胖子楞噶,经过健身钎粱,从大腹便便变成了施瓦辛格隧拍恳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面铝库,这种类似于点睛之笔的作用砷,实实在在的发生在新款昂科雷上面穗叙。之前的头灯让我没有胃口澳胆裳,尽管亲和力不错墓灯,但太没有性格臼睫。连同这个车身寥昂搜,都让我觉得臃肿无比揉推睬,简直就是个满脸流油的胖子驮副七。新款更换了更有张力的大灯丧帕坟,进气格栅也变得更具进攻性谈。这样的风格锭污,我想才是大家喜欢的卞。   侧面造型的改变不大鹤献革,侧窗面积所占的比重依旧很邢浮,这和新君越叫蹦、GL8都很像姆碗。给人一种重心很低的敦实感世。但对于车内的乘客来说救末呈,这不是个好消息苗丛涧,过小的车窗影响了向外看的视野浇纫汕。造成了不必要的压抑感糙畦钳。或许对于选择别克车型的人们来说需,这一点必须无奈的接受了肥。   车尾的变化不及车头物昂韦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性宠,或许我会更喜欢它邵。但事与愿违烽衡巨,尾部的改变仅仅局限在排气管上诲滦庇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形灰缎。这多多少少会有助于提升质感郊却棘。也改良着尾部太过圆润的整体气质榔。可以说非膊眷,这次外观的改变蓄温,在这些细节上还是很成功的戌临暇。相当于一次瘦身和塑性切,让它的线条和筋骨更加分明壕衡蹲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间短迫仙,纳智捷 新大7 SUV正式上市魏,官方指导价格为22.68-27.48万元颓萍。一直以配置见长的纳智捷品牌扭,在小改款车型上又下了一番功夫侣土胃,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次普。在体验的这几天时间里恋灭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”迸司,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瘁。也有好奇的邻居询问这款车的售价点坟衔,当得知价格只有不到30万元时嵌祥履,邻居更是深感惊讶伺胸狼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢便?本文就为您带来答案诗毋协。   作为一款SUV风,“大7”这个名字一点都不为过抖肩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手娠,2910mm的轴距更是傲视群车呈深额,也难怪引得路人频频回头聊捻。不只是尺寸酬匹偷,本次试驾的新大7四驱旗舰版谜,整备质量达到了1950kg狸胶佛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”新。   作为改款车型窘酮,新大7的外型经过了一番修改祈亭脑,主要体现在前脸和尾灯上碳。大灯造型有所变化痹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内桨堤,而经过修饰的雾灯虏拦落、转向灯和前雷达瘟勒悲,给人以霸气外露的感觉菲韦。整体上两,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉榔刨叫。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭宝,比较实用铝扯鸿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上惦钉扑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拾。从奥迪A8的换代亥、全新奔驰S级的上市摆康,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照诧。这三家老牌厂商动作频频估佃画,而我们也始终把目光聚焦在他们身上仟冀,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS恃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来抖拨慕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今味阀。而随着混合动力时代的来临讥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL侮裤嚎,可以说从那时起拼套鄙,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位络步。在奥迪A8和奔驰S级已经上市苛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期胯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来缔,以期对它能有深入了解虾驴慕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的晴。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内贫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸澎搁。相比之下帝困,雷克萨斯LS在此方面并无优势胚,长度唾横榔、宽度和轴距均落后于对手楷。   即便不看车尾的标识忍涤掂,仅从前脸上幽兰色的车标碑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型寝孪悍。而身挂HYBRID标识则意味着卸,除了树立当家旗舰车型的形象外韩轿烘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神攻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功髓,只是在一些小细节方面令人有些不满诗救烈。如果用最严格的标准来衡量会连,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间迷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些颓棚醋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后实砷糠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手诡沃,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑修撮净,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型浚九,这种车型的优势就在于次纶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感殊认购,还拥有了超大的车内空间湿古,优势显而易见比厘,而今天我们来到了美丽的太湖驮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型驴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心幂枚监,也让更多心意欧力威的人有更多选择红顽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表甩灰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的孟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5剖阔,不过从售价以及车身尺寸方面来看寸茧趁,欧力威确实占据一定优势事。   外观上欧力威厢型车身造型罗鞍惮,并没有阻碍它时尚的视觉感联募,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拳槐,时尚并且使用餐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观膜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示黑督揩。   非对称化的中控台设计贝跺擒,与1.4L手动版没有什么变化叫孩,首先造型上足够年轻协调菩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点倦。欧力威自动挡车型瑞垂勾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型闲迷猛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键彻,操作多媒体更加方便陈。中规中矩的仪表样式没有什么改变婪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息拦玻。   本文导航" "  有突破有挑战其矢篡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候季既,就会有这样的感受架每式。它太挑战人们的传统审美了朵失,怎么样也无法用大气妓、简洁德鲜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受禽哪纳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产捆立。自由光承载着延续切诺基的重任汾,就在这样的争议声中款款走来晾拿肠。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统瞬轮番,挑战着经典花龟罕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撕贰,在做颠覆传统这件事白邢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痰漠。就拿前脸来说悉胯颊,好看不好看绝不是我个人说的算的楷联樊,每个人眼里都有一个不同的看法愧。或许慢慢大家就接受了扩柿没。   作为一款中级SUV筐蹲,车身尺寸上中规中矩敞,作为切诺基车型的延续妈圭贿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蜕频,但也能看到不少突破之处佛钦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重犯茄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃父。   本文导航" "  从1985年开始旦弯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上邓,1991年出现在5系车型上缄,1999年开始陆续出现在X系列车型上眷。直到现在撅乏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术窖桑。2014年5月22日田,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive扦捍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型充,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求短炕季,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车霉梳。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW晨伦斗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么脑互? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表档寥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惠,新BMW 328i xDrive涕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元楼辅。   第六代BMW 3系延续了这一传统迟经,将融合了电子气门控制努糙模、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机南垛版、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配邯设挪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型梅甜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本贺叹杰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的玛,要了解这个问题前摹蔡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理玛。齿轮传动式分动箱门痕刺,连接前轴的方式改为了齿轮传动范,其他地方大同小异枷。对于宝马X系大部分车型来说发,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能暖起陵。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配裙报摔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蕊坏故。由于前后轴均采用开放式差速器家罐,遇到交叉轴情况时授卸龋,也只能依靠电子制动来辅助广伯秦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱朝风。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构谁,与齿轮结构的分动箱原理相同喉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥耿辰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥侠法。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的醇士极。至于控制多片离合器的方式峭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式很赣母。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛烧猩,所以常被用于装配在更强有力的车型上拭监恍。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器删岸连,以对扭矩分配进行不间断地调节锰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配兄现迟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蹋罐阿,默认状态下前后扭矩分配为40漓刺:60脐,最大前后扭矩分配理论上比例为0碧赔临:100到100妊使售:0之间绘山。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骄环烽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谰。扭矩分配可以在0.1秒内完成胚倦。   行驶过程中盾办,如果系统发现车辆可能转向不足墓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧扯茬当,就会减少分配给前桥的扭矩停,将几乎所有动力都输送至后桥拔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息弓双,从而可以从一开始就识别到车轮打滑没筏。一旦出现车轮打滑轨肪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器肝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力奠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制础搔。这就意味着煽齐屠,无论路面如何突然变化矫娘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上猾撂旅,即使是在部分结冰的道路上睦麓纷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解适,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型锌,其中S2属于一款5座小型SUV份庭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下俊,很多品牌都开始研发小型SUV簇。而S3则定位于一款紧凑级SUV肠牌,并且采用了7座设计浅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何突烩,接下来就给大家一个解答河揩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位仑廷车:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型劝侣娄,这一平台就是北汽威旺M20的平台饯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计考脆。但是两款车的轴距却不相同轻挛放,S2轴距为2560mm碌体悄,属于一款标准小型5座SUV善。而S3轴距为2685mm胆,接近于一款紧凑级SUV败翘怜,所以为了能吸引更多的消费者亮闲海,采用了2+3+2的7座布局极诽抱,主打一般家庭用车铰盟,实用性优先干狼垛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV滥,主要还是面向有活力的年轻人赊,外观设计更多偏向于动感的元素居多裁。大灯组的样式也不俗套刻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低氖肚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的技擅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表竣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比伸贸,在车身尺寸上还是比较占优势的七呻鳖。另外2560mm的轴距表现也不错南剔抛,至于它的乘坐空间表现如何疗湘,在后文我们会有体验氨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计籍狭八, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升娇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了郴,车门不能完全打开的话垦跨,一些比较大的物品拿取会不太方便沙昧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台话,搭载了1.4T和1.6L两款发动机汲恐,并分别匹配3款变速箱囤孤。此前惩赐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型霸懈恕。而今天我要试驾1.4T车型蛊佩,虽是短暂场地试驾佛前,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别乏,特别是动力上提升明显纯捣龟。 ● 外观/内饰镣酒距:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型党柿屋,也做了到店体验的文章稳,1.4T车型在外观揩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大坊实角,本文不重复介绍穗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惯腺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看娟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因逗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等痉处,具有很高的品牌辨识度氛柒戊。同时在一些细节方面的改进排赣,比如重新设计的头灯哀己寡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等番,则让其显得比现款明锐更为简约稳重苹波检。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台鞘,采用了全新的发动机钳,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机旦,属于大众的EA211系列经,动力性能比现款提升19马力和30牛·米砷活,最大功率150马力/5000rpm囱,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嗜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一钨撼,而相比原来的EA111系列有了明显进步蒜,首先是恢复了正时皮带袄磨,降低发动机内部的功率消耗缮宽赦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术勿此涪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴脱幻,而喷射压力也提升到了200bar肠鲍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱淑蔽鞋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能溶苹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别跑铃菊,前者顶部是“SKODA”的品牌名尼抗碴,而后者则是印了“DSG”的字样端旁。   底盘悬架方面汝能,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架泻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构母。制动系统为四轮碟刹结构蔡,采用前通风盘式后盘式配置炊骸窜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节茨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目呜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目氰随逛。由于是场地试驾蔑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些艾期,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道壕谴,能更好地了解车辆性能犀思勉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来奶蠕土,只能在日后的试驾中再介绍娶睬。   动力方面厘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话成却淬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容赏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来无泞杯,1.4T车型的起步和加速更为迅速徐,而且涡轮的介入时机较早具握笆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉彤,动力的输出保持平稳可控的特性律涝粱。   使用D挡时乱无,以1/2油门深度驾驶闺妊冷,变速箱升挡较为积极磕艘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下劝祷,而且换挡的冲击较邪选,不会影响乘客的乘坐感受席。而以深踩油门的方式驾驶项膝外,变速箱会到4000rpm左右才换挡坛杏叮,加速感受更为明显郸讹喇。   换上S挡净,油门响应灵敏了许多锰罚妥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡辟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感华,在弯道多直道少的场地赛道里揉,需要频繁提速的时候讨,显得更为得心应手涪释。   全新明锐采用电动助力转向系统蚂呢,方向盘低速时转向较为轻松奉裸,而高速时明显更为沉稳里,转向需要更大的力度滤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力焕面丢。   底盘悬架方面董,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性呈骏,在弯道中对车身的支撑性比较到位题还,方向盘的有着精准的指向性腔,转向迅速而稳健疏。1.4T车型全部带有ESP系统暇,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候扦归仆,ESP介入的时间恰到好处棋刀,总能及时将车辆修正到正确轨迹坡柔寥,而这套系统并不能完全关闭橙俯乃,属于比较重视安全性的设计缓。   在模拟颠簸路况的体验环节权逢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用诲情犁,然而后悬架毕竟是非独立悬架借魂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况懒闲,仍会对另一侧有所影响巧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸牡霓。我们在之前测试文章中也有体验视频贺继,请点击查看谩惜。   更多精彩视频绰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结扩习:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少究啡你,在D挡模式下表现中规中矩鹤氛存,切换到S挡后油门响应灵敏豪姥累,变速箱的换挡节奏更为激进珐芜,加速感提升扩肃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验释武蔼。" "  2014年2月26日嫌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市兰搁。其中T5动力总成包含智逸版抒粉塑、智雅版窃、个性运动版共3款宫笺,售价为42.39万元至51.99万元戒蛾豆,T6发动机版本及价格保持不变插磁。   据了解墒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术挺爬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机瓦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱苍。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢可寐般?本文将为您带来答案蓬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面极狠示,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化惯桥,但动感流畅的造型令人印象深刻沪妨哩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉邵枯,正如北欧人给大家留下的印象砷猛盗。      配置细节上哗慈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”股,全系标配了ABL自适应氙气大灯徒久,以及感应式转向辅助灯光查桔褥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下绵霞兢,给驾驶员提供更佳的视野香呕。   此外稗夏码,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航弧穷夺。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达厩涪,探测距离达到了150米焚粮离,足以应付绝大多数日常行驶环境荆。此外欣冈鼎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统完蛙交,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能锤查亮。虽然这里看上去有些别扭蕊,但安全性才是我们应该关注的耽嚼。" "  限量涟门、配额单盛、上市前被订购一空衫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蕾缓。然而害赎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时晌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘汀罐。2013年匠堵问,经过M部门调校的M135i披装上阵焦苇价,性能已与1M十分接近奠煽领,并且这次冲破了限量的枷锁驶惦颁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车荚汹畔。正当人们面对路上的1M投去羡慕癸藏、嫉妒捶曙、恨时结场,宝马为我们带来一款全新产品缚堵坚,并且它的能力并不在1M之下炼,它就是2系的顶级车型——M235i昂。 延伸阅读肮:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言腾填,2系可能显得有些陌生绞,其实早在40多年前隋拘际,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场息掸。此外瘦论,BMW 2002车型在1968年问世蝗,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处齿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型揽成。至此工疗,2系的到来并非空穴来潮膘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22混,而这个平台也与代号为F20的1系共享寐,简单来说贬蠢没,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中港洛翁,这与3稀绞、4系的道理相同孺箔。在2013年时连库构,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验刷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近苗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了寐溪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览疾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M缚来络,但两者却在年份与平台上存在着极大差异取憨判,从代号E82的1M车型仟拉箩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点凤藐轮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条灌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”掳贿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受枯缴新,但随着时间的逝去洁始靖,渐渐也成为了一种习惯讼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加踢侩,更多是出于对内部空间的考虑素,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响份绣默,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数撅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容剁奋谐,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感呜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能宽。   当然唱海头,即使武装到牙齿碍茨,M235i也不能与1M平起平坐迫募,M家族的宽体车身些龋茫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的毁杀夺,就像当初1M推出时的口号一样“M汗,永远从后视镜中藐视对手”筐懊,而M235i更多还是为了平衡性能上辆、实用性与性价比奇攻够,同时也为今后推出M2而留下些余地得稗枚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后罗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步洁,针对绅宝D70推出后的社会反响倒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多闺慨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车厢尘梅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势圭评,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生钱枚奴。   D50步步,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车森翱猴,推出之后的表现往往是人们最期待的燎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同散,面对D50的将会是极为严苛的考验谓忍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境卸,而成功了脱铃遂,也将有可能成为流芳百世的一代名车膊去劝。7.48-11.98万元的厂商指导价呐,可以说为这场战役的打响盛淳佰,开了个好头祥涝脱。   D50虽然拥有纯正的北欧血统芹鹃,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蒜颗。此次担任D50设计工作的晦怠碱,正是培养出诸多设计人才的博通公司谦讽酷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辨本,同时又能够给人们耳目一新的感觉塘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题磐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表貌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异赐蛋党,但是当你接触过D50这款车后皑脆改,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素瓶编,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机回。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的类刮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹牟齿,但是当你将这些元素组合在一起时瞎版,却有会很快打消之前的念头妻。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外响呕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计慑悍。运动气息浓郁的设计手法类,会让你把D50和运动结合在一起啥需,无论它实际的性能表现怎样架攻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象晨嫉搐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方龋晃怠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促形尖。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态某崩,面对不断推陈出新的竞争对手蔫猫唐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面挂担瓣。好在随着2014款车型的上市刹铰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂鲁腻,而这支强心剂的主要成分也很简单腻就褂,一台1.5L涡轮增压发动机衬锋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拦,针对配置方面也进行了一定的调整镶盲坑,其中自动大灯溯期、超速报警以及四门车窗椅揖В控升降等功能均成为标配撵私佬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中托。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者拖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流怂迷。因为从早年搭载的速锐喘费,再到大红大紫的秦黑屯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鸡榷,它所提供的动力都不曾有变未逢强。传动系统方面旦涪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱屁奇勾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱热。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言砂角傲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿贯悍。在城市中经常用到的中低转速区间内凭尚镁,发动机的动力输出比较积极诉,并且通过涡轮的帮助刻楼,动力在1500rpm之后便有明显提升波,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm喷省窍,完全能够满足日常驾驶谭焕。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低韦,适合城市驾驶敛。挡位之间的行程适中讼蒙蕉,但手感略显生涩愧骆。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬桥帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车竿腥倍,而非车去适应你匡闭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定笨。四辐方向盘尺寸偏大汇,回馈力度比较匀称尸譬,因此驾驶这台大块头还算是轻松酿扫轰,只不过方向盘的虚位过多介痘,转向时不得不做出更大的动作刮。   前麦弗逊妨娠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收屠,并且由于悬架行程较长捂瓢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉狄淑。当然这样的调校也有它的好处被汐缉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人冉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中秦良,SUV车型是一种非臣疲耗油的车型荤讣匡,毕竟以自身庞大的身形来说蕉,自身重量就已经非常大了罢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机涸耻闹,这也导致SUV车型的油耗居高不下堡奶失,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观骨堆碱,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题萝物烤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚炼姑,在众多的SUV车型中骏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度憋貌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计峨,这种设计可以说非常的扎眼绣焙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢溉干瞳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳莲次哼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯观复,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售谷博,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志厦确,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征鸵。在RX车型上沛轮拢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条榷栓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同功锚,从RX整体风格来看围习哭,还是更多的体现了柔性设计的特点储。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面羞馅绣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谱,如果不看下半身潞,很有可能误解为一款轿跑车型虹。不过这也让人们的视觉一亮茨妓摆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的孤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上堵巴乃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求怖己。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同第,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的剖,没有过多的硬线条介入夹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的回,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点从步挝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符窖胎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力存,RX明显体现出有些不足界,不过这本身就并非是RX的炒作方向乓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境擎绒,内心想要一件东西翅擂颧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费熄,否则你就无法拥有心中挚爱施填。你想要一部手机枪螺锋,但偏偏要你保证最低消费俊。这种心情着实不爽堵党。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版田宝,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统垦拱抛,这两样东西都是你想要的奖,售价三十五万不到啤翻,撇去不相干的配置落抽拌,给你你想要的采。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元榷夺伙,是不是有点定高了抒董犬?可细细一想藕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机汀猴毒,并且还带有四驱系统寺烤。如果单单从这两个要素考虑垂壁,同档次的车型里间舅,都破了四十万大关了夯丹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型绒彤骡,目的就是要拉低门槛辖龚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出肝绩青。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件挨抠派。但运动元素表现的很细微核麻,基本上都是细节点缀檀,和其它配置的A4L差别不大吹何。虽然是一款40TFSI的低配车型蜜耪,但从外观上很难发现区别穿秽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件潍椒,算得上是全车比较明显的运动彰显了答。尾灯内部依旧采用LED发光元件碳捶袍,总体来说靠,亮点不多垃胎冕,朴实大方奠蓄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后衫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分接然诫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品俱沛,除产品名称外违察嫩,其与JX35并没有什么区别烘,还是那个豪华运动的大家伙辽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮悼侠钾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露了苔哪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能俗懈,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助铂,灯角黄色的反光片是标准美规设计赖侯,但无论哪种规格沁许,对行车安全方面都是提升矢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感瑞枢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO笑,前置摄像头悄然隐藏其中劳。侧面看上去QX60依旧大气稳重弦裸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感啸。另外琶吭矾,底盘上有些部件会低于车身铣耸鹃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过陋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色抚甫,活泼的细节设计使其更有灵性冈胶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性痊娥兼,也起到了一定的隔热作用狡凹常。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感胚篇特,硕大的车身并没有让其显得特别夸张桥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现懂拢,静音效果良好五戈。   车尾并没有过多花哨的设计惭美,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字澄情瞥。尾灯采用部分LED光源肪惺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释潦,总体来说比较耐看纬申史。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味鲁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来惶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高虚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起侨刚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象妮盎辣。上市前官幸玩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后信锣,不少人不相信它的价值笑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后倍拌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待贩忍,这自由光到底是什么情况巨缝?经过整整一周的深度试驾后缺,我有些新发现可以分享给大家协。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3太概筏,我的思绪一下回到了2005年左右觅茧,那时候自主品牌鲜有SUV产品涛瘟壁,奇瑞率先迈出了一步趁巨,推出瑞虎楷乔,并领风骚多年努卡构。当时奇瑞称之为NCV羔,也就是集合轿车以及越野车圣拌湃,有着越野车的外观和坐姿盆灭,并兼顾轿车的舒适性鹅多,其实就是我们现在说的城市SUV材胯伸。   这样的优势持续了很长时间砷星,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展秒布啥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品送犊欺,瑞虎的势头逐渐放缓肥,也就不再抢眼了嫡井喝。奇瑞随之调整策略然舒,在去年推出瑞虎5这一新车型川俗废,与其他自主品牌新对手进行竞争蔽肮。与此同时抗授竟,时隔半年的今天慕暴,老瑞虎被重新包装升级唱蒋,命名为瑞虎3再次进入市潮怼,与瑞虎5形成高低搭配嗜褪,重新获得了新的竞争力婚。   外观堑:   正如前面所说盼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业库怜似,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作恐凛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节矾颧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸串够,棱角更为突出峰穷毫、线条也显得更利索厕。侧面增加了镀铬防擦条法筷,而车尾的变化并不是很大匣,集中在尾灯和一些线条的修饰上剖,就造型而言瑞虎3更年轻了刊骡。从车身数据来看鹅,瑞虎3相比对手并不占优优势熟毯檬,但是得益于外观的设计杰琴,视觉感受瑞虎3要稍显大一些疾。" "  在经历了数年市场洗礼过后盆,瑞虎车型迎来了新一次换装不羔奇,代号命名也列入到了家族统一的序列中纫勺,对于车型的区分更加简明竣。除此之外科,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计唇哭,以及更为充裕的乘坐空间碎瓦,以提升自身的竞争力龄税。   瑞虎3虽然属于中期改款车型乱灰范,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用戌摧屏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连暑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向呢超芍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车何。   此次改款主要集中于外观方面虎,通过新老款前脸的比较绕,我们共计找出了8处变化溪,分别为我:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组惦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌偌帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大臀郴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表遍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘澳纹,但在车身尺寸上有所调整踌,其中长度方面增加了30mm蜕烤邓,宽度与高度减猩吮焱巍,而轴距维持不变悼夹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出陌良,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35箱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中溶笔。   车身轮廓并没有大费周章的变化洪崎精,更多的是在细节上体现新意琶。侧车身防擦条进行下移酣响眉,并在前后车门中增加了镀铬饰条全,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中附块,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装需贪栏,更趋于向装饰性靠拢逝柔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式剁低辖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性书摆懒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗答极燎,若要找出所有差异且,还需要费上一些功夫家,在对比过后变化上依然可以达到8处撅梗。依次为畴唤猜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更谐桐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识休类。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处纹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计古蕉,空调按键的布局更加紧密艰烹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化骸九。此外抚拓碧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升汐扒释。   按照配置的不同纱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机退,大尺寸液晶屏包含导航欣蜡、多媒体哺间、蓝牙以及系统设定等功能牌肥,而在操作上也十分直观目。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当显。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嚼么、风量布、风向等信息海董,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少偷轮,同时旋钮的阻尼与定位适中济,手感较好鸥,可以看出此次在工艺上下了很大功夫私釜缸。   方向盘两侧位置集成了音响枚从、蓝牙通话与定速巡航的快捷键司,中心区域使用了品牌全新标识荤,并在造型上稍有改变盯廷。仪表盘则没有任何变化颗,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同枯捻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蠕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素细醒散。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅惟,但调节方式为手动甜极,前排座椅具备加热功能入抢,按键位于点火开关周边区域绞,位置的选择上不够人性化奠群,副驾乘客很难进行单独操作贪色。   在前文的数据表格当中外滴,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优觅乖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高焚岁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后江受,头部距离车顶约有4指空间弄阑兼,直接移至后排乘坐如逢,头部空间同样保持在4指谓,腿部则为2指余量溪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下谅爸,首先需拉动靠背边缘的拉手殿搞貌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒妓丝,要想恢复到之前的乘坐模式辅归布,还需先拉动开关如,同时扶 起靠背樊,在操作方式上显得不够便利暴。后排座椅支持4/6拆分放倒蓉多,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大佩暮提,对储物灵活性与便利性会存在一定影响弥。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3冬潍檀,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致抢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎割,含有DVVT技术亨甩难,相比早前奇瑞的1.6L引擎参烘始,在动力性与经济性方面均得到了有效改善花榷霸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求筹妈,在CVT变速箱的帮助下胺得莫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作防。即使在起步之初深踩油门矮诉,加速过程也会显得有些慵懒皇介,只待转速攀升至2000rpm后槽滑,动力性才有好转潞精,此时油门的响应能力有了子显著提高呈爱,虽然整个过程称不上动力充沛耸乔膛,但对于城市使用来说算是够了傻侍氦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上许巩,涵盖了手动惊葱尾、雪地和低速3种模式陷病,在手动模式下可以模拟7个挡位豪糕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用醛构肩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用廊但,在模拟挡位的帮助下商极,转速会与油门的深浅更成正比穿,升档与降挡的操作也会更加从容码楼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣浪蛊摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内栋嘎县。   在紧凑级SUV的行列中檬,瑞虎3的车重算是较轻的一员蔚罢,这为引擎减小了不少负担衔古。助力转向系统的力度适当响竿獭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力澎。转向的精准性使我出乎意料驮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性泊,悬挂整体表现十分扎实毯肉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入殊,令试驾者信心倍增害。   如同瑞虎3的定位那样达,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外鸡,它并不具备越野的能力侵,然而精确的城市定位缄拢特,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适似,诚然钩,它在这两点上做的很不错恕吻,虽然在驾驶乐趣上不能满足你碗茬冷,但对于关注性价比与实用性的消费者而言霖撮翟,瑞虎3也许是最合适的选择对象全宏。 责任编辑弛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年婪技,一晃6年时间过去了钎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化锻电,但是我们仍然和它有过很多次的接触煌汇,并且每一次都是充满乐趣的体验苟。今天我们又把它请到了这里配煤淮,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外华,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型雇圣疥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能没断颊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子释撩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气比彻。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辨界舵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税巢,自然整车价格也就能便宜不少弹饱,降低了它的入门门槛蝎舒。而以我们消费者的角度来看苗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象瓶购,这也是我们今天把它请到这里的目的蓉冉倒,测试项目很简单叮勃橡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尺垃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了惠啦。   ●日常驾驶动力表现蓉伺矾:低速扭矩充足编酬钮,高速动力吃紧恫激。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能霸祥诞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过雾剿欧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性徒,但机械结构还是更适合在野地里行走刻擞水。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此末发硅,外形设计捆孩虱、车身尺寸歧、参数配置全都没变胁,只是换了一台发动机绒蜜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃凶懦,双手需要时刻度掌握住方向盘卡阜,总之开着它你不会觉得太轻松北岛烁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了草,大家也都心知肚明海偷颗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现违。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米浮,参数虽然降低了霜豢箔,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些朵画。实际开起来起步那一下还是挺有劲的供牵心,并且只要车速不超过60km/h烂色沦,提速还算是挺从容禄凡蝎,也有一些推背感退,感觉并不比3.6L车型差多少土苦寒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了犯冗,脚下的油门响应明显迟缓了不少磷稗,如果你心急的话睹疾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧技壁,否则踏踏实实的在路上巡航桑家驴。   ●油耗测试杜槽:正常表现吩,不惊不喜毯。   发动机排量小了纤辽滇,除了动力影响之外谐乌胎,油耗也是一个值得关注的指标讣富蛊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试琴碎爱。整个测试过程我们共行驶了118.9公里狮洪抄,拥堵路况大概在30%左右才溺聪,畅通路况大概在40%左右羚巾,另外30%为综合市区路况颠陛,全程平均时速为31km/h澜甭来,最终计算出平均油耗为12升/百公里处,算是正常水平甜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过晶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题潞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了乳黎烯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力殊画乖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何谓时领。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酣酮,很高陪输嘶,或许我接触的都是高配车型缮捕,包括纳智捷大7痉、CEO等车型碍帆倾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助献。今天熄镀堆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV氛垫尽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量兢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧复。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢违?下面泡,我们就来看看详细的体验报告纽。 可以看到芍瓮慕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高切酥,这在于其他车型包括纳智捷大7朗损厘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现素加。这次试驾的优6 SUV也不例外恢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蓟捂,为了突出这款跨界SUV车型的定位诡舷,外观设计上更年轻有活力狠匙荒,对于年轻人应该有很大的吸引力侯盛蒂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表彻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台彩离颓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm吃,轴距为2720mm驹避马,可以看出这是一款跨界风格的SUV偏迟桓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品炼,最大的优势是轴距要长出20-100mm邦家裴,具备不错的乘坐空间顽酱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷硷该。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎辛锨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎甘,尺寸都是215/55 R17鳖臼陵。可以看出在轮胎的型号上峰,国内销售的车型都有一定的缩水骡革,当然为了控制成本头添,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现溅恍撕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮煎鹊烫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托孝劝咯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美吾锨斑,两侧的LED刹车灯十分扎眼躺卤,不过从布局上看稍稍有些凌乱枚洪磨。" "李老板的慷慨虾痴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会词刚鼎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板惊诵柿。下面回到主题斧兼,从之前收集的网友问题看踞惺,大家最关心的有两件事儿浚槐泌,一个是特斯拉的性能哭,另一个是特斯拉电池的续航能力滑尸翟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿此。简单剧透一下杉崩,性能方面特斯拉相当给力靠,续航能力方面我个人觉得还是不太行弟核嗜。 注坦读:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型低倒匙,文章中提及的“特斯拉”曹都妈、“Model S”等名称均为本次测试的车型两。 数据解读篡弊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩吕弛疵,所以今天我们就先从数据说起饲脾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版稻权,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s刻纷龟,而我们的实测数据为4.7s确萄,比官方公布的成绩略慢抄看,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿疙寒蓄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样骆。由于采用电动机驱动缄斑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蔬少锣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑偷嗓徊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态洛毒玩,直到完成整个加速芒。电子系统和动力系统的完美配合嵌赡颈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限茎洽九,这是大多数的同级别车型都很难做到的当疥懦。 0-400m加速尾速桃:170.124km/h 加速时间壤耽:13.63s 由于采用了9.73韩激:1的固定齿比变速箱胆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡每,在加速曲线图中庙,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蔽故朽,车速和电机转速完全是等比例上升吵设。这里说句题外话委,官方公布的电机极限转速为16500rpm贺,最高车速为209km/h辖胜,通过以上三个数字略,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蛇江特,有闲工夫的朋友可以试着算一算省卢掏。 0-180km/h加速割轨诫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乔,峰值甚至达到0.7G畏圃僚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱冈楷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h存,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看吹缔,当车速超过150km/h后翱,车辆的加速度下滑比较明显欢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现氓钩,工作人员解释说为了保护电池宽寸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡校。再多说一句纹舱,这个速度日常用肯定够了请,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h吞,但如果是赛道湾俺替,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道光铆画,有大直道的长赛道窜,它应该会比较吃亏凛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车董豪,常会被贴上大排量勒、暴力机器俊亥、拉风外形和肌肉车等标签滑惟陆。这些词虽然简单蹿缮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嘛悔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瓶。近日释,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)驾阜慨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称杯捍:科尔维特C7)腔秤,肌肉感十足的外形恨,手动拆卸的硬顶卉赫巧,再加上6.2升自然吸气发动机等枷洼姬,都是它的大卖点驶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评嘘畦焚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时泡羌褥,外形变得更具攻击性淡嘶抢。不同于以往车型拨焦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗篱,只有头顶裸露在外泼,非常特别拍疆。重新设计的6.2升自然吸气发动机桨淋拾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酸础偶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机隧墨际,最大功率640马力拣,峰值扭矩814N·m)限纠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手幻麓螺,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势萝烷恨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为彪梳:5.3万美元)试戈,几乎没有性价比可言筐访革,但相信越是稀有的东西脐,越有人喜欢丛毫洁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆崎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话伶第弗:400-023-5599 地址世涝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑私:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型派,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠阮擂戊。而这款车本网也进行过多次报道与评测孔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题顽饲玫,比如——空间与电磁安全性传堵。   有朋友担心歉习,混动车型的使用空间会不会很小疤堋,电池电动机发电机都需要摆放位置善挤,还有散热系统商,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧肆台雾。   作为一个“热心肠”擞,笔者决定帮一位同事搬家娘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”牧粮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱劳撩帘、两个大型行李箱窖甩、三个双肩背包籍,两个电脑包插崩浮,一个猫窝湃惠、一个全新的大睡枕搬走帮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客歌请桅。好吧撮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大糯衬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上帅,从图上我们看出忌瓶,在放入体积规整的水族箱水缸后秘玛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间誓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包朽,并留有一定的间隙量夹归犀。   而后排在放入水族箱地柜后钮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位穆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱仑粮罕。得益于巨大的后排腿部空间绘魏呐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了梆。而后叭及,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线宦。当然剖,前排的空位是为乘客准备的挞。(为维护试驾车整洁似斥冀,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施翰。)   我是一个希望低调的企业主嘲靛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的镐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间开,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少玲切,后排音响控制俊洼,前排座椅调节按键绘囤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子阀、空间撮础黑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流赏嗜耻,大电流产生的磁场对人的健康有影响我。英国专家认为蒙碑盛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉肉偶徐,高于该值秘,儿童将面临患病风险颇鞭款。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少逃的苇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚富偬荩害窝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害楼躺叫。   简单来说峭炊愁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种眉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统椿萝,如手机箔糯踩,对讲机反溯即、信号发射塔等晚窗,而低频电磁辐射离我们的生活更近泵迸,家用电器叼粹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射持,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可闹丰锌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台规,前排座位胜魄咀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量侣骚嫂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品话,不具有权威法律依据辱,但既然是国家允许销售的测量器材铆,其测量结果绝对拥有参考价值翠藤揪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评谅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量椽签艘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受骗抨,首先是油耗补,我们在遵守法律规定的情况下溅,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车诺氏丰,而结果显示醛懈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车碌倪哪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下丧访徐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”唬。   混动车型比普通汽油车重怜擎适,驾驶感受会很糟吗?   确实皮,混动车型由于需要布局电池舌趟、电动机碴杠郸、发电机肩特、散热系统及控制系统盆磋裴,整车质量肯定会增加钎苔炕,但通过驾驶少碗翁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感稗廖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动辛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制桅韧雄,使用感受更接近与现代的美系车型朴添。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性抢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极痪控,而在高速公路上了切,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了亢葱,取而代之的是风声与路噪声群敝。而操控部分欢擞,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了讥,你永远不会感觉到生硬的颠簸透隧凛,一切都是柔和与优雅羔,当然逃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的砰荚锯。   最后箍热奇,我们通过以上测试鼎狡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性廓、油耗及空间实用性上都出色表现缕熊,而为此你仅需多付出几万元的代价桨,加上经销商的优惠突澎,凯美瑞尊瑞物有所值擒纯衔,而你现在需要做的墒,就是去店里亲自去试一试哨盛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接善。 图/文蚕路:丁艺   丰田汽车日前宣布必,截止2013年底耐畦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆氖脑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录赖显。诞生16年来伎剃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区秆描绵、备受600余万车主的信赖和认可惯哺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员汕吾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片令核。 责任编辑狈颠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后苯寐当,MINI凭借其漂亮个性的外观蕊顽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心绘。2014年北京车展上时乱箍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉场(点击进入上市文章)纶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化金莱,同时在配置方面也有一定得提升宋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后触遁率,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市粳层,售价区间为20.18-23.68万慑难。虽然只有4款车型可以选择暇,但从大家的关注度上看佛,很多人对这款车给予了很高的期望钙连。今天钩徽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瘫将,两款车虽然在级别上不同妻娠母,但是在价格上却是非常相近浓纬胺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万堡骚。下面翔,我们就来对这两款车型做一个对比凉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大稳。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶烫危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话炕钉腥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜雇。当然画,作为一个自主品牌理,想要和这些合资车型抗争蒲坤,就需要在配置上有一些诱人之处搞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别褂持廖,从车型尺寸上看筒加,H8明显要大于东风本田CR-V挪,但是价格却几乎接近菠聊肚。如果您的自主品牌不感冒的话返,那就不用在纠结了围潦瞬。但是喇萌,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话葛纯萎,那么H8的确算是不错的选择胸朴爸,至少从轴距上就已经很让人动心了尚董黎。   =============分页符=============   原标题航笆市:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下恐默踞,哈弗H8还是小胜功,其中H8还带有液晶中控屏匠为,而CR-V并没有配备中控屏陌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能媳。这些东西的确也是非常吸引人的林居崩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的废,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验磨韭,平且还配有ECO节能模式科思停,对于追求平顺性的人来说还是有优势的邢薯。H8还配有坡道控制系统婪伐,但是CR-V并没有配备这个功能蓖。另外沮恕瘁,H8还配有三种运动模式媒迹熬,一定程度上提供了多路况的脱困能力试许殴,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些楷绅玛,当然H8属于刚刚上市的车型厦诧诵,并没有试驾车让我们来进行测试临坡,以后有实车的话瞎,我们会进行相关测试吃。   结语享:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章绊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的耗袖迸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恒惨,某些情况下还要超过很多合资车型汲碎私,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下案矩。 责任编辑联:赵春晓" "从1985年开始铂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怂围喝,1991年出现在5系车型上撵鲤残,1999年开始陆续出现在X系列车型上晚短菲。直到现在贰汀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术叼钱锯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配焕泼,提升着宝马车型的操控性和运动性拍猾拷。让牵引力发挥的更加自如人沫既,下面尽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现埂嘛乡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱胶惶。在车载计算机的控制下崎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整究,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配斯,而且动力分配比例范围达0-100%乔,赋予车辆独特的动态表现材本。 与传统齿轮机构相比蔬囱,xDrive动力传输响应速度更快握穷掂,分配比率更灵活乔烈备,通常替卷碎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴松,保持车辆转向精准灵活襄拼讨,初纠獭干、中段加速更为直接的经典后驱特性抛。而在弯道怖、湿滑路面杏弯、或紧急变线等极限状态下坚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力芒,增强了车辆的稳定性和循迹能力物桔钠。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统夕败,在附着力降低的情况下魄,更加考验着前后轴所分配到的动力鳞。通过一体式底盘管理系统的侦测刑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配酸雀喀。在急转弯和重心大幅度转移的情况下平孝,最大化的改善转向不足和转向过度佰佩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胃兢圭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现怀刺鹿。宝马4系在绕桩和紧急变线中壬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外爸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准龚借户,更灵活筏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上茨镭受。越野路面其实并不是X5所擅长的领域旱擎,公路性轮胎打滑严重丸柬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预汰吨砍,还是能够胜任一般越野路面固妹颊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑竣划孰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)济寥靶,宝马X1一直以其运动性示人醋,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表禽翟。但是不同于一般运动车型不擅长越野教,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能簿染,能够让车主在假期到户外撒撒欢驴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗丁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蛔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时盎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣娄吠省。   在消费者最关注的价格上固七捅,我们分别来看两辆车活册。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元孤放沪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元缮角迸。从售价上我们不难看出俯需,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3骇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3秀,价格区间跨度较大咎。   外观尺寸对比达耸:   首先哺,从外观上来说疟渐仇,宝马X1极具动感殿。其标志性的双肾格栅已经不必多说尚,远远的就可以知道这是一辆宝马桓愧。而那富有动感的线条蔬,将其外观勾勒隋然,即使是静止在那里脖斜床,也能感觉到其时刻奔跑的姿态谁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长墓拴,感觉比例似乎不那么对称孙柔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控古午,而且作为一款国际范儿的车浚宦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅梧旦。虽然宝马X1有修长的车头漆埂澈,但是驾驶时却并不遮挡视线塑抄,仍旧能够清晰的观察前方路况恐盛吹。   相比之下墟貌,奥迪Q3的外观略显沉闷难锹,同样的家族式前脸显得十分稳重系。虽然不像宝马X1一样运动旱阿何,也符合其SUV的定位臼飘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大粮舌,这也让奥迪Q3的样子更加传统乏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势扦怖,但是内部空间却优于奥迪Q3橙,相比来说喀枫写,宝马X1具有更大的头部空间策揩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3庆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长笛殴:4477mm 长环什瓶:4385mm 宽刺:1798mm 宽慨谰嚼:1831mm 高咐簧:1577mm 高铰:1608mm 轴距伞姜唱:2760mm 轴距蛊蜡挝:2603mm 最小离地间隙疏跺:194mm 最小离地间隙松滦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者菏庇,宝马X1具有灵活的操控性鹿工,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性炯世。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化承警醋,作为一款 SAV浑厩嚼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的贸躺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向伴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣胸扫杀。   实际驾驶中衫,宝马X1的路感清晰盟苏椽,虽然车身不谐琛,但是宝马X1却有较小的转弯半径瘫梯钒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头茂釜诫,带来更多的便捷伟。行驶中椒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快哀酬底,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系宝净许。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮惮、高精度直喷与电子气门三大核心技术乘湿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果到糙,在动力输出上达到高低搭配的形式恭。而宝马X1带有的ECO PRO模式靡仇腊,可以帮助我们进一步节约油耗物畦,让油耗能大约降低20%埠哆侥。 两车基本配置参数对比肩椿舵: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前泻森蛔:通风盘/后妮付:通风盘式 前铃客伟:通风盘/后藕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题咯敖土:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV兴弘亥,我们不仅仅需要看其运动性能虱趴,还需要检查其越野性能室。奥迪的quattro系统的越野性十分出色强龟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统纱答。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成朽督,为了能更好地分配轴荷使咯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端缺习驮、后桥差速器前面巩。正常驾驶环境下尚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮嗜睡疯,当检测到前轮附着力减弱时硷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮沥娃宛,帮助车辆脱困邻馈泞。   通过以前的测试徊散,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用梁戎碱,对于应付难度不大的非铺装路面来说室喀,这套四驱完全可以应付碗弛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鼎淮,加之悬挂行程过短懂项慕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鲁,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样思,偏向于公路驾驶磕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统庭韶茹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鲍传季。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中钠禽楞,动力的分配为40:60玖踞未,在实际日常驾驶中残愤溅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的痘估宋。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主偷韭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能侵,在车辆出现转向过度时化捆,车辆会将更多动力传递到前轴坪葛兽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性本瑰筋,帮助车辆脱离失控的状态蟹。在弯中逐渐加速的过程中赁缺摹,由于车身的重心靠后扰离箔,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势讳孩,在这种情况下厘肛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出墟椭僵,减小前轮的负担碧皮,使车辆获得更好的指向性毋。   无论是雨天坍,还是弯曲的山路午,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对怀。而且在大角度爬坡及碎石路段仟篡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力盆害。尤其是爬坡时芜末,动力能够智能输送至前轴靠,让车辆轻松前行什伟。而在平时委槽,动力又会自动分配于偏后驱碗,让运动性得到进一步的体现隙剩苛。此时的感觉是类似后驱车响,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配秀块拘,让车辆行驶更平稳癌。   相比而言毒伟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野授百仟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蹲,具有良好的越野视野夸次潘,但是宝马X1的离地间隙更大痛瘸暑,通过性更好挡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少勿蹄叫,尤其是其具有更多头部空间郝按,如果越野时赶起摩,可以适当调高座椅坐姿次宦。   =============分页符=============   原标题郊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩睹,所有的按钮也都在触手可及的位置苇锑社,十分便于驾驶者操作揭梦苯。而且两款车型都选择了年轻檬伪、时尚荷淖防、富有现代感的内饰设计略。   两款车的配置雇疼,无论是奥迪Q3膝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全锚妮肪。尤其是宝马X1的iDrive槽窜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用卸去侮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮峡铝降,宝马X1更加简洁晦,而且操作一样方便竿贩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑昧。即使是刚接触宝马车型的用户咆,也能在第一时间熟练操作逻秸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热饶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性徊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吼,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大残秦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供类。例如像最低配的宝马X1空钞,虽然价格极低跑傲诽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了派份。Q3低配也是一样钉寐崩,配置较低烘。不过如果您不在意像导航揣、座椅加热等配置窘零抚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要郴涣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后沉屋夸,我们进入车内来看看内部配置以及空间白孤亨。二者究竟谁能更胜一筹碉死撼?首先来看两车的安全配置姐勺。在气囊方面闲谦崩,奥迪则更胜一筹队波,在两车装配有同等位置气囊的前提下唱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊统玛漠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜警,它全系标配有防爆轮胎协舶酪,即使发生爆胎刃默梦,也可以继续行驶疗沧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配看胺。此外防爆胎也节省了备胎空间楔煎,让后备箱有更多的储物空间上北偿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间渭。从车身尺寸上来看焊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势不,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势韦充。然而车内乘坐空间方面碉摩睛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肆逼劣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度删递肃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度般:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题沪瘫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面澈伺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策谦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养苏。但由于国内油品的质量不佳腿习拱,为了更好地保护车辆发动机鸥耍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换什谱轰。而其他配件的保养周期上瘸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养浅搐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i净激坦:   861元   xDrive20i爱长:   1036元   其余车型轨渭:   965元   sDrive18i譬:   861元   xDrive20i农:   1036元   其余车型喂撂啥:   965元   sDrive18i堡:   1609元   xDrive20i碗柑雀:   1784元   其余车型嚼:   1713元   sDrive18i庭:   1386元   xDrive20i筷侮洪:   1561元   其余车型官:   1490元   sDrive18i禄秃饯:   1591元   xDrive20i塘:   1766元   其余车型假拳墟:   1695元   sDrive18i嘘惧:   1609元   xDrive20i时典:   1784元   其余车型高:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注粟傻涤:●嘎蓬:需要更换 ○拿:常规检查拨腐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中事昆避,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯辈、空气滤芯和火花塞然。花费支出大概是2691元侨沤席。4万公里时还需要更换汽油滤芯残洞拷,支出大概是1382元疤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错彻,保养中也没有出现更多的费用支出宿。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用姆陪戎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注拧逛闻:●沏:需要更换 ○卤:常规检查享倘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出渡被雀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费茅篙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降尉溯镭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同忙筛随。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加罚暖,能够更好的照顾到爱车的每个细节荚婚垫。   总结苇: 总体而言慧蔡姜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动迹嗓辜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3妒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足法幕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少腐嘎杜,整体内部空间与奥迪几乎相同疮轰暗。而在使用保养方面拧料,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济泡。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人惕,但是其配置也相应有所减少俄赋晒。作为高配车型校,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择馅怀。 责任编辑粉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙河,没有给同事们任何跟我争抢它的机会脖速憨。它足够漂亮了扭瓮,漂亮的让人感到迷茫饯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行诞,由于在国外侠喊,我不得不比以往更谨慎的驾驶挺捞哎,没有做任何炫耀的动作许取,但依旧接受了不少注目礼嚏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来疾汞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内踩,只好出此下策身受髓:按住夜迦控器沏狗,“砰”后备厢盖弹开了娄,老头愣了一下鲜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢陕财卵,并给了老头一个友好的微笑汤窃,关门走人了乓。这时我才知道辉刑沉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量藕空忙,它的曲线诱人爸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处谴,但令人心动的地方是从B柱开始的舍巷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级划骋,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蒲孝。也难怪马扑,差点忘了兜,我们这台车选装了AMG套件蓬徒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用烩,没套件的车感觉就差了很多练。   即便如此含,它的妆容仍是存有争议的狮羌犊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧妥荷。左派以我为代表(全部未婚)扇霸涂,认为它的骚气指数接近满格揣颂瀑,尤其增加AMG套件以后拜取,能骗不少小姑娘镀。右派以结婚生子的同事为主泼颈仑,他们认为车身不够修长取劫瘟,不够秀美班逝磕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体袱衬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情闭设腺,但又内藏了些许的凶狠伐。   不过我们两派的意见同样有交集司飘,那就是从侧后看去铂蕊,它的美感更胜辛膜鸵。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中死柯,远远的从背面欣赏它狮,真是太美了拾。   =============分页符=============   原标题碳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上莱佃捕,它采用传统的氙气大灯葛塘返,而且依旧带有随动转向和智能远光系统串。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少橙。另外究境括,与前包围上的空气导流口不同的是噶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用陡朝款,不得不说其达成的效果是相当不错的全码瘟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼渭炭,但日常使用中也是在令我提心吊胆瑞孺曙,还记得开头那个故事吧秆检檀,告别老头后我驶出了停车炒こ啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着岸填,压过了一个并不大的小坑洼钨,胎壁被硌破了龟奴,轮胎在5分钟内全部撒气管颊告,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用锑,这个下马威让我措手不及栏藤。   =============分页符=============   原标题赴痕踢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门咆还狈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中堵堪脑。坦白的说察豪,这套座椅看起来特别有型稼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色朗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求懒懒横,我觉得座椅的设定倒是恰到好处黔。   眼前中控台的造型辽壤谈,甚至细节都与奔驰A级相同绥泞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用刹熔微,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样涵彻斯,总让人忍不住多瞟上几眼绢窘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹螺,触感细腻戈。   =============分页符=============   原标题掇施:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳社,各项按键的操作都很顺手菱甘,但我多希望能提供翻毛材质捍。另外彤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手死斡贰,回馈力很猩赴凇,而新款车型早已没有了这个感觉林觅茫,让更多人都更容易适应混。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格孤矾眉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利寥,特别方便坞诺,当然了很,这并不是CLA级的专利另,A级也同样如此妊城。总之对此我们是持肯定态度的毯良,“怀挡”显得复古聚逛、特立独行漓,而且省空间岛叹电,利大于弊怀默撮。   COMAND系统与国内车型操作方式相同竿涩讲,不同的是它很强调对网络的依托户,这几天在欧洲开了不少车涉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联尉。几乎所有新款车型都支持与手机互联骂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能寥,还可通过手机网络访问互联网祥、下载官方APP程序和导航虚毯,这是国内车载系统所没能赶上的芍局炮。   =============分页符=============   原标题驰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说昏脆铺,空间实际上是够用的巾,毕竟多数时间都是前排利用率高锰。我同事身高179cm卡塘械,在前排头部有一拳的空间石冻,在后排就显得局促了夕捣膏,后排乘客反应压抑感比较强纳镰。   不过我坚信洽惊奥,对于CLA的车主来说空间是够用的还嗽期,因为后排不会经常有乘客谰脊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的距股,况且它还有个不小的后备厢供日常使用磁姜。   =============分页符=============   原标题藏伶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖山妓爱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蹿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm摄炯台,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm潭,配7挡双离合变速箱练,带有换挡拨片汉桶。拧动钥匙沤锤,发动机被唤醒裂蜗,车内怠速状态下的静谧性相当不错掳,我们出发了秸睹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通燃童,不过CLA非常容易上手柔湿搪,舒适模式+D挡表现得有礼有节痪碎,整个驾驶感觉极其轻快确,这是一辆易于驾驶的车宠句功,不论男性和女性都会觉得很轻松稼饱冻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性坦,转速时常被控制在2000rpm以下枯钱踞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契秆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性靶彤狡,而且在低速中它的换挡依旧平顺伙,并没有出现那种令人不悦的闯动搬。   切换到运动模式核懈题,变速箱首先变得更为积极校腹,整台车的性子也开始急躁起来唤,随时准备着接受挑逗晶惺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接苹态翟。油门的响应也更为灵敏棉,初段就能得到不错的效果慧缎郝,只不过排气声浪并不那么有气势拆。   至于转向遍抽,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻船酣赖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉客翻矾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转挤缕,那样的线性和柔顺料另酿,简而言之非常舒服篮目。   CLA的转向感觉则不然纯贝浦,它少了些紧致的细腻感氨坛氢,多了些轻巧椭。这套电动助力低速中没什么特点泞,属于偏轻那类的盆炔,或许女性朋友会喜欢伪。高速下转向逐渐变沉悲,更易于驾驶片,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上星,比我想象的要好不少瀑。   不要被AMG套件所蒙蔽拓莱,悬架的设定并没有那么生硬查焙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求裳旧橡,整个感觉还是挺舒服的楞拣,回弹的特别利索惺坎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态甸,起码我在前排开车是这样一个感觉记喇彻,只是后排的乘客有时会说内:颠!哎僚酣纯,管不了那么多了菱脾瘟,我要是车主才不会天天后排拉着俩人泛剂亨,驾驶感觉对于这台车来说重要厘疮。   =============分页符=============   原标题答归:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注广:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现颓惋帮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护岔哆帮,无法进行有效的弹射木。起步时有将近一秒的延迟稿,之后发动机全面发力饲邵,此时轮胎打滑非常严重送殴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故逆受,全新的胎面没有达到最佳的工作状态具,导致抓地力不足晾行唯。怎么形容这个状态呢沧灵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速相涉椽,四肢虽然在飞快的挠地俗凤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样痪慷坑,各位想象下嘶径闺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态尝磊俄,双离合变速箱准确的完成两次升挡屎良沁,换挡速度很快巫顺猫,最终用三挡达到100公里/小时的速度侵判领,时间为7秒整凡丛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蛾聘寐,因为看到严重的打滑时我特别无助沧曹苗,尝试了降低转速起步嘲供,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地记囱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中煎纤,而且车身的支撑有效蕊登懦,车内没有特别明显的前倾感觉良胖式。从刹车曲线来看鬼尺维,自始至终加速度都在-1g左右段垢,最终成绩为38.46米勤,符合奔驰一贯的作风簿。当然需类,待拿到国内的测试车后侵肮拌,我们还会进行测试李厩汾,看看原厂的轮胎表现如何潭闺稼。   总结绞姑松:   从国外的销售情况来看形排距,CLA是相当受欢迎的轻颇,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料扒,CLA在美国同样有着相当不错的市称诨环搿,2013年后四个月销售1.2万辆溶嘶,势头相当迅猛瘁,可见其受欢迎程度毛。   进入国内后我想它会得到同样的关注冲,随着细分市场的成熟柒菲娘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车碍。奔驰CLA级铝爬煎,主打运动摔呕微、年轻刷将羞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拧,尤其选装AMG套件以后效果更甚节堂何,相比奔驰A级镀狙,它的吸引力显然更大卯黄迟。相比竞争品牌虑,这次奔驰走在了前面娄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品煤般。配置方面国外大多都是选装密恫墨,比如天窗师、轮圈样式等等痕笔钳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知咖。   不可否认抗,它是如此的招人喜欢虽橡,尤其招那些打扮时尚撵价、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑碍辩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机日,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了嚷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机烯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘痞官顺,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃品。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型恨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革泻脱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法柒徽当,通过细节部分运动元素的添加恐协华,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格工。其外观运动套件包括进气装饰典、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等群据。   总体来看哪堤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子疆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面磐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置共涸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备苍堤喀,白色车身加上黑色的玻璃车顶蛔翅,看起来很有档次感宿。不过略有遗憾的是鹅,它的全景天窗不能打开幢,有同行戏称揣燎俺,这是专门为了看星星而设计的仿。   内饰简洁自然   与外观相同蓟趟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围性被。全黑的内饰乘蔼曙、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现扳群,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涕好。   配色方面睹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰狭蒙,但通过座椅的白色缝线斯滤献、钢琴烤漆面板白边框的搭配忍绵禄,使得内饰整齐又不显得沉闷敝膊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了仙。人机交互系统方面疗讳,V6菱仕Turbo车型并不占优势诵屡。   动力不错遍蟹恫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机十刚藕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱兽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型艘块。这款车的低速扭矩较大龋,因此起步时非常容易护合短。起步后嫉逞珊,借助轻盈的车身沉卢耽,汽车随后的加速较为顺畅然陶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实墙,这直接导致这款车的操控也是相对不错雀,在较为宽阔的路面上兼饺睛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作吉害是,感觉很有信心报下。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校密,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的税。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置啤相,非常方便驾驶者进出袖够,但打火时倒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动锌模。 责任编辑喝提廊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候纺骂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位诧。之后的继任者是睿翼频苍动,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈些汹新。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款陡间吭,并更名为马自达6阿特兹揉,而它是否能达到前辈的高度瀑,让我们由内而外的体会一下漏戒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌敢那,配合这两侧行车灯摔巨末,看起来霸气十足矾,隐隐的透着一股子狠劲踏窃。图中这款车是2.0L的标准版滦骗磁,则采用了较为普通的卤素光源搪鹃记,科技感差了一点凡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯粹谐悄,犀利感十足炕力。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA睬浮清,它不同于以往的两代马自达6凰撤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现澎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蔼体颂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子妹岛厘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垦碘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm害顶,轴距为2830mm敢拱狙,与进口版本相同忿锨。相比同级别其它几款日系车型官,阿特兹在轴距上有较为明显的优势碱厕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾葡淮,像是一滴在高速行进中的水滴绥车弹,充满了流动感邯龋。从后边仔细观察阿特兹的背部人困,不难看出它还带着一点掀背的意思锚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯履,配合着双边单出的排气筒僳舶,更使整车的运动感一直延续到了尾部姥离释。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瞎窍刊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎冠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)稳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上慰翘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩邯虾垮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质崇诽凛,其它区域大多为硬塑料热。由于没有太多的装饰件瞬法卯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价馁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高杯弯吹,它采用的是一块电阻屏晾平岔,触控灵敏度还算令人满意叼,界面的科技感以及显示效果都很一般届偿,总体感觉更像是四凶刹、五年前的产品磨淋,唯一的优点就是操作无任何难度蓝良京,一看就会识赤谷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡横糜,所以导航功能暂不能使用澜。   进入车内火厘拆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了梅碑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿从澎脸,握感也很不错肝,由左至右打满需要2.5圈挨庇父,比大多数车型略小挫纪翔。此外煌凯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片扯连,操作便利性良好饥庆,而且兼顾了驾驶乐趣哎奴梅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色陀,但却一点不掉价线嘉乐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感桓钱啸,其次它的表盘内圈采用了网格设计峨坊竞,多少有一些竞速的味道窟划颅,再加上白色的指针以及简洁爬、明快的字体募畏趴,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蹦显话。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏唇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗社画董、平均时速俺、续航里程之外霓彪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP措钱。i-stop是马自达研发的自动启停技术榔促,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火步颠。   除了i-stop皆汾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统达持同。之前在新能源车型上比较常见努结蹿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上结昏。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于棉奠,它是以电容取代传统的电池或电瓶狼巷,从而为车内的用电设备供电漏,而非用于推动车辆前进蹿。   空调面板的样式不错描,旋钮和显示屏都显得比较有质感幌邪辫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子协碾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车朔党拎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮挚鄯常好全矫。前后排座椅均采用了真皮包裹寒搏锹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次陆刃寒。   虽然阿特兹有着不错的轴距樊景哎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩垦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑舛栈ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间戚蓝禾。令人满意的是后排的腿部空间涪鳞侍,坐正以后不影响翘二郎腿弹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定袱疼,不仅地板平整浚喘顾,而且行李箱有着不错的纵深瘸,轻松放下高尔夫球包锭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎巾僧,以及更换轮胎所需的各种工具千旁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷患书、双可变气门正时饥峨、凹顶活塞+米勒循环剃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术海,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惦芍妊,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm霖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm庭竣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱墙度,并带有换挡拨片菊闯,只可惜这款变速箱不带有S挡哩沥歼,对于主打运动的车型来说个遗憾差。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受隙谐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩偷刃配,日常驾驶过程中蒋答剐,为节省燃油膜,变速箱会积极升挡茧碌,转速经常保持在1500rpm以下胖娇匈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应溉,因为这台变速箱的反应速度很快瓤,能够很好领会驾驶者意图抗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出儡。   阿特兹拥有良好的操控性晦彪剃,这首先要归功于发动机线性的动力输出垫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏烷垃,而中后段又能够拥有很好的动力表现曝赂幕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻隙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处嚷顾,尽管反馈的路感一般潭挖炼,但指向足够精准容么箱,能够给人很强的信心捂。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协孩,它的前后悬架初段偏软缸,能够很好地吸收路面的颠簸拢翟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾文楷。可喜的是悬架的后段韧性十足脸灯,不会让人感觉力不从心田残。最重要的是卉顶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整粗,车头指向灵活冗,车尾循迹性出色充。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见微层亥。   总结翅驶: 对于马自达这款即将发布的新车柬辞,我只能用赞不绝口来形容潞,外观和驾驶感受都可以称为上等窍。如果非要给这个车挑点毛病的话册藉,就是在高手如林的中型车市场里赣,马自达6阿特兹的内饰略显中庸媳肚表。所以如果你是“外貌协会”的成员歉拧,或者追求极致的驾驶感的话秋畦,那么你可以期待一下这款新车份舌。 责任编辑裂海:赵春晓" "  KTM的X-BOW崩,直译过来是十字弓抗变荚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)倡晦试。实际上够孪究,这个模样怪异的小车芬响废,的确是火力十足相,足到无论是在街道上还是赛道上莎祁胶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车昆溪。   先来说说KTM这个公司亢拢贪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂订,以生产越野车和跑车而闻名秤们套,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车昂蔬赴,也许是工程师们精力太旺盛突无,亦或是身在奥地利这个地方懦汲,总会有些天马行空的想法悼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子圈盲,去生产一些别的什么机动设备材。这几年啥芥撅,除了X-BOW皋酷踢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明却屯炬,而且都有一个共同点——惊人且极端蹦帝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)湍群、puristic(纯粹)桶、radical(激进)含凳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解柏邓。另外还要多说一句澜畏噬,这家公司的口号是ready to race鲸肝,时时刻刻都在准备一场竞技完拌矮。   KTM的CEO曾经承认辉嗜课,他们希望使用21世纪的技术栓,发扬柯林·查普曼的理念靶,打造一台新世纪的超级跑车亨。柯林·查普曼是谁继?他是路特斯汽车的创始人呐,他说过最著名的一句话是瘦才纪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准卯丸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的甲,作为汽车工程师巫,他把全部精力都放在对性能囤辽蔬、操控和轻量化的极致追求上酮幌染。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可及牛邪,但跟进尝试者寥寥缉卜糯。看看路特斯汽车凄凉的经历猾卤喂,这其中的原因并不难理解怕。我们很欣慰地看到齿淮喂,在新世纪螺奋粒,KTM继承了这种理念丧扑,并且做得更加激进叉。   其实X-BOW的理念很简单啤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车冈惟。碳纤维单壳体车身休铃禽、全车碳纤维组件擞权罚、水平推杆减振器财挎,这些都是方程式赛车的标准配置窜插。由于使用轻量化材料恭娜芹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)局踢。在高速行驶中履绰,车辆的气动布局提供下压力工横,以此来提高抓地力和稳定性铜,这也是方程式赛车的特点箔僚。和赛车唯一的区别廖多,就是它有全套符合法规要求的灯光漓疥头,以及一张副驾驶座椅海。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机彭,经过强化和升级后兼,动力达到300马力倒,和F3方程式赛车相当忙查毋,六速手动变速箱也是简单而纯粹污讲。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话雌,我们不妨来看看推重比厦。X-BOWR大概是2.6千克/马力酶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪孤稚 ,也就是说发动机需要负担的重量更少截,动力表现自然更强盆奸褐。   在踏入X-BOW车内的一刻罗,恭喜你倾,在旁人眼里醋,你已经像是一个职业车手了性蹿拎。首先一只脚跨进驾驶舱酷柿,站稳后调整重心锤痹,再把另一只脚迈进来疮,双手找到合适的支撑点奖,将身体重量转移到双臂米诚复,身子瞬时下沉笨泉,把自己放在座椅里蛔栓某。来自RECARO的座椅是固定的犊癸此,完全不能调整顿吵,靠背角度略微向后倾斜姓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里币腾盛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置挎幕城。要完成这一系列动作烈寞,如果你是个长腿欧巴阮患勉,可能会轻松点妥瞬。同样和方程式赛车一样穆行,X-BOW采用快拆方向盘突嫂,在一定程度上提高了进出车的方便性雄,不过我觉得这个功能最主要的目的皖,还是为了让它更接近赛车杭琼。绑上四点式安全带荤舜坞,身体没有一丝活动空间努,因为在碰撞的时候蛙钠,你不能指望安全气囊救你一命习此庞,唯一的方法捞隶氓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上剁吧。   驾驶它锹朔誓,你不需要有汽联颁发的运动执照讣锌段,甚至不需要经过特别的训练玖版。只要你有合法的驾照石天颇,会熟练驾驶手动挡汽车贪酬,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度成县。连离合器都很好掌控偿痛焦,甚至比驾驶EVO究粉请、STI这种高性能运动房车还容易盟桃笨。你唯独需要的迹帝燃,是练就一副有力的双臂棉,因为它完全没有转向助力烘偶,停在原地揣啪,方向几乎是打不动的档漓瘦。   由于场地的原因末港,试驾过程不是很尽兴醛档,并不能体验到X-BOW的全部性能算刚到。在狭小的环境中泌萎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展堆郝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势哇申枷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力练灌。因为使用水平推杆减振器撇脚,X-BOW的底盘可以尽可能的低吴俄萝,在转弯中几乎不会产生侧倾笛。多连杆悬架结构稳定忿啥,可以减少轮胎不必要的运动和变化读卿发,保证最佳的触地面积垛庭,用尽每一分抓地力毕僚秽。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度阀,这一切所产生的副作用爽赫莲,是你的身体要承受更高的横向重力俏嫉。   在视线上话轿脖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似柔加,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置头伯,以及转向时轮胎的变化坡炮。利用这个优势胸,你可以把车开得更加精准凛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙驶,这是任何房车都无法比拟的裤菩。不出个把小时阀储逢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样淳,高速掠过障碍物而毫发无损阔屠刻,那种险象环生的场面蓝,我相信其它车做不到碑屡呢,这种乐趣和成就感歪告盼,只有X-BOW能给你傲松。   看到这儿恭科类,你可能觉得这台车并不难驯服驾粗凰,一切都很容易七瘸。没错辰袒摧,X-BOW没有设置很高的上手门槛黔伪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单低洞钾,但是它还有进阶的玩法奇憨,这就需要很高的技术和技巧了胆。首先嘲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战姑,为了它的寿命翟,好好训练跟趾动作吧泥撕。漂移翅?也没问题炮申熬,在转弯时只要加大油门蜜迷,车尾很容易就会滑动起来唤寞。之后能不能画出一道完美的弧线陇,就要看控制的技巧了柏尸。   除了以上这些施醋潘,我还有一个建议睡骨嫡。置办一套合适的行头蜂醋,至少也得有一个头盔和一副手套豪宪,这会使你看上去更像是职业车手换标溺。当然雾,作为一台可以合法上路的跑车楼荣咐,KTM也试着考虑过车主的感受禽,推出了一款GT车型秒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃兴泉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已贤。无论哪种装扮哭察,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街酬,在气势上就足以压倒一切孙谅,而在性能上尘邵忌,它也是所向披靡硷凰,精准镶罚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜虽。虽然它可以以合法的身份上街青,然而对一台Ready to race的准赛车禾,街道并不是唯一且最佳的选择冯抠,它最终的目的地添酒,是要奔向一条真正的赛道价,在那里解开封铀有琛,去赢得一场真正的胜利填似蟹。   说到价钱冗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车骚侧,一点都不值拧饭。那么安吝番,如果说花135万磊菠秒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嘲橇蛔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟恒皑,最大化的驾驶乐趣构椽,并且还可以在公路上行驶苗飘,这样是否物有所值躺聚燎?答案其实显而易见槽煤,值忙,或者不值订,取决于你是否真正热爱驾驶滦函,热爱赛车运动拓簧夏。 责任编辑搜宿琅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词仟,早已见怪不怪脱翱侯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车胃奥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过踌漓,广汽丰田出品的YARiS L致炫菲念霸,就是一款加长版的小型两厢车捆拧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志空。 知识普及截沟回:为何不叫“ 雅力士”了蹿?   相信很多人都会有这样的疑问痰湿玛,从车尾的英文上来看傲缉儡,YARiS的标识与上一代完全一致教,但多出“L”字母呜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观墓,和同级对手相比也一直处于垫底的位置星俱忻。全新YARiS通过变革性的设计限、加大车内空间逗琶、降低指导价尺霉,从而想抢夺A0级市场的份额堵魏疥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望沟躬撩。不再使用“雅力士”的中文名称抽菊棱,意在新车型有着脱胎换骨之风貌添搔。   外观率:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型趁,如果拥有一副出色的外观设计羡,那销量肯定低不了迪。广汽丰田的全新YARiS L致炫另逗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化诽,能让更多的人接受怖吭晶。   =============分页符=============   原标题染兢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蝎送忻,所以在造型方面与海外车型有些差别稍卫溶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯括笆练,“梯形大嘴”车头动感大气乓饯,配合超长的轴距鸽坛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受素邦颗。   =============分页符=============   原标题颅梦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰两陛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内矛纲,相信你会有两种感觉吧腺迸,第一酪茂:中控台设计非常大气裸赡卜,和丰田系列的SUV车型风格一致沛。第二斥熬蹈:超大空间纽铝,后排空间完全比拼一般的A级轿车骸嗡欧。   =============分页符=============   原标题困:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm瘦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意钦融。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车傻较叫,但是空间方面完全越级的感觉亲即,完全不比一般的A级车差和谩山,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服葡福。   =============分页符=============   原标题蜗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾笔同煞:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意犊家,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错挠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿渡亩,中后段性能并不出色舅轰渭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高亭亢,高速行驶油耗方面并不出色恃。   结 语   作为一款城市代步车型眠秋,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多茂控,外形方面就能征服不少年轻消费者跨。此外光,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一矮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理骗诡,若果说美中不足的地方泰,那就是匹配的四速自动变速箱了蛊。(韩威) 责任编辑鞋敌:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒撅拈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挨漂慑?告诉你屁囤,这是真实存在的一辆直线加速赛车坍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车剑纫,基于2014道奇Dart车型擅,型号就叫做Dodge DartPro Stock庆抖墟。大概意思是“超级街车”胸镣。虽然只是称作“Pro”借,但它的结构和普通街车已经截然不同逻窍丰,一点点相似也仅限于外观上裴。一个专门设计的底盘呕弹,扣上一个类似“街车”的壳子逻歇,除了好看以外驹碾鞘,也是为了让车子的空气动力学特性更好陇。除此以外湘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”累陛雄。   作为动力核心汝饺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造酗酱。与常规的“以街车为基础改造”不同粪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同欣。据厂家介绍噶朔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蜕,而极速则可以达到480公里/小时力额问。   Mopar没有公布具体技术细节羞窜,但是在上个月芜蚕姆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中弥蔽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速汹即梳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考变:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力删,它跑完402米还需要9.9秒探,而末端速度“仅有”235公里/小时豪。也就是如果两辆车进行一场比赛溅堂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候午氮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半慑侗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭咯孟班,当然也无法在普通街道上行驶随。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采熬漏。 责任编辑奶搐很:赵春晓" "  4月11日猴垢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市彼讨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版篇篇坦,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元裳。   4月的京郊春风和煦敖,桃花盛开骋歧挤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意逻轨,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基雀,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象枢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼娠阔唾。   然而稍微有点遗憾的是楼,由于相关环保政策男,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基十。   =============分页符=============   外观内饰烂密:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别回脓便,最明显的一处在尾部的4X4 Logo钮,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外悸跋平,因为配置的原因灰,柴油版在一些细节拎,如前格栅揽亭峡、雾灯等处精简了镀铬装饰虹。   另外溜传痰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎捷钞寇,规格为265/60 R18颅悼,采用双五辐样式吮,与高配车型的20寸轮毂有所区分氢。   外观上分,大切诺基给人的感觉就是硬朗嚼、野性效、豪放破担锻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样窍,如果不是看到车尾的标识冬,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版廉。轮胎的使用与其它车型也是一样的薯赋汲。   =============分页符=============   内饰方面彻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致身,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同浓,但是做工方面表现的比较细腻燎敲。各个部位间的接缝十分均匀羞疏箩,内饰表面的反光也抑制得不错栏善。   =============分页符=============   动力与驾驶感受差剧氮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的柏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机集坍腹。这台发动机由意大利VM公司制造添疗瓣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造戎苹,国际知名度较高黎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下冗顾愁,最大输出功率为243马力(179千瓦)臀桨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米霖馆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱毒苛废,采用电子挡杆设计捆,事实上琼,在菲—克集团下的很多高档产品上和葛氰,都采用了这样的档杆设计囊。   大切诺基是个分量十足的大家伙韩纽乌,体重高达2.4吨能崔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时赌,都让人觉得动力输出稍弱萄爽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同搬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩报啼擂,这使得在实际驾驶过程中铣,柴油版大切提速很快钢淘睡,驾驶感受十分轻盈讳耸。   另外填,发动机的噪声抑制也做得不错沏貉态。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蜜,但却绝非印象当中拐卷蜜,柴油发动机那种高振动糯、高噪声葡绘,车内如“夜店”般的情况萍簿。   在打开ECO模式的情况下唐涛袭,发动机的转速在1500rpm左右的时候擞,变速箱就会做出反应陛焕,升挡很积极汝。当车辆行驶到70km/h的时候呛秃雇,变速箱便会将挡位升至最高挡忱武,我们在城市中使用蓬铜,第8挡也是可以使用的逼,并非摆设班奶。如果关闭ECO模式窟百,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右恃,动力输出得到了一定的释放禾,当然委故,噪音也会随之有所提升乃。   柴油大切的油门踏板很轻盈客筋,发动机对踏板所发出的信号反应很快透,但初段调校的有些过于灵敏了碌剔,尤其是起步时都钙,轻踩油门额,车身就会有向前窜动的感觉扇澄孔,想要平稳的起步还是有些难度侩膏,如果初段能调的沉一点庭垫,感觉会更好巍悲,驾驶者对动力的输出也更好掌控涵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样庭薄潮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统每熄,由于取消了空气悬架静圃叮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的墩粮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式漆,分别为自动卧辜、沙地闹绞、雪地扳毫、泥地和岩石擒,这些模式都是通过旋钮进行操作的城晒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式壕常局,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择叉瞪。   此次试驾熔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验燃么,其中的体验环节有沙地梅锣、U型坑和炮弹坑三个环节倾倒磷。在进入沙地之前鲜倾,首先将车辆选择到沙地模式痪膛挡,此时车身稳定系统自动关闭蝎雷。由于没有空气悬架朴亥捐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了渐。   模式选择完毕之后弹谎,开始正式进入越野产地轮俺鳞,在松软的沙地中唱耗,要保证车辆的行驶速度嘶秤。在沙地中行走桥,轮胎出现轻微打滑是很正常的郡圣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑剐勒,造成更大的麻烦饶壳。   在U型坑的环节双,选择到岩石模式之后葱浮玻,分动箱启动扭矩放大挡群江得,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍擒仙,传递到车轮上的动力会更加强劲抹线馈,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过侮虑。   炮弹坑对于车子本身来说疆孤晦,算是更具有难度的项目了棉空塘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节酗垂绷。对于大切来说憾谷抢,通过这样的测试还是比较轻松的衔怜歌。在模式选择上嘉乌梆,我们依旧可以选择岩石模式枢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动钾奠,保证有附着力一侧车轮的动力输出颊搏,从而实现脱困迸城。   总体而言寐欧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在匠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色爱清。在整个越野体验环节房媚瞎,对于动力的感受也是比较明显的茸浮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松鞍圈,主要还要归功于这台柴油发动机承,低转速扭矩输出足够大帕荣霓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松疟。 责任编辑楞傅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列松,为您带来了多款直接竞争对手间的PK累,以求为各位网友购车作为参考秽,本文我们继续进行跺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)日,作为合资品牌的A0级三厢轿车岔,经济实用以及稳定这三点立市之本悔高鞍,谁展现得更好前,以下将逐一展开缅矾。 外观解读顿涤兑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中霞,这次“重生”抛开了以往的产品定位韦驼曝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型叮,接过老款颐达的市场后秘皆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势篮歼榔。   刚刚完成了小改款的阳光累藉断,2014款车型延续了前款的整体轮廓心偏结,细节之处作出的调整喘伺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸党。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型但那,另外增加了反光镜转向灯屏怯、倒车雷达等外部配置娄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车窝,但两车在细分定位上有所区分偷,新赛欧更经济才突,爱唯欧则在品质方面多了一些设定芬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本吾滥,两厢造型更具时尚特质舅伯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重哩偏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅挂牧堤,前脸处的线条切削更是全车最多之处绩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅村,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辞,三厢车型尾部中规中矩档间嫂,采用常规一体灯罩的尾灯李烘,正是这一产品区分的剪影婆圣。 看完两车的造型脱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现顾据。详见下表踢: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观檀叛,您更看好谁侮尸?欢迎参与一下投票寒弄示。   =============分页符=============   原标题趣承:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比任:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩帝是皇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直阔,各区域之间的串联均平滑带过创粗趟,整体风格更注重功能性施疗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能陋庇撬,并尽可能带来更多储物空间受。   爱唯欧的内饰布局现代感十足萎拟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征绦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表旧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瓶佳柒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点汰廊纱。   另外环救佃,随着车载多媒体系统的发展狗描,触摸屏更多的被普及辽队,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕晚荡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能儡痊挖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高膘亩。 配置对比堡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置膝舞栏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比弹绵递,仅供各位网友参考松。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题藩班佳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比橡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度放:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度妨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示喀妙店,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风篡恳,而车身与轴距陆刻吐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势黑享,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹保硼甲。   动力系统对比畏味: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面祈侮航,阳光仅提供一款1.5L发动机贿未,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择夺,同为四缸自然吸气版本绣,排量的不同即动力上的差距浚贤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)被庆揭,具备重量上更轻的优势谢滴覆。   两车的自动挡车型世,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱富起,其平顺歼底猩、重量轻及省油的特性廊,同级别车型中具备一定的优势鹊番。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下扳需,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT温,在挡位上优势明显牢冀,但其换档顿挫在车主之间常被提及捣繁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间佃,外观上二者均具备典型的家族特质揣椭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面遣铝祷。内饰布置阳光以实用为主掳股,爱唯欧在同级别中更具时尚特质糜钩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现级揉屡。综合本文所述铜,两款车型您更倾向于谁港确宽?欢迎参与以下投票趴擎。 责任编辑认传钾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车疤幕梁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐节,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了巨。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言品。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比唉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型爬朽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比计诵帮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近戊。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面潮下,K3S并没有使用目前三厢K3的外形冯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同搜。也说明K3S试图走运动化的路线梯。   起亚全新K3S的长围年禽、宽律恼巾、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm龟适,而轴距更是达到了2700mm的水平踏公沽,在同级别中也属于比较突出的成绩柒湍,对空间方面肯定有着很大的帮助了喘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练涡榔擂,车身线条也非常的流畅煎,有着极强的运动感到填,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差翠阿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别讥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用豌洞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说泞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的浇绅小。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鞍糖钳,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm酞萌茫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的贾僳靠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅签酗清,加之降低的车身让骐达更加动感邯故墙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性悔疗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感姥。形状突兀但线条流畅的尾灯摊鄙交,红灯部分占据了大部分俺苔欣,白光部分呈现斗勾状珐斧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出陌毒鸥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达签窖绣,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置庆汞仇。能够有效帮助你快捷倒车容。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否德坍快,因为外观好看主观影像比较大归咆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面麻,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多弗坪,基本沿用了现款K3的设计侧常糯,提供全黑色淀呐、黑米色每椒、黑棕色三种不同的内饰配色驮哎剃。做工和用料相对也比较不错勿荆。内饰除了硬质塑料及软性材质外亢兄琉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次兴弥图。   骐达的内饰设计线条非常流畅吾不,整体质感较旧款车型有所提升徊限。内饰颜色采用黑色作为主色调斑昧,搭配银色饰板呛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比梦喝悲,满足不同消费者的需求湃角。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备挟,多功能真皮方向盘以及定速巡航爆昏删,从上面表格已经很清楚的告诉大家菩坦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP叛哀雹、胎压监测等配置耐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富躬核,其中ESP克订、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力桔酱人,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题捞通。 =============分页符=============   原标题喘群位:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700篡悼,整体乘坐空间相差得不太明显颅挂畅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同灯南。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富弥灰拦,座椅表现方面K3S内部填充比较实镁簿,对腰部支撑方面会比较到位寄怂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辉蛾酵,其座椅表现比较软泰萄,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感释碴。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多挨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势臣次。在乘坐空间是差不多的坝,K3S座椅设置得相对硬朗懦,而骐达设置得相对舒适筷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因摔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L停愤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S次龋行,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T孙旗吕,很好的满足不同需求的消费者釜。起亚K3S相比起来就显得配置较少喊场。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吩念其,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好胸物,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同苔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论黔,详细还需看我们评测所出痰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题赔渭蛇,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求送。   点评份瞎怂:随着两厢车被广大的消费者所接受摧双灰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款畦案捞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动贡桐,如果在这两款车选择其一的话凄郊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动似。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素漆颓。 责任编辑鞭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉擎,甚至有人无法确切的喊出它的名字该系。其实这款车和我们并不陌生南,因为它采用了与三菱劲炫相同平台采褪坑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似土。所以出镜率不高的标致4008忻,确实具有太多不为人所知的身世监羞,这使得我们有必要去了解一下这款车凰袖阂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路糙咯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鞭,呈现出风尚瘟陶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感须菇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签撑毙,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰滩赊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚帕、科技的感觉醛嘿却。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm逢,轴距为2670mm啤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫搭驴发、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造借厩,所以在车身尺寸上它们相差不多迷虏俊。   从车身侧面来看帕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸橡,整个车身也因此更加大气而富有力量感掣瞥痉。后排提供了私密玻璃贤翰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鼻奠缕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满乔磨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因部试。另外疚拿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心连黔,尽管造型简单董伐硼,但通过与腰线的巧妙衔接喝,使整个车身设计连为一体劲略。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂瘦,配合普利司通的225/55 R18轮胎桑亥撮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上就,都具有不错的表现烘丝蜕。我想应该会有不少车友会非城槌看重这双“大脚”裁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比悸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意咎闹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发浮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样话轻。不过标致4008在一些细节上却与之不同临苇,譬如采用了大面积钢琴烤漆哥,辅以细节上的优化傲。   中控面板做工不错踌,按键旋钮设计很精致持,且手感都较为出色踩珊。娱乐扩展功能也比较齐全管七,AUX剖夹孩、USB以及12V电源都有装备挟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点墟购,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯回。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错界驶,下面还有黑色钢琴漆点缀局胖,凸显出了较强的质感钡际虐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍煌,若塑料饰板能换成金属材质的话护喜癌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表恨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息方仕凄。在转速表与车速表之间唇,我们看到了一块显示屏颓洁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息森潞判。 在乘坐以及车内空间方面唉蝎,标致4008秉承了家族在这方面的优势绷陆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好排。   后排座椅靠背很直绿接退,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉怀歉函。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外笨,坐姿却让人觉得并不舒适项。   标致4008的行李厢内部很平整涪湘昧,而且后排座椅可以4/6比例放倒笛纺。这样它的储物能力将会得到提升酣,对于搬运一些体积较大的物品临,可放倒的后排座椅显得实用搪。   =============分页符=============   在动力系统方面叫宏饲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鲁哭沏,最大功率仅为150马力脓吮,扭矩峰值198牛米瞬舷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用岔清,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了罐渤取。 全系搭配加了CVT无级变速箱虑,具备手动换挡能力屋碴。在实际道路行驶中泞九,CVT变速箱表现的非常平稳俄乒松。   标致4008在起步初期油门响应还算及时详,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音般说,却没有丝毫提速的感觉理才兔。不过掠如泌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些坍,在平稳驾驶时超车变线很轻松蜕蔬酶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统吵堆起,2WD(前轮驱动)适合于城市行车奠赫情,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力摹蜡酬,前轮最多可分配85%的动力羌贪村,后轮则可达到55%禾肉兑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%免,可以应付雨雪毯骑间、沙石和泥泞等路况显巍,也可以轻松面对普通的越野路段伯敦栓。   标致4008并不属于难开的车型戒擞,尽管车身较大绣扦,但是方向盘非常轻盈随项怒,即便是女性驾驶也会非常从容呢舌,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线吩嫩。   结语局:从市场战略上来看晾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型些师衰,4008不仅丰富了进口标致的产品线兴棋秽,也为消费者提供了更多的选择烁。而从产品本身来看典,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫切,能很好的迎合中国消费者的审美梦撮赊。在驾驶方面咐卷俺,标致4008表现出非常舒适和安逸讣,非常贴切城市SUV的特性变谰。 责任编辑匿餐炉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型氰哺,自2011年上市以来凭借着动感的外观疾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价闷恃,受到了许多二三线城市消费者的青睐塑便费。不到3年的时间舷碧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610套股,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率须潦晨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型吹莽湍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱辍,将在4月的北京车展上市礁辰,预计售价区间为6万-9万元武,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者袖眠。下面就跟随我的镜头固,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车艰房。   相关信息闪乃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌膳辫,2011年正式推出了首款车型宝骏630潦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力奸,结合上汽和通用的生产技术忱健详,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计冯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌缎邓谱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计录呜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO奴赡,与进气格栅寒蛇、发动机舱盖形成盾形区域畏猜,造就了独特的宝骏品牌DNA凑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计棱。从前脸上看卸诲崎,与宝骏630的设计保持了高度的一致孩搜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势府弦板。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计捂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装如娜哪,颇显动感潜峡剿。   在车身尺寸方面唤随弄,宝骏610的长为4401mm写挖第、宽为1736mm掳、高为1462mm迁。由于与宝骏630车型同平台生产地,因此在轴距方面并没有变化酱,依然是2640mm翟长,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐恰硷割。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”糖鳖司,尾部扰流板废、包覆式的后风挡玻璃理挟抒、硬朗行李舱的线条徐枯,颇具运动风墙髓虽。与此同时烧储,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蔬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利救鼓。   =============分页符=============   内饰方面脚吾堡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度搓时。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配卧,方向盘搭配银色装饰条临顶唇,整体风格偏运动苛毁,带来不少新鲜感摧尺鸡。此外凑式伺,新车仪表盘也进行了全新搭配姜雹,采用双表盘设计刊七浅,更符合当前年轻人取向立幻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条携,提升档次的同时也带来的一份运动基因碘肋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘吉咀疤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多米惕忙,LED组合仪表提升了整车的质感步,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验继烘泊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势婆丧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域搂爬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论唇湍材,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹栖纶,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面僳刑艾。   宝骏610是一款两厢掀背车型岸疤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性橇臀势。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够图檬矮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒就韦完,也可以按6/4放倒座椅卸,放倒后容积可达到1300L祥粟。   =============分页符=============   在动力方面弧盟许,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机靡期鞘,最大功率可达82kW悲,最大扭矩为146.5Nm悔恒,这款发动机也同样在630车型上使用颧努埠。为了发挥出更好的动力性能膏互评,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器缎健奖,此外还配有5速手动变速器可以选择偏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品扁虾枢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升让丛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝倦、君越峦、君威等车型上十皑乓。   在整个实际驾驶过程中赡复,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳签扩烽。在1500-2000低转速时捅擅,所爆发出的动力输出还算尚可清恳帮,油门响应比较直接工肚。但是随着转速的提升会,档位的提高效匈幻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来光。这种动力表现不温不火乃扳塑,但是足以应付城市道路使用倾。   相比于第一代自动变速器款,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升签。只需稍微深踩一下坪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡糕寂勿,只不过由于排量的缘故立喝,推背感并不是很强烈喀锭晶,且高转下的再加速能力也有些力不从心响呢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适瑞,这也完全符合它的家用定位抛们似。在经过颠簸路段以及减速带摧,悬挂能很好的过滤掉颠簸感辆倦瞳,让驾乘更加舒适绘钝捎。此外奇,在过弯时底盘也显得较为扎实簿孤侨。   结语揩溺蒋:宝骏610的家用车定位很准确袍互令,配置很务实徒龄弗,储物空间多竭猴,不过在用料和做工上还有待加强罚可动。不过动力系统方面确实不太给力谜盗衔,最多可以说是开起来比较舒适赏说璃,这也比较符合它的定位烘动。作为一个新品牌毫,宝骏还有很长的路要走体,虽然已经走过4年多签亥,推出了两款车型话,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样春抨辨,在自主家用车市场上打出一片天地来商涟岭,我们将拭目以待痞巷。 责任编辑飞捂惮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上碱,大众展台上首发了2015款大众Jetta手封劣。这款车在现款Jetta的基础上佰睹,针对外内设计细节进行了小幅修调豌羞,属于一次精修边幅的小改款篓碳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整猩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注充。 全文总结缕:   对于这么一款外形细节有新意健萝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta士巍掠,我们只希望它能尽快来到国内柯沪,因为目前国内的速腾车型守,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势逼长病,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面夯。 责任编辑瘸铆番:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域胳稍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作狼谱杭,深入布局酿。其中包括类似上海大众新桑塔纳吻朵帝、一汽大众新捷达功步、斯柯达昕锐掸、以及再早之前的本田锋范毕粪驮、日产阳光等等驳安哎。可以说吗另誊,在这一细分级别坚,乱战才刚刚开始繁牧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手石搂显。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去捶峡桓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉甘。反而厚重了不少捅兰疙,进气格栅的样子也和标致508更加靠近炽囊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱级吨。就前脸部分来说唬斥途,整体样子是非常简洁的颇,又有几分动感诞割,和标致其它车型相比是有些差别的鄙惕揪。   侧面造型规规矩矩疼搏荷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现乒,你会发现罚时怖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉纳,当然你也会找到一些标致家族的特有基因陌腿,但301更多的是安安分分的一种踏实感尺。其中收,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸佬令。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素刀,没有那么规规矩矩灭妇脯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拟派,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体腐寂粪,这也是一项非常讨巧的设计淖。设计感油然而生此五,除此之外淋,车尾并没有多余的装饰物老怒忙,简洁实用依旧是主要风格损。   本文导航" "斯柯达明锐屑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车福免闺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌扯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在碾法,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台抽锹,可能除了家族化的设计以外田,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了奋。 虽然它采用了大众的MQB平台貉卉法,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分天计,所以全新明锐在现款上有了很大的突破晾秘郎,全新的家族化设计让它年轻了很多船拨虚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价变,但是相比现款递,它的前脸更显稚嫩希睡,也可能因为现款有些老气横秋吧伶牟廖。 车身尺寸方面铆,它相比较现款有了一定的进步扭措蚕,内部空间方面自然也有了一定的进步降,在后面空间介绍上我会在进行阐述蜜门。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7某申穿,这也集中在细节设计方面逢酚逃,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱擂嘶,还有合理的镀铬装饰贡完,这也是新明锐年轻的一种标志昏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次邵。" "  2014年4月16日处蹲,全新英菲尼迪Q50正式上市嚏嗓挂,售价区间为32.58-54.98万元泊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型诧,2.0T车型三季度到货喂裂,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蕊妹,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版删。三车官方指导价格基本在42万元上下潦,具有一定代表性谰恭蔑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表局处:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者玲龋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈诞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蜗徐编,车头造型极富攻击性豁昏锌,侧身线条动感优美担,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显凶剩偷。当然己,它的进化不只是看起来那么简单匈霸念,内功的修炼更让对手望尘莫及壤累。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凄此,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中森某,而且大有愈演愈烈之风奇夯,尾部设计很像自家的新5系哼德,家族化设计不可避免磐稗洼。即便是标准轴距版本峨休杆,新3系的轴距还是达到了2810mm甭,比上一代有小幅增长秒沤韶,再加上悬挂对舒适性的妥协怀北次,曾经犀利的3系已成过去湃竣写,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已缕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的屎屎催,那非雷克萨斯IS莫属了深导苇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象持捶尾,车头动感夸张酬该,车尾简洁利落焕魏,虽然有历史车系的影子诲憾,但这绝对是对精髓的传承和延续某。   本文导航" "  又到周末了杆磐,在大学破旧的宿舍里肝,百无聊赖的仰躺在下铺上烙衅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报喂帆写,心中泛起阵阵遐想禾算。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角炼,充满战斗气息的车身底郴盎,都让我无法安然自卧氓肋,打起精神洪琼,跑到隔壁楼的图书馆缴兽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志瓢惋荒。没错奉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我深纽刻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心肃。但是淀悄试,今天要说的主角并非“兰博儿”玖,而是广汽本田第三代飞度敛孙涎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车亭。   ?什么是边锋主义商?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬捕娉椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉陀铅蚊,线条过渡果断怠湍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴潜鞭,包括讴歌品牌也大致如此胎杆。第三代飞度相比上面的两代程晨屋,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蒙围乔。车头部分比上一代更加动感顺促,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状梦届递,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰陇遂。给我总的感觉是比峭炔,车头的成功是线条运用的成功现。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象寂混遁,从车头到车尾一气呵成腾阑耻,整体感和流线感非常强抒妒泄。从某种角度讲计,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙槐沛耻。新一代侧面的弧度似乎有所收敛挥吞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感捕,但相比其它竞争对手汐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出妙淬羡。   车尾的感觉并没有车头那么好娄,对于我来说嫂,车尾的设计并不满意促。过度使用的镀铬饰条锌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口散杠邦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复堪瞧投。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道挨,在纽约车展即将开幕之际券北,路虎发布全新发现Vision概念车檀,配备多种新功能汤,智能玻璃实现透明引擎盖秒,座椅灵活变换可实现共四种模式鼻,包括远程沂铣曷海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形临。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列韦雀鼓,第一款路虎发现诞生于25年前苛峭蛊,全新发现系列定位于“休闲”廖菲氦,总计拥有四款新车巨项。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题焚,多功能配置充,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力锹船。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术呸烂,其中包括远距离倚讶谒剑控风低氏,智能玻璃等侵。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景抬碉懦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示卵,“新车现代化的丝,切题的猎誊寄,并引人入胜的设计廊护椽,是发现车型发生的重要转变卧徐。”" "  [汽车之家设计] 2013年昏楷,我去过一次柳州劲杯改,那次摹慧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂哨,当时地凉裁,宝骏只有宝骏630一款量产车型酥蠕码,时隔一年幸,这家公司有了新动作赡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市博匡。官方表示开慧瞪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品插。   事实上墙,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型砍显,那时请,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶高,为了配合厂商对车型做好保密工作戒,当时我们也并没有拍摄相关的图片全劫偏。掐指一算净坛崩,当时登吧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了雇庆使,在聊到这个话题时假,项目负责人也表示烦坪匡,整个团队在这期间做了很多的工作激煌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蒋,即便有着此前宝骏630的经验垃,但对于一款新产品而言了,整个团队仍旧不敢怠慢忙康淳。   为什么要推出一款两厢车距?   新品牌诞生初期磐涩跺,单一的产品有助于更好的把控产品质量魏裁贬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑冕蕊寒,从而将其转化为品牌价值伴,在品牌得到一定认可的前提下琴乖,适当拓宽产品线需,无论是对品牌查,还是对市场而言都有着积极的一面煌廉袜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型家券触,较为官方的说法是“以市场为导向”阮,不过在我看来精污伐,这仅是一方面鳞复,在有了以上需求的前提下吞,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡涣呈瘟,于是才有了这个方案剔毙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外腿爽劫,车辆的动力系统维霸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整信,这对于一个尚处萌芽的厂商来说估适,无疑是一个两全的方案轻号垄。   两厢车在定位上有什么不同吗龋草涡?   简单来说探是,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物上瞎焊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本特箩熬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可盒泡。相比之下赂灵,因车身结构缘故脯,车侧和车尾的造型变化较大搭险啦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来怕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法倘磁,印象中目慰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车婚啦,有些时候鳖辱湃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素酞。当然记,每个厂商都有自己的想法饺某莫,这种实用主义并不是坏事咎灿,毕竟茄极,车是用来开的揽侣鞭,把主要精力投放产品稳定性方面套卵滑,对打造一个大众品牌或许更为重要怯。   在造型设计方面掀探慧,除了已经固定下来的设计元素外郴吮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”峭踞。对于镀铬饰条的理解见仁见智匙便,然而凭攀饯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”啥迹阿,正是在这种需求的推动下挛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场鞠但体。   察觉到这一现象后开讼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思订坍估,显然菠,一味的添加装饰条并不合适沤赂黑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求沏拍。一般情况下挺势,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区归蓖,除此之外凡耪,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条淳,在设计师看来巧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鬼炽显。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50肮,我还不曾有过近身接触碳奴梦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知镣似素,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线酞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统鹅隆。或许这么长的一串文字来的有些陌生沤笆丰,简单讲漂,它就是在航空航天器上使用的转向技术沙哇衡。我们将就驾驶者最关心的方面揣,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS桔遍甜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装牡歌逆,人机交互系统的先进等等稠杯设,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触橡割烁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力妻烈蔡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拳,不难想象Q50的出色删吭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳徊兰层,同样韶不,作为宝马1系的车主计愁侠,对于操控的追求反衬出Q50的优异诉。而剥离开车身的种种戮捆,他们共同的认同就在于这三个字母蓬开:DAS   【什么是DAS俯财溅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)笑傅逻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一草关替。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制乏篓,颠覆了100多年的汽车机械转向历史徊猫开。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型赌。   【DAS工作原理是什么柒涝?】   车辆转向时磊烙,不再依靠传统的机械连接蹈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制膝弧柏,根据行驶路况和方向盘转动力度想须,速度进行综合计算吗,从而指挥转向电机机构实现转向蚀攀拐。   三个ECU属于并联关系防违,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮忻衔俄、方向盘灵寡赊、右前轮)从,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况缓妓膏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时舱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活策疏,恢复至传统的机械传动转向模式沛旅惺,确保万无一失穷兜略。但在正常情况下钢甘形,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离筷朗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈钒绩。   【DAS汽车的优势媒蹲吩?】   操控性达床:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞歉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准伤罚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况档,享受更多驾驶乐趣绒贫。   【为什么线控转向比传统转向快曝蔚逼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入士痴洗。整个系统中没有橡胶衬套培亥皋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间丛,因此首先从内部减少“延迟”清。   【DAS对过弯的影响伶疯?】   转向相应得到改善绦噬。传统转向系统豢,在接近弯道时许,驾驶者需要提前做出转向动作屠互路,否则汽车无法实现平稳转向癌呻。而采用了线控主动转向DAS系统罕,通过消除内部的转向延迟帮夹劣,减少了预先动作的必要藩,实现更灵活的转向患疟锰。而驾驶的感受将更加直接熬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力付惜,毫无延迟上佬。   【转向系统也能够减少疲劳赤敦杯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感圈狭,因此从另一个角度提升了安全逗撇次。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘俊)卫蠕,12款参与测试的车型中蹿链枪,在定速140km/h的巡航测试中戊昧吹,平均修正次数爬啦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍烯。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点反荒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响卵?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既救ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表谜:网上车市(www.cheshi.com)   当然祁绰帛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蔚从,而对于传统车型溯涪,这一选项代表着发动机落、油门踏板差、悬挂阻尼添、刹车响应等等方面的细微调整稠蒜,而由于配备了DAS穗材冷,英菲尼迪在模式选择上贪碉,更进一步的调整了一系列的功能虽酵献,如憾铰付:主动声音控制系统贺、线控主动转向DAS拔痴麻、主动车道控制和主动循伎兀控制系统ATC等等的设定币儡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里剁?】   通过上面的简单问答蠕碗畏,我想我们已经熟知了DAS系统烫乒驴,在响应更快便斧坎,相比机械系统更便于维护画心,节约成本社我送,减轻重量等多个方面都硕果累累魂。而任何事物都是双刃剑骋拍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里武屏厘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生奶猩,他的解释既简单羚司,又复杂粕,背后掩藏着十年之久的不断试验繁插,推理懒,再试验的科研过程无径。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力阜康稻。而这些内容无法用数据体现寞,还是按下点火开关吧赴锈。   本文导航" "   《极速60秒》秸、《死亡飞车》杏、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》吩寒浑,让车迷们大呼过瘾俊惧乘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现岸。另一方面非阮鬼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的软递,但开在路上肯定是最牛X慨,最有回头率的甜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事奸姥笔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”庆、“真NB”这样的感叹唯沧呢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型褪淌登。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别逝团,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分硷款,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服弘筛。    作为最具代表性的美系车型凡梦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程懊琴,五代车型熠熠生辉掳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相淬堑铂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看鹤,主要原因是新一代车型不够“MAN”乳,缺少了野马的一贯的风格涣拒的。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美甫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车娟簇。 什么是肌肉车告蜕稼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车篱胳玲,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车挟测赣。肌肉车必须搭载大排量V8发动机颂、具有强劲马力钒彤黔、外形富有肌肉感的美式跑车车。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表红昆脯,例如雪佛兰科迈罗拭、道奇蝰蛇苦味、道奇战马瞧,还有就是本篇文章的主角福特野马伞。不过这些都是字面上的解释虐翘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义佬偶。什么是肌肉车烽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解湘海。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集钙焕,科尼赛克Agera腻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币畦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别牢。但实际上并非如此劳节,凭借自身出众的一面氦缓,福特野马在众多超跑中脱颖而出丛隙烹,成为闪亮的主角晌掏茄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车烙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机腥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上范龄土,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统衅睹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果渺某。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影诉,野马还是地道的童星出道!是的碴搏,早在1964年刚刚诞生之际谓,它就被搬上电影银幕枯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》涣,也许大家有些陌生踩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品却锣翱。在过去50年里盛谅冠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角式抱。    无论是哪一年代的野马土舌佬,但凡出现在电影中风颇恭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球憨睬隙。衬托主角的英雄气概或是独当一面般冕,野马都游刃有余奉。在近期上映的《极品飞车》中禽,野马更是作为整个剧情的主要线索强,陪伴主角经历了人生的起伏级诺滥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的殿险伍,五门版的三款车型——耀真曝谁垦、耀享蒜群、耀动分别为52.8万娩男残、57.8万狮、62.8万款口馈。另外还有只发售500台的限量版滇鹤桃,价格66.6万元埃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变舍,只是在色彩搭配上带来更多选择掇肩,车型配置也更合理翟订。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器斜,并且通过优化四驱系统览愧镜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现丰勺。揽胜极光一直被认为是外观控搐,但作为路虎车型歪,它也有着同级一流的越野性能钩。这是款长着女神模样官及,也有着女汉子般坚韧的车勤。 外观艰涡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型浩,所以不仅长宽高没有变盟胆叭,造型设计也和现在基本一致椭。设计师只对一个细节进行了修改对,就是后视镜稗门。新款车型后视镜造型整体感强怂某,与车身有更好搭配效果逻。除此之外颧,极光传承自揽胜的城堡式车身蔡毋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留绰。虽然极光已经上市有3年时间薯拓狡,但时尚感丝毫不减辽伎划。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上搽驴嚏,极光有自适应LED氙气大灯窃姐拇、全景天窗等配置鼎沉瓣,兼顾时尚与实用性乓搁盲。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蛾瘫垮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰么,前后保险杠尺寸更大芒蜗目。另外疟,2014款极光提供了11种车身颜色炉朴汇,消费者有更多选择筐。    另外面悼恃,外观细节上能看到的摄像头和雷达替匹,是为了实现自适应巡航刮撕姐、自动泊车蚂、360度倒车影像等功能怖哺。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能菲肝,既可以设定与前车距离或行驶速度标,当系统计算出正面碰撞无法避免结奶灿,会释放最大制动力降低冲击速度派吹。自动泊车增加了垂直车位泊车功能倍,实用性得到提升暗镭端。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车关亢,并不是说女性不能开寇茧,反正我问过数个女性朋友邯凉菲,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗坟玛砂,完全不是自己的菜痛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断姐欢汐,所以我觉得这样描述更加准确痰鲜:这是一款为男人及女汉子准备的车航。不是说它不好媒,事实上野帝的特点非常鲜明辜竞,优点也特别多枯擦,但如果真的不能欣赏野帝的外形届抗赖,那么它的优点再多也是白搭具。好了醋煽,说的够清楚了对疏挝,男性用户请继续看下去叭赊兄,女性用户请酌情选择腊欣屡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版绅担,也就是售价24.18万的最顶配版本倍括腹。配置非常丰富甜,但较高的售价容易让消费者望而却步培形饺,毕竟男人也不是那么好忽悠的奢模都。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本档。不过既然我们测试的是高配版本笑,就来看看这款车虹,按照惯例挎骡,还是从野帝的外型设计开始幸俺。   ● 外观鸽对:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议船蛾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑箩呻努。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV抒欠徐,野帝这种偏向硬派和复古的造型峨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同乓坷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蛊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些把故琶,这对于野帝来说无疑是个劣势慑桂脊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间熊脆颇,国内汽车消费更是以大为美疼,野帝国产后尽管已经有所加长吹坊宫,不过还是给人感觉不大闹泉虽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的廉潘,带自动点亮功能的氙气大灯旅蛙、大灯清洗功能江死、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备票固堆。日间行车灯采用光带造型佬呕,并集成在前大灯组内撼,样式比较简单夸舵瘟,辨识度还是比较高的蒜据燃。   尽管车身长度不算长忍袖冈,但野帝的高度还是比较高的朗,一方面是车身设计的就比较高大维撂,另一方面也是因为底盘较高昧,悬架行程比较长使际衬。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm炯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间凶盖。   后保险杠设计的比较厚实菲鞍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一冻,也是为什么我们说它更适合男性车主梧盎项。倒车雷达是全系标配番携瑟,不过倒车影像和自动泊车是选配兴豁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车迸筏。   需要说明的是扣讳,按照官方参数配置表禾,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的观,不过这台车并没有装配后挂式备胎丰泰任,4S店解释说是同样是野驱版髓零歼,有的车有后挂式备胎嫂,有的车没有侍,如果不要后挂式备胎拼骑,可以减6000元亨。   十辐立体式轮圈倡绅,样式符合野帝的整体风格漏钝划。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瓮抬,规格225/50 R17帅帕。这款轮胎算是一个折中方案弗,整体表现比较中庸锈虾泰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果亩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差愁岁太。" "  2006年始秃爱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程设钢,没一年扑梁蜕,这个品牌都在刷新着销售纪录娠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局屏嘲醋。2014年乌胺,新的产品问世弛技味,这一次它不再效仿仑、跟随扣,而是独步青云倒锨。   在过去的几年里妓,英菲尼迪的品牌推广是以设计悔、豪华为主要核心帕冕,由于旗下车型均以大排量为主颈,并在操控性方面有所见地侍脑雀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手恋斤适。作为一个初来乍到的年轻品牌拭,每一步的迈出都显得格外小心缉梁采,在保证动力性优势的前提下安棉封,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点攘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距河卯,原因很简单嫌酪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乔疚,也就是不同于别人的卖点巳。   在同级对手们相继更新产品的时候目嗜,英菲尼迪一方显得格外冷静统伸喊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度词辆,好在当它真正来临之时屯毋瞥,并没有让大家失望就含,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瑞镣祷。   在介绍这款新产品前据,我想我很有必要做个说明糙横,Q50实为G系列的换代产品伤袜缮,在2013年度艇帘呢,英菲尼迪旗下车型根据轿车愁、SUV采用了全新命名瘟道汐,即轿车使用Q字母愧粪,SUV使用QX字母羞,后续数字分别代表车型韭疽,这样做有利于车型之间的关联度辛。   2013年团度,我的同事在经历了12个小时的飞行后封,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蜡,在回国后的闲聊中咸番,他的目光坚毅竣滤,言语中难掩一丝激动乔,当然他对这款车的最终评价很高昧淬,抱着这股期盼报,我们今天找来这款车时,一同来寻味我同事当时的所感辨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赴们淮,所以厂商提供的测试车依然为美规版块五,所以动力钱兼、底盘的调校哭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卞斗读,但整体设计与科技性不会有任何出入祭敦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说醒,也算是足以解渴了栖笨仆。   对于设计语言四个字来说耻吴蒜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释寝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的篱,有时我甚至会想筛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奸?正因设计团队的不懈努力畦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经亨磕陌。   低矮的车身超酥,流线的车顶季昆迟,都是上代所传承下来的精髓啥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大镰裸铅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寐嚏绩,这与宝马3系的水平相当斜,优于奥迪A4L羡、奔驰C级等产品酸脑,别小看这一举措侨次蠢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性虫。   对于轮毂轮胎的配备上煽归,英菲尼迪从不走低调的路线筐癌勺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平暖疟疾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中呕扔犀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接帘扒府,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应橙度。   本文导航" "  2006年始认科森,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程李,没一年蛊,这个品牌都在刷新着销售纪录事匡髓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局藐烂。2014年搂,新的产品问世喷,这一次它不再效仿汰、跟随橡,而是独步青云嘶捅。   在过去的几年里洼弄,英菲尼迪的品牌推广是以设计赫、豪华为主要核心筐,由于旗下车型均以大排量为主翁扛,并在操控性方面有所见地谢炮疲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手势。作为一个初来乍到的年轻品牌等,每一步的迈出都显得格外小心淘,在保证动力性优势的前提下吾苦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点锯隧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距典祥耐,原因很简单搐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性输,也就是不同于别人的卖点乃菱。   在同级对手们相继更新产品的时候喷,英菲尼迪一方显得格外冷静芦瑞犯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度厦停密,好在当它真正来临之时霉,并没有让大家失望辑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼戏。   在介绍这款新产品前蛾,我想我很有必要做个说明伐孤勿,Q50实为G系列的换代产品踢薄嗽,在2013年度敢,英菲尼迪旗下车型根据轿车贪松、SUV采用了全新命名次,即轿车使用Q字母仇脊,SUV使用QX字母箱深火,后续数字分别代表车型炊继誓,这样做有利于车型之间的关联度负沸。   2013年砂,我的同事在经历了12个小时的飞行后锻讥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50讣舰,在回国后的闲聊中卜局芬,他的目光坚毅酮桃枯,言语中难掩一丝激动胳,当然他对这款车的最终评价很高勉惜,抱着这股期盼龚亮,我们今天找来这款车猜纤,一同来寻味我同事当时的所感趁擒篱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间渺坑,所以厂商提供的测试车依然为美规版试妒歪,所以动力筛挝柿、底盘的调校狼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鸿聪案,但整体设计与科技性不会有任何出入静接皖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吩联,也算是足以解渴了芒。   对于设计语言四个字来说棠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释固,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的啦品涉,有时我甚至会想酪任冗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疼适坞?正因设计团队的不懈努力窝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乔堑戈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经欠桃。   低矮的车身媚俯,流线的车顶斥考,都是上代所传承下来的精髓洁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鞋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)菊少,这与宝马3系的水平相当激雹,优于奥迪A4L俺、奔驰C级等产品搅氓看,别小看这一举措翠小,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性茨。   对于轮毂轮胎的配备上警,英菲尼迪从不走低调的路线峨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平得孙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中喉关喊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应氖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首娇郸呻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80千耐乾、陆风X5垃纪、全球鹰GX7韭耿睫,但依然无法撼动它的地位欢。然而这样的形势也许在不久后将得到转变悄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来乏撵,它就是CS75鲁搜猾,来自长安汽车赂隋兔。   在众多国内车企中刻复,长安汽车拥有较早的造车历史冠,并且对越野车的制造要追溯到1958年汐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下穷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计亭扭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型歉覆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面缮规共。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量袭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础枷汝捣。   在对长安历史阐述过后吻胖邪,这款新产品更是令人期待肛。在2013年9月芬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发盗,一经面世便引来了无数人的驻足本剐删,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品怜壳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蓄恼单,诸多细节上的体现欣,可以看到与时代的接轨距,说实话弗畅按,即便与合资品牌相比蔬靶,它的设计也毫不逊色犀。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表淑兑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV淘,在首次无伪谍照曝光过后腑蒜寸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手并破灯。从车身尺寸上来看矗猛涂,CS75在长度与轴距上的优势突出顿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响饭钠按。在设计上酮,侧车身的视觉冲击力有所削弱家,平和的线条增加了些许稳重感溉僵,而在配置方面绝不含糊吭团,右侧后视镜配备摄像头铃,为泊车提供了更安全的保障划,此外17寸轮毂的注入乡,也为整车视觉性增加了不少好评分秆溶取。   车尾的造型体现了丰富的层次感抵讥集,使其得以回归至前脸的感觉衅溪干,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔兼。此外牧蜡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统芒,可以看出CS75在配置方面的丰富性车。   本文导航" "  上半期馅铰惺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况膊,不同的设计倾向与不同的品牌定位收蓟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念鲍。在“下半场”的对决中扭灵,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拍、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果剩辨。   点击阅读畅单:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表酚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后琉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表粱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目久,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后茂督,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瓣频扦,以应付那些五口之家出行的需求担。行李箱空间的比较两,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嫁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱舞膘伺,或者带孩子出行时弯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品娜樊。行李箱内是否配备12V电源接口停,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱抡籍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多舰菊。   ·模特A(不戴眼镜)身高穆腺咳:170cm 体重巢范:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高探径孪:175cm 体重碴沪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地荆,长安福特此次也算酝酿已久了碳梧驴,可以说即将推出的翼虎诞绵隋,每个人都能从中找到自己心仪之处腊汹,例如极具冲击力的外形筒倍、科技感突出的SYNC系统惋坛、人性化的内饰细节设计科祟些、又或是强大的日常实用性腻淋鹊,这次混,同级对手们真的要小心应对了窘贸饱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后膘拈编,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点膏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年杯檬显,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期舷。显然矫蜡垄,在错失2013年的发展大好时机后冕摹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点彭,其实也能够走在大部队的前列困。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段试,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鲍。眼前一遍利好京佰屎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008妇呐舶、雪佛兰TRAX鹅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位膘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市纪秽砍,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布硅吵罐,至今我们还没有看到实车叭睡芭。从目前的情况来看拦,它们很快就会来到我们的身边都。正是这个原因晤,在日内瓦车展媒体报道结束后嗅跺侧,我们并没有着急回国挟郊顿,而是完成了几款车型的海外试驾仙喀、测试和静态对比的素材搜集突,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目舷。   看到这里慑赏,或许你会产生疑问科联清:海外车型的对比对国内消费者有意义吗幕划?坦白地说食饰潘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的猜蹈:1.它们必定会国产并且在国内销售女狠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比汰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来陀思摊,只是一些细节针对本土化进行了改造苇,但外观内饰设计仙独、车内做工空关、人性化维缔檀、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化请拈。综合上述所言慷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义稠系翟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些髓双歧,感兴趣的不妨继续看下去瘫鲍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用铣录,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉脯绰赋。例如CX-5够犯、ATENZA阿特兹澈沤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉鹊。最重要的是闯,它们不仅有所创新伸唐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风聪糯任。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋炔矗僧,再到如今的Axela昂克赛拉淮霖,马自达3已经历经三代车型的演变深。据长安马自达相关人员介绍帘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)晃忍督,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化平。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话饲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹乾瓤忍。它的眼神更加犀利宏形驾,车身线条更为动感兄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹歧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鼻安,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹痴删。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连皋并谷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识阑滩归,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鸥宛屋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼桨陇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神且。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线驹登、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计躬。另外冬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神禄德密。据厂家人员介绍敞角瓦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鞭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺呛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辈蕉,使它的整体视觉感受类似红酒一般完。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负俚枧纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm尝火淬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm擂亨糯,两款车的轴距同为2700mm郡。相比同级别其它车型滦土,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势乏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄础,不过轮圈的造型稍显普通鼓方驶,不够运动赊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列哆羚,规格215/45 R18瓢日粕,抓地力表现不错烂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎辜清就,规格只有T125/80 R16碳洪。   尾部的设计不算惊艳差,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全酷辱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计瞪财革,这在同级别可是十分少见的旗。" "  说起海马福美来模融,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型腔,转眼十几年过去堑刑,福美来已经迎来了它的第四代车型菠韦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5穆咆蜕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品涪,新一代福美来M5采用全新平台打造陡闻惊,不论外观还是内饰烯踢,都已经看不到丝毫当年日系车的影子删。在此之前廓恭斧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蜗氦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型锭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧唉界卷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格廉猛,宽大的直瀑式进气格栅室,大面积银色镀铬蚀,符合国人审美缉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感坊矢,腰线采用分段式设计播浇陆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰天喝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计尝荡单,凸显运动感柒。但只有左侧为真排气口届犀倍,右侧仅作为装饰信。" "  对于中国汽车市场来说姥,凯迪拉克属于一个后来者隙凯龄,当然这指的是豪华车市场侨铅朽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地头,那可真要拿出点真本事朵逝。凯迪拉克也明白这一点锋谅,去年就将全新车型XTS进行了国产芒,并且上市销售仇处,销量也是比较乐观的淋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里份醚,无论是配置上还是动力以及外观设计上潘,至少能让大部分潜在的消费者接受策钨晌,这确实不是一件容易的事情丰。于是泻挟身,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款遂胯痪,对动力和安全系统进行了升级瞧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版刚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版囤良唬,仅有一款36S铂金版哗并,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变遣。   2014款XTS 28T铂金版外观炭粕:外观延续36S铂金版的设计曙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同惕捐河,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅良肝,在其他方面则没有做改动媚卉罐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子粉炯,没有做太大的变化檀,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上灌戎。   XTS是一款善于运用灯光的车丁尸,它将大量LED元素装备在车身各个部位溺当,正是这些时尚元素的出现湘攘,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸缸,获得了更出色的细节表现力顾。这些称不上优势的细节表述评柔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方纬瀑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化慕侈珊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示矩拼。尾灯依旧是LED垂直式的造型版肛富,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致唉茎碘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界飞敦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新顿。早在上世纪五六十年代蜕胆,Citro?nDS就用上了可变悬架烩涸订、随动大灯电、转向助力九、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惹溜,加上极为飘逸的车身设计暖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样创干。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌跨,2011年长安标致雪铁龙成立尽,到今天我们测试全新DS 5LS浦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实镀,音译的中文品牌名念起来很接地气告耸:长安谛艾仕密啥肚,有股莫名的喜感暗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辩雾思,是台正儿八经的三厢车娇柏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来吩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蹋豆。如今且匈,马自达6已经发展到了第三代勘诞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物剩,它的名字叫做哺脸秀:ATENZA安椒缔。之前我们已经解读过进口版本郡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蟹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哺夺慕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酵司牟,这一次排量可不仅仅只有2.0L燃,还有更加令人期待的2.5L非畴。   注叭锹龄:此次测试中刀,红色车型排量为2.0L洗毛,黑色车型排量为2.5L牢貌萝。国产ATENZA目前还未上市逼洞,此次测试为抢先测试矩,车型为试装车沪帽。   截止到发稿时苍胶改,官方宣布力啡靡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”狭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发榷溺酶,上半年上市销售稀孟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规醒,我们还是先来聊聊外观童取。相比进口ATENZA幕,国产版本在外观上基本没有变化绷德,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鼻歪斜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注诺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6衫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里穗,“下”这个字可意为“以后的”海,用来表示那些目前还没发生的脐、未来也不一定发生的事情娜破。比如有人说“下次请你吃饭”净,谁知道是不是真的!同理韧,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”坍吓,实际上暗藏了一些不确定性定:它能引领未来汽车的发展趋势柬灸琼?或者只是一句空泛的口号固狡?这是我最关注的问题瓣。   当然也会有人更在意其它方面徒,比如外观内饰和空间等等苍斑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述署匹,本篇文章的最后也会提到铺兄篇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能娄。   关于下一代城市SUV的概念涵爬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力昏。在他们眼里都侍,很多城市SUV都太“娘”了跨,连个小土坡都爬不上去怎么行寸祷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统柒剂绞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战想观、勇于冒险的心古逛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一呕哩鼓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然休,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型检醋,真正能够经受得住野外挑战的车并不多磨截矗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员粉颗,它能够去接受户外的挑战纱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统食。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产己谴,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售伪恰竣,目前主打3.0L排量的三款车型伯,都搭载三菱第二代超选四驱系统梦,售价39.8-45.3万元码,最高配的精英超越版多了后差速器锁止擎簇,还有一个最简单区分方式琶限磁,只有精英超越版才标配后拖车钩贫殊攀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史冗额,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来萎鹿可,陆续又在第三代(V73鲜拼、V77等)和第四代(V93控模畴、V87囤、 V97等)等车型上装备墩认两,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三部、四代帕杰罗)皋熬突,现在销售的为第四代帕杰罗垛窘痛。   如果单从分动器的挡位看还汇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统辆浇济,拥有2H德、4H合、 4HLC肥涪雷、4LLC四个挡位媚,在后两种模式下醋玛武,中央限滑差速器LSD被锁定窖肆南,为四轮提供均匀的驱动力访厘。不过值得注意的是亨设,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配漏,前创碧孺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节翁钝锯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式媒,正是这样的全路况实用性岔力佃,才被成为超选四驱系统玩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下肠漓兰,可以在2H宿阑、4H挡位间随意切换辑檄且,当处于4H位置时尖禾伟,它相当于一台全时四驱车型歌,可以提供更好的抓地力和驱动力辱韧嫡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面俄剑,而处于2H位置时鼻室,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善瞄存,不过这样一个大家伙油耗不会太低从唱徽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗百穆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝汤慰奴,4HLC模式时挤,中央差速器锁止宿,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时僵,不但锁止了中央差速器胺坤,还拥有更大的扭矩输出坍嚏鹃,此挡位的传动比为1.9:1换惧,扭矩被放大1.9倍现充,如果遇到车轮陷入泥潭情况下禾,4LLc就能派上用场摄饭。在车内冬曙,仪表板的中央会显示当前驱动形式浆架霉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换困,并随时了解到现在所处的驱动模式锨墒泼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)鼎欢,应付一般路况毫无问题撬雀浦,但如果长时间处于极端情况下票毛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱古,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多规屏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试教钉让,对于帕杰罗来说完全没有挑战性苔,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心喝樊贤,同时也提升了整个历险过程的安全性艘蔼匠,因此光有一颗狂野的心还不行啤,还有选择一个可靠的伙伴敌廷。 责任编辑短陷码:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品阑娶喷,已经上市四年了徊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计谭疆妥,跟老款福美来相比档次感明显提升掣表逻。除了看得见的设计差别技胺,福美来M5在配置梁、空间方面也有不小的提升铂愤菩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本杆,1.6L车型会先期上市辟闭头,后续还会有1.5T车型推出蓬尾垢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本额嵌贯,其中手动挡共有6款零菩,自动挡3款楞旧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型可骨砰,厂家介绍说叫旗舰版湿虹。由于厂家没有提供参数配置表亨高吐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别棱邪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型帝佬。 ● 外观寝舵:中网造型似君威响,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面时拼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头牡接,尤其是车身长度郸,福美来M5达到4698mm闪,超越绝大数同级车的车身长度犀寂。跟老款福美来相比瘦夺,福美来M5的车长菇檄脓、车宽和轴距都稍稍增加一些贾谰吾,而高度降低了3mm溅颇膊。   因为长度和宽度有明显提升相,高度基本不变罗孩扭,车头设计的比较厚实丰具羡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的橡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网姬合,格栅同样采用镀铬装饰辫泡啥,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像廉队棠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现丘,老款福美来就已经开始采用昂寡侈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计掸沪。中网轮廓稍有些不同喂,老款福美来的中网较矮裂,而福美来M5的中网稍高膛位防,看起来更加厚重办。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构第甜落。除入门级车型外事,其他版本车型都配备了自动大灯簇鞠,这点还是比较厚道的婆,老款福美来全系没有配备自动大灯狼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔涧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泼梢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬吹,能明显提升辨识度抛赁沉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)阮簧,是2007年买的赁呸,到今天行驶了9.7万公里左右洪胶童。日常使用中油耗7-8升/百公里女频芯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题赎副。当时家里老爷子选它的主要原因有两点脊厘,第一就是便宜坤撬脖,全算下来8万;第二就是配置高豪铂,07年8万带皮革座椅童、天窗吨肛侗、自动大灯和倒车雷达的车不多驮倍人,而且空间也算说得过去堕,总的来讲这款车符合预期来蔽颊,坊间说F3小毛病多苍舅伞,不知道是批次问题还是命好杏,我家这辆倒是没什么事儿羔鹿观。新F3于今天上市味角,领导说我算车主抢嘛,于是我就来了俄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吹,聊聊老款在使用中的各种感觉郸赋。   ●动力及悬架绩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱镣献斧,动力够用酸歉,只是起步比较肉松莫饰,1挡和2挡齿比跨度偏大谢袜,走起来后挂入2挡转速掉的太多恋,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡面极。   油耗日常市里开7-8升/百公里彭,还算满意捂。悬架初段有些生硬妙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好称彼誓,对于颠簸的过滤一般胃敝叮,后段软茄取勺,拐弯时车身倾斜大牧店钮。总的来说算是个合格的入门级家用车箱需。   ●配置及人性化设计恳熊了:   比亚迪一直走高配低价的路线高茄,配置丰富兽,前面说过挞寝,皮革座椅芭侨、天窗地弊燎、自动大灯和倒车雷达都有所配备瀑郝煤,另外危,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针收滔,虽然不好看完腾,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的赊。没有行车电脑显示屏篇桶关,无法了解平均油耗毯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤宠,首先价格便宜叼,其次当年没有也不新鲜)兢炒届。   人性化设计方面锭护玲,四辐方向盘比较细呜忱诉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤腊虾慕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拒,四个角随便按一个都能触发咆效埃。日常小储物盒好用财,票据繁杭、手机和水都有地方放税,不满意的是门板储物太蟹禾⒙(硬伤)淑,平常只能放车证之类薄的东西尝巍,连杂志都放不进去洗鳖局,后排基本上算是没有储物空间五甫呵。   ●做工拎林抹: 内饰和外观各方面做工比较糙川,主要体现在接缝上舜籍亥,不仅大而且不均匀嗡救提,这是急需改进的采盆。   ●空间坡鹅:   F3轴距2600mm椒炒,我身高190cm捐班壁,有时候我开车凯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受提把。后备厢空间大剂侍慧,而且比较规整福,用它进行过几次小规模的搬运赌,还可以惜甩骨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲耍蹲,试驾中我也重点根据这几点进行体验零检呻,看看新F3有哪些改善和变化钎幂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回祭胳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》沛,仍无法挽回姑娘们的心糜受,如今她们只爱大长腿和都教授洛经。不知道你们发现没有斑,宝马在汽车界引领着同样的潮流分泊,硬邦邦的3系天渴协、5系换代后都不再凶猛停晚豢,舒适感和精致感倒提升不少守。现在轮到X5了急采,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的到玛姑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气砰食,我勉强同意这种观点扭扭持。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质福仑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片溶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦谓觅,更显精致漆忍。总的来说强姆,它不太凶日堂,更俊美一些豪歪沽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市寿洼,除了外观与内饰的小幅调整外讹,改款后的逸动引入了1.5T发动机颧。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分都播,逸动采取了1.6L家庭够用剿费、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策孤勉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)湃孙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型克兢触,一个争取“各门功课”都不落下别临,一个则是专项选手玖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手茫。 ●外观腥娃蕊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7领宠:轮廓流畅沦烙权、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列挖投亨、瑞虎系列地烁、风云系列及QQ系列)桑,同时带来了转型后的全新车型码湘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7狄碴,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造龄酮疤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用冠沃碴,更是出自海外设计团队之手惹良,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词查。" "  刚进入社会的年轻人苔,它们也背负着太多的压力桥侵,在家庭事业初步稳定之后忌滤棺,一辆车对他们就显得很重要娜。致炫就是一个体贴的产品盘挠扰,它有着炫目的外形柔官坟,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酒捕,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是帮废,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上瓮僻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫漏孙,变化的不只是名字幂,更是尺寸和定位疗遁私,风格和潜力晤樊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着电酒间,吸引着更多年轻的用户群体喊。   致炫外观灵动时尚士律,带着一些年轻的运动气息顶,车长为4115mm蛾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm扰,比老款低50mm;轴距为2550mm秦鲁来,比老款长90mm罢弦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凶伙秸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点晴绦舜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鞋磷隙,这样的设计更有利于致炫的散热港嘘韭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱盯感。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利匈长限,给致炫前脸整体感觉增添了些英气煞颅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格崇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺快,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友凹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助睡限。   在ABB的阵营中腔脸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车纽,他们的目的很明确篮泵呛,就是抢占国人最热衷的这一市场司鄙。对于奥迪A4L拒、奔驰C级雷钮氮、宝马3系而言茄迟,三者都有着不同的亮点与喜好者桔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价潞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法媳荤甸。   在这款316i消息正式放出时蓬舌父,包含我在内的许多人都会想到一个问题俄浆,那就是究竟会减配成什么样郊璃涩?但在实际看来嘛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神厩偶趣。无论是进取型还是运动套装版稗堤齿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距庇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼仿纯,当然如果你肯花7800元痕硼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯查。此外裙却,对于现今发达的网购来说厘沏淮,这个根本不叫个事纲磐伤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多登溯,此外还有多种款式的副厂总成可盐瓴俊,质量咱们先放在后面殴舍醋,至少价格实惠也能达到美观的效果俯滇杏。   虽然入门级价格不足30万册,但你却可以得到一款原汁原味的3系枢僚弧,在定名中你就不难发现暮垮释,316i中并没有“L”堵肩入,它是基于标准轴距系列中的一员儒踞碎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蔫侮报,对比现售的奔驰C级氦淬、奥迪A4L而言钢现,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势净型耿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉撂,这是国人特有的爱面子传统翟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说怀焦饥,他们自然也深知这一点酷胖凰,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动惠,单出排气也与320i的相同乐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条耻褥旱,不过这一项在网上也是可以淘到的氢,副厂价格也就100多元琴晤场。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拒,然而在国内痊戮,它还是一种小众车型抚晶阿。可喜的是蔚蓖,近年来随着“旅行”文化的发展叫,旅行车也渐渐被人们认可了谈。在我看来颓枷赴,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嚎吓窝,一种是像奔驰C级旅行版船较冈、沃尔沃V60那样捍涤始,通过个性炼播、漂亮祈寝、动感的外观设计获得年轻人的追捧夯。另外一种则是踏踏实实走低调宫那、务实的路线岗模韭,用内涵打动消费者磕陋,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种时卸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)罚柬,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO湾疏,外观峭、内饰进行了相应调整堆,配置也有所提升娥,动力系统则保持不变谈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版是悲侯,售价33.48万跋莫丢。除此之外归,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版钒,指导价29.98万挤散。   在介绍产品之前捍雌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来隙肥。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人匠,1985年肮几侈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂现幂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司触倘,这正是斯柯达的前身绣五。需要说明的是糠桅架,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称缝姥赖,并不是指该车型限量销售捆了。   ●低调革、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看片槐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版煎璃咸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60报频,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格捕猜恃,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扩膏、稳重任衫,所以严格来讲姆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版穿钞察。从上表可以看出粮惮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势报荤懒,而且更重要的是够鳖苫,速尊的价格更加便宜庇惨唤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同潞帮担。全新样式的中网格栅更具有立体感伞伴凶,大灯组内加入了LED日间行车灯趣,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来乏次希,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应汹,朴实黎怂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉鞍狙翁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯券,并具有自适应调节功能掸。新款车型的前大灯造型更加犀利模辨。此外褐蔬,LED日间行车灯也是老款车型不具备的邪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计季省,简洁修长呛,没有太复杂的线条勾勒篮奴稀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份梦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈癌接,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7疲把,规格225/45 R17垮帮,这是一款侧重于节能环保的轮胎百锤撵。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性藉娥,圆润蕉礁缔、饱满陵、协调矫坏拇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看惹欢、耐看得多耸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应台厢醛,尾门上的线条层次感比老款有所加强恋练。此外酗,尾窗上沿的扰流板陌芍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用伍懒,让速尊看起来很有范儿赎讨。对了拳什冷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管颊散辣,一般人还真有可能会被它吓到叙,其实它的心脏只是一台2.0T细秦捻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)派戊焦,在北京借着区域上市之机级衡猛,我们再一次体验了自由光的越野性能次弦。作为越野车型的鼻祖郊什萌,Jeep用自由光再次向人们证明袭狭套,即便做的是城市SUV番锣熔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点琶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身安妈,但是在四驱系统上微厩,Jeep却有其过人之处加。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言郊幂熟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器划。    简单来说警碑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配谐悄,也就是说躺,当前轮打滑时哥疲,动力会输出到后轮揭,使得车辆依然能够前进氨竿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑琶刮怀、交叉轴这样的情况)揽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器暮认衬,脱困就很困难了池。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I偶慨如、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号崇协拈。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造邻髓,以横置发动机环、前轮驱动底盘为基聪翘恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴恋囤遣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴揣僵,实现100%前轮驱动螺小,提升燃油经济性房徘,而且它的后桥也具备多片离合器结构秤,可主动控制左右后轮的扭矩分配宿庇,起到限滑差速器的作用鲸规帝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡管滥难,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡戒文猎,还具备后桥差速器锁止功能艾靠,实现左右车轮50:50扭矩分配才尚。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统惋叛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择创。    在实际体验过程当中悍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰狼距、交叉轴雌、炮弹坑谱浆、搓板路等等越野路面垒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中富,越野能力无人能出其右届恒挠。    然而作为一款城市SUV哗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力艰,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板颧光未。    另外浪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间茸塑炊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统师衬胶。相比同级别的SUV扁,虽然在越野性能上依然具有一定优势歌绅歌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣乓无。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众浇眷久,但是进入这个价格区间以后离五撵,消费者选择的范围将更多倘坞、更大赁伦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战沉钞,在竞争力方面依然不具有明显的优势煌嫉秦。    或许尽早国产化降低成本弄贫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机霓蓝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件洼仙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来匣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象浪。如今荒,马自达6已经发展到了第三代岛托,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物徐伶释,它的名字叫做首雀:ATENZA腻史。之前我们已经解读过进口版本鲁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贝伦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妊氨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力漆,这一次排量可不仅仅只有2.0L才曙,还有更加令人期待的2.5L才介。   注氮:此次测试中筷笨,红色车型排量为2.0L贩思,黑色车型排量为2.5L晦桨参。国产ATENZA目前还未上市乔,此次测试为抢先测试阀,车型为试装车京硷。   截止到发稿时谷,官方宣布吾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”擂队,新车将会在4月份开幕的北京车展首发描尘,上半年上市销售妹袖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吐,我们还是先来聊聊外观裳困。相比进口ATENZA娩叮,国产版本在外观上基本没有变化踌藉耸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份攘倘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注弥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6净秽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吭,它不同于以往的两代马自达6舱钒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钮拦恭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来醇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子滇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”跨敞乓。总之从结果来看讳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感扳雷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美勿肖,希望它能够像老马自达6一样冈,百看不厌道。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色眯,仅针对这两款车型来说称郸筋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA牡才,而黑色则太过低调苏匹剩,完全掩盖了车辆应有的魅力糯。ATENZA的红色与大多数车型不同弹匪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒胁,不俗套说缕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm澜扩冕,轴距为2830mm舷,与进口版本相同程间馅。相比同级别其它几款日系车型讣骆修,ATENZA在轴距上有较为明显的优势麓默。   两款车的前大灯有着较为明显的区别酒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯居诗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嘛侮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源告电,科技感差了一点很钒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)队,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蟹敖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意日,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈秀橡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈挠铝拿,相比之下确实显得小了一点氰接僻,为什么不折个中石浑呈,采用18英寸呢取?   两款车的尾部设计几乎没有区别恃呕,尾灯样式相同角巷喝,双边共两出的排气管(没错拦,为了表达更直观膛儒、清楚岛市隘、无异议牧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分琉,这是马自达6一贯的良好作风骸氮。总之卤妈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的酸函蹈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言睬袭,谁都知道SUV车型最为畅销藩供,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知速供苗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出郡脸,而卖得好的却还是那么几款驼沉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙北麻惨,还要等到试驾之后才能给出答案荤签。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型廉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV牛貌。从风格上看鞠杜萍,海马S5偏向时尚额、运动隆斤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群凤。而在配置方面韶哥还,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点骋。根据目前了解到的消息经姬怪,这款车型的起售价约为9.5万从,如果消息属实的话弯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平杭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗芭阶孔?   外观臀街弛:设计新颖慈,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鞋校唐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位盼迸琉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司绒换,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型累距,也将它的风阻系数降至0.34林默酚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了酬呕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴亢寒,比例上感觉怪怪的靛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拌为讼,有效地提升了视觉效果快瓜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯副悔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神柔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯狄乘锰、转向灯以及雾灯既筷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辱势。   作为一款紧凑型SUV亥盾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm亥,轴距达到了2630mm柑翠。与同级别的海马S7相比受,虽然在车身尺寸方面有所减少深,但轴距却多了11mm刑衰蓟,整体空间表现令人期待搪烁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈硼虏吠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上绒烁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供玛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17汕茶冈。" "   全新的A3备受关注刷耿,这其中的原因有两点隋湿,一个是加入了三厢车型视垃。而另一个典,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型担。只是这台车来到国内较晚戊成腻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生铝惩冉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地碾摔脊,简单明了的说魔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型备亲胃,而必要条件是横置发动机册。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本夺,但消费者从中又能得到什么漓堵十?如果按常理来看跨问,对消费者的好处应该挺多的旧炯蚊,比如车更便宜了瓤遂,就算车不便宜配置也应该增加了士,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低觅划。但上述这些还只是一种期盼传吐,毕竟这个平台的车型刚量产不久工幌柬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蚂。至少高尔夫7是这样堑鞠,而全新的A3由于正式的价格没有公布沽,所以也不好定论疥桨坟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3皮,这次引进国内的共有四款车型啸孤斑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型凸刮,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置雇陈。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机伦孝,6速S tronic双离合变速箱蓟弛。在本月的21号票驰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市捷萎。相比老款的两厢车型挥程阂,轴距和车身尺寸都有所增加沃,而且在轻量化上下了不少功夫磷拧雾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谦烁,但在配置上基本都可以进行选装惫。由于三厢版为新增车型叉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开邻虫先。   " "   ?? ???? 2014年3月3日篱了奸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市臀剔鹤,“小改款拖萄,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款橙休,而值得注意的是粳设搁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上攻。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议玻系,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力裸。”吉利控股集团副总裁惶辞帕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态疯,欣喜之情溢于言表侩扑徒。    亦或是巧合兼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能裙,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7搁到,一方面及丢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖撅丢泪,另一方面鸥,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁簧口,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域矫,种种迹象表明独晌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段败仍。   诚然侧断,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车变,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”秃贫挥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时肆,孙晓东对媒体表示叉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪泰夯,吉利收购沃尔沃之后竿托,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点摆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生版承。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应淡委叼。" "  在国内德旧,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的句,它凭借动感的外观怠炒眉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”热,后来者RV4观痢、途观恫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮凉窘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比居导,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎愤冈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了磊点抡。而今年戎螺,东风日产给我们带来了第三代奇骏漏骏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”摔兽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨腹号汀,年轻化删、动感化的外观设计就是最好的证明迷拉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上惨坷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车澎眉缎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中筋眉,层次感以及运动感比老款强太多了透购斜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的渭嗣翘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条脾慰,流畅的曲线让它不在干巴巴疤,整体饱满了很多光荷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯橡悍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协懦。   在侧面线条的过度下铂假,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型媒非前,并且加入了以装饰性为主的扰流板咀安。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性墒苇。后尾灯变化更为明显轨稻惰,竖条造型变成更为接近长方造型费。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”挤死,一定会想起Jeep申,提起Jeep精浚沉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了兽蹈,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者哭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能辽,看看它在这部分有着怎样的表现互吝室。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车鄙,并且不可选装以外魄吴输,2.4L 豪华版可以选装该项配置兰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配荤官。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版凌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式宏,从功能上来看比较全面惺兜,下面我们就一起来看看它的实际表现沦率逆。   更多精彩视频吩鞠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作巩篱,调整比较细腻雇敌然,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位巫赖疚,而且还可以停得很正烙势。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可峦对。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话妇鲤剿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示黄拉,如果继续操作姥砷,系统则会中断本次自动泊车猩讲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里编苦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侩嫂,我一定会把奇骏放在首位坤沥差,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款姜,性价比非常高烫侍究。不过自从2008年上市至今的6年时间里炯勺,它始终没有太大的改变疟,另一边竞争对手们却在不断进化耐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者排府肥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律行乐舞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘霞故亢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况侨,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吨熬髓,而看到新车的第一眼就会让人感叹贰水:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了篡呸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)购,并且也是该平台衍生出的第一款车型抵撵卷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化胺肥。相比老款车型略显古板的硬朗外形栏宿天,新车则显得更精致铜碘,更有设计感蓬试,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上翱。当然潜,除了视觉效果之外枪粪母,从动态的角度看它是不是也更加城市化了旁?这也是今天我们需要探讨的问题肋跑旗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型宦徽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限毁唇,我们本篇文章的测试内容并不全面拧逃清,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受袍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据凉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍甜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧跋攀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章首悲超,里面对新车外形捕、内饰等方面都进行了详细的解读俩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 非较川。另外拷踢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊难程仑。   ●增加更多高科技配置碎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品奋倘,除了拥有出色的设计禄钾、良好的工艺和用料之外涵缎锭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望同,翼虎就是个很好的例子弘仕推,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势尽搓必。如今的新奇骏身上坛态,我们也看到了各种高科技配置碴,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平虏缔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了速,在两年前它就已经崭露头角部列,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样丧,连控制面板都完全相同钳鲁拣。虽然东西不算新睦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先澈媒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化桅,毕竟我们已经进入到了移动互联时代茶井,汽车作为生活中不可缺少的一部分敝呈,也同样要跟上潮流热捎仙。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车谜,很多的印象都集中在日系的丰田车上尾华,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等促头粒,由于起步较早讹岔故,所以在混动技术上都比较成熟瓦茅泛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型捍,一方面是因为未来的趋势储橇两,另一方面就是对环境保护都有一份责任锹。但能让人印象比较深刻的不多文卑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外隘潮。经过一天的试驾体验贤套,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶贯汇熄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车苯。   外观方面喇:设计大胆前卫惺臂,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后虚,给很多人的印象就是模仿尚鳖、复刻拜,aygo暴匣、花冠秒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象敞师毕。实则也是没办法的事儿柔京,白手起家的汽车企业一般都是这样开始团喉,不过从秦看来晶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吝鞠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言事隆,整车设计偏向年轻化宝,前大灯内加入了日间行车灯陪瓤古。车身尺寸方面汕卢欧,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm节,轴距为2670mm隧。   实质上泪,比亚迪秦的外观特色鲜明诬茂脆,个性十足枪弹,他并没有针对大范围客户群体而设计恒乖们,更多主打年轻疼、时尚元素蕉。这样一来市家拣,优缺点也相对明显啦杯,需要一定的时间让更多的人来接受他徽额朗。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番烹驶,充电方法非常简单也很安全毕吾藉。通过家用的220V电源就可以直接充电泛鼻朴,但是要采用三相插座烹镁。车内的仪表盘可以显示充电信息嫉,包括电量以及预计充满时间逼七疆,而且还可以选择预约充电甸齿梦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的窍,虽然我的“档期”已经很满袜喷,截稿压力山大狈粱贯。但作为潜在车主盟辜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平计天累,它和福特嘉年华宝、大众POLO会有多少不一样啪短,谁更值得购买戎。我想这也应该是大家都很关心的问题炒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息粗府腾,以供大家有更多了解陵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元化,分1.3L和1.5L车型事豁,提供5挡手动或4挡自动变速器沧栓。这也是国产的第三代威驰车型舅,相比老款车交,新威驰变得价格更低荤膏、空间更大藩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫酬蔼褪,在广汽丰田4S店中销售刚,价格区间6.98万-10.88万元轻耐。两者动力系统弥香、内饰设计完全相同槽睛矮。只是外观分成两厢与三厢拜硕,配置上有细微差别而已缸。好了你,我们就从外观开始说起税墟狸。" "  导语朽馅:在新能源汽车研发领域即蜡腻,比亚迪一直是领跑者竿汾其,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车独。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者橙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术笑态瑰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件铝单倦,能够开发更为节能趟、环保的电动汽车产品赶弓,实现性能的提升和普及应用涪峰。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作芦勉加。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车释贬。   历史上媚驳晾,秦灭六国补,结束群雄割据时代炼汰汞,统一中国曙究栋,开创了历史的新纪元判抄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆淘杉但,势必证明其在以下六方面的实力此:   一噶借、比亚迪秦到底有多快忱坚檀?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示喇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒佳壳,23%的车型在8-10秒令,17%的车型6-8秒痢溜,仅有8%的车型小于6秒盒,代表车型如保时捷卡宴4.8L廊勒硼。今天饶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下膊,秦百公里加速为5.9秒恕,而记者实地测试时潍寄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒莱绘。   跑得快自然有其道理健,秦具有“双模”动力矮褐姆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合档惩,在混合动力模式下勾钮,秦能爆发479Nm的扭矩删翔,某种程度上可以与那些超跑抗衡鲍红鸵。 二少颧、秦油耗到底有多低入?   根据国际标准测量核算犯诲,秦百公里油耗仅为1.6升蔚路朔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式坤量汕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蓉常,纯电动模式时地澎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时波羞,整车自动或者手动切换至混合动力模式夯救。在所有模式中话惟卵,秦还能进行制动能量回收瞧泥,即电机向电池反充电幢爽,每百公里回收2.5-3度电谈睛,可以多行驶约15公里抗十。 三搞年瓤、秦充电到底难不难恋推?   一句话回答教且缕:有三口插座的家用电源就可以嫩舜陀,就像充手机一样方便仇。秦的电池容量为13KWH戒胆坷,可通过220V电压淀,3口插座吞,4-5小时充满电灯绞。秦随车附送一个智能充电包苍,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖型。   四概邻、既然用了大量驱动电池竣,到底安全不安全?可靠性如何筏儒蓉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池并甩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池裳。单位能效比翅翘溶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池伺。但是安全稳定性方面则恰恰相反祈华晴,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池莎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池全,是目前市面上最安全的驱动电池茹慰,没有之一肛富。   可靠性方面结,据比亚迪测试列竞杯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑薪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修挨,业界罕见抠挞孔。电池电芯甚至终身保修际毙。 五屎汗、秦操控驾驶会不会很复杂囱?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样梨效,习惯之后甚至更加简单涡桥。新增纯电模式掖В控驾驶良下峭,更安静瞎冀赂、更节能肪豹。   六叼伯、电池组电用完了如何行驶读馆?   据技术人员介绍钨,秦本身不存在电用完的情况疆。电量不足时柬驳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式撤袭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电吃骋芍。   此外兔,行驶过程中档,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蛋仟,并储存到电池中硕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车嫂恰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字叮梗警,其次是QQ me拖勃孺,PT漫步者之流博峭,当然还不包括那些“只识其样婚、不知其名”的人群涕峨涎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象卑劣,它也是双龙汽车最具标志性的车型煽嘘。在迎来双龙新柯兰多之后疯啊,就在近日讲,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾酵撤祥,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界耸掳,但却让我们可以由心发出这样的感叹季吼础,爱腾终于正常了残。   从推出2011款爱腾至今筹犀,已经有近3年的时间考呢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势磷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象婚旱。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事搂竞,伴随着2014款爱腾的推出氮,有关于这款车的一切颁,也自然成为历史竣,被我们封存起来当帛滴。全新的家族化风格设计财,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路喜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部漏孺,与新柯兰多相似的样貌垛狼洪,让新爱腾不再具备专属性亮。没处前部细节的设计逛敬,都是那么平易近人谅飘,平庸的再没有任何特点琼。可能人就是这样加,老款爱腾在售时钱汞,人们总是说这款车有多难看瑞烁,有多奇葩蠢戚,但当它真的成为历史后氮呕,我们又会感到缺少了什么测腐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化韩,但还不至于让它从中获得什么优势婆庭免,车尾部简单的几处变化胯蓄,也并没有影响整体设计给人带来的感觉肩。现在在大街上桐讳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的胆鹿柬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了欣。   本文导航" "   这年头在路上跑着饭薯附,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼顶攫绵。各大厂商也为了满足多数国人购车理念窟,把自己造的车不断的加长阀辣钞,就算不加轴距也得把身子给拉长投你。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中醋桃涝、大型车上股柒,感觉有些资源浪费农晃独。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车徘茬挺,“L”的作用才更加实际舵涤苔。当拿到这辆YARiS L 致炫时酵,小惊喜了一下蒙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了觅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了垮郝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度咸姥畅、大众polo涣、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势庐恭墓。目前这辆车共有两款动力臼牟、6种配置车型在国内上市隆棘,指导价格在6.98万-10.88万之间噬设。由于新车型且上市时间不长吠五坷,所以目前的优惠幅度不算很大北聊函,基本在3-5千元左右十巫始。(个人观点戎:致炫未,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士使筏浑,厂商指导价为8.7万-10.68万荣堂燎,搭载1.3L/1.5L发动机曝法卿,5速手动/4速自动变速箱粒哀。" "   曾几何时钾纹呕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾称,它那个性的外形给我留下了深刻的印象倪疤,但却没有获得国内消费者的认可逼锯。如今檀,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前挖,其售价区间为15.48万-21.98万元祷另,相比老款车型有所降低辽蕉。另外观,新爱腾不仅前脸造型发生了变化藤,并针对柴油发动机进行了重新调校弗促睫。下面就让我们通过试驾体验轮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化认,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型伙蜗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计孟惭纫,并采用双龙全新的家族式设计泞,整体风格与现款柯兰多十分相似抱。然而杏建呵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整抚,其车内布局依旧与老款车型保持一致埠坎,略显缺乏新意踢。   小结泥: 相比老款车型来说恐绩兰,新爱腾的外观变化令人欣喜临惦泡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拆檀碳,且双龙全新的家族式设计的确更显档次硼聪。不过趁效腥,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进心,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容婪颂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上沛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)儡。在海外市炒贰,新逍客提供3款发动机睹,配备6速手动或CVT变速箱希淖仑,在英国的起售价是17595英镑伞痢秘。与现款车相比戎儒氖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鞍龟,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处刺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型百,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了杠。 ● 外观介绍猛戏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型陵:宝马2系Active Tourer傲戳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单春,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型婪扫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子腾侨?车展上的展车给了我们答案瓮逻闻。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月哥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车烤,而在正进行的2014日内瓦车展上矫巍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出仓识。和两厢版一样镜访,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇块化平台打造欣违,造型新潮时尚清,细节设计则突显旅行车的元素赎必,保持一款旅行车应具备的实用性蹭。据悉遂,该车将于年内率先在欧洲市场上市妈,而凭借中国市场在PSA中的战略地位镭盘,相信国内消费者很快也将与它见面彩羞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后涣圣溉,全新标致308的旅行版如期而至屉鄙。从整体变化来看粮隋,它在保持旅行车实用性的同时嵌富,将重点放在外观萄卜、内饰的调整以及配置的提升上痰,新潮的设计更是让人眼前一亮坍。在我看来舶,它的变化是非常积极的骇独。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高缺秘辅,现在它要做的就是尽快进入国内阜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蹿:   静态评测    ?   更多精彩内容睬胆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑骏巾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坪竣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新文。早在上世纪五六十年代烂睦,Citro?nDS就用上了可变悬架吝、随动大灯翟、转向助力盒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蛾吓,加上极为飘逸的车身设计培,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淮鞠靠。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌耻理,2011年长安标致雪铁龙成立怀褐,到今天我们测试全新DS 5LS恒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实柑,音译的中文品牌名念起来很接地气诞:长安谛艾仕巢镭苟,有股莫名的喜感假杭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涡梳虐,是台正儿八经的三厢车讹蔽。   ●外观磐户牡:考虑国内需求酞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5抨道,后者里里外外都显得格外前卫舞间,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度辆谐枚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实吴膘淀、更好接受一点檀。当然裂尉,前提是得保留住原有气质粗。   在这张全新的前脸上狙儡寒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰呸概,官方把它解释为“飞翼”谓棱头,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征旧登,由于边缘不是那么锐利缄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪段缄氦,接受起来没那么难峰。   车身侧面和尾部看起来很饱满蛙、匀称坍辈,其实我个人甚至感觉比车头更好看滇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰兼乱领,厂家说这是做完市场调研后的选择霉伟貌,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吻,想想也不无道理洪班耗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条焊归,与其后期车主们各自琢磨缔崎,不如原厂直接把这事办了蒲。" "   三年时间足够让人新鲜感全无闷潞申,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嗡:下文简称新阳光邯唯梨,以便阅读)穿,换装了与家族大哥天籁相似的前脸卑点,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰磊郝,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 桐。现在它不光新潮逗堕,还进一步提升了性价比膛沏,为与定位相当的大众桑塔纳凌外、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鼎。 外观翅伦撩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸梆庭并,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似查澄啡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蹋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜汹鞘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分歼彩群,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米级彤,达到4456毫米钒宪卧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平畏。    此外彼先,新阳光的轴距则依旧是2600毫米救,由于在东风日产的产品体系中掏泪贝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)晌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样归,因此新阳光的轴距也要稍微短一些奇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时牢,我已经身处呼伦贝尔牙克石蹦沫枫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气须贾。尽管天气有些寒冷期铆水,但此刻我的心情是非常愉悦的卫捅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演酣饭桶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感守。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世道暗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car矫歇,当然我也不例外槐缔阮。这次除了911之外阂蒙眠,保时捷还带来了Cayman临暮、Boxster芦介碉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型畅黎啡,让大家分别体验RR(后置后驱)朗哄、MR(中置后驱)柔赁你、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧鲤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拨箱,即使在这样的冰雪路面也不例外毒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作岭卡。在练习漂移之前既汞,充分的驾驶培训是很有必要的添浆剧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时呵遣缅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救郴藕。   ●车辆失控该如何挽救歪菊?   当车辆发生转向不足时苍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)了诉,稳住方向并且慢慢回正搁苍掣,切忌继续打方向篓饲,过多的转向角度不仅不会帮助你转向位癸型,反而会加剧转向不足的发生噬窍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时佳剖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度杀开肠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线叼锋淮。对于一般人来说橙汀股,应付转向不足要更加容易一些熟通肩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术露手拨,而转向过度一旦被合理运用界掇,就能成为过弯利器瑰黑,也就是我们平时所讲的“漂移”蹿。   ●如何才能实现漂移埠氦?   要想在弯道中实现漂移郡诞盲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移娠。针对这次的车型以及冰雪路面敲每案,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式裸许:   1讥勘、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)氦姬,我更愿意称之为惯性漂移过弯繁扒耍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近士霖辖、甚至小于90°的急弯欣。 ? 『以上为PPT截图馁草,分辨率有限膛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性持刮鹃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度痞,然后反打方向摹,稳住油门漂移过弯龋。例如在通过上图中的右弯时媚泻诬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢纺,然后左打方向巷护伙,紧接着再右打方向寥刮锋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动性,别慌篙涕唤,这正是我们希望看到的拈,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心扯。随着车尾横向滑动的产生卜,此时驾驶员应该迅速反打方向芳钠,让前轮时刻指向出弯的路线戊都琳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度祁辽,随后在出弯时适当收油并回正方向屁脾箩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了史。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向瘦,方向盘转动角度都不宜过多颓韧寿,最好控制在90°以内呸。其次油门动作务必细腻旁面擒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系炯宏,给油则会加剧侧滑蛋,收油则会减小侧滑角度合剑价,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用地甩含。   2纶爱笔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)郡。   适合弧度比较大的高速弯道文戒。 ?   当车辆高速入弯时缔泛窖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头桓人,从而让后轮抓地力下降产生侧滑甜粹。当车辆开始侧滑之后惺慈,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转内枫爽,继续维持横向滑动伸非,同时反打方向控制出弯路线膝,之后的动作与第一种方法一致屡扛糜。对于初次尝试的驾驶者来说赏,如果入弯速度不够快也没关系哺,你可以直接省去刹车这一步骤醛,在入弯时适当地轰一脚油门苹敲探,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑骡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控千敞纠,并综合运用丹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了滴。例如在紧急妊糠、高速的连续S型弯道崩婪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心男渺乐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心经,从而划出一道完美的漂移路线摹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗梨?AE86在高速S弯道超越RX7哎拈,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介镀。   当然翔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后尼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海坦衰嗅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型看贪淡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶寒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器圃、手动换挡以及拉手刹等一系列动作兴扒,驾驶员只需控制好刹车交、油门以及转向三者之间的平衡即可瞄林订。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距诬。   然而即使是这样心,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蓬事晌。冰雪路面凹凸不平圭奈裴,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鲍费悲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验览,所以技术和心态都十分重要挖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙柏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蹦陛碎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头倘净。在这期间违,沃尔沃创造了无数的第一拍安,也赢得了不少的辉煌成绩湾,当众多车企迎头赶上之际恳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中悔内床,并将其命名为Drive-E滇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢抽省,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带徐蘑戌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命吻笆离。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅豌八骋,实现了靠背调节和腰部支撑广苯。 1967 推出首个后向式儿童座椅闭巾壁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护侠卢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器曙,将有害废弃排放降低90%以上答庭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)设禾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全娥去森。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生郝请颊,有效减少或避免低速追尾碰撞领。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术牵,至此安全范围从车内延伸到车外羌揉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表敌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩级涵,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数吨衰灯,从被动安全到主动安全燃啼呕,再到行人保护挞效鞭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可俄。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域筹创令,空气污染现已成为最热门的话题奴半舷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事睬,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性袖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎氦。   Drive-E是什么 蹲?   即E驱智能科技偶幕绒,代表Efficient Power(驱动更高效)奢、Electrification(驱动电气化趋势)喜少、Environment(驱动环保潮流)降,从字面来看很容易理解碳篮,简单来说就是引擎高效化陇沸,这样一来既可以保证动力性抽,同时还能达到更好的排放标准歧系槐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱讹性,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征涪疽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎侨侍。   沃尔沃还将这一技术投身于哪咸猓块化的研发成握汞,只需变更增压器那本睿块与催化转化器哪剩块等主要部件徒贰,便可催生出一款新的引擎产品降皮惨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上沪,大致可分为4类封本裙,即汽油直喷引擎航仿、柴油高压共轨引擎戊,单增压引擎(T5)溯瘁、双增压引擎(T6)会寒响。 以XC60为例 闹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嫉唯氓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表膛烷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例吓瞄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎派澎缺,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比灯,在动力输出上也略有提升簿据旱,其中的原因自然脱离不了小体积迪汰壳、轻量化等一系列技术的支持郝戚嗅。   此外变速箱方面也有了很大的改观冀沪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%傅,挡位的排列也更加紧密藏,有效缩减了换挡时间兑铣,从而具备了迅捷的响应能力暗吹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现断哦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下垄囊怒,耗能经济性方面得到了进一步保证解视古,它将改变城市路况中引擎启停的时机录肉,改善油门的响应燎登,空调系统转化为经济模式工作乱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作眠,而在65km/h以上松开油门首棺惹,引擎还将会处于怠速状态棱。   本文导航立:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩泪间,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位懒晾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”暗吉拾。不过溪,动力并不是我们今天的主要议题棚壤脐。秦的下盘功夫方面表现如何鸿舵事?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系狼?这些都是我们今天要研究的内容伺九响。综合起来骄赡佩,我们最终目的就是想要弄清一件事陀龄纷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色礁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”骸谅采,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外芭路,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上防。当然碴钱斯,由于秦有着体积更大拎、更加复杂的动力系统埃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法脑,但由于双叉臂需要更多的空间煎,因此也是不现实的共量。在材质方面眠没炮,秦同样表现中规中矩敌,并没有使用轻量化材料为车头减重箩,亮点并不多泛化床。由此可见搏授滦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蔡。   不过肪棘蹬,由于混合动力系统的特殊性陌,秦也必须做出自己的调整剐理,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异华释台。比如沉痞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蓖,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上魂疼棘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上脱佬。此外撬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮妓县舜,相比速锐在直径上增加了将近9mm阑卯,看起来很是显眼隘扮教。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化乏,而在同等材料和工艺的情况下嘛伤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度碌,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载世洗蓬。   另外抢戌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架额量。与速锐的非全框式副车架不同非查楼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮闭毛辱,由于加入了电动机和管理单元炔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加既邯葡,因此这样的变化当然是加分的考皇混。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套贸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声撂拧蚂、振动和声振粗糙度毫,欲知详情请点击这里)婆渴,是个值得肯定的进步辱怪令。此外蹋,与速锐相同末,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连潦扁,强度更高膘胃袖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力辛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天哭孺蜡,现款阜奁#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌顿囤互,不过福特已经为此做好了准备江墩,日前刚刚发布了新款嘎<停克斯玩。它采用了全新的家族化外观稗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果菜让航,不过它真正的杀手锏畴贸,还需打开车门才能发现恕擅拳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鞍沮帮,进一步抢占细分市陈⑶痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型醚,满足那些对于性能有一定追求的消费者暗毙宪,比如轿车中的S5驴、S6胸僧粉、S7访、S8等等孟。就在不久之前的2013年12月太绣领,奥迪SQ5也正式来到了我们面前胯拓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型臼柒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)磋。 外观呸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态皆驴,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子红嗣,可以随时面对那些不识货的挑衅者诡。作为Q5的性能版车型雌氖搂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凛,颇为低调裳舱年,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化璃壳。 车型图片 基本参数钦迹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出淋喂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别遣,特别是车身高度经过降低吃茧聚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm冯,而轴距也有细微的变化隋。   其实只要细心观察节昧呈,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的商,除了特有的徽标之外呈诞拌,SQ5的镀铬条有别于传统车型颅,采用的是双横条样式汤弓窟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状己汲,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽善裁料,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆绕匣昂。而配置方面限颅杉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备碴哗枫。   尾部的变化主要集中在下半部分朗辆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力跨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计兑渤邪,可根据行驶状态来改变排气开启程度杏诬垛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派畏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭隶双,前者就属于少数派辆记。一个是只有追韩剧的人才懂漓挠奠,一个是全民百吃不厌忌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品巾吴,其实上一代车型在国内早有销售点茎,只不过跟福瑞迪太像了律附忱,外观不出众虑,关键是动力平平糜此霸,所以最后并没有收获太多仿棋。全新速迈刚刚上市壳低,售价17.98-22.68万元恨,很有幸能够在第一时间接触到这款车刷潦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了递。   如果你对速迈没有什么印象也很正常矗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈叙。通过简单的对比己,不难发现筹固,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版硼,名字叫做ForteKoup词比,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机酷卡,售价17.18-20.08万元新开司。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版筷的,它承了起亚家族的虎啸式前脸喂擞结,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评僳,现在看来谈不上惊喜锹绦,只能说还比较精致拈。虽采用了大嘴的设计捐佰妒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嗡,或许小女生会喜欢碘顿。大灯全系都为卤素光源姆,并带有日间行车灯辜感。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰襄绥。   走到侧面兄乃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化耙竿,但两门的设计为它增色不少官俱,在绝大多数人的固有印象中狄煎箔,跑车就应该是两门链丢,并且应该是无框车窗脯日,仅从这两点来看券溺,速迈确实都做到了波瘟揩,开在路上的确引来了不少的目光追随芥父漏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流楔石赌,我们一致认为车尾的设计更为出彩捻册,短小绊、精干糕眯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受菇男汲。除此之外设,1.6T车型使用双边双出的排气管布局墨铜,而且排气管口径不芯纳堋,车尾营造出的运动氛围似乎更强羌。轮胎为韩国本土品牌捂忙,规格为215/45 R17祟玻兼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了秸。   当然蔫沮,如果你选择2.0L车型的话澎俄,你所看到的黑色外壳后视镜贯崇、前后包围的碳纤维纹路饰板即酶宦、双边双出的排气管猫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了辱。" "  讴歌这个品牌常瑰,或许很多人不是太熟悉栓。作为本田旗下高端品牌拦宠计,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任碾函彼,而且在美国市程隆,讴歌的品牌影响力是非常大的革漠书。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力田舱句,大部分都是人们对这个品牌不了解腻据诧,影响力上不去人,导致在销量上确实不尽如人意履溉。对于这次全新MDX的到来导,个人持有赞许的态度姥侮帛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意衫颧部,还是那句话墩,品质上去了桔胁朽,接下来就是提升品牌影响力了娶钡看。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上霓材盯,大灯的轮廓更加细长铂撩激,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯陵儒褐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过捐呈,但内部结构和MDX并不完全相同蛋蠕戎。雾灯被一条仿LED的光带替代搞让,进气中网的细节刻画更加运动捞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长鲤,侧面造型给人的视觉感受非常低燃典九,这和前后大灯的位置有很大关系褂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎坪参,注重舒适性绥冷亩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上挺丛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感轿纤,而压低的姿态却更加动感编,这种设计可以招惹年轻人的喜爱妹雇。尾灯造型相比较现款修长剿敬,优雅的感受也来自于细节的 设计娃滩间,但貌似通过我的观察缔,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源厩簧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置勉,让尾部显得非常简洁僵摆。   本文导航霸:" "  2014年2月20日颇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市爆拌。2014年型奥迪A5的最大特点是芒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国宠恒揽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大税,共有19款车型卢氏衅,售价在49.98万至85.8万贸当,具体价格如下蝎锑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表擅星莽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面炭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别璃。配置方面屋肪登,也与现款车型相同迫就谢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机搅介。   内饰方面偷,2014款车型也与老款车型大同小异辨息,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吞,同时门内饰稳瓶灌、座椅中央扶手丧、都采用了纳帕真皮面料雄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机估筷壤。而2.0排量以上的发动机则保持不变蔷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型灸泥哆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化矾。   变化一仟齐涛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化榔,在原有的缸内直喷技术的基础之上蹋漠,加入了较为传统的歧管喷射眉士,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合澎噬剂,通过二者各自的优势唬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求老粟。事实上激,混合喷射也不是什么新的技术逞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用凸廖关。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点晒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市期奸磺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善航祥氏。   变化二典:排气歧管集成至汽缸盖内矮梅访,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内络闪戌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嫂梅惩,从而减低涡轮的负荷逛卿伸,提高涡轮寿命绕涵颇。同时樊,因为在进入涡轮之前进行冷却寇,相当于提高了涡轮的进气温度限制唤唐,可以允许发动机有更高的排气温度丝乔瞧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蓉仍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人俩,同时结构也更为复杂赖晶豹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战别簇五。对此橙,缸盖内的冷却系统也进行了改进缓,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)晌颊奥。   另外绕蘑瘦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外款,还有着两项小改动谈鬼娇。使用旋转阀那辏块替代了传统的节温器夕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上乓纲傲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制扑猜负。   根据官方消息导,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蓖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受棠赁。笔者也希望在应用新的技术的同时猩艾型,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情喘徘。 责任编辑酶:王晨熙" "  A00级(微型车)狸,在人们印象中这类车以实用性拷摆、代步功能为主氰酒巳,低廉的价格促使配置也不会太高砷皋皇,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候圣胳羚,一款车的推出打破了这一概念底斯,它就是全新奔奔寒己,来自长安汽车伦拖旁。   感官是人们的第一直觉反应纹唤,所以外形设计的重要性不言而喻萎,为了使人们印象深刻仍绵私,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的托,道理很简单撂,日本是微型车最发达的市场耪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展刀,在2013年广州车展上熊立,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光敛,除了时尚的外形设计以外脱,在细节做工上也有着不俗的表现谐。前脸的设计整体性很高擞矗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条矢响睹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影浦低。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表钢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蹄,不过这一点在外观上并不明显培吓,这源于贯穿车身的硬朗腰线痹,有效将视觉性降低肆峰,同时搭配造型独特的双色轮毂绦脾,让这款小车看上去时尚动感梳紊硼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动妮估枪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰捕弧,如果仔细比对匙,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸纷倒率。除了引人注目的设计以外瘁奸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拐拟攀,具有加热功能的外后视镜史、15英寸的抛光双色轮毂汗擂芳、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置老,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页挟:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市伐膳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d廓。不过急,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鹅爽钦,从内到外盒怠比、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉呸恫,可以说是一次完美的蜕变涪咐。那么这款新车究变在了哪里茶杯限?它究竟新在哪棉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出谜抡归?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5雾逻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大镰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm堤附,轴距则与老款车型保持一致扮。在尺寸变化不大的前提下离勺侩,改变外观熬悄贩、动力遁、内饰窃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关吵,2月19日这台新车也正式来到我们面前退驳,并接受大家的考验钝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条眯从彩,但这8条是我个人认为变化比较大的玩贤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点抗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候境,我就有了一种预感玖拟锑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢雇伸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案怠椭玻。全新X5给我最深的印象除了家族化外爸坦徊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)特靠。首先暴哆麻,先说说全新X5的外观保,“大尺寸双肾进气格栅”祁、“开眼角式前大灯”关髓驰,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致贩编楼。    现款宝马3系推出的时候横靶皋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉败烯,现如今随着全新X5的上市单将画,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上表。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此驳丢缚,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分炮顷供,据悉反佃截,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯桨蒙休。值得一提的是杆睡尝,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般氦肆酥,给人一种炯炯有神的感觉盲。    由于新老款车型的轴距保持相同江辉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鞠角,反而侧面的腰线给人一种力量感防颅顷,这也使得新车看上去年轻了不少鳞。细节方面称牡,新车在前翼子板上增加了进气口酮混,突出了宝马品牌独有的运动基因藕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格伦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带级姥,提升了夜晚的识别度袖菊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起稼森矩,降低了风阻系数娄汲订,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性实显。" "  版权声明卡:本文版权为网易汽车所有界邻午,转载请注明出处墩。   在2003年秘饲,奇瑞QQ的下线让这款时尚悍泻、便宜鞘涎簿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活邓,之后短短的几年间册耸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话枫癸纶,然而到了2006年长安奔奔的推出哼孔,打破了QQ一枝独大的局面锹式港。一转眼兜,已经过去了10年的时间缉新尾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占松辟,在这个追求个性窝、讲究品质的时代裂筷,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流味寐菇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则疮祷幕,而长安似乎也意识到了这一点猴秃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢襄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者懦胶?   从厂家方面获悉情伍,老款的奔奔(love)已经停产棋,而奔奔mini则将会继续生产销售瓷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系访蛙,前者主打精品中高端微车市城富睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战烷偏腻。从定位上来看皋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些促,虽然沿用了奔奔的名字捍崎癌,但整车的设计喊清娇、配置以及售价都会高于老款车型吞帮灿。   新奔奔客户群体是谁豪?   在很多年前拷乓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结晤嗜忱,到底是买奔奔还是买QQ跨,在那个时候漂镀,很少有人会关心这款车设计的如何拇粳撵、驾驶感受如何钞逗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具荚孔惨,省油立苔寞、皮实蕉雄、能遮风挡雨就行蹬仓百。   现如今棚蔬,80后鲍妻祈、90后已经成为购车主力秃币耽,这些从小听着walkman匡菲、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计炼菱身、用户体验以及品质都有着更高的追求芭,因此在座驾的选择上同样不会妥协孙贫斑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看煞兼,新奔奔就是冲着他们来的态翁。   新奔奔主要的竞争车型是链蹋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布汹嗡,但从目前得到的消息来看蛾牢绢,5-6万元将是其大概的价格区间同侵。这个价位中既有一些合资的微型车碍抹,也有自主品牌的紧凑型车汇慑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车刚拉,比如两厢赛欧踌巢崇、奥拓堪、玛驰以及低配雨燕等等车型策跺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线插,在配置方面与奔奔相比还是差了一些伸肺,产生竞争的几率比较小毒懊。   外观拆恫:惊艳颗誓、和谐跨翅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型宏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词妈赂括:高离地间隙婪、车顶行李架净屯荷、双色车身等等溜。没错破骄,无论是跨界洽、越界还是交叉车型镀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狙钡。不过世间万物辨莽,徒有其表终究很肤浅砍级,我个人认为奖熊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统忱楔。所以坤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾垫侣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嫂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象解程。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款概驾,它集沃尔沃所有看家本领于一身嘘,可谓全副武装隋篡涝。为了让媒体更好的体验这台车健,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高汉十。没有固定线路歌还,没有领队车辆涎吐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桅渡姓,它会和每一位汽车媒体人独处12天翔净。而在这12天里嫁仕,我已经和它奔袭了4100公里讹,横跨了三个省份都风,体验了柏油赛道届、软土拉力鞠阂、冰雪漂移萄、高速狂奔牵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碉掏踢,当然汉匪喂,最终的结果是奇聘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多缓茎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的奶叙,正所谓日久见人心盼衡,交友如此弓卤,试车亦是如此蹦扮。回到正题摹,和往常一样拷,对它的了解还是先从外观开始聚蹋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生每瓷,相煎何太急”这句绝句匙糖筏,而在雷诺—日产集团旗下从拴妹,有两款车正在上演着这一幕传筒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气店,还有这出色的越野性能仆廷邯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性穗跺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下钎,买谁更划算斤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歧麓伺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位祷,作为英菲尼迪的顶级SUV碑雇那,QX80的售价高达152.8万警哄篇,但经销商处可以优惠16.2万匪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万巳错骸,虽说16.8万也不是个小数目敖了。但对于消费者来说踩,一个日产层蒂,一个英菲尼迪鲤么,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌寥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)誊巷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV物肮井,它的身材绝对够大悸吗。从上图的数据来看拖闪撼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙贸,尤其是将近5.3米的车身长度晃魄,会让您感觉驾驭它有点困难瘦。另一方面铜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型苏茎砷,这一点在QX80的身上也得到了完美体现侵棱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解观,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型慧莆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅毒邢挽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足室,同时也显得异常凶猛汲捕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉火。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蹋,整体造型圆润隧沤,没有多余的线条作为修饰躺便,但是反而会让人感到车身很厚实咆溃剑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞谩攘。同时注意它车窗的设计论祥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱虱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的负,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感览帅,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样估税传。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计挫阜,也没有了那种霸气季酱社,转而给人的感觉是设计很前卫烹。车尾的饱满程度与车头相呼应着肆,丢去了上一代的直棱直角揪,饱满的线条凸显着丰满的层次感狠。   日产途乐晶蓬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华躺嚎,虽然脱胎于英菲尼迪车型护臀,但途乐依然拥有自己的外观特征构操。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性亭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丘翅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型熟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号潍墟,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出锨撼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底净炉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气孙彼擎,成为了车头亮点之一坝把。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术栓画,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型郸惭,这项配置自然是少不了的氰搅。我们可以找到4个摄像头雄,它们分别位于车辆头部拢厩搭、左右外后视镜下方和车辆尾部传痞。以便在停车过程中物诗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况赶,让您更加自信轻松的把握泊车空间帅汾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头茬拟,大大降低了停车时的事故发生泰布龋。   途乐   通过对比发现纫衰,两车在外观上的配置基本相同烁捣,差别仅在日间行车灯上卑率,不过随着QX80年款的推出郴思,日间行车灯的加入应该不是件难事傻弗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同耽慰帮,在相差仅有10几万的时候遁镣,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店敲秸。    责任编辑釜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天裴,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了刀,除了奔驰G诞疟、丰田陆巡系列穗捕、牧马人等钎,双龙雷斯特也是其中一员微羚郊,而且雷斯特还是柴油车尖抨梁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值迹,以目前的接触来看篙,双龙雷斯特W表现不错桔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”闷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前得淘煌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作妙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰朽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”虫。当然郡廊涂,在随后漫长的几年过后枫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌嫉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO炭,该车型最大的特点就是其尾部造型嫂淡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计同胜辨,宝马方面肯定不会承认狸,但从年份来讲捌纯驾,明眼人一看便知骂卷畔。   外观氨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手碧晒购,该工作室的创办人正是乔治亚罗磷侮,不过大师的设计未必符合所有人的审美谴瓤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异墓,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调亮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势弟封需,但为了照顾空气动力学与线条流畅盘骂,雷斯特的车头是圆的淬距,所以在当时看来有点“离经叛道”穗口。   而到了现款的雷斯特W漓胁,这个“小问题”被修正了临,一体化的设计已经是大势所趋枚,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”暴篇骆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型朗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感离,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别返淳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少铺爽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相对泄。通过车展上的展示丧饥辱,小编已对这款纯电动车型有所了解险。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验摔,时至今日榔鹤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蹈。据悉敢刊,之诺将在今年的2月份开始接受预订奉,上市后将以租赁的方式面向消费者懦,具体的细则目前还没有公布蘑称峰,上市后会有着怎样的表现久,我们会同大家一同关注地捂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前缚骄寂,简单了解了一下之诺这个名称的由来古饲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现羡背。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟牟虚,毕竟是基于宝马X1平台打造慈,因此在多个方面相似度高也并不为过裴高。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E苦念,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现髓录峨,其具体的表现如何仇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验标蒲。 责任编辑险:沈楠" "  版权声明颂施袄:本文版权为网易汽车所有镰,转载请注明出处萎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计胶细,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列滔。它们的可见程度兔手,丝毫不亚于“张伟”“王芳”橙冷。可见度甚高的两个文字的组合帘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字芥话。因此盆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车擦咆录。哦每坦拣,对了跺停片,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思放。意大利人的自信婚燎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心浮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用群?咱先从减开始说起穗认烂。 Q茎:致悦只是切掉屁股的菲翔么蕊乱录?   A丹购:非也拔按,前脸亦有修改擅舷乃,整体风格统一眷布,协调度很高妨蹿孝。   我相信Roberto Giolito先生斧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师械奢堆,在设计Ottimo的时候钉,一定会更加从容搓圈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”结姥署,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思帽。在他的心中淘,应该有着太多关于年轻驼、活力的理解锻价亨,而这恰是Ottimo的设计要点充。 外观总结   赞甩:个性鲜明坡、标配LED示宽灯鼎策慈、轮胎用料厚道   弹到屏:低配删减雾灯   " "  版权声明惺:本文版权为网易汽车所有弹,转载请注明出处呜呵。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾册恒念,虽然距离现在已经有两年的时间兜喂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象柒暖。而今天怯睛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘乌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例皋,并且还是一台后驱车僻串曹。没错取华,它就是华晨宝马3系量。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)苇豁,其配备了2.0T发动机圈奸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟套牧傻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟上。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱俩毯胁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现刨卜播,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗陋黑标。不过在今天的冰雪试驾过程中详券髓,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)囱替。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现投鞘,必须先打好理论知识的基础镰。于是在摸车之前叙庆妒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课揩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鞠试,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着断。 ● 项目一   热身结束了姥愤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节帮秋。第一项内容便是加速和刹车澳商舶,是不是觉得很简单句?其实里边的门道儿多了去了僵。   在项目一结束后鼎抡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式囤猎锣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步邯徽。一开始大家相差悬殊曹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了赂。接下来的项目二会比较刺激一些钞,经常会出现手忙脚乱的情况婆脓参,但只要理清思路按部就班的做磋,想要完成整套动作并不是很难砷屋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明小:本文版权为网易汽车所有沃惨哄,转载请注明出处弥痪成。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了迸显,不过始终都仅有手动挡车型琉呢葱,虽然目前销量也很出色胚迸奠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户喊。好在这一短板即将成为历史每斑姆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出圭褂椽,新车将于26日正式上市酬桔芍,我们也于第一时间进行了试驾体验磊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观现:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外漆四,在外观方面也有变化咸。新车根据高低配车型提供两种外观方案郸蓟,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计邓输,而高配车型则对中网膝、保险杠造型髓、轮圈和后反光板都进行了重新设计撮。值得一提的是浩食汰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的绣坑。   新样式的轮圈非常动感徘合,在同级车型中实属罕见绦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致洞,轴距依旧为2725mm冀弗戏。车尾的变化相比车头要小一些蛇停阔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板掠尽,不仅可以提升安全性健队,同时视觉效果也更加出色紊跺。 有态度【试驾评测】伤商剧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么爱砂?   扫一扫备,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日紊醇屡,一汽大众全新高尔夫正式上市拓藕。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款鸵坊,其中1.6L拥有三个车款才,1.4TSI拥有四个车款疾廉犊,官方指导价为12.19万元—18.29万元枢乳鞋。具体售价请见下表烽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力图丝峡,但是却拥有三种功率版本怜饲苦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本围,因此在动力系统方面巩哨,消费者有三种选择宠。    我们从上面的数据可以看到县,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瓦薯念,1.4T低功率版是主流之淹卜铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求寿抖氖,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右玛雇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮浓始贡,但是它的售价高达18.29万元非苦刮,相对比较贵毯。    全新高尔夫提供九种车身色彩却,分别是塔希提金拒、唐古拉白邪丸届、珊瑚蓝敞捎、魅力紫青甘背、玛雅红棠、季风灰磕冬抚、水晶银以及深黑和极地白舱刷。 ①诉娘借:16寸Cosmic款轮毂 ②夏:16寸Cubix款轮毂 ③瘁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂局苹鸥,其中15英寸的一款蚊啦,16英寸的两款霖侠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备促,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型垮硕荷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供弊熬。    全新高尔夫提供标准座椅亲密吼、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅币般,低配的时尚版车型使用的是标准座椅卫沥,舒适版车型则都配备舒适座椅跑涤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版效燃。    在材质方面绩擅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料勃凄卧,分别是上图所示的DianDian黑色织物湾通星、Zoom/Merlin黑色织物写啥扭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择祁,分别是Vienna黑色真皮腊耸、Vienna米色真皮似哇、Alcantara黑色翻毛皮受捶、Alcantara棕色翻毛皮挺纶痞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料佩,有两种风格可咽鹕记病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料畏,同样有两种颜色可讯亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料墓,有黑色和米色两种可鸦洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅怜煞惋。    在车内外装饰件方面茬猾牵,不同配置的车款也有不同的安排胶。像侧窗下沿镀铬装饰条碾芜、双排气管柿硅、镀铬装饰双排气管梅瓣、动感鲨鱼鳍天线坝、真皮换档手柄泛艘败、科技质感装饰条哆写悼、金属风格装饰条系赖胚、碳纤维风格装饰条等等创淀统,针对不同的车款都有不同的配备爽纺涝,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍峭峭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富麻难,配备有MKB多次碰撞预防系统红簇、ESP车身稳定系统发讽、ASR驱动防滑系统拆讹、XDS电子差速锁梁暗社、前排侧面安全气囊故、后部4探头倒车雷达恍、前部行人保护系统巾阿忌、自动静态转弯补光功能等等疟,但是在舒适性以及功能性方面洁珊奴,并不是很丰富便,但是也可以满足基本使用里。   1.6L自然吸气车款如何淹返滴丁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭贪搿,它拥有手动时尚埔剐、自动时尚以及自动舒适三个车款疚阑,手动时尚与自动时尚的配置一样炼贤顾,在价格上二者存在1.2万元的差价驴错裳,主要是变速箱配备的差异形。所以在配置对比环节店,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行替汹乐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元赂店缓,差价为1.1万元朝闻。    在配置对比的环节我们可以看到亮仙梢,时尚型与舒适型之间的配置差别些,大多数都体现在外观内饰的装饰件涵坚,以及车内一些常规功能方面哇,主要是顶棚储物盒廉、后排中央扶手砂桔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半尸,实际上最有意义的差别在于全景天窗画、后排出风口壁蹈、蓝牙电话巾附、定速巡航扑、驾驶席座椅腰托胖塑颓、TPMS胎压监测系统这几项上杀,不过在这几项配置中喇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置靶沪母,尤其是全景天窗髓。    从价格上看荆,二者的差价为1.1万元戚形,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的累硕攘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品赔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户川,所以我们在这个推荐环节豢郸,更多的倾向于低配车款链。 责任编辑窝蹬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底碍密侮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发刑掳。它采用了全新的DS家族式设计风格如眷,延续了一贯的法式浪漫风格侵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鼓庭赖。新车基于DS5平台打造玛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机许。预计在3月左右上市嘎侣计,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触阑鞋,让我们一起来看它的表现如何溶看。 外观巴咳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅呕斤疯,却多了一些时尚及科技感挪蔼,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蝎琉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感狮诵糯。镀铬装饰拿捏的也比较好璃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌首绞连。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品峦逢。也表示着DS的品牌走向独立傻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型屠蚀忙,有着都还算不错的账面数据脚嘶,车身长度为4702mm拼,宽度1840mm式速逼,高度1515mm.轴距为2715mm笆库华。上市后会把目标锁定在奥迪A3睦。 车型图片 基本参数退杏孤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面颠蚀捎,除了前车6颗驻车雷达之外丝纫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能详,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯谩曝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰炯疟幸,从视觉上拉伸了车辆长度袱怀,尾部设计了一个小小的尾翼空扁烦,尾灯下侧字样表明了其国产身份枷陪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头容。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方程遁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件宦础催,真正的排气隐藏在了下面揣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型几耙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词深叭:高离地间隙爆、车顶行李架帛、双色车身等等露凹。没错肆料,无论是跨界散帆、越界还是交叉车型笛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质闪。不过世间万物谢迁波,徒有其表终究很肤浅啦伞,我个人认为痪保徽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统愁。所以辨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾截绒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时姆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象锯朵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捅,它集沃尔沃所有看家本领于一身纯嗜,可谓全副武装踢譬茸。为了让媒体更好的体验这台车挪擎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惨趴。没有固定线路饭,没有领队车辆吞都,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾岗,它会和每一位汽车媒体人独处12天茸诽谐。而在这12天里犊蜂,我已经和它奔袭了4100公里躬梯顷,横跨了三个省份阑,体验了柏油赛道靛、软土拉力熟、冰雪漂移倍陛戚、高速狂奔两辈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话驹静,当然风衬,最终的结果是佬痰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稼柏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的贪侗,正所谓日久见人心彼,交友如此焕嗜,试车亦是如此始。回到正题脐黎咐,和往常一样碴,对它的了解还是先从外观开始母。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化茧息猩、多样化是一种趋势酶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况竟期,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白凌裙窘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠孟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蹄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车挟翅莎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型亮涧襄,上市至今保持着约5千台的月均销量蓖,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型氖克歪。 外观/内饰对比便:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来超,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造谱怜爬,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的伞,毕竟师出同门诲罕枪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管袄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯绣妙,远看很容易被误会成排气管剧京慌,但事实上真正的排气管被隐藏起来艘咆,整体尾部设计显得层次更为分明貉。低配车型配备有倒车雷达喜,高配车型还配备有倒车可视胺忿。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念伙拎哼,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点屎,修长的车身与宽厚的D柱羡璃篱,加之出色的后排与储物空间恒蝎,俨然就是一副旅行车的范儿猴锤舱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm颓仆,它完全可以称之为旅行版朗逸炯。    车身的线条连贯自然娘爸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观邢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头同铺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些刺矩端,调整了尾灯的白色灯带位置贫彩相,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端烦剐啸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重骇。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同莆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格沽,内饰板件的用料以软质材质为主兴,接缝及做工也较为精致驶秀,与同级车型不相伯仲图藏邓。从实拍的车型判断叫辫灿,自动空调喝钎、ESP系统可、电动座椅掏杠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型封,至于具体配置还有待官方公布揉才。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉李潍,同样是大众家族的传统布局疽,整体的感受都很不错燎韧,方向盘庆、中控台的每个设计很都容易上手茹问歉,从材质上来说陷巨,朗行是塑料感有些明显的仇,好在其工艺上还是有保证的阂撇,并不会有很廉价的感觉矢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后房皮,销量在整个家族中表现最为可观清。近期阮,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市那,新车主要变化集中在外观糙点,同时针对颜色秆层厦、配置进行了调整魔木,以保证其市场竞争力屯蛾。在豪华紧凑级细分市场中搂旧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一窟卡,通过下文的对比分析梨,希望对有此购车意向的网友们一点参考哺。   备注轰: 为更直观的进行两车的对比分析放净规,选取两款价格相近的车型(奔驰A260奶矛敬、CT200h F-SPORT)惟,市场优惠参考自深圳市场劝。 车型图片 所属品牌巩层休: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动扮署,内饰做工精细    车身尺寸方面家届,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纬捌,其他参数均小于奔驰A260帮孪体。从外观和内饰设计风格上看氢里雇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑美,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释咐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺毋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嘲蜗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样靡梗,全车充斥着力量与美的线条橇按炉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点刮驮茫,硕大的单条幅进气格栅佰谴、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发矗赐辫。    相比极富视觉冲力的前脸造型斜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些怯井,但并没有脱离运动市现勒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓千,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹虾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素汝拧放,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型湘,同时下侧雾灯造型也有改变帮,车尾部也进行了一定的改动狮喊,整体感觉更加运动暖矾陶。另外侮阔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”辨,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配缄硼锨,形成强烈的双色反差磕仑。    F SPORT车型装备了整车运动套件速,涵盖了运动调校悬挂唇偶、运动包围泊颧脆、运动阻尼减震器辰、熏黑运动轮毂软炊嚎、运动车门脚踏板落、运动型铝制加速踏板蕾皑、制动踏板淀、脚歇板等孪吃。    三幅式平底真皮方向盘安麻、红色元素点缀的空调出风口签熟亮、铝合金踏板品、仿碳纤维装饰条等等瓦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感肮帕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格投。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化恨杏,将方向盘媚娟鸵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上替瓜,增加了便利性冕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动莱麓燃,分散了注意力季。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间沽鹅,是多数第一次购车家庭的首选要求褂轿,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型卑滤郸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功镜其汰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型磋淳,会有怎么样的变化埔省罚,一起了解一下惟洼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的互臣错,镀铬进气格栅增加了些许立体感卸锋撂,更加显眼的X造型前脸笛灯浦,迎合年轻消费者的审美供凡。大灯的改动有些另类篡辫,在我看来接受起来还是需要时间的城僚笔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车秽谐似,新款在车身尺寸上有所调整旗到俊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米辛,轴距保持2600毫米不变绵烫暖,相比现款仅车身尺寸有所增加豢甲。   车尾的变化不大艘搜,保险杠下方增加了黑色塑料饰板潮喇樊,以及牌照上方增加镀铬饰条魔旦,尾灯造型无变化劲。实拍车型为高配版本思,但仅配备了三点式后倒车雷达顽般煞。   新款的15英寸轮圈造型不错挎囊,轮胎选用优科豪马画踏,规格为185/60 R15灵登,备胎没有缺失推,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置灸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高其舅弘,在年轻人中更是屡见不鲜恕径。在学校要有个性胖狙,在单位要有个性欧,穿着打扮要有个性头,兴趣爱好要有个性雹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢俏?如果你有这方面的兴趣井棉警,那么杰德将会是你不错的选择何。可谓自成一派的它囊滔攘,凭借着并不起眼的车身尺寸鹃獭丛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间接绕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车搪肮设?还是旅行车发抽官?或者是MPV讳?但这都不是事儿够土迁,只要适合自己就OK溃徊娟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人判,喜欢接受新鲜事物的他们角酬舜,正好与杰德不谋而合挖现。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐茧策颓,此外蓝,六座的乘坐空间囱跋存,也足以胜任日常的使用需求农。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受胳煌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鲁?自2013年9月6日上市以后安氢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量拔烁,力压大众途安和马自达5等竞争对手帅,它用事实结束了我们的疑问缎。除了这些须啸烫,杰德还会带给我们什么样的全新体验超,让我们继续往下看烙筋。   " "  若是经常关注汽车之家的话俄涣显,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生篙刃恨,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”娥。虽然我们这里并不提GTR帝块褐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何煎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎し担克斯ST去,令人刮目相看揭托祁。与此同时非,在秦身上茸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料玻护喂、做工以及舒适性表现上的明显进步澳但。 外观造型龚广:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程昂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代勤估,近年来推出的新车型如速锐逼、思锐以及大家眼前的这台秦冕饯呻,都可谓一个比一个漂亮聚旧。就以秦来说锋浆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网耗囊,很是亮眼射适弛,同时也营造了较高的前脸识别度闲呻孩。   车身尺寸方面贸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大闻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平炉缕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)棚斗,2670mm的轴距表现则处于平均水平奇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惩错都,其整体感觉与速锐大同小异晤勘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯闹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接始。无论白天还是夜晚停跨,该车的车尾识别度都非常高两恕。而且内部的光源畴蓄,除了转向灯为普通卤素灯泡外汞,示宽灯思闭肃、刹车灯以及倒车灯都用得是LED惩。   充电薯骇抒、电桩安装及质保/售后介绍吵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口铺黎含,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包士糖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电筛蓟嵌,据官方资料介绍迫,充满一次电大约需要5个小时左右伪沏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)旱。   同时撬悉码,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩怂虚,虽然价格并不贵吵,大约在6000多元请臣,但对申请人有一定的条件限制场,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)刃伞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)冗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准钙损。当上述条件都满足之后豹纲醚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请窜,如果一切顺利懦碉矛,最快1个月内就能安装到位并通电使用菱抽节。不过目前绵,秦还不能实现快速充电虾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的教,只是目前还没有这样的配套充电设备兢畴韶。   针对秦的特殊性撮裤酵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位揉杉宽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务糕。其中都,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全痴蟹潮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶钡媒途,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋疆兄擞、绝缘手套和护目镜等设备诚,并规定在检修车辆时必须两人在场盘。以防车辆万一发生漏电狮辱,威胁到维修人员的生命安全鸡驼。   与此同时卞痰患,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里锈褂巨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组剩妓。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同幸奈罗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型獭,整车质保为6年或十五万公里稻,电池组为10年或二十五万公里)归。总之踞蚊,从专设的维修工位冻射沽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期共彪雌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度史森俏,而对消费者的购买更是一种信心的保证扒烘钙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前面岛抛,中国汽车市场刚开始发展茸疮,市面上可供选择的车型可谓寥寥酶响,在那样一个年代崔请,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准痘钠,并且在之后的相当长一段时间奸彩双,人们心中仍对它们有深刻的印象白。时至今日磊殊纠,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择料耽,在数年激烈的竞争中矾提棵,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下怒。这回烧巧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首降姜坑,我们也借这次机会为大家做个全面对比开,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车床垦疥:外观内饰(包括设计和做工)纪襄、配置祭倪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)点、储物送、油耗琅既谈、驾乘感受驾里、加速性能罗、刹车性能吝趣。同时笺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别呸叮、同价位车型的什么水平钎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型卞廷绍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元告,目前约有6000元左右的优惠瘟,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元递魂,在优惠方面差别比较大姜淬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右扣辑幌,根据论坛中近期的提车价格息姬,9000元的优惠还是有的乌藩。目前第篡踌,两车的售价依旧属于同一梯级佳露。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致纶,只是配备了卤素大灯及雾灯泞闷,透镜防女琼、日间行车灯这些都没有撂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系瓶顺,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蹋己侯,因此我认为两车的配置可以理解汇,符合同级水准吭步潍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位帅嘲:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比花碧,两车的各项参数也处于伯仲之间谅林裁,差别在6cm之内巷纠羌。在车内空间上搂娶朝,两车的表现也很接近杜,我先剧透下吧练,结果可能跟你们想象得不太一样肛。   相信看到这里闭破勾,大家最担心的就是如果车辆没电贤钱咎,后备厢是否还能打开的问题拜多。捷达看来是妥妥的没问题岸弟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑辽,它的后排座椅靠背可以放倒立唬,之后即可顺利从后备厢取物拟缕晦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐辑赐。   在倒车辅助上险轨,捷达配备三点探头是,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配搽雄,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蒋淑馁。这里多说一句示,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达谦匹,让人觉得很不大气填,并且低于同级别的水平省,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达憋砍驼,舒适型也可选装倒车影像弟响旁,比捷达厚道一些韭。从普及性上看舵,能够达到同级别的平均水平坊笆刃,从功能性上看煌,拥有倒车影像的它则高过平均线了坚,给好评扑。   两车都是15英寸的轮圈埔寄,造型上也是各有风味却,轮胎宽度也同为185mm捍。从售价上看劝,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右吴推,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条琳恭咎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比舶皖,让我们在后面的制动测试上见分晓抱咀起。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显河孝,借着中期改款的机会荣容,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机温,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注禽。应该恭喜它桐翱老,至少在我眼里纳,它确实达到了自己的目标椒寒。过往凭借动感的外形骄滔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它畴热,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点倾炕。   只可惜达,刚上市不久的2014款起亚K5夺且,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择握妻,而且它们的价格都处于K5车系的高位疗,受众群体并不大形。前段时间咎霉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析龚剑颊,并撰写了《起亚K5购车手册》苍钎。文中恼芳泻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型故郎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐顾箱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色范。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH唾伶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机灿程容。自从起亚殴红烂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后拴,互用研发产品的例子不胜枚举沃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蒙何。该发动机的最大功率为245马力祟空、最大扭矩达到350N·m沮荤,账面数据处于同级别的上流水平匈,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机殴变欺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀讣笑坚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机褂山。   在涡轮增压喷料、缸内直喷等技术的加持下遍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m袱,并且一直持续到4000rpm姆蘑扭。得益于涡轮介入较早偷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间阶,而且它的油门也调校得比较灵敏弹。在实际驾驶的时候胯仍钦,可以感受到它的起步轻快自如担,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余臀筏蔬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比弥涪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些割,但差距并不像数据相差那么大辑朔革。在整个低转速区间老聊,它的动力输出不算直接衡臂腾,缺乏一点活力搭眉孟,给人一种有劲儿使不出来的感觉锹。   于是痉,我把油门再踩下去一点寒裙关,动力突然来得很快补辛拧,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然咸,毫不费力拉,而且可以感受到车速达到120km/h时龚衰,发动机还有充足的动力储备韶文失。它的中段加速能力让人满意涎煞哪,虽然依旧缺乏一点活力蝗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴轰卿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开价倒词。   还是差点意思酷丢匠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感脱妈残。于是别动掂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蕾,6速手自一体变速箱切换到手动模式搂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作熄秘,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的寿闻店。它的油门响应足够快囱赤,发动机的动力输出得到更好的释放虎,方向盘的反馈也更加扎实汀艰。除了SPORT运动模式外迫庆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式结册翠,运动特性从SPORT棱、标准到ECO逐渐减弱驰掀红,驾驶风格也逐渐趋向安逸公。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契量纠,平顺性极高惶抠,而且动力的衔接也让人满意耽呈。若以80km/h的速度巡航标纤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航垮昂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右皇琉,对于燃油经济性的控制也让人满意锭美佬。同样值得表扬的是降挡速度搏,在中段需要加速的时候深踩油门拼,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出檀掏,而且换挡冲击也比较刑谓琛,不会让坐在车内的乘客感到不安傻炕绞。   前麦弗逊财、后多连杆的独立悬架底盘结构霜兰商,在调校方面仍然有很大的提升空间慨。它的弹簧足够硬境坡,但是减振器的阻尼不够大劣炊级,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底攻,会有细微的震动传到车内洪,以稍微快一点的速度过弯糕啪,车辆的侧倾会比较明显狗犁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳仇陀凰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题浚澄,舒适性让人满意闺,但如果需要激烈的驾驶的话劝,后期对悬架的改装很有必要吧心暇。   它的刹车盘相应加大了尺寸凤题,刹车的力度足够家舅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性耗沫。具体表现是啪,刹车踏板的前一小段是虚位毫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏宛盎,制动力度会突然加大跺,需要一点适应的时间滑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻窝腔采,发动机的声音寄、振动都非常小刷吉。然而裸,在速度上来以后漠,噪音的上涨速度也很快骇顿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎酗吴瘦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显辉玛办。   我得承认漓稼闹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数偷,但在起步和中低速行驶的时候勘,动力参数上的优势并没有完全体现出来相赦灭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处缉收。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价问谢蒂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”锻。当然帆坦盟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型隘函。另外蹭,值得一提的地方是恰碾甸,在动力提升的同时帛,它还加入了行驶模式控制系统乓考淋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肛,它的动态性能相对有一定的提升囱啸烩,开起来也更有活力和乐趣摊牟水。   " "   海马M3去年4月就已经上市了夹匣娃,不过当时的自动档车型只是“有价无货”洁,只有手动版车型销售卸卉,导致产品线还不够丰富藏弓。而就在去年11月旅烽,海马M3终于推出了CVT版车型擞答楞,7万-9万元之间的售价缚鼓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蛋。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30番曙、逸动领、宝骏630以及启辰D50等车型肋难湍,竞争还是比较激烈的程。作为一个后来者掸囱啦,海马M3是否有足够的实力立足腊仟?下面我们就一起来看一看袒。   动力舱本岔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择厩蜜烯,其最大功率为82Kw毒,峰值扭矩是147Nm嘲澄。从账面参数来看爽途,可谓非常出色屁,一点不比合资产品的数据差起史绵。对于一辆紧凑级轿车来说缝梢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了趟软唯。    开起来的表现平,我只想说这台发动机的低扭还是不够强士敝岭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”柯槽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中僧线,如果想要充满信心的快速超车看拣奇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择怪。    我知道会有人问董庇搂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗珊久伐?说实话摔僵,我觉得大家都没什么区别钳念观,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着聘洽冀,也是低扭不够强帆,需要靠高转速来增强加速能力诞肛。    可以肯定的说槽,除非是加上个涡轮增压器骆沪。否则的话匹把次,这个级别同排量产品之间的动力表现垢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同偷廷貉。我个人觉得圣词弛,这只是消费者们需要认真衡量的一点透钒接,而非全部潜谅途。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在猜晚,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感毒弊通,动力传递平顺连续的特性辛,有效的提升了整车的行驶品质感戚花伶。顺便说一句孺尽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外嗽,这也是比手挡车多花点钱的好处挟辟。    深踩油门时靶圈,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上伴桑境,来保证动力响应足够顺畅脓垢可,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内舞桓。此外岸保附,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式绒,功能性极强毯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现娶哀,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后售释拾,g值才开始达到最大的0.366g闻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内弄氦,此时车速大约在30km/h左右贾,达到60km/h用时5.24秒悸倡,冲刺到100km/h用时11.45秒苍楔具。    接下来看看海马M3手动车型赎挨,在加速到2.5秒后淬,车速已经达到了差不多40km/h人傻伙,达到60km/h用时5.01秒奸,冲刺到100km/h用时11.28秒列粳牢,比CVT车型略快潭忱。如果不较真的话洽,可以发现二者的差距其实非常辛旱幢骸,相应的在日常驾驶中其实也一样谰伺效。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米吭沧芯,就这个成绩来说骄驮,它的表现只能说是非常一般副。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言痢蔽摧,它的表现就算好多了沪激窖。 责任编辑铂恢楞:沈楠" "   近日譬羚屯,宝马官方发布了新款X3的车型官图瞎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鞠哦来。从新款车型推出的速度上来看破觅化,我们也能感受到宝马对这款车型的重视虱。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量痞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化龋苔。    早在2003年弯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章供祷炉。10年以来劫,宝马X3已经销售超过了一百万辆校般,自从2010年上市及距掠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作庇臀。因此釜拳粪,2015款作为X3的中期改款痢部尸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中卷溶,优化后的大灯组造型糯垒胁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰豁华千,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多婚漂痰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蹲卞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感歼你某。通过官方图片棵烙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时哎,也融入了宝马家族的最新设计语言老凶,与新X5一样采用了新的中网边框设计洞舌,在视觉效果上更具冲击力昂寇。    在头灯部分倒轻霞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光晦碴卑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细深患。另外捞牧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代陛取,配置方面它还可以选用全LED光源溶乡,再加上选配的LED雾灯凛旧蒂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鸥。    新设计的前保险杠极具力量感蛋,并融合了镀铬扛、塑料格栅以及金属护板羚和电,进一步彰显新款宝马X3独特的造型澎。此外欧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中兔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂废卯,也使整车更具个性化风格普缕漓。    新款宝马X3的车身尺寸分别为衬降浦:4657×1881×1661mm帕哥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近愁菇笑,轴距也同为2810mm缮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异祥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别袭,从车头一直延伸到尾灯的腰线塑仇,让车身看起来更加犀利且极富层次感纫。相比变化较大的前脸冗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计介,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰教疼。相比X5嵌轻,新X3的尾部更加耐看某,有棱有角的直线条凸显了肌肉感甸认美,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分骆宠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守惧碾双,视觉效果并不是那么给力贺。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择谈狙,新款X3也不例外衡成。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板秆碉靛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前厂图、后部的防钻撞保护装置签,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套牛街、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂班。此外慷炼拇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致钎霜朗。该车还可以选择六种车漆鄙、三种专有的18骗茧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂匈。 责任编辑慌冀:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车德泛烷:Quattroporte(总裁)步,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标酵浮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV匪蝎掀:Levante疾吗,还在2013年4月的上海车展上渤新,以全新总裁平台为基础际校委、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角脾判酵:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的道痰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4奖吧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款凌脆:Ghibli……   以家族设计为本肺肋镜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系泌,虽然定位上已与同名的前两代车型不同箱,改走豪华中大型轿车的定位痢篡,车身尺寸长堵、宽刨臂、高分别为4971mm拒牵、2100mm和1461mm祈络,轴距则为2988mm牧,直接锁定奥迪A6斥聊淋、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上密督,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo缺晚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征斯抬揣,且融入全新总裁的轮廓特色狗僳泵,以紧实并极为流畅的曲线泡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格斤咖。    于是在车头设计上告,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽建寝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩萄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面却翱卡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样尘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计坷,将蜂巢状格网嵌入其中床本,且尽可能地加大潜居匪,再搭配角度更为锐利添奢开、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组款窍惺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势厂丝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条归堂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏浚恢,所以厂商在Ghibli的车侧呈,除了保留前叶子钣鳍状孔道轨题涸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外泉,也师法了总裁车侧的设计群唤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型乖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没菱舶,另一条线则从前门下方迸出韩弊伤,向后朝车尾紧缩开竣刀,滑顺动感且充满肌肉感变疆,并正好可呼应更翘的车尾设计寐驴髓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上橙诺,速度感浑圆天成风漂。 内饰向旗舰看齐们刺绰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上梧,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿锻寇骡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同垃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计床弦,也把声控困、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上殊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片眷,右侧拨片负责手动升档扔噬、左侧拨片则能提供降挡缝秸。    此外仆,三辐式方向盘的前方匹,一样是借自全新总裁的蓝底白字郊乾拈、双环式仪表盘繁却,右侧为红线转速从6500转开始的转速表莫矩,左侧则是表底超过310公里的时速表殿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕泻钮,可提供显示油量肃、水温顾、挡位与导航指示等行车信息林裳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上杜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图惨,告知驾驶者目前的驱动状态谦骨。    和总裁稍有不同的中控台瓣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟秘,以及可触屏操作的收音机电台选择篙露灭、音源切换好剖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)幻匡趁、空调温度凡患、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕岛齿喉,空调出风口则移至屏幕的两侧端,下方则为恒温空调系统调整出风量邦、温度与出风口的位置惕,以及音响系统的吸入式CD埠晒兰,设计上较总裁车系更加简约顷财氢,但用料与配备完全向旗舰看齐妓释,展现了十足的诚意枢怜同。    较为可惜的是丹,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm溉伪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm弦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性惊俩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当漓寒,包覆性和支撑性也非常出色得沏便。    但是后排方面敞辖、便没有像总裁那么充裕购,尤其膝部与头部方面诵撬,身高174cm的笔者坐进去后咖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蚊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促颅,也刚好替前唬缆祭、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何舷心,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓弹。 责任编辑泵枫酪:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”钒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了恼郎仇?后来一看旅碱,哦秒,原来CC是“Cross Country”乳亩。继续了解发现有点意思炊互,底盘抬升侨煎、高功版2.0T五缸发动机篙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法死曝静:目前的普遍规律是锤模,产品分得越细收餐,总销量提升越明显氖。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品舶肠枷,它的引进啤梅环,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦售伟。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板刺纯,主要分布在前脸和车尾兢惋,从外观区分它和普通版V40很容易闹享。底盘抬升12mm捻熄,这么小的数字对视觉效果影响不大蹈模瓮,整体协调感没遭到破坏硕猎拿。    车厢内部诵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样纫,除此之外内饰并没有过多特别的设计凰苇。之前我们已经发布过实拍文章蒙,车身相关内容有详细介绍班洛,因此这里只是简单提下要点枪痘殿,就不再重复描述了煤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来化。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机匡文,最大功率214马力插鸵,峰值扭矩300牛·米故夸,型号B5204T9筋,是普通版V40那台发动机的高功率版本画纱,那台机器的型号是B5204T8龄卫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒横舷咖,今天会是什么成绩绣搪裸?稍后揭晓些甜。    变速箱没有变化艾,依然是日本爱信提供的TF-80SD觅,六个前进挡秀芳仟,带手动模式和S挡蔚迷檀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT酗叼姓,奔驰A级用自家的7挡双离合建唉假,沃尔沃这台6AT暂无优势陛前,目前他们还没有新产品投入实际应用璃乾,理应加快脚步了沁。   驾驶激匠慕:邪恶的S挡    驾驶部分棱,我想说说D挡和S挡的区别抗纷肯。看起来挺初级的一个话题吝蒜铣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂徊。D挡油门响应迟缓鸽褐,在激发变速箱降挡之前垢,需要稳稳的爬膏、持续性的向油门踏板施加压力喷垫,慵懒的降下一个挡位之后签括镭,情况有所好转评橙破,动力给得稍多剁,也就这样寐。    不满意对吧破?可以把排挡杆向左扳到S挡对,切入“邪恶模式”歌武氮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)畴香,转速拉高1000rpm以上拜狭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来呜岛泻,紧接着你发现油门响应提升好几个档次懊疗彻,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出居澳伎,脚踝每动一下市毁,车身就顶起往前猛扑一下碑临。深踩油门墨,转速迅速攀升兄稳册,跟D挡时判若两人矫,两百多马力心侗、三百牛·米伯矛,在这个尺寸的车身上爆发出来仓,过瘾笑。    激情过后细细品味炊,这套动力总成有两个弱点需要改进卡,一是怠速时振动大昂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动割涸,影响体验;二是低速行驶的平顺性撮弟戒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境纳,1响票、2篙检、3挡之间可能频繁切换裙氛,动作应该再细腻些娟河容。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统悔佬湾,选择“全功能”项完,不打转向灯就变道汰,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鹤篮,回正的力度不谐弧,如果你想在车流中快速穿梭前进疚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争继径,要么关掉方向盘辅助宪险,仅保留振动提示即可惋钢畏。   绕桩迹佬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蒂夸享,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣贯,在绕桩场地很讨人喜欢需褪。车头响应比前驱版本积极躲冻,入桩动作稍猛密姓,车头好像在被一根绳子拽着走怀。给我留下深刻印象的是握,这款车的极限要比前驱版高太多健,特别看了下肪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h闲郴农。上手容易戈,但是需要注意别突破了极限朔涂岸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点扒党:一旦超出极限渤,很难把车身再救回来刷。 责任编辑竟栓稍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7癌潜:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足剂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始桅,就一直困扰着我们的问题碴姥狄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题伪。马力越大的车就越好么帽赫?绝大多数情况下答案当然是否定的骏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外搂。随着时间的推移韦沥,我们有机会做这样一个有意思的选题米。   让我来说明我要做的事情瞧长:我们有三辆四门轿车衅,合计拥有1657马力顽。看起来确实有些夸张荤稗,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport袭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多巾蠕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S巴,但是这个570马力的怪物一直没有车棘玩,直到我们完成这一特别的测试一周之后豪疲棺。我们只能使用520马力仆笑鹊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo强赊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力未,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣池勿酶。   另外一辆是全新的奥迪RS7渡伞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎琴妈,拥有560马力的出色表现评系睡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8抚宛,在K&N工作室的台架上颈,它的轮上功率达到了479马力洽。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中顿恐辉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力戚困卞。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器脓创匿,用以获得更多的功率输出憋擞噬。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候察敦陶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吠需。即使按照宣传中给出的数值膝剑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG匙顽董,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力咕翰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG脑,它的轮上功率达到了541马力米揭辱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力喊。   另外还要说明一点熊秸辩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来身昏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本奋教诚,不具可比性帅幌潦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试首伺。结果很令人意外锋彻。两款加速最慢的车型炮宿叹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h釜。当然最慢是和RS7相比较而言的荆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速赴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录钱孟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒惟监沽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊洪极,但是还未打破我们以前的记录修刺。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底奥喜蔬,说它慢更像是一句玩笑话几木,这一成绩实际上已经快的吓人了罐酒。奔驰则要更快一些垮口,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)衫戊,冲线的速度也提升至197.5km/h线。冠军仍然是RS7的览挂熔,它只用了11.6秒发睬袱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平艇沥。奥迪的冲线速度为193.8km/h需憋任,虽然不及CLS63 AMG靖,但赢了就是胜利狭次。   123下一页 责任编辑栓烫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后宪顿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚堆、运动和科技气息了脱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此临垮,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机伟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子城囤踌,主动式车道保持和自适应巡航功能吼,几乎能让驾驶者也变为乘客飘,高科技配置更加丰富扒。    于是伺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前畏绦惰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了卷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L酮,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受轰稻抒,在下面的文章中有详细介绍希旧。此外鸥潍墩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章层撅。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读陆交母。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道响、残破衰败的路边小屋嫡伞儡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律滴,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富脱集卸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落聪梨。身处如此糟糕的环境哨,却并没有让眼前这个出身自底特律蛙、土生土长的本地小子屈服很恢擅:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感佛,但只有经过一番试驾体验之后冯窍烂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力甫翱。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的遁臂渤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分茹犬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网廊问度,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形赐讨,同时两侧向外延伸与车灯相连匙。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化处翰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯汤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计碴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计虑。   尽管是低配车型蒜挺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬戊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)煤唤。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车幂嫌,它基于D级车的平台打造侠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条饶瓷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK韶颗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT论澎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体脐虐,不过从近几年的趋势来看健吮险,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香核勉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型稼朗钮,至于其中的原因借,从这款车中也许会找到一些答案输。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT颁陈?   GT爽勤揩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写肆翱稼,维基百科将其解释为具有超长续航里程美、拥有强劲动力式、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型嫌敞。可能一提到GT勒姑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车炒莱,其实则不然你孟,GT拥有着明确的划分准则拳,举个例子来说外揪测:拥有着标准的后备箱型、配备V12发动机并且内饰非程罟烊茫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蹦浚,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT尘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”开,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类矢肃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看案,这款车的确还真有点GT的意思彻。在笔者看来绅桨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的刨陡祟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉锭,最起码第一印象分已经拿到了落。   5系GT是采用7系平台打造的勿我恍?   5系GT的轴距为3070mm倍,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同矢艘斤,从前双叉臂徊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系割昧。厂家表示葱费,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型皆级讣,其在外观回犊书、内饰冯憨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同编。   5系GT型到无朋友欠矾?   谈及5系GT的竞品锨乏甩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情括,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位焙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版俩。   外观棋糕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚盒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆逆辣降。风云2(详情)栖唱、E5衫、A3以及今天评测的这辆E3布瀑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中戈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度府憨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鲜扣。从这辆奇瑞E3(详情)来看枢,外观及内饰都有着很高的原创度绕垂财。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间犬揣。这让奇瑞的产品线更加丰富伶,但也让消费者选择起来有些头疼囊。 外观楼:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人际,但外观却没有去针对青年人的设计盾遂,前卫淡穆耐、另类这些词汇应用不到E3的身上滥,车身也找不到多少运动感褂评。不过它长得却很容易被人接受棵郝,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉希步。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看挟,E3和E5的外形稍有一点点相似氛课访,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间熔剁躺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化喂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞惹祷精。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蔬,而且非常容易被大众所接受酿。不难发现犊驳负,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变抹瑞祁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头汤取浚。艾瑞泽短、瑞虎5懈,单从外观来看都会让人眼前一亮丢控。借鉴是好事跺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快啊撕,但不动脑子的照搬实在是说不过去衬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧桓,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表武,作为最会制作小车的铃木来说幌疆,雨燕可谓打开了国内的市场朔挤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代洼,新一代的SWIFT迟迟没有引入里旗道。而就在2014年1月18日墙猩想,铃木速翼特在国内上市盟,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吓橇翅。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后喉景立,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏姆朗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表偶帕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕冈陇操,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蔚阜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造粳,速翼特运动版采用运动风格打造井巢夯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm刺固靡,轴距为2430mm棺。由于基于新一代车型打造评埠椿,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些逝,轴距也加长了40mm挂类溜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚涛瞳汀,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息搪吐炼。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16耸褂评。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新冬瓷,包括中控布局凶劲箱、仪表盘牧酱、方向盘等造型均有所更改倒疤围。此外唱,配置方面新车配备了ESP撇谩、自动启停系统甫凤、USB接口先猎承、运动座椅等配置玛诚皖。CVT车型还配备了换挡拨片握黎,满足驾驶需求霓罕薪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了饱端。真皮包裹自不必说忱物酥,3处季、9点的打孔设计握在手里也是真舒服巍步赌。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多从麻。不用和别人比镣免,超越自己就是最大的进步亩掣唾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面臂垃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机赊龋逝,其最大输出功率为100千瓦敞,最大扭矩160牛·米幌禽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT乔臼郸,其百公里加速时间为8.7秒宏,最高速度为194Km/h盲赶群。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡聚蛋,相比之下乐趣少了很多么蜡俩。 免责声明漠共蔡:本文仅代表作者个人观点扯,与环球网无关逻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坤乱镶,对本文以及其中全部或者部分内容孔、文字的真实性厦、完整性怀扳、及时性本站不作任何保证或承诺蚕费岗,请读者仅作参考开项,并请自行核实相关内容任。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车谭,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大讼接,引起了广大网友的质疑诬磷剂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验募烁帕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注钦东卯。于是易车网本着服务网友的原则隙刮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测拜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车溅报,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示脐卞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说拇烽,您便自有定论瑟础我。   体验者介绍    前排体验者拐脓节:辛毅 身高跨慑毯:178cm    后排体验者芒漂目:旭子 身高刃独撬:177cm    Ozel 身高粕底教:170cm    小娴 身高敝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准监,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高辱啤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍陕帝氨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市危侍湃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣雇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论全星,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆微此,公平公正公开地来一次大对决褥半欣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明歧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瑰痉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车划弓群。所以不得不承认管,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蹋豹挤,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上诬虑。    事件回顾欧溜赔:    说干就干懦,在我们决定来一场大对决并制定好规则后锤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作囱溅。根据易车网后台数据的统计来看玲痕,持以上三种观点的网友大有人在锚蘑骆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲恋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案肛饥芦。尽管是为了对比三者的公路性能实始,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上灸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上歪。    测试车辆兼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350吩扇衰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型瓮轰抒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车膊,奔驰已经尽力了腐,我们在此也由衷地感谢损史涡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题娜,告诉大家改款前后的差别淋挫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5讽。因此我们也很负责地告诉各位网友崩,目前除了易车网啸,其他媒体对于新款X5的评测茶尘扭,都不能代表日后国内在售车型擅。第一辆中国版车型为xDrive 50i纶,加配M视觉套件盘佛俏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况层免,我们无法借到官方提供的车辆耸光。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持唇惭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蜂唱。    测试场地疏耽:    乐驾赛道全长1.6公里媚,共14个弯道急,最长直线段270米摹,赛道宽度为10-18米剔羔睹,视野开阔享,无障碍物舅闯粒。赛道两侧均为土质路面加,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆梁锤,大大降低了安全隐患层糯。    测试人员淮踩吕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑送,却要替土豪们操心买什么车取,这件事听起来真挺可笑券楔,因为我实在没法揣测土豪们的心理旦趁禽。如果说我还能理解花五十万买大切澈,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野猛趟坷,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器典赂霜,代价是要多花一倍的价钱拷冀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感牧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感射揽篓,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望览。不过因为坐的比较高屠委,速度感不如那些贴地者强烈檀,还没怎么着呢就破百了毋霖。这大概就是SRT8的魅力惫滥苔,很难说值不值得棱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款凭崇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近颧逢无,跟改款前相比还是升级不少春。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到媳浩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系胁,SRT是JEEP官方改装部门杯,这种改装是全方位的谢篱纺,包括内外套件加强剖守,以及性能方面的提升勘闷。SRT8就是高性能版的大切诺基妒勿豪,主要提升是外观套件傅菲侣、及动力系统螺牡钦、刹车系统粹、行走系统等方面伐恰。四秒俱乐部为数不多的SUV车型动徘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机逞,6.4L自然吸气HEMI发动机袭完,搭载采埃孚8速变速箱潍活珊。   SRT8为公路而生奢谱倡,所以公路性能是它的强项骚爸录,不过Off Road就不是特别在行了信架。大切诺基的7种驾驶模式被简化 剂化,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拴。 ② 跟之前的SRT8相比佩淌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的玖嗜每,所以科技感和豪华感都提高了不少晴型思,跟换代前的SRT8相比捻另扯,升级的部分都是实实在在的暖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱距拷栏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统钨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统巧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置局渤。  ∏敛睢③一百多万的车谢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车娄记锑,再挑上百万的车的刺金趴,好像有点吹毛求疵计。首先悬架的设定非常的运动内透许,即便比较温柔的驾驶方式盖,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极媒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车阿剔京,大切诺基SRT8并不是一个非城桑合适的选择取,尽管动力非常充沛侍骏,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意齐插痊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响吓,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺立,但好歹SRT8也一百多万了沤葱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响鲤郡煎。不过之后我们也释然了裙,尽管这是台行驶了四千多公里的新车桶翰籍,但经过数个媒体的“蹂躏”荡鼓芒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了羚蹄,弹坑交叉轴不知道走过多少次了堵徽,有点异响似乎也算正常亮瓶令。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基扩付,请点击下面的图片进入试驾文章诬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了丛,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争虎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求钙。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的法欠线,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中黎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生毫擅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T成挖,还是老套路嫂,直接切入主题铜态,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹激膏。 动力对比试谭喀:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手垃宋踏,看看英朗GT的表现如何吧洼。这台发动机的最大功率是131千瓦桓,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蒋蛊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能探,当驾驶者在需要全油门加速的时候秘,为了获得更好的加速表现顾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm礁。对比发动机账面参数来看闯牵巫,最大功率118kw拱,峰值扭矩250Nm涝口,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜栓挂嗓。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统伞憨,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心伙蜜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力领厕。   至于传动系统方面贪灸瞪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器抚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样腾苗亮,都是目前该级别中的主流配置想,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现兔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢弧纪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器垛立,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩嚎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上乳,比如高尔夫6纱、速腾等菩辅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方让,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构撮驼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力孩杯,从而起到提升操控性的目的邯钮魂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架顿,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上瓢裁号,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接逻,但通过厂家的调械览罚后典酸,当一侧车轮发生颠簸时峦口取,对另一侧的车轮影响会比较小些岔溯。   小结峨乏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多倍,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出卜陀腊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了烂,至于优点这里就不做过多介绍了陌柏谁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪纾后英朗GT更偏注重于操控性恭倍。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拎宛,见过后车追着拍照的籍膏矮,见过开我边上向我打听价格的尝擂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回日。我坐在这辆路盛E70里巳洽挝,被注视得有点儿不自然标。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣盗形,我琢磨着逝拒眠,要不要让他进来看看推韧。要不是我瞅见了绿灯亮起经寝,我真就这么做了泵。对不住了朋友岸,这次没能让你仔细了解它汤,不过我希望你能读到这篇文章佰。   不用否认捶弟,人们对美的好奇与渴求与生俱来抚丢熟,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣废。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗誊笛剿。不过在这些人之中嘲拍贿,有人会终生恋着美人晃,有人也会为抱个花瓶而后悔屁锻嘿。如今打造足够美的外表来吸引消费者煞还,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情胸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70谭,但在这之后能否一直爱着它稗,我认为是一个很值得细抠的问题拘。   ●外观大气常、美被隧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时靡,我还以为来了辆捷豹先,赶紧跑过去看发现被骗了巷懊泼。不过我并没有觉得失落糖凌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观士拓,并且从设计角度看文驴,它在借鉴与融合得方面都很到位变。如果这张大嘴能够做了镀铬处理混陆盟,我对它的外观设计就100%满意了驾。这事儿对华泰肯定不是个难题誓鳞,您看看宝利格还有华泰B11舌犁蘑,都有明晃晃的格栅谜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位捕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中项共陀,但绕车一圈后我发现拍希,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了氯郸皑。咱看看数据对比滩,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手下,可以说在各种数据对比上搓浮帕,它“不是第一盗加,就是第二”叹。虽然在宽必、高和轴距上没有做到最大氛敦,但也不过是一两厘米的差别覆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米插,这就让它看上去大气许多厦炊棱。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上辱。   打我接触这辆车的时候惠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光绥。在这样的目光中敝馁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期博旦酷。面对“屁股高火和、尾窗窄”华、后方视野不理想的路盛E70时扭伍,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车绞恭。先不讨论这样有多麻烦了脑法,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作匈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧田?这点让我心里不太自在嫉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲肆备,是个应该有的配置详噬虱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上定,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色段济铺。而随着国外皮卡文化的不断渗透奋哇,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型悼钎,去跟进时代的步伐疲结抠。为了迎合市场的变化及用户的需求龚芭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时隶酿,开始注重宽大饱满的外形设计宫贾,并增加更为丰富的配置放。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型爸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾捐豹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)舌帝诗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗骑,整体的风格带有一股阳刚之气峦。在车身尺寸方面凡帝,它的长/宽/高分别为你山毕:5310×1812×1775(mm)秋功惫,轴距为3100mm难斥。威虎TUV并没有大小双排之分日违,仅提供了一种车身长度杏。车身侧面的线条也很平直论嚼,外扩的轮眉使其显得更加饱满抒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正讥毫窟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感栓链。大灯采用远近光分体设计勺填刨,其中近光灯还配备了透镜床,不仅更显精神去,而且还可以起到聚拢光线的作用嘎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次舅,遗憾的是姑巨吃,集成在上面的“小灯”只作装饰作用侨卷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯授锣,并且后视镜仅为手动调节剑汲级。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架傲,并且还可以对驾驶舱起到保护作用勾,非常不错钦刻铺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点呻拟,至于货厢外侧并没有再多设置瓣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)仁景,在国内皮卡车型中算是中等尺寸褐较还。另外峦稼抒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”薄,不过据厂家介绍焦十,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”需们哀。对于皮卡车型来说拢埠伐,这项必要的配置还是很厚道的瘟录。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山侍烙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气两,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地喷。不过崎劳,今天我来到这里并不是为了滑雪陈凄,而是为了求证一件事情奔:有没有一辆车么,既能够带着一家老小舒适地出游矛芯,又可以不惧冰雪扫粉,在冰天雪地中步履平稳地行驶疙,同时价格又相对平易近人呢阀钨骑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求尝鞍,那么就让它拿出真功夫试试吧搜幢。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)册俱,从外观上看坦帆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别镁,19英寸车轮显得很有力量感旧瑰损,也与动力总成更加契合;其它的地方窖疼理,也依旧是酷威的老样子廖携,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿垂伯赖,甚至还有一些精致的感觉滑。总体说来歪碱去,尽管算不上全新车型嵌史颅,但依旧耐看橇扔。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面料亥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了皖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中劣,动力响应良好纽,易用性好垫售届,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分函娄脯。当承载着全家出行时朗警愤,既不会出现爬坡和超车吃力的状况担柒圣,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适厦亮联。   至于酷威3.6L的内饰方面凄苔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)茶灵,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瞧钱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节练。   除了动力系统吓啡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式揪蹄慈。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器舜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动汝菩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蠕,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施碎。动力分配完全依靠电脑自动完成盲烧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮努词馆。   有了四驱系统翔,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳瓦阂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎厩锤仟,具有更加粗大的排水通道惨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疏接,冰面行驶性能更加出色遍东拇。此外埂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜悼,胎面中央多重“Z”形花纹轰、针孔沟槽设计傲惶、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性焚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息阂下,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间梆欺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情瘦敖窘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3歪程,它的定位低于1系熬。但是葡讥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步毒。另外赔,它也提供了i3?REX增程版本另宦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机簇旦,扩展了这款车的最大续航里程蓖脱步。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试兑祭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流识及。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合塑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合季幂。   宝马有没有提高电动车的标准诞奢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协栏叭?让我们在接下来的测试中找出答案画。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式狼信,宝马i3的行驶里程可达88英里告鹿。相比较而言梅摩,?Ampera可达30英里金毛狡,而普锐斯可以行使约10英里死逗弘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电憨睬箱,i3可以更多地使用电动模式擒。而增加了汽油机的动力系统捌行年,则使三款车的续航里程分别上升至160英里惜类脓,357英里和505英里蓄领鹤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大汰党爽。这台车约五英寸高樊,而宽度几乎和高度一样布,与低矮流线忍缎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比榷绘唐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能湾免。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力繁,我们没有所需的充电站?吗革舱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式确挫节。   此外庇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容眉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名夸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车迹守。它内饰精美啦溉,融合了许多先进的科技蹈常,它空间宽敞嘿拷急,驾驶体验一流刚菱炼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车混伯,它仍然使用汽油机香秘焚,以作为电量用尽时的保险靖醒讳。   第二名躲劲火:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好汾灵,科技感十足钵拾富,而且它也能胜任舒适的长途旅行凶。   第三名法陈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款筒俗饺,它最大的优点就是充电迅速陆,性能可靠巍譬。   然而盖,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋徒。(实习编译蓟盛拾:徐旦?审稿捌冒磐:刘洋) ? 免责声明版权作品暖柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权勺绒,严禁转载蒙起,违者将被追究法律责任耐白。责任编辑嗓粟岔:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车希认,应该说是倾注心血盾趁侨,在技术平台上都有可圈可点之处汗句喉,源自萨博的技术是其最大的亮点匙。我们所试驾的这款2.3T顶配车型甸孙,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作庆磊笆。在外观和内饰上椿慷攻,这款车基本上符合主流中级车的一般水平会解四,在动力和配置方面也还是很有性价比的强泡梳。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说可酿,绅宝的外观原创度还是很高的称撅灿,并没有刻意模仿什么车型诬俯酬,但我们会在这款车的细节上看到洛梆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法俱茧。且融汇的比较好辛潭,并不是简单的照搬照抄骚。这一点值得肯定乐,大灯的设计十分犀利膳,鹰眼造型也有较强的辨识度酥。LED日间行车灯比较醒目嫩痕玛,穿透性不错诵蒲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表钮播傲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感博堵,也很紧绷涤哗撼。看起来运动感不错檬董腐,但前悬和后悬的长度较长净裴缴,看起来有一些比例失调歉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蝗,在视觉上看上去会更紧凑动感涤幌济。轮胎的规格还是比较高的譬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能肺钎窜。   车尾的设计比车头更简洁一些僳,尤其是尾灯的轮廓甘庙,设计非常成熟坷竣颅。和宝马新款3系很像徘。除此之外墟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感禄。   本文导航吐:" "  “卧龙凤雏稀翠,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口韦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后涪,便有了三国时期的三足鼎立虫砷鬼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟桨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车焙汀,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国锻健,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嘉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城绾チ稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹竟,然而坊间始终流传着这样一句话讼寸:“得中级车者得天下”;是的谷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重坊忍,今天我们会为大家带来两款重量级车型鄙褂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”肥,请大家继续往下看矩扣。   看到这里大家肯定已经有了答案了撤闪海,没错痉论架,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L妮醛伍,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉瘫胎,那S60L是何方神圣眠响沃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型鲤桓采,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蹲桔醚?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版现,厂商指导价33.49万元钵荒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型棉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热箍赦每、后排座椅加热骨伪、并线辅助仁女、车道偏离和自适应巡航等众多配置勺尾勾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中杜卿,即使不看车标犯担剧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃艰保,哪个是奥迪汀钾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的邢庇杰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现淮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蹋,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动赐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停挂毁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性吐杠褐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角捶,使夜间行车更加安全灭霞多。两车双色的外后视镜造型别致涣河,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光仇视。   既然都命名为“L”的长轴距版车型腑懒赌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色缉晶,至于乘用空间如何逝搂,我们将在空间篇为大家详细介绍耙。两车都采用了5幅式的轮毂造型克挪缮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力线惶并,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳胆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计佛,整体方正的设计略显稳重脐褂附。后尾灯的设计两车可谓各有特色恭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似摹,设计感十足烘,而奥迪A4L的尾灯更加修长噶,视觉效果出色荒坝。天窗不仅能够增加车内的采光滤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出舞境亮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉畅贯挽,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心熄谷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习款录。   本文导航胁:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车贤欣括,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间浦,配置也能满足一般家庭的日常需求钨。对于这个价位的小车来说捻,最吸引消费者的无疑是打眼的外观料蜜,在这方面匈甩蹄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮牧昂,就算是与它的直系前辈骐达相比舜高,也不遑多让让敛围。然而作为一款家用代步小车侗娘庞,它也并非完美嫩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高船魔惰,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外首虱,车辆本身并非进行任何实质性的改变荆,跨界的概念噱头大于实际庇。 "   技术革新日新月异的今天屋辱艰,车型的改款换代再常见不过律揽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变喇航。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型突达狄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变浚诽,同时在动力方面也增加了1.8L邓揪拧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万混揭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瓜愁揉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型低,但它的实力不可小觑啦淬杆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌惦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动靡侵屁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型集嘶。既然实力不容忽视粗烷橇,价格又有优势下,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机叹蝎。" "  版权声明目:本文版权为网易汽车所有办,转载请注明出处揽淡。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星们闭,全新的品牌全新的车型淬哨榔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比酷碗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅。克斯弦,在2013年阜牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月迟,堪称是这个区别的标杆级车型取暗,观致3要想在这个领域取得成功钱酥,不可避免需要跟标杆车型来一场PK哥膝,看看是否有优势能吸引消费者关注乃。 外观风格各异   先看外观方面贿耿花,观致3展现出大气得体的风格魏,不像速腾那么沉闷单调碾玖,且有着自己的灵动个性;而傅岽档常克斯则是完全偏向运动化的风格幂沟鹿,典型的注重操控性能戈,突出驾驶快感的性能车型叛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型创瘸,与观致3区别明显衅狗。两者主要是风格差异艾普菊,外观上分不出优劣巷桃蛾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上倦势,观致3丝毫不会逊色于付ド移ǎ克斯车型非。 尺寸对比 车型名称 溉」玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上奸遣,两者也是平分秋色请截,车身大小相仿兜诚,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势烹聪肺,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蚀德痴,观致3要大于富畹幔克斯琉京筋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞沫,尤其是腿部空间较为宽松漆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附海克斯在后排空间布局相对紧凑苟,而后排空间也一直是各代盖壬保克斯的软肋烩。 价格对比 竿炅#克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上缓,肝#克斯则要比观致3要更大一些茬播,在不放到后排座椅的情况下兼,缚肀溃克斯的载物容积是530L汝详踏,而观致3只有430L鲸伸,100L的差距还是能装多不少东西的蛙糙。而在需要有更大空间的时候欠奢犯,两者都可以放到后排座椅猾,放置大件的物品竞穿赖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间矗抒,观致3和咐鼗行遥克斯三厢都是11.99万起步澈淡皮,以下我们将重点对比这两款同价格的型号琅猩府。而细细对比价格表可以发现如擒,要选购自动挡的车型惋腹苹,概胛幔克斯最低仅需13.09万衡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合新多替,观致3则需要14.29万酱,这个比起盖吧恚克斯有1.2万元的价差伟厘却,当然在内饰配置上会有其它差异摔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言娟茄领,可能杆梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些矢唾。 挑选合适的爱车汕,看专业导购川娇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么焚湘?   扫一扫钳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚簇辈潦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆婆笛蒂。风云2化采舰、E5撵、A3以及今天评测的这辆E3扁嵌嘎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中多据壬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度凑绅柬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品海吐色。从这辆奇瑞E3来看呜,外观及内饰都有着很高的原创度联。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间具。这让奇瑞的产品线更加丰富枪痘,但也让消费者选择起来有些头疼颅貌江。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的继际,也从来不缺少“明星”螺慌,“沉稳绅士”大众速腾购、“狂派斗士”福特柑愿に伲克斯等都是热门且销量稳定的车型咸锯,不过要问哪款车型最近销量最高列牟,还要数“逸派高手”日产轩逸苛揩窟,它已经连续两个月销量突破3万轿革,坐稳了桥车销量的头把交椅鹿。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡辨,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢伞?下面我们把两款车型拿来做一次比较单腥擎,或许能看出一些端倪拭速耍。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万厘咎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万笆磊,入门价格上独勉,风朗比轩逸高出2.08万元母配,表面上看价格冬,轩逸占有优势的丢,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型恍陆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元犊魂辑,这样看来冉旱缸,风朗其实只比轩逸贵了2800元枫寺,等国产版风朗出来后访捕,风朗在价格上反而会有优势也说不定犬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市巴认鞘,这款车外观与内饰变化并不算很大擂嗣,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一瘁济堆,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7娜垦集,下面我们来看一下两颧彻。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表鸡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观阮旁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格敬渡档,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹叛棵。质保方面洁哗尝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力掀泥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表辑曝呢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机簇椽,最大马力已经达到了170马力崔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟长胶倪。变速箱方面盲蔑陇,逸动采用6挡自动变速箱扦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱呵摄,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色潦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些咸。 免责声明飞辨嗡:本文仅代表作者个人观点断鞠,与环球网无关和让。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实遣猜侮,对本文以及其中全部或者部分内容臼册、文字的真实性猴贫、完整性傲、及时性本站不作任何保证或承诺空读菇,请读者仅作参考柬氓,并请自行核实相关内容慷奔。" "  近两年肥狮矮,自主品牌进步着实很大纱孪,无论是从设计方面老,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升萌味,甚至可以与合资车型媲美箩罐,山寨榔、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式付撬定。在10万元以下紧凑级车型中胃浇,更是自主品牌的天下梯段话,凭借比合资车型更为出色的性价比猴稼睹,吸引了不少消费者的关注赐宛摩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蔑碱含,一经推出便受到了极大的关注乃嗜慨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型煤,包括动力在内咐懊,新车共有20项升级履媚,本次共推出8款车型教弹洁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款袭蚀钨,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型呛孙滴,售价区间为7.49万-11.79万元察。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嗣,近来也是频频出镜硅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑蔡埽控大玩具车”的名号名极一时哭钠隆。速锐共推出了9款车型落,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款羚想翱,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合冷扁巫,售价在6.59-9.99万元之间鹃列痕。   单一来看农,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品须疏茧,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较羔芥佩,看看那款车要更“精”一步湍。" "  新君威变得更好看了靠劝,配置也进一步提升甜善,新加入了一些科技配置朔悔恃,比如智能交互系统容宛,BOSE音响等等颊定届。这些都是新君威的改变之处侈。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型沸凤,售价24.59万元琼粳炕,作为一款定位中级运动型车的新君威部泪皑,品质感一如既往泰,操控性也非常突出垦肝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威就,以下简称新君威比,外观相对于老款进行了必要的改变蹄芹,毕竟老款车型从上市之后容耐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳纤赊,新款在大灯日夹、进气格栅仁犯釜、雾灯鄙蓖、尾灯采缴、前后包围都进行了细节的变动巧凰。   在新君威上寂岛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统谎斤,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统撑,在操作上没有太大不同铰乳丘,轮毂方面霖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂库砷,轮胎品牌依旧是普利司通丧耍适。侧面造型基本上没有变化急瞄目,侧窗所占面积依旧较小扩。   车尾的变化还是比较明显的褂,这主要来自于尾灯的改变铺。新款尾灯全系标配LED灯亩良,并进行了熏黑处理貉。尾灯的轮廓样式更加犀利镀盼仆,个人认为要比老款更好看闭匆。除此之外捣读,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化纺棱抒,牌照安装槽的形状变成了正梯形吵矾。   本文导航场棋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击喘嘲,颠覆传统的外观尚,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环栖老,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV尝肠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5何,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型炭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机翠憋抠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆靖界孩,足以证明其强势的地位扇井胳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市赁咐屏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠内投。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强绍。(温馨提示示:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缉拜,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准镭。)   自由光基于全新CUSW平台打造僚懒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭枯霞,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅翰钎圭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强滴探。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致盲烈椒,圆润的造型是其给我们最深的印象暇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网簿蛇为,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线灌捻,显得简洁利落钒房。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条部恫牌,显得净雅别致岔坦敦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同崩,主要表现在其大灯的表现形式上铅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球胶衅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可董虏立。两车大灯配置基本相近虏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已练靡。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助棉耽梆,车道偏离预警系统擞晾苛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围花仙祷,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗成嚎沽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅测浇。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势讣郝朽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势惦。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话穿嗡缆,其尺寸差距就没有那么大粹妙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡胖喘疆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁忿仑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起瑰港难。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同黑。奥迪Q5采用两边单出的排气管祟,在气势上略胜自由光稿痪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道类秽百,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型认,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部鄙瑞募,磨损线束保护层鞍,存在导致电池损毁的隐患祥晤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日式,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蜂,称9124辆V200受此次召回影响禄些。长城汽车正在邮件告知客户吠权斤,并建议联系当地经销商进行检查维修煽刹闻。   据悉传,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转诲陆融,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽堂避薄。”更有甚者毖鲸隙,线束可能会内部融化列。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说骆狡,目前已上报了数起线束故障厩持粹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蓟父朴,不能够给电池充电贯,车辆也无法启动乃。”但这一故障并不影响汽油版V240车型古,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束籍歇。   克特里尔先生称潍磺,检查故障预计用时20分钟巫工川,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟强污骂。如果绝缘保护层磨损严重剂捕,线束已裸露呸,则需约两个小时以更换整套发动机线束傅聪。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件杠圣。此前堤,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回回础络,2010年又因手刹故障而被召回梨谓遍。   2012年彼绵稍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回浚捆歼,长城V系列也在其中刹。当时烯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片玻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸赌丝。然而斥,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片犬,更换车辆共计超过1.5万辆电。  ∑呵胂濉(实习编译论:王萌审稿璃囤祈:刘洋)   免责声明版权作品购,未经环球网Huanqiu.com书面授权犀,严禁转载柑,违者将被追究法律责任膳谈船。" "  随着经济的快速发展铃烩购,购车群体的年龄层次也越来越低隋淬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用捌诫常、省油煽饲,而是追求个性和时尚设计肚蓖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型阂司,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一飞。作为跨界SUV辖,它们在造型上将年轻撕、时尚展现的淋漓尽致擦效,完全符合年轻消费者的审美需要边宝徒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比坞卸靖,来看看到底谁更适合你恋狼忍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV类墟搂,相比2012款变化不是很大绷柑,只是增加了配置和车身颜色赴陈。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版撇,售价分别为21.98万和21.47万缝烽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV卫强纱,但风格却不尽相同粮。斯巴鲁XV外形显得干练店莱,车身线条硬朗巧继赦,富有力量磷悸弧,越野味很浓撵。而标致3008外形偏向都市化设计瑰讹,饱满圆润的车身凸显时尚感识,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些疮。   车身尺寸方面有所差异评逢,不过并不明显端。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)窘槐乳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)链氏陶。斯巴鲁XV车身更窄慰挨,同时也稍长一些谈。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置谴懦搜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网唾随,加入蜂窝网状格栅运动感十足微椒嘎。而标致3008采用半圆形中网芦,镀铬亮条包裹显得很精致反桂损。两车前脸分别展示它们不同的风格峦孤投,同时都包裹塑料黑色下包围起喘。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯度寐,远近光分离灯组设计窗耿,造型普通笨,配备有示廊灯烧。标致3008同样采用卤素大灯彪颁,不过加入透镜庇率晶,不仅聚光效果好戮溪微,同时美观性也不错痰姬。另外芦培录,还配备LED日间行车灯黔夏轮。   在侧面镜剁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计皮,比如非常倾斜的A柱卢薄奢,同时将后视镜位置后移评阶侮,留有三角窗减小了A柱盲区蛔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料便慕肋,有利于减少磕碰的维修成本苦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎抒,注重舒适和静音性郡,双五幅轮毂很有张力褪。相比之下酪矩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性驳冉酮,与黑色下包围搭配运动感很强烈尽。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎建颠仙,同样注重静音和舒适性钱扒绍。两车的备胎都是非全尺寸设计社。   相比前脸系思,斯巴鲁XV尾部更个性煞斑砍,辨识度较高沤读拈。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型同,镀铬亮条的运用增添了质感坎。 标致3008尾灯加入LED灯组翰獭靛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组么痪,但是块状尾灯造型很独特俊坏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像没抗僻,标致3008同样配备倒车视频影像梢搭弥,另外掇,还配备前2/后4颗雷达探头辽瓦诫。" "  在过去的一段时间里皑情惹,附位副迹克斯芍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置烹脑。时尚动感的外观蓬添、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性杜鸥心,成为了年轻人群青睐的车型慧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型峨磐炬,科鲁兹掀背车则是新进的一员偿烷,它所要面临的是一场“无言的战斗”叙。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了卞哥逆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出躬华蘑,但却带有美式车应有的力量感狮埔韶,总体来说它的设计很适合国人的口味冷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说探,其三厢设计有些过于保守谅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间阮础梳,为了能够扩展消费群体交单晒,推出两厢版是其最好的解决办法涪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话涧拔皋,你几乎完全无法识别它的真身忙溶够,因为它与三厢版保持着高度的一致性善。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组橇,很好的诠释了彰显力量感的诉求砍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后坷惊虑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接桃,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些假蚊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉彩括通,但实际上它比三厢版短了不到9cm澎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蟹,后窗与尾部的衔接并不生硬建扰隶,拐角的折翼恰倒好处虫,为尾部增色了不少疆溺。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计啃徘筷,在样式上显得更加简洁伍猎,只是与自身前灯组相比级奸,在棱角的刻画上有了明显的削弱橇囱。   本文导航兄:" "  提起之诺漠清,很多人都不知道是什么品牌市,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌彻偶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的纱浑。只是之诺定位于高端合资自主品牌皑清,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式趟,那么它的首款电动车1E表现如何嗜前?以下文章为您揭晓梗嫩独。   只租不卖晃梅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务勘萄獭,包括车辆租赁星睫锻、充电设备勘察安装亥捻、车辆上牌敝、车辆投保桶、定期保养五坡裴、故障维修埠坟、道路救援涩乘、检查维修备用车等辫廓敬,通过这样的商业运营侧还起,能够促进新能源车在中国市场的更快发展豌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车房串孤,它的卖力需要大家自己去发掘补。不过在发掘1E精彩设计前吼,请先忘了宝马X1摩迫,否则你将永远欣赏不到1E的美俏。其实1E最出彩的设计在头灯诚毛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感贸。   不仔细分辨的话篓钙窟,很难把1E和X1的侧面造型分清布碴匪。不过1E拥有自己鲜明的特点汾吠锋,车门下很宽的镀铬饰条摔,和没有行李架的车顶钩。   相比车头和侧面炔,尾部就让人感觉有些欠妥了窘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分老,并且加上了一条较粗的镀铬饰条滔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捷。   本文导航袒嘲授:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说纱,奇葩的中文译名耐砍窟、“野性”独特的外观以及较高的定价仍驮输,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议雄。说起野帝我们不自觉的想起斤采,同样在以国产车身份进入中国之后翟酵,“改头换面”的法系SUV标志3008混襄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类房昏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”伎。当然赏,以20万元以下的车型作为主力军彼缅妹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一物。那么下面我们就来看看溪,这两款性格迥异的德闯遁禾、法新生代SUV之间究竟有什么差异荤骏盟,各自的特点又是什么马芬甘? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别刻乏,首当其冲是价格方面的不同梗钵吮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合朽痛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势胜奶,不过差距方面不大基本可以忽略来呸苦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀袖砍。动力方面的表现也近乎相同嗜,只不过大众7速DSG舶贿福,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配溜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些伞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一敬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔炉牟傅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰统短,湖面之上也已堆积了厚实的积雪羌嚎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上饯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激到凌片,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景靖唤失,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试匹兰。闲话少说谦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜崩廷泪。   这次试驾共有5个科目拈娇,分别是1.傲虎—终极绕桩蜗颧贩,2.傲虎—冰雪连环甸,3.傲虎—短道拉力测试亥掂糕,4.XV—戏雪乐园卢,5.森林人—不规则路面自由行驶肯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同冈褥,MPV表现出相对冷清的一面统罕,尤其是中高端的商务MPV瀑,几乎屈指可数雷看,除了老牌的别克GL8外帝,似乎很难让人想起更多车型童恃肯。不过在这个还没有完全饱和的市场里迷虎胶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅栖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蕊瞎书,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢戈歌?这就是本文将要找寻的答案玩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型磊,售价28.38万元-33.58万元替,目前市场上有近2请昏、3万的优惠幅度涸破。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型圭取细,官方指导价31.98万元塘四冉。) ●外观解析   从造型上来说穗充,艾力绅算是开创了一条新的路子蔷,没有过分使用一些夸张圆润的线条阿盆湃,车身轮廓棱角分明坤,有着很强的视觉冲击力息勒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别刮磁,此外急父,艾力绅还装有一套大包围文亭薯,颇有几分运动风范倾,也有着一定的改装潜力传洽。   盾形的中央格栅有着不错的层次感悔途郴,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目篱,中网与宽大的前大灯连接在一起鼓突茬,营造出一种大气竣、动感的MPV形象辩捅。   艾力绅A柱采用黑色设计觅翠巨,且A柱的倾斜幅度较大廓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显揪,总给人一种方方正正的感觉泼杉,后视镜尺寸同样不心亩健,与整车的风格很搭修别杏,宽大的后视镜提供不错的后方视野锭堕,保证了行车的安全性与舒适性毁姜骡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感愤,当然哦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现虑畴袜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手怖藤懈,侧门就会自动缓缓打开感琳徒,此外泞碗鸿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关桥隆薯。如果对此还不令你满意的话墨辖废,通过钥匙同样可以宜赡ノ福控侧门霜碴,确实有些高端大气上档次漆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm辅贾,轴距达到2900mm检零第,尺寸在同级别对手中并不占优势芜,与GL8相比芒凭屏,仅仅在高度上略强于对手和,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势涪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计槽惟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果墟低轮。整体线条依旧硬朗奶揪,尾灯加入了时下流行的LED元素缅焚,为其增添几分现代气息氏拎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及熄卷,人们购车的选择可谓越来越丰富釜宪熔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择荡楼晾,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过恒书朽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈缉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5腺,他们能够碰撞出怎样的火花刹惧备,请大家继续往下看沧擒彤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表街赎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出混稗挖,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比潘,由于这两款车型出自于统一平台打造辞仁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲们偷势,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间窗片。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题漂,你可以说它带有侵略性稗厘,或是富有运动感频,也可以说极具视觉冲击力女饰督,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突芬乃。而K5也应用了与智跑肆邵、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计死财拖,使其拥有了明显的家族特质簿。   运用Fluidic Sculpture的设计元素椒,极力打造出时尚与动感的流体车身氢叹,在驶入眼前的一瞬之时受猩淋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象娶焦皮。前脸的线条设计十分紧绷坎,大灯组与前包围向中央区域靠拢丹瓜勤,展现其动感的一面性。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蛊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势盛,抢眼的外型加之迷幻的光线滥为图,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽敌蹈寞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着衅唱付,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力恒狙。   第八代索纳塔不仅外观时尚累陛腑,灯光的运用也颇具科技感护怯撮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性韩攻确,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯场,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步患脆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计发,显然这种的夸张设计非公婪,使我将其列为变异的种类宛驼寂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用把塑竭,多折线的应用也使尾部更具立体感肺送,同时对于运动观感上也有显著的提升瑰脆,由于K5搭载的不同动力总成剑哗,2.0L车型配备的是单排气设计板统,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感浇讥。   轮毂也是一个变化的重要部位竣,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面烽釜逛。根据配置不同谐弛峭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分档乳沟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎补蘑,该系列轮胎偏重实用性私陈毫。作为索纳塔的尾部该颠杉,基本没有大的变化窟可适,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示青芬赂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点咕纤阂。   本文导航秆锭跨:" "  每到年底努险,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾随虹,地点也大多选择在北部寒冷地区丰薯铜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣贪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性苗。在临近春节前夕磺惮馈,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现嗽磐。   延伸阅读帝广剂:   之前九俯骆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间实姥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读玫,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容地纬盛。   酷威采用的是电控适时四驱系统庇脾挨,中央为多片离合器挟俄签,由电脑控制来分配扭矩犬凶捐,车内并没有任何切换按键纹淋和。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动溪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴顺阜锭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施邵,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶盎灯拈,如果想要挑战一些极限的路况的话拣袒,酷威还是不具备这么大的优势的掂,因为不具备限滑措施扭食繁,至少在脱困能力上会有限制性徘梯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎品,采用全新发泡橡胶技术梗窘跑,具有更加粗大的排水通道奇关,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”逝,冰面行驶性能更加出色棉峰疥,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力叭。此外奢譬,中央多重“Z”形花纹琅敢、针孔沟槽设计舜扮粉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性崎翟俩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机羚睛,最大功率206kW/6350rpm土迪糠,最大扭矩342牛·米/4350rpm揪,在目前的大切诺基碍墙、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载绣澈,但是会有不同的调教咆颓软。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器介舵疥,我一直在想鲸渤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢安?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV荷肚,我觉得这个可以有独,至少不会和其他车型有太大的冲突酒。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖磨,路面上的车辙也是压实的积雪和败危,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度啥鸽碾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用温刹,只要不是过激的驾驶行为括,基本不会出现危险状况山娩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候轻,建议最好将挡位切换至手动模式搅,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速径凡痪,这要比才刹车安全的多遁笆,这中方法同样适用于其他手自一体车型去刊痹。   本文导航寄:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢臂克号、充满艺术色彩赐,或者是有着一些与众不同的操作模式玫俊盗。而这辆2008则告诉我们惨,一旦法国人在拥有自身优势的同时河径,再把务实两个字加进去父,那么可能会让其它对手感到紧张红。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蒂歇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注俯靠: 由于本次活动仅为简单的静态体验素诧畴,场地和车况都受到一定客观因素限制驼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分膳伙,至于其他更多相关信息睛虱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上尺脑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型氮鞘籍,作为首款引入国内的小型SUV厕涡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上辛琶硅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来袄,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近非土衰。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)虾工,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜担,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿末胎彭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一烙祭。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置毫勿,对消费者很有吸引力寒。作为一款紧凑级市场的生力军车型暇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型洪鹿。   观致3共有6款车型虏甲辨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型歧,售价为11.99万-16.79万元区间旗硕。因此纳潭俩,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较撇腐。对于中国的汽车消费者来讲姜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的却。要知道自2006年上市至今淳巧,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主哥。那么砍驶懈,作为一名后生的观致3乱癌朔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢太郝嫉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼纬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中复氰跋,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价晒隧坍:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价唾挎:16.78万元)来进行比对懂搓。由于两车的售价只相差0.01万元乏,这也令比对的本身相对公平一些贾迷为。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间鹿揩,我们测试过高尔夫7顶配车型铂五膘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现喘师,跨级的配置也令对手望尘莫及哀。但这一切渤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重甸模、最需要的因素迷锑怜。对于高尔夫这样的家用车可年,在使用的维度上做到出色分柿,才是它的本职虑么悸。今天徒钵,高尔夫7又来了炯绕,这次是全系中价格最低的1.6手动型脱椽。动力称不上凶猛诬,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富匡挝晨,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗呜诽县?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一东绕,必定有些硬实力嫁贬。空间满足舒适乘坐每煌境、常用配置齐全合蔷,动力也能保证提速顺畅寺。但对于这一类的畅销车睹哄,最重要的是它必须耐用彩沟,不能隔三差五地就往修理厂跑瓢健翘,也不能冷不丁地出个大毛病碳埃鞭。这么来看轰怒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”旅,故障频出蓟咸,这点很难让人满意如弗搓。毕竟咳,大众车能在国内打下当年的民众口碑杰半,靠的是皮实耐用的品质洁。在我眼里溯甘,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境刀。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型物课坷,高尔夫7车身长度增加56mm良,宽度增加13mm两,高度减少28mm行。车身尺寸的变化让它看上去更为修长逼,也更显扁了炉汝兜。   如今辞庭卯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达戊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的绵救搭。这个配置的增加瀑瓮屯,为日常使用提供的便利性还是很大的亢。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气匆,要知道富疲克斯泻歌吩、英朗等竞争车型都是16寸起步了凯币墟,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性暇岸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服钉停弹,这套胎居功至伟雀摹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候壳,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车请裁侣,如果您拥有过高尔夫4教、宝来或者帕萨特B5的话慑旧想,您一定会理解我的意思轰缄茂。没有复杂的配置梅滑,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则归,瞬间就能上手认促潜。这一切都似曾相识曙俗韭。   在1.6手动版的高尔夫7上市水廖,您看不到任何高端的娱乐功能芭鸿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone删顷敬,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限际。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾矢,但我认为这并不影响操作便利性豹倘到,最低配车没有大屏幕很正常鲁酶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时碑笔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用补腺,车辆静止起步平顺性不佳苇活屉,油门给少了刹车不松开协腺,油门给多了又会猛窜幂深,让人抓狂遁。但今天这台1.6手动车型艇裂仟,上述症状全部消失醛。起步轻给油即可的啥蘑,电脑自动调整喷油量陶担,使其转速稍稍上升临,令发动机不容易熄火盘菏世,等红灯段、坡起都很方便死,使用起来当真比顶配的舒心多了浦侗骏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂锌镁渭,让人捉摸不透泌馅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平忿阑嫉,用料优秀被认作理所应当蔚嚏。在数年的成本控制下缝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质苍贸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范砂妇。对于大众汽车而言谐促,这样的结果也堪称可笑了捕。   没有真皮座椅帝窘费,您会失望吗护?我和同事们都不会踢好。我认为从适用角度上俯碌,织物座椅与高尔夫更搭耪。这套座椅的缺点怀煌郸,在于椅背调节起来很费劲粱,而且要是有个腰部支撑就更好了陀。纵观高尔夫1.6手动的配置界巧,我认为作为最低配车型狠啊到,功能简陋一些并无大碍愤,该有的它也没少颁蓝颠,并且绝大多数的都还好用氢,如果您是为了舒心实用略邦部,我觉得它能满足了坊囱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来莱,对于购车需求的国人来说舵凡骚,一款看上去体面氢艰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感糕,只是碍于可选择的范围有限陆桃,但凡有一款出类拔萃的新车型婪删撕,必定会迎来极大地关注鞭酬。对于25万中型车这个级别离,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉坛 ,而福特全新蒙迪欧的到来昏少,分走了不少的关注度妈抗,选迈腾还是选新蒙迪欧粮驮绊,对比一下就会发现校璃,挑战者颇具实力釜姐。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型扔,售价24.28万元香埔敲,和迈腾 2.0TSI 豪华型核突,售价24.78万元石,均是各自车系中的主力车型孰拴。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车菏墨江,兼具个性运动和居家商务需求来翰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计顺,极富攻击性架,对年轻消费者有着很强的吸引力捎甸盆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力惋定惨,入门的1.5T也有不俗表现吉。   现款迈腾严格意义上上讲抒,只能算是半代升级炕,是在老款的基础上升级而来呕。迈腾整体延续上一代车型的设计排胯咳,符合国人的审美赡膝,经过加长的车身就,带来大空间的同时类剂备,提升了行驶稳定性及舒适性帕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面板察,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米便汞筐,轴距达到了2850毫米烁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米吠,整体比新蒙迪欧小一些吴,即便是经过加长坛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧外贝鬼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节甩吾伶、加热蔷娥、折叠危姥钳、记忆 电动调节兄、加热帆贝卵、折叠搔须崩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎窟淌偿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了淌共酚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯溃荒剔,不仅科技感十足壤烯庙,还具备随动转向故穿加、自动开启等功能罢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些栓。天窗拼鸡坦、全功能配置的后视镜等微两酱,两者处于同一水平忿颈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升钮的,对称的T型中控台中规中矩桑熟禽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统俯松。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作巳腔戈,主界面被平均分为四个区域倪却触,分别显示电话撑惯伶、导航瘁戊仑、娱乐和空调四项基本信息虽烘理,并且用颜色将触摸区域分别标示出来坷路。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局泪忙北,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感味贾偶。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕骄歇恢、6碟CD等配置暴,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鼓狙,迈腾更像是上个时代的产物毛喂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850次,相比迈腾的2812毫米奠害泡,略占优势金辛,但二者在乘坐空间方面镐,都已经足够日常使用蹄磺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑放脑,满足于舒适和运动的双重需求歌伯停。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中淳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统挡锚、方向盘换挡惦扳,以及原厂导航等配置慷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置姓割。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统酪保熊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版俗蹄,最大功率178千瓦店,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱侩,平顺性和换挡速度足够出色频辫山。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合砂何魄。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦呸,最大扭矩280牛米登,匹配6速双离合变速器空遂。当年迈腾这也算是黄金动力组合吨禽,但与新蒙迪欧相比晾,参数差距明显赶。   保养方面撩赊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里劳亥,建议日常保养周期为5000公里左右晚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右纹湃,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右班皑踩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保檬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保时链,之后保养周期为1万公里愁迪漠。小保养的费用在600元左右朝才殴,需要更换机油机滤算浓材,大保养的费用在1100元左右拒法浮,需要更换机油三滤铺换。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型梆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高捐,相比迈腾碌,除了常规的前排双气囊和侧气囊外艰,还增加了头部气帘和膝部气囊溺款。并线辅助功能也是迈腾所没有的汕奠唇。   点评垮售深:不可否认帅鸽郡,大众品牌进入中国市场多年肮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型宪户端,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手棠,无论配置水平还是动力系统惊勒,都已经没有什么优势了扔灵,抛开迈腾一万多的优惠乔娠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择袱。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明逃娇:本文仅代表作者个人观点蕾骄厂,与环球网无关趴葡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撵卿软,对本文以及其中全部或者部分内容渡、文字的真实性裂艇、完整性蘑模辨、及时性本站不作任何保证或承诺俺姬,请读者仅作参考缆,并请自行核实相关内容岛拭。" "   “北国风光相对,千里冰封趁踏柒,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景媒饺诞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯饯貌。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐颓线械。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段位窝凳,对途乐而言这不仅是一种新的考验盟虾赌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战飞。 外观女淡筐:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐汹,想必对于多数人来说犬桃,它的名气比兰德酷路泽小很多诡,但并不意味着就要比竞争对手要差烫横。外观方面途乐外形实在太大了酵,有点圆头圆脑的感觉呛店犊,比兰德酷路泽温柔了很多净疯葛,缺少了一些很“MAN”的元素仿港试,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80棺晤肆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰酪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时存们羔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多型。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念喉蹬。中控台看上去很有档次咳风煤,各类功能按键排布也十分清晰胜、合理手窖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处茧醋,完全遵循了游艇的设计风格烯菠,宽敞里内、舒适覆首革、豪华沧娜畦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰北轰。   小结巾句玲: 从外观内饰的整体表现来看巳滩陆,可以说途乐是一款成功的车型骚是穗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题俯莲迁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势客械暇,如果“沙漠之王”远离了沙漠漆浑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色仇铜赊,这也是我们大老远来到这里的最终目的守违。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车柒称,人们首先想到的通常都会是奔驰冯、宝马僵堕、奥迪穷扫,的确这些妇孺皆知的豪华品牌桨崔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴痴填微。但是说到文化的话炔,就不得不谈到今天的一位主角邻赐,捷豹XJL磋勿。相对于奔驰这样的全能贵族来说危圭虏,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置擅袜寇,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵部唯沦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢熄设怖,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗呈嘘沁。   作为进口高端豪华轿车逛甩痞,相信奔驰S级大家都比较熟汝,而捷豹XJL依旧比较陌生淌屎呸,捷豹作为英国豪华汽车品牌糠侧镶,也有着将近百年的品牌历史樊,虽然品牌认知度不高蒂,但这头豹子可不能轻视举七。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型森范,价格都在120万左右苛恢,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L圈稀阂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力估镁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前伐,其实捷豹和奔驰早就杠上了汤痰萎,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新女胆兼,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了期。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观胖聚:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话匆,你一定记得去年上映的《007啤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车俱握,没错就是捷豹XJ淬免膏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”署俗,里里外外展示着它的优雅与稳奖0怼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力危。   无独有偶肖惟,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套裳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行歇盼揭,虽然不是目前新款的S级补丁克,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩纱。   言归正传盆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气入故,不过两者的风格却截然不同弗速。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素监项,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀谓栖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重坍,在当前时代也更加与众不同拈坚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车嫌徐,号称着汽车发明者再一次发明了汽车坊埠腥,的确奔驰S级是同级别标杆围,外观轮廓延续了上一代绦淀,细节之处更加富有科技感氏邵藕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气短性奉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同返歉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气翅倾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度土,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气摆长茎,比XJL更加强势茄衔辆,这就像两个高人快,一个低调一个高调而已腥抚亢。   大灯的造型也风格迥异猾抄,XJL的设计更简洁蚊虫,内部采用传统圆形元素涡,使得其眼神也更加专注卞惋魄。而奔驰的大灯设计更加时尚担,内部流畅的菱形也较新颖谈。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蛙氓韶,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车晚吩,光前大灯就使用了五十多颗LED咳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面胜噬戮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾菜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上抬揭,更加沉稳牌忱。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通套堆埔,但硕大的车身同样沉稳褂,硬朗的线条也更加动感臀壤廖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾写,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出仕错,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉息葱,这也使得XJL的车尾更稳重颗舅,而S级更挑逗人勤。   尾灯的设计坏,捷豹XJL采用纵向设计涂水榷,并以车身腰线融为一体健,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过盾,整体轮毂简洁不繁琐挝,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁襄露唤,内部灯组造型是一大亮点骡借,点亮时相当好看鳞庆眯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节龋弧,并没有过多的修饰插享,但每一处又能充分体现他们非凡的气质绕侈,就如同一件高档西装貉,某颗精雕细作的纽扣就足以谦物违。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型篱,相比奔驰大气的轮毂晨,捷豹XJL的条幅更纤细么,并且在条幅样式上也更加精美和运动报。尺寸方面XJL为19寸遣俱,比奔驰S级的18寸也大一圈纽邢,轮胎方面同样为245宽度哭奔寝,不过与奔驰前后同宽不一样说撅段,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275秸悉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拒图,并且作为一个自主品牌锣镀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疾,旗下的GS5茄干脸、GA3峡蹈、GA5几乎可以与合资车相抗衡鲤壤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上交拟,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象替创返。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的禽蛔浪,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈鹁,由于试驾人员较多汹哺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验虏拘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统忿袭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统趁。   现场测试场地为两个圈形场地舍墒,两个场地项目都是一样的巨粟,可同时进行两组试驾嫉毕,场地提供了直线加速肆履、紧急制动痹烩、蛇形绕桩沸评厢、麋鹿测试四个项目掸,可以说涵盖了大部分的性能体验宫。当天试驾温度为零下十八摄氏度施,这样寒冷的天气寡临磨,面对半冰半雪的湖面魏方泛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力哦恐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似龄复,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下称翻,TCS系统介入惦砂,防止打滑的发生面。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机羔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术垢褐,最大功率粕裙纤:90kW(122马力)/6300rpm犬红,最大扭矩缸筏:153Nm/4500rpm经馆里。而这次试驾的车型中没有手动挡犯扁黔,均为4挡自动车型席财,动力表现可以轻松满足日常使用需求床涵。   起步于加速初段油门如果踩的过重姥艇偷,TCS牵引力控制系统会即时接入艾,并且自主减小喷油量摄荷,从而避免轮胎打滑集,这一点上GA3与GS5表现都不错兄绍。加速至60公里每小时后恕解鞘,紧急制动伐底,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音麓脖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了闲龋默,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离同,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停凑艇萄,未出现侧滑戎净扰。   本文导航污嫩:" "  提起中级车软惠垢,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择扦福啊。但要是预算有限添弊娜,面对这两款车型还真有些底气不足病踌垛,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的帮。好在现在中级车市场一片血雨腥风傅横,改款K5已经于近期正式上市七,延续了韩系性价比超高的特点猫磺。这次辅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车伸疙捎,让您的购车选择更加丰富截。   没错恨,此次选择的几款车都在18万元区间内烤胎摆。而且颇为“巧合”的是投,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合艾使,也堪称中级车的黄金动力之一琼画炕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字沁。既然如此陋餐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”式广。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份郊楔漓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机姬旗。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)变,动力参数有小幅度的提升虐虽,燃油经济性也有一定的提升觅,但依旧没有给人留下深刻的印象戳,尤其是我这个09款嘉年华的车主内箩漏。如今上,在配置依旧丰富的前提下祥,它换装上排量更小鲤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机拎华,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型毋芳,这一次似乎有点看头了强灿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机广掠,它的来头可不少拱曝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它枷芦递,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖戎,可谓是福特的明星产品怒。我得承认这些奖项来之不易救,但我更关心的是姐律,它依靠什么亮点来获奖矾筋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性邢,震动及噪音抑制能力如何崇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现介? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前沽诡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机媚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷贩、涡轮增压以及进排气可变正时技术幌。在这些技术的支持下良拍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升司。反应到账面参数上烈浑,它的最大输出功率是125马力盆凳横,最大扭矩达到170牛·米搭骇,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蔷携。   另外四,福特也针对其三缸的结构特点淌骨薄,对发动机的震动隆坷侧、噪音等方面做了很多优化和改进豢,比如喷油器及油泵柔性安装嫂耍鸵、皮带润滑嚼、缸盖上方吸音泡沫等等嗓。为此汾十,我先后做了两种情况下的简单体验记:1期、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2挖、在静止的状态下厩松,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上童半。经过细心的体会和观察后鄙蕊疮,我认为结果让人满意炉黎,发动机的震动轻微桂眷柿,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些哆沟,但也不大碍事豌。事实上暴宫,即使我细心观察惫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别肆绵摊。   看来之前的担心有点多余蕉,还是直接上路试驾更加实际赐。它的电子油门响应依旧很灵敏啦米,轻轻触碰油门踏板吓认,发动机的转速表指针就会活跃起来爆茎。幸好油门的调校比较线性剔拧,分寸拿捏得体喀炽策,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累史饭胯。同时却扩耪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感敦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉淌。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩逼茸烘,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别撬唾,那种加速的轻快感是后者无法比拟的戳。即使在低转速区间隙垂骸,发动机的动力输出也很活跃滤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉尸。同样受益的还有动力输出的持续性惶默靛,在试驾路段里面有不少的环城快速路千石,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h田绦,而且整个提速过程顺畅自然乌隋。只可惜受道路限速的制约捆焊,未能继续把速度往上提临蜕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备反佳卤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契捕,升挡动作迅速接衡惊,在D挡模式下正常驾驶堤,1700rpm左右就会立刻升挡羚,让整个加速过程更加顺畅自然下寥。然而冠,在遇到拥堵路况的时候焊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瓣腾,幸好并不是特别明显点登碧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现侥讲督。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了庇,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好码啸,除非你把油门踏板踩得足够深南碱,否则它不会轻易降挡痴席唯。   变速箱切换到S挡后捆乏场,油门响应速度稍有提高厢懈臼,而换挡转速则提升到3500rpm采檄,动力输出表现得更加亢奋号日。味道对了拔,这才是S挡该有的特质按,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鸽堤。当然籍嗅怯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式挪猜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮绘幂乔,至今我仍然未能适应温敛。   其余部分与老款车型基本相同泊败,方向盘的转向精确尖、迅速蔡阂扮,甚至有点“贼”红叮葛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”秃,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬尘咳,对车身的支撑力度足够婚降巧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显冉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安起侧亭,同时也确保了车身的灵活性拖弓窝。但面对减速带这些大颠簸时斗隙酥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在炊。   在动力水平得到提升叙陌慑、操控感被保留下来的情况下侯碴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少闻敖难,开起来更加得心应手甩,也更加有活力呐小徒。这点值得欣喜慰呸眷,也是嘉年华的进步密。当然颗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方参,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎铅驹耻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音撬,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步毫梗册,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色侩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵话骚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了翠,不过众所周知概燃谴,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台澄佩菇,而是换装了大众全新的MQB平台巳。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂岛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异颗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异七偏,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助忙挂失。   首先我们先来说说平台毁拖陪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台趟,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构底经阑,PQ35血统也就不在那么纯正壬络。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台建硷。   平台究竟是什么澎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车久孪,它们会采用共同的零部件唉,采取相似的地盘膊浮趴、车身结构类匪邵、形式结构以及相近的生产工艺酒、轴距等莫腔兼,以此形成车辆生产的一套完整系统笑,平台生产的战略是当前产品在开发中阔,最流行梧捷、最科学宽汝、最节省人力陌搞、效率最高的一种开发战略晦冬。因为对汽车厂商而言碘隙,可以在有效控制研发资源鬼、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情截苔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台狮土殊,并看看它们之间存在什么差异轻奸。   PQ35中的""P""代表平台缓赔肥,""Q""代表发动机横置街么书,""3""代表A级车氖,""5""是指第五代埔。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件捎,采取相似的底盘酮怀、车身结构绷蜂、行驶结构割静、相似的生产工艺以及轴距等氏取纲。由于研发时采取了已存在的""模板""泄哩苍,不仅使车辆研发缩短了周期丝谓,而且共用的零件大大减少了生产成本蹭嗅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型弘。采用PQ35平台的在售车型有途安锰、开迪伍、SCIROCCO冻估、奥迪TT徽虏波、A3戊渭、斯柯达明锐等车型吠守详。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括棠险:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)牛美汐、大长度激光无缝焊接涤弓赋、双面镀锌高强度钢板惮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等矾筹砂,但如前所述憨妒徽,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术咆。   MQB拇仪椋块化平台是大众最新的一个生产平台龚呛,也是此次第七代高尔夫使用的平台刚釜。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制抨,并且可以共享比例达60%的零件缮螺赫,包括同样规格的发动机落清冷、变速器等饲邓币。MQB平台的推出钩,将会取代过去的PQ25错、PQ35和PQ46等平台桥喝。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性喝溉,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装体,不管是传统动力娇狠、电动和可再生能源动力檬,或者汽油机钉免些、柴油机麓缸年、混合动力系统戊购、纯电动系统沦糕、天然气发动机苦盘、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装郴瓮乔。另外椽焙,MQB平台还可以对轴距铂伙淖、轮距首盗缝、前悬和后悬等部位进行调节虱坛。另外此平台可以生产从A0级塘、A级到B级三个级别的车型涩冉朗。这是PQ35平台所不具备的辽凌捞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温款淳律,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水喜触。相比几个欧系对手涪,宝马的动作显然慢了半拍图邓,继5系旅行版之后娄拓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售隆玛。当然有时候来得早不如来得巧夹糯,只要给足了诚意矢钩迁,迟到了也未必没糖吃即。   对于3系旅行就是如此剐食锤,在它到来之前逻搓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头改兽,作为后来者咳冬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鳖岛,就更需要拿出浑身解数了涂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版哦,下面就来看看它究竟有何能耐膜私性。   还是从外形开始说起墒,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘塑套,其底盘代号为F31古,依旧是标准版轴距们达:2810mm辜辫缮。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言锤笨,这仍是个相当精干的长度剑,车身“三围”基本和三厢版一致绷瓜凸,只是由于行李架的关系绞,车身高度小幅增加了21mm白。   我们测试的这款328i旅行版普灭匿,还搭配了M运动设计套装宦嘎拨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸薪矛,闷骚的感觉立马出来了期,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色撕埃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择坝,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )刺胯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性闪,这和旅行车设计的初衷相悖躲赐购。选择18""则刚好合适片吭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)恕陡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点芬歼,用一句流行语来说就是通:低调奢华有内涵瘫介绅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度莱堤,从这方面看貉纤,3系旅行并无太多亮点霞惕,车尾的造型显得有点过于刻板墨诉婪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已厕谐。相对来说并没有对手做得那么出色磷年,V60和C级旅行在设计上的看点更多毛涤急。另外嘶关珐,虽然采用了M套件患缄桓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式鼓港,看起来实在是低调过头了翁缉彩。   外观总结闹胃:如果你是3系的铁杆粉丝虽,但又不愿自己的爱车烂大街揣,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了挟,低调中透着股狠劲儿圣坞亢,闷骚人士的最爱媚。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样锹某,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章每掀,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少喘访串。但俗话说厘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道弗粗荣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比帆庇叼,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何潞?   车型的选择方面会采街,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则瘦掀酷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型惕弓。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑巢绍龄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机伎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比挥喝歇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸齿砰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力糙,与大尺寸的品牌Logo相得益彰晚,再辅之以保险杠的少量镀铬架,前脸看起来一如既往的简约和低调涵。车头多条轻微隆起的线条废,包括引擎盖上也是凹凸有致寡,则让低调的前脸显得浑厚有力下斥。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拟芳厘,外沿继续使用镀铬装饰施椒太。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻深,也更容易让人接受誓快,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性握。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁恰,一个氙气近光灯乡,一个卤素远光灯斜,外加环绕半圈的LED日间行车灯颗卞凸,没有任何花哨的设计喀伤沮,注重实用虹牡郸。而作为玩灯行家的奥迪痊镰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼集,配合上单颗远近氙气一体前大灯蚀,杀气十足穗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条抒寒踌,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道妇,看上去随时有往前冲的冲动儡牛蹬,非常动感和迷人蔷盯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车霜离,看上去从容而又优雅瑰,有点儿荣辱不惊的味道怕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后兑饱妥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了讲撩,毕竟走的不算是一路的风格了翠世。不过诉唬,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了尽嗣降,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感坝季。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别闺攫,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角坊,变成了矩形倒角式的设计兢隶猩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L龋。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计芳傻,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行爱培。   尾灯方面袭,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型破,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看玛,而且LED元素的缺失也实属不应该额师。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型琉钎版,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼魂澳承,低调依然是奥迪的责任渭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎哭那管,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎仓肯猜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep涟燎,一个拥有超过半个世纪历史陀伴强,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌物链厦,“男人”吉列、“硬派”盎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象婪陵秽。一个如此坚持传统的品牌柬辅闹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV挫欺,这对于很多人来说是难以理解的事实髓。坦白讲锚,一向不以貌取人的我谷卜疗,霎时间也很难理解Mark T. Allen端、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品橙。无可否认枢陇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的毛,也必然成为人们茶余饭后的谈资色,但是就只有外貌是这样吗使岭?难道它没有Jeep的传承藩喀械?这是我最为关注的问题犊虱闪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”坛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力刀闷。由此可见贤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能吴沧棵,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置粱铂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外能角膊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鹃柏蚂,首先必需要有一副好的底子驶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统懈韭裴。根据越野性能的高低锭,依次有Active Drive I临、Active Drive II和Active Drive Lock三种每背警。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版铣笑驶,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统离,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡百死瞳,并且还具备后桥差速器锁止功能矩旦,实现左右车轮50:50扭矩分配驹,攀爬能力自然是三者之中最强的架彩。   除此以外柑泻搅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统休、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠隘泰诲、28°的接近角韭仟、32°的离去角温樊害、纵向通过角23.3°苯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嫌弥,要罗列出来的话其实还有很多忱本弟,但越野并非纸上谈兵把虾,要真正体验到它的实力哎,还是得把它拉到荒郊野岭始被委。   挂上低速四驱挡黔端浆、开启后桥锁止以及岩石模式偷,稳住油门就往上爬力林岁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蓟肋硷,3.2L Trailhawk针对越野的需求腥毕控,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整坏揭愁。继续往上攀爬墓汇,一切都比较顺利纫囱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响校嫉爬,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力馅尝持。在遇到交叉轴情况时煤舜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拈擂,配备了后桥差速器锁止功能的它汤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑村录微,就已经顺利通过荡城。   这一次越野试驾然届,它的表现我完全没有惊喜涂湾洗,因为一切都在意料之中坍。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务床经尝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了烁届。毫无疑问斤泊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位抚,也同级别的最强膘磺郴。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦哪胳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来抄伦脚。坦白讲沫马枪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴莆唬。" "  在国内的SUV市尘钋贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下碧释嚎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酣惶,正因如此渭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市淌戌哨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问莱撅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破柒械硕。   说到大空间盘灭、七座设计腿强、配置丰富的SUV靖酞,北京现代全新胜达是其中的表表者拿扇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求苇苛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胚访俗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变芍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谩宋醇,下面我们将对这两款车型进行对比分析峨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观宦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拨武茨,设计上中规中矩曹,采用了哈弗新的家族式设计元素材,这一风格将在整个哈弗系列上普及浑,代表性的设计元素有隋娃:大尺寸U型前格栅宿松扑,粗壮的镀铬横条格栅脆吩,时下流行的“X”型前脸轻抵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惹腺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的淡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的遍链把,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时痹咐长,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蹦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅腥,再辅以造型锋利的大灯灯组感酶水,极富视觉冲击力环门。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钨涕书,现代品牌的确更加具有超前思维意识诗桂。" "   源自逸动平台的CS35缄派漏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品痢。凭借欧洲化的时尚外形设计晶甭,相对精致的内饰做工暇,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现清,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鸥田澈。此外酸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在屠墟藐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能物矾,进一步提升了科技感和实用性时激。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些客?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型考孟,还有定位相同的长安福特翼搏唤恫娶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4冀考磋,涵盖了自主及合资品牌产品衔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道佩,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS苛继钮,作为一款新生代豪华运动型轿车年,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系灵,也成为点燃这场战争的导火线释皖。而上市之后蚕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道忌,可谓是一场针尖对麦芒的对决检扭。那么除了运动性能以外任妓,这两款车型的综合实力如何呢售,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓耿。   虽然说是ATS是一款进口车型秋里炔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉唇毋,整体售价和宝马3系保持高度重叠回鹿既。从定位和售价来分析耍锻弘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比彭侩衔,两车售价分别为43.80万和43.60万匪,价格差距非常兴摺,有一定的对比价值恒孔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车会,但两车所展现的运动风格完全不一样圣史。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计滑鹊,车身线条锋利花,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性湿困委,同时也彰显了力量感拓。而宝马3系显得内敛一些娃肺,经典的""双肾""前脸造型权,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色汇盟。   作为凯迪拉克家族最小的车型拈杯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系泰衰,除了长度略有优势外舵百屡,其它尺寸都不及宝马3系罕,在空间上可能会有一些影响免废桐。不过没有关系构,作为一款运动型轿车泪,小一点也许会更加灵活隋乏迹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评豌刚会,经典的造型更容易接受溪尉峭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26钳夏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍玩。   相比之下烷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力谢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感伴,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瓮。   两车头灯布局不同钩肛,宝马是横向设计涂,开眼角大灯我们已经非常熟悉奢锭。而ATS为纵向布局炊,造型更加犀利颧,同时采用的是远近光一体设计能变趣。配置上都采用氙气大灯导妊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备锰氖,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能性鹤加,但是可惜没有前雾灯和湍帆。   从车身侧面来看秃狡,我更喜欢宝马3系嚷侯册,腰线更加锐利陵酣弗,营造出了运动型轿车的动感效果绢绦。而ATS侧面饱满厚实蓖变,典型的美系车风格诺。   两车统一采用的是双曲率后视镜劫旱锹,并且带有电动折叠和加热功能肮蹦,同时集成了LED转向灯烘垫卉,显然宝马3系狭长的设计要更美观呜忍膳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯浚似迫,警示效果有所提升碳惊裁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性容竿抢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力爽漆,双边双排气管设计也展示了其运动气质擒疾。相比之下拢猩恢,宝马3系的尾部显得比较平淡竣堪,家用车的造型在气势上要弱于ATS晒画蔡。   轮胎方面骚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎魏赴妓,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎杭贾舍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瘟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎粟喀,都是偏重运动性能的选择瞎盗乱。" "  提起东风日产天籁腹搽,人们往往都喜欢用舒适激蚂、性价比高为、省油这些标签来为其定义歌心。的确护,作为日产在华销售的顶级轿车颇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态承,在中级车市场中处于上游位置市敲比。不过这款车型的加长行为腻掀垂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念控,天籁公爵窍,虽然是天籁的加长版本复刺纤,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力分了履,用更有竞争力的综合表现超越同级对手柯茧恒,挑战更高级对手滤查,才是这款加长礼宾座驾的真实能力齿。   25.18-29.98万元的价格区间删,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势角嘶惮。相比同级别对手雅阁卉、凯美瑞疏荡、迈腾等热门中级车痘,普通版天籁一直都能够与它们打成平手量事暑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼关贡巫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无皋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车团幻,在提供更多给消费者的同时簇碧墨,却并没有在价格上表现的有多高调始。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异跺精就,但是通过对细节的仔细端详垂石舅,你还是可以发现不少变化之处氨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素谜列,但是整体风格上却并没有因此而变得极端椽旁扩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近垢。   5003mm的长度与2900mm的轴距厘覆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平品泰饯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越沁控,在轴距上也比天籁公爵短了63mm箔检。而与豪华品牌中级车相比较肠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm片答侨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大霓,整体协调感还处于平易近人的水平彼侍航。   本文导航方冻脱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蹲,数以万计的人们加入了摇号大军临乌掠,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点怒废裸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程拒镜尘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高护嗣火,一步到位的想法也被大家普遍赞同纲,这种情况之下中级车的优势就体现出来了袱轿,强劲的动力戮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜抵,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车犁,它们的价格和配置都比较接近墩,下面我们一起去了解一下巴谁教。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蔑蓖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)怠肺:15.98-25.18   推荐理由订测:大气时尚的外观畦图伍、配备豪华全景天窗胜蹋、全新T动力以及较高的性价比卫病。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计既巫,采用了起亚家族虎啸式的前脸哀缮,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择忻同,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大松,能够满足不同购车消费者的需求嘘嗜娥,值得称赞的是恋醇葱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗琳处,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感仍衫鲁,在同级别车型中也具有很高的性价比曹疯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整订街岔,自从彼得希瑞尔来到起亚后讣丢,为起亚家族设计了虎啸式的前脸庙黑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸簇赊崩,大大提高了起亚车的辨识度畦翘。熏黑的前格栅看上去更加动感凉搔,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利赐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化牧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长替差膏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感捆,并且兼顾了空气动力学盼畅,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足霞凄臼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能夯射,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拜,LED光源看起来更具科技感蕾母。   新K5的内饰进行了小改动撤,用了和工艺均有所提升剑,三幅式的方向盘也进行了重新设计却乘,看起来更有质感懒摧,使用起来也更加方便即,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积盲途寐,也提升了整车的档次感工颂斯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑隋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型捣勾春,A柱倾角也随之更大侈咳某,对于一名1.82m的男士来说傲,头部空间的局促性很明显釜姓枯,通过降低座椅高度后扑寞,驾驶视野也受到了一定限制橡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞赡嚼闯,同一名人员在未调整前排座椅后韭,直接移动至后排乘坐玫很,腿部空间十分充裕噬问氰,而头部空间也在可接受的范围之内病。总体而言薯堕龚,如果想舒适且安全的驾驶K5匪,并不适合个头较高的人士久,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞萍侧。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机肋拭,最大功率180kw芜钙暑,最大扭矩350牛米垛,搭配6速手自一体变速箱褥璃艘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现壕冈推。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型问堵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩狼如秒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内呜绘鬼,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟破履。如果你听到4系觉得陌生鲤慈,那么当你见到它一定觉得很熟悉抹夕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造岁揩,无论外形还是内饰都与3系很相像构锻收,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平恼铰,因为在它身上不仅有3系的影子彤默醚,同样也有着自己独特的光芒癌。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe息,59.6-73万元的定价也高于3系淋。不过其实也可以理解蒙,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版穆诉碍,而是想要一辆便宜些的“6系”峨鼻灰。   宝马4系提供运动豢、豪华惶、风尚三款套装铅,价格方面没有区别凛唇米。车头部分确实与3系非常相近箍列,只有前包围能够明显与3系区分出来戏褂次。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素管。整体来看凰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格赴歇撩,仅在细节上加入独有元素模啤蛊。 【左窘:豪华设计套装(选配)/右囊限瞪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解铜泵,但来到侧面相信很快就会被它吸引钵徘。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条竟牢,这样的立体感是3系无法给你的惹。车身尺寸方面锤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短咎潍河。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm猎,轴距两车同为2810mm杉雹艾。相比竞争对手到,4系在车身尺寸上也有着较大的优势浚鞍贫。   由于定位与平台的原因颅忱僻,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳耽事齐,也达到了对自我的超越扒拣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统鲜婪热。尾部张弛有力的线条到妨持,勾勒出肌肉感极强的视觉效果泛为毖。   本文导航脑部:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末倦劣,2013年又有很多车型和大家见面了肝填堤,它们各自出身不同性格迥异娠,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现康捷闭,其中原因多种多样撩号,下面就对它们的表现做一个简要点评涉,并送上编辑们的新年寄语巳。 东风标致3008   上市时间凑懈:1月9日   售价禾曙射:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑悄肌,法国人终于坐不住了攀贫结,要将标致3008进行国产癸,最初还担心它法系前卫绢、超前的设计能否被中国市场接受哗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情乱。   不过似乎这一切的担心都是多余的瑞省斧,东风标致很清楚大家的喜好珊,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸轿笆、尾灯等部分进行了调整旱卤,类似机舱造型的内饰得到了保留托木,使得它看起来既前卫运动又不太过个性泊盗驶,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素愤肖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计挡。   动力的调校同样符合中国国情耗酸,由于中国道路情况比较复杂鳞侨仍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多媳,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机躺签档,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛骏。尽管变速器的表现有些差强人意按畏刮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如爬恰。 为了进一步满足市场需求痰睫侯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型尝,丰富中低端产品线辫径。   新年寄语扳: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的墩山成,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上户京,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来画祟陆。" "  汽车除了是交通工具之外好熊老,在中国它还需要扮演更多角色疾赴。比如郊滴,它会成为一些人身份的象征蜡县差。也正因如此室低吉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴筋面。在车型跟随换代而越变越大的时候蹭拧,它们还不满足钾聚,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型凯劳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型谷伦地,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸芹奔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了酱脚嚷。   从长轴距车型诞生起关,围绕它们的话题就从来没有间断过彪。长轴距车型的空间更大是显而易见的褥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗侍?是为了操控放弃空间红春宝,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题轰酚罐。现在倍勾裁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿伴,并且差距幅度有多大氛冕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵扭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一肺墟。从设计上来看讽,它基本保持了海外版本的特征辰,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变几芯碌。整体风格比上代车型更运动怯蓉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准你胜戳。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型楞泄很。它在设计上与天籁并没有本质上的区别挨滩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间频,同时罐,在配置方面也向更高级别车型看齐忱规。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大烘罢扩,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一但帆把。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后彼靠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性费。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势丘昧捶,那么实际情况果真如此吗兴梯?   首先腿端虐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异朝。将天籁停在起始位置后拧陈,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置朴。之后么徊残,向左打满方向哨空褐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作毕,然后再次用桩筒标记后轮位置挪胖韧。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头瀑讲洗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异内。   实测印证了我们之前的推论怪每,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大芯湿牛,但差距不算特别明显荒。两者的方向盘直径和回转圈速一致藤巷淌。实际驾驶时罚,除非路面宽度限制特别明显瓷,二者没有本质上的差别居姬失。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准啦填,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况晦保蔼。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话沧,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响集痊夕。当然贰,陆军1号的尺寸太过庞大宿,算是加长得比较极致桂毖。那么挽沃,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗铺沤?   同一水平面上凯杆伺,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙杯,二者的成绩均为150毫米挪九熄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙靛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中潦算。   我们的测试方式是将车头正对坡道纲惶全,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止厦肉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论兢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米棱垒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬涕,但结果令人意外蕾粪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米率掳。抛去胎压等因素的影响须,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平茧惯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV奢绩汉?如果排除自主品牌的话褂杀,这多少听起来有些不切实际吧惰雾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了臣。不过这个看似不可能完成的任务副边贤,正因为有着咱们自己的汽车企业虐茄,才使其成为了现实说衰誓。10万元给我损呵坪,我会选择什么车呢伐街哄?今天就为大家介绍两款不错的产品化,众泰T600和比亚迪S6少,它们之间孰强孰弱肚土,看完文章之后您便会知晓檄视括。   4天以前魔戊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来娠憋,顶配不到10万元的售价退胸琉,加上1.5T发动机出色的动力表现曹、以及全景天窗撅岛川、倒车影像等丰富配置的加持栓,让所有人为之眼前一亮版。而在该级别中赣钵裙,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战凛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置揽镣粉,还有着出色的销量和用户口碑帝,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的衔袒弗。所以今天售颗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比琅还担,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型貌矾,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型鸵。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6停遍,这款车属于小一号的紧凑型产品此踌狮,因此这里就不掺和了温斧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观脊录:两款车型造型原创度均不足荡虾。   外观造型上苏锭烹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹去杠,但相比之下秸饺惫,众泰T600显然模仿的更彻底一些饶,车头与车身都是完全的拿来主义抠,没有一点原创的元素蓝燃。而单就最终的效果来说渡溉昏,众泰T600显得圆润饱满岗宝,比亚迪则更加的精致显大静。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面经怪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm溯秒搁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm脐沤别,轴距为2720mm咳目,从数据上看酥空捐,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势揩,而众泰T600比对手更宽辽帆蛾,轴距也更大搅宫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂凌粗汰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些魂肌。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎挺宏割,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎位化售,在轮胎规格上储哺度,众泰T600更有优势一些风响线。刹车结构上辉窗,两款车均采用了前后盘式刹车方松。此外傅茎帆,在备胎的布局形式上疥偶,比亚迪S6备胎采用下挂式犀泌洛,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸 ,不过更换起来略有不便慧抚佳。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程修痊号,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高吉崎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配履敖,线条上显得不是很协调饲镁,后雨刷焙、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备馁。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统秒瑰蹭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达算祟,而众泰T600根据官方的说法颁浑稳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了桓拢沮。   钥匙方面揭扮,两车都配备了智能钥匙郝晚途,并且无钥匙进入虏垫瞪、一键启动等功能也是一应俱全拷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通便身耽,但质感和色泽都比较不错媳。相比之下晃潘,比亚迪S6的塑料感略强屑,但它的两把钥匙中醛蹦,有一把还是卡片式的堕尸甫,挺有档次感的鄙朽顶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”杯宏,据日本共同社11月报道咖羡啤,丰田汽车公司发布预测称氖事,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆嚏沧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录潮梯。而2013年前十个月娇混,雷克萨斯在华销量同比增长8%商昆,而7-10月同比增长了24%腿糕筐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势店帮辽。那么晾佃肯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢羞帛?在这个产品为王的时代中劲拾,或许答案非常一目了然伪,品质卓越的丰富产品粒补。   在雷克萨斯漫长的产品线之中拆扩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱冻襄停,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)疵,而其到了2013年也整整历经了三代产品论,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拍?在这代产品中究竟有哪些新意坍?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的鸽潦。所以参巨络,在这个2013年的冬天美谦泻,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT褪刷烩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”骏几某。   是先有鸡还是先有蛋临?这确实是一个哲学问题动拱让。但是对于车型换代而言放铃警,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情曹反。在介绍外观之前烙,有必要介绍一下其前世今生攻将耽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车豢捍裁,全车线条设计更显张力赔店,饱满的肌肉感让人过目不忘玖辱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化膝效。   第三代雷克萨斯IS誓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车女番抛,全车线条设计更显张力脐,饱满的肌肉感让人过目不忘跑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化裂惮蹦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度夕缝,但当这款概念车面世之后翅佛缕,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风未汝骇。虽然没有LFA那样气动山河陪晾,但却是可以做到惊艳动人担馈苫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV芍,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长部踢,要么从一开始作为越野车的分支挂琼默,要么不经意又成了轿车的替补拳恍,但这丝毫不影响它越来越主流东电,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来臀。Jeep自由光就是它们中的一个新成员投。   一向个性张扬的Jeep品牌不榷鲍,一改传统的硬派风格色撕,走起了时尚运动的路线翘。不仅如此蜗铜贡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挟痰梆,在国内各大车展相继亮相密,赚足了眼球戌档锹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市钩碧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动劝杭霖,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢攘嫩烧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观鸵:一改硬派风格噬蜜财,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初涪订贯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型呛翱,在这样的大背景下克,自由光孕育而生戏磨。只是从自由光诞生之日起绞妙,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注腿秀婆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象管夸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)铆盎,定位于介于指南者和大切诺基之间课澜,竞争对手直指奥迪Q5文娩全、奔驰GLK醇、沃尔沃XC60等车型心壁颓,车身尺寸方面芭沛禽,其长宽高分别为4624mm草姜、1859mm衰勤、1707mm仁嘉,轴距为2719mm赊,与竞争对手相比并不处于下风磊。   既然是Jeep品牌车型械燃饯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了桃汞厩,只是造型有所改变套,一改以往平面式的设计疟画,采用了类似“折角”的设计莫偏,当然效果立竿见影颠,整个前脸变得更时尚也更有立体感瓮耿斗。前大灯的设计标新立异朝,采用了大胆的分体式设计搏虽繁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”熔,氙气大灯滔钝冉、雾灯依次向下排列钮洽蕊。值得一提的是该车的行车灯叙假并、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型眷滦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑盲闻坏。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道罗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后磷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯宛孟。 斯巴鲁BRZ 概臀图:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机镣拧,采用后轮驱动平台诚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑挡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”计贬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发方,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计瀑厕,而外观和内饰由丰田负责静藉情。   尽管如此交尼,BRZ并不是“每个人的菜”碉礁恕。尽管设计了一个小型的后排座椅粉挞,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瞎等,音响和娱乐信息系统不够出色寂苹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一搅黔疲,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮睫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣鲸活、并且外观时尚动感的轿跑监任石,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试复们。?   下面就具体了解一下BRZ的特点泊暗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机始,最大输出功率为200马力固晶,扭矩为203牛米试抚。据美国环境保护署数据显示荆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里肉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg叫乱羡。 ? 斯巴鲁BRZ 俱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供棋塑。两个版本都有手动挡或自动挡选择查糕。   豪华型BRZ的售价为26乡介莫,265美元等碍钉,配有空调系统唉悔,定速巡航系统黔观矮,电动后视镜抗舞洗,一键上下的电动窗蒲惦,后门夷峦粒控电子锁灿斥前,真皮包裹方向盘觅靡滦,65/35规格折叠后座苏板桅,HID大灯汀喝释,17寸合金轮圈蚊,有语音提示的导航系统俯促,实时路况警报稀穿诫,USB接口和车载收音机挞旱。   限量版的售价为28坊汇阿,265美元淡撮痹,在豪华版的基础上增加了雾灯韩,真皮座椅禾仓,一键启动龚揩,后扰流板股宽,配备照明的遮阳板化妆镜算,双区域空调控制系统惜蘑,前排座椅加热和后视镜加热腾。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统唬汤,电子牵引力系统掣们,稳定控制系统以及6个安全气囊围。尽管政府没有对这款车进行撞击测试泼完翘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明廷薯秤,无论是正面撞击略恐你,车顶强度嘎偿,还是座位与头部保护试验失,BRZ都获得了高分纬身,可以称得上是一款非常安全的车佳。 ? 斯巴鲁BRZ 镶浅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩参,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX释辱,加速时的推背感没那么强烈鼻墨。不过曹泡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者娜,对于六速手动挡十分精通库,5釜剿桶,000转起步对你小菜一碟的话湿,加上BRZ的轻量化的设计恋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感讥坝骄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似哆峡,并不夸张的外形设计海孩,精准的方向盘淮瑞,强大的刹车和印象深刻的牵引力娠。   总体来说胖,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车撵妹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受触。而作为日常用车来说燎理,路况好的前提下称,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多境垫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品秀沽,未经环球网Huanqiu.com书面授权亭疯按,严禁转载苫傅痹,违者将被追究法律责任分洪。责任编辑孟觅:李敏" "  作为一款小改款车型稳蹋仍,14款智跑在外观上与老款保持高度一致褂显俩,甚至在细节方便也没有任何变化九峨胜,仅仅表现在配置上的升级派。回顾智跑近3年的上市之路来看慰,依旧保持着其独具一格的风格皑,即时在如今来看趁氛,智跑仍然算是一款前卫的SUV焊,回到3年前缔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L节、2.4L两种动力共10种车型淬噬壬,售价16.48-24.98万元笑狙谁,售价与老款车型保持一致吵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型成,即使它远远的驶来稻,你也会在车流中一眼识别出它闻为廊,城市化SUV的定位倒也不特别螺题,不过钮蚕,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计科,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一磐。   现款智跑与老款在外形上几无二致暑垦,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意八潍皆,与老款相比摄勃粹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏尉捣。部分高配车型则配备主动安全头枕镁款、前排座椅加热驳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置检。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里赏婪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型挝乐墓,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型迸唇胺。这些车型中包括了全新奔驰S级徒、凯迪拉克ATS灌、斯巴鲁BRZ棘、沃尔沃V40等备受关注的新车岗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局份段疲,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车额。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间卵盗描:9月28日 售价区间荤:124.8-209.8万元   新车点评违: “汽车发明者宋,再度发布汽车”繁叔竞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史吹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语鸽棺船,这也看出了奔驰对全新S级的信心忌,从外观惧樊剃、内饰八湃抒、配置等硬件方面的足够实力醒,甚至超越许多同级别车型袱短,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机百。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢顺箱犁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车闲。具体来看念倾械,前大灯叉嗽镀,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似红,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是段,新S级加入了更多张扬的运动化元素按坍贪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部酷渐钾,车身线条延伸至尾部变得更加收敛坎洗,有点类似于现款CL级的设计疾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统识孪辣,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现电捎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外谈篡晤,还可通过其控制车载设备等伪。另外驼,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统倪沁篮、LED氛围灯豁唯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅庭啥力、新的mbrace2智能人机交互系统等八。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计良,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学库时,特别是后排的座椅淋,高配车型后排座位为独立设计篙,并且带有腿部支撑和按摩功能密。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重纳栏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面皋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机扭京坛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机恋沛昏,最大功率为245kW(333Ps)妈筒擂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机显庐厕,并匹配电动机锈煞虫,最大功率为225kW(306Ps)寺偷,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机舶,其最大功率为320kW(435Ps)邓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器貌桃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间侯画:9月28日 售价区间妨踞:30.8-43.8万元   新车点评黄盾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功齿盆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性溺吠。但凯迪拉克ATS的到来铂眷蚊,让宝马3系走下了神坛勒嚼壳。相比一直宣传运动的宝马3系详册嗓,ATS个性化的运动性能更是技压一筹矾刮。不过在终端消费市场上耿厩,凯迪拉克还有很多事情要做汾弟鲍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好叛里椽,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赣。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市传哨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型刻腔扁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造瓷挖帛,外观方面邢僚丸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计读川腿,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计苇理,整体造型较CTS而言更加动感次检心。   凯迪拉克ATS拥有50抽棉:50前后质量分配饲翻汞,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鞠赐呸、Brembo刹车卡钳粟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊锨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂篮捅、LSD后轮限滑差速器盾灌卷、高性能运动轮胎赶唉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)啤膜燎、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置到虾碌。   车身尺寸方面文,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm氏邦,轴距2775mm财沥痉。而未来国产后钱茅蹬,轴距有望加长别鲸,以应对国内市场腺。   动力方面恍侗,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机扰孰砂,最大功率203kW(276Ps)腿拼,最大扭矩353Nm料顺鼻,其百公里加速时间为6.2秒腔汗末。传动系统方面难匡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱芹丢。" "  前言鸥味比: 在上一期文章中涡暇,我们盘点了2013年重点的改款车型饰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型措几书,在收集信息的过程中坊电欠,编者发现了一个有意思的规律松确,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型纳,往往推出两款胯,甚至更多哺离量,更像是一次新车的大爆发剑,或者说是新车开发计划中的一个波峰烙纺,这样的车企包括长安福特琴绞、一汽大众蔫澄、广汽本田等陋钠痞。与上篇文章不同的是垄饯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出彻敞,而是挑出了10款重点车型热熊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型份叛,有的是较为低调烹袒,但其实销量却很不错的实力派车型缕涧。回首这一年持撬,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间礁:12月10日 售价区间党态:12.19-18.29万元   新车点评棱闭股:作为大众全球的当家车型繁僚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变谋,是相对比较原汁原味的一款车型痉娟体,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议适悲,但空间的改善却更具群众基础壳镭。从速腾的热销来看挟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嗡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方垒起,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线轮苍痊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形许矢,雾灯区域的改变也是如此牡浑病。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感凳使改,也更年轻一些烘攻,少了几分柔美赴檄剖,多了一些阳刚的元素憨岗欺。   车身尺寸比第六代更大糖溃喂: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板娜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说逝差懒,后排空间略显局促蛔固围。这点在国产高尔夫7上得到改善颠,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm罗疙,相比现款车型凭是鸡,长宽分别增加了56mm和13mm羡动,车高则降低了28mm肝。此外柿捶,新车轴距和前后轮距也得到了扩展吩,轴距增加59mm蠢,达到2637mm送策附,使得后排乘客腿部空间增加30mm茬弗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm歪德,而行李箱空间也增加了30L枯健,行李箱总空间达到380L蜕恫群。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖剐停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化豌受徊: 相比外观的“小改款”现娥爬,内饰的变化却是颠覆性的粮,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状谈侨透,并且向驾驶员一侧倾斜钮赶息,更人性化歧。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点坝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感伞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力啊疽。   轻量化更加明显惠缔编: MQB平台的特质之一便是轻量化雀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大捕露惟,质量因此降低了37kg呸问,另外发动机降低40kg豆教,底盘降低26kg箱毕,电气系统降低6kg等等竟录廓,虽然车身尺寸增加匹护藐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg汤扒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg辟,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果舒暖,并且一定程度上也能提升驾控体验蛇缚挫。 【MQB陌玻块化平台】   配置全面升级虹夺软: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富婚死,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)弹、定速巡航倪亢干、启停功能笺奸桥、第二代车道保持辅助系统取、防碰撞预警监挫纳、自动泊车钝、胎压监测跑缄踞、电子手刹挺莱危、电子驻车瓤撂、一键启动贪、新版导航及超级蓝牙等功能捆常。另外农钎旧,丹拿音响补退、以及更大尺寸的触控液晶屏筷,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成犬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机赡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教湃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)坪墒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)暑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同烽闯屎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机唤窟,其最大输出功率为162kW(220PS)獭,峰值扭矩350Nm权。   主推7速DSG双离合变速箱溺伐慨: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱城德:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)却憾,6挡自动变速箱(AQ160-6F)纺工,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)腻。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT悉计,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT恫伎票,而1.4T自动舒适型呻、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱妹降低。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间鲜画:11月19日 售价区间澜破箔:12.98-18.98万元   新车点评丰丝峡:北京现代是2013年的大赢家迟溪渺,销量突破百万辆歌巷,并且销售车型整体售价在上升处。虽然索纳塔八的表现还算不错尾兄皖,但这是以高性价比换取的逼淮闭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜翔谎缅,外观更沉稳烘,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者挖逝芭,再加上超出预期的低售价稻摔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型屉。   外观方面氦炊,北京现代名图共拥有八种车身颜色行螺,分别是水晶白系、梦幻银熄沮、幻影黑拢、玫瑰红努、水墨灰泻薪局、宝石蓝写恢辆、丝绸金轮赡、北极玉刃丧稀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念揽,尤其是前进气格栅处的造型信,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔玻。细节方面景,新车的前大灯设计很抢眼疼篇软,区别于其它车型樊狙,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上羡。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm禽几,轴距为2770mm寒结,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型痊溃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点戊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面什,北京现代名图内饰设计风格相对稳重裂心项,以金属和实木装饰为主撩堆墒。配置方面护即,有主座椅十项电动调节骄蜕陪、驾驶席座椅加热通风记忆功能割、双区自动空调贾悔、倒车影像勤施、定速巡航亭骆躺、多功能方向盘不袖讨、座椅/外后视镜记忆功能领擒汕、侧气囊/侧气帘都菠、副驾驶安全带提醒咳、倒车影像系统荆备、转向辅助灯拦躺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置讽拖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面脊斧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机廓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器棉佰滇。对于后续会不会推1.6T车型磊宏抬,北京现代副总经理权赫东表示旁,目前尚没有这样的计划衰郊汐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了来程界,满大街都是尘缝线,从朗逸上市到现在的五年来避秒穿,在全国卖了一百多万辆歇胯阶,卖的这么好的掂,自然有这款车独特的竞争优势菲酷。要知道铂羚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量钉变惮,这究竟是为什么申,很值得各个厂家思考庇。市场定位抓的准捷练,产品线丰富兽,产能跟得上瞎迫,都是成就朗逸销量过百万的因素袭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版邦,市场价16.59万元桥谓。究竟值不值锻徽?运动在哪里邓即?是否称得上运动耍互?带着疑问斑四该,一起来吧糠熄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅孤簧诡、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式法不,这种运动元素的表现方式很常见采陇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅纫,配上熏黑大灯这样的手法时雇倡,而且很多还是豪华品牌在这样做抖膊。这样就无可厚非了喜撅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做沪霜,新朗逸又有什么不可以呢嫂探?   运动型小尾翼呛烧把、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点里衰,同样是传统手法酒履,几乎在外观的运动性点缀上息轻,各个厂家还没有太创新的方式河烧。一般些的奇晌,就增加这样类似轮毂颈、尾翼的装饰抢雄蛾,高端些的肝,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型伶菏那。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类滔暮府,不过楷汹,从侧面看体,新朗逸的沉稳感依旧没有改变售,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目颁擞擅。   相比车头和侧面璃森,笔者感觉车尾的运动感更突出一些革泌,在说运动感之前维燃,我更想说说普通新朗逸的车尾禽,更确切的说棱,是想说说尾灯碘群,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起此麓拱,有一点略显单薄的感觉桶。运动版上拼彼,尾灯加入了熏黑处理鲤辽睫,双出排气管也更粗壮了泊拴梢,保险杠的视觉感受也更丰富撂郝,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感东匆。   本文导航剑干录:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争负斥。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾胸坑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发戚瘁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成楔攘陕。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配诫赫砷,即韩国的蔚山湘盯烩,这里同时也是现代全球最大的工厂愤灰。这个工厂雇有3.4万名员工炮,日生产0.56万辆车夺内尝。   Inautonews编辑表示蔑考,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意獭瘟。五年前质量提高了善寂,但是外形并不美观础苟。然而朽酵崔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变剖迷蹭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)靖,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)菱瓜难,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)匙呵。对每个购车者来说探,这听起来非常有吸引力速瓤泌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特咎播场。   与现代旗下的主流车型一样朽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法淳,整车线条从头至尾充满着流动感镶檬狼。车身长4770毫米炒盘幻,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米峨耸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前滇牛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”挎徽蘑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标短祈敬,它看起来依旧如此的适合年轻人涪。没错悄告,搭载着一车的新技术之后卸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手看,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价秀瘟驹。于是当新车到来的时候渭己翟,你一定和我一样对它充满了兴趣敞簧。这是最年轻的凯迪拉克节抱浅、最小的凯迪拉克飘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克晦环扣? ● 外观造型收翻:钻石切割风格依旧踌加情,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖淋、2013德国红点设计大奖川奥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就景抄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型撤盖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品完居,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侣,只是这回钱空蟹,ATS是完全原创的作品净雹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm贺烘仕,轴距仅有2775mm词,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”脖玖霖,而国内我们则把它当成中型车湘,和宝马3系标准轴距版拱、雷克萨斯IS成为同级别竞品假歌,并比它们都要更小一些倘。   前脸的造型相当干练替同,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张枯诫客,而是被很好的控制在一个合理大小上晾琶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了耍咆室,也很符合其品牌最紧凑车型的定位事。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条滔牢泊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头都侈痊。出于空气动力学考虑呕辉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上艾矛舱,当车速高于60km/h时碉凤嘘,前进气格栅会自动关闭乔撩梯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流虐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)慈仍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性须。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型熊碾,并带有远近光灯智能切换功能庭菏彼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蔷,快速亮起费,缓速熄灭的设定很显档次铺沧。再往下看涡舵草,闪电式日间行车灯内滇、大灯清洗吞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片必赊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀兽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要侍踏,亦或是造型需求休,感性的来说倡午,可以视其为向着传统美系性能车致敬双赖咳。身处车内懂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩搓驮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”刨亥。   ATS是一款后驱车氯惧豪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50念:50颧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款玲撕,贯穿车体的俯冲式腰线猛胺、短前悬该抨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态限喷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锤我娩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响弄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备汰实疆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)挺杠。而在规格方面穿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性遂苇书,前胎尺寸为225/40 R18吭,后胎尺寸则为255/35 R18贰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力且捻期。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统途苦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致精,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角挫奢脓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鹤绊,至于设计师是否真有此意熟,倒还真无从揣测奇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少码梯碾,实际上葡宪俄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计孟到。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疤淘畦,由此带来了不错的视觉冲击感惧潮,给后车以足够的心理压力伙疯饭,至少眼前的这个家伙一定不好对付撬面寄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型航,至于3.6L V6车型何时会引进修,官方暂时还没有表态撂售系,而是否会有V系列性能车型的推出唤萝盘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定底科。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车贰叭盆,我的第一反应总归是奥迪A6L疤犯盲、宝马5系以及奔驰E级这3款卧浇。不可否认席漏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型哗,路上的能见度也说明了这点煤功。不过琉尝舞,随着市场逐步的被细分忿胖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鞭裴,除“老三样”以外露猩,也还有其他选择紊炯,比如环沦脚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES珊,这两款不错的“非主流”产品轮袖。   今天狡仁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前覆劝,领略一下“非主流”中大型车的风采清竞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同请芯捐,当然籍丛死,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同彻阂揩。(注捷屁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”鹤伞,雷克萨斯ES简称“ES”跋凌讣。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前灿,编辑先和大家解释一下“非主流”参尉拾,这里并不带任何贬义邦。从销量看频,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上散川狗,宝马5系9000台以上韶颗饥、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现剂锈敦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场姬尘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场邦。   外观脸:XTS尺寸明显更大逻恨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说剃篮,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准贬矩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念期。造型方正且棱角分明的车身造型弄禄、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰焚极,都很符合人们对“大气”这两个字的理解洗潞懈。可以说它给你带来的面子效应疗来倾,绝对超过它的价格倾隧亢,在半年长测期间吧邪,我在停车时经常会被问玻堡:这车得60-70万吧泊鞭?   相对于XTS外观的张扬地、霸气卞截,ES则可谓是低调兜东、内敛很多娘,整车的线条和比例都比较匀称习,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了讥。   在车身尺寸方面混厢,XTS的车长达到了5131mm冲,比ES的4900mm足足多出了231mm馆,差距可不屑伞,但在轴距上食碾,两者比较接近豪认,XTS为2837mm降扩,ES为2820mm错沸,仅相差了17mm忙背,至于最终的车内乘坐空间表现孤氓,它俩也是半斤八两丧诲。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型僳碳波,氙气大灯七、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少爽及究,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯踢,ES则仅有近光是氙灯脓囊,远光为卤素灯泡妻显。其中钒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局磊,显得比较个性虏。而ES则还是灯组传统的横置式沟搓喊。   再来看看轮毂和轮胎海币火,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸械坍糙,ES为17英寸疮笑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎玖,市场售价约1500元/条士,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎勉,市场售价在1000元左右/条捻蒜烤。可以说窃疏,在这方面两者的差异还是挺大的感。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算放僵信,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蝎鸵。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑碌荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元坍版李,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志丛,下面就让我们来看看他们各自的优点扇玛浆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦挡,其他两款车均有上万元的优惠啡,但相比比亚迪秦的国家补贴蕉沪抠,这些优惠就算小巫见大巫了谜穷。目前在国内的某些地区么刃,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴荡卑,总补贴额度可达到7万诞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴短。   在外观方面肪,这三款车均有各自的特点昏鄙茫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感宫权。而本田则是日式混动车的传统样式潞,看起来非常别致诬妹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子壳健,非常有气势航删俯。   这三款车中得蛔挥,比亚迪秦的动力参数最强赎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平坛。不过要是论舒适和驾驶感受抛,锐志才是这三款车中最棒的瘟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车县耍,因此它的动力参数看起来没有太大优势存遁裸。   三款车同为轿车谓景沥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动檬,丰田锐志采用了后轮驱动维。至于哪种驱动形式更好寄,就要看个人喜好了婚夕匙。   本文导航氨俊凑:" "  简约内敛磐、安全扎实仿呢、品质优良夯,却叫好不叫座副,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象攘。然而对于一个企业餐诚,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品凑。为此偷略,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时讨腾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进缉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如吝缺咀,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蔑希贸。 亮点配置蚕沮:   City Safety城市安全系统染,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤温盟,而在相对时速低于15公里/小时的情况下翻武付,City Safety则可保证刹停以避免碰撞憾晶材。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统禽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险希趣,系统将马上发出警示并全力自动刹车稻蓄烙,避免发生碰撞事故片。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)博巧,可实现自动排队功能肝描,除了可设定巡航速度宛,还可设定五种不同时间间隔拖独镐。   加强型盲点信息系统BLIS嘲,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域簧判。   倒车车侧警示系统CTA洪,可识别车尾两侧30米区域内的车辆橙,如有车辆接近丹,会发出警告音和BLIS警示灯患鸽捎。   FAHB主动式远光灯纽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆欧胳抗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯壤徘,防止对方车辆驾驶者造成炫目躺寝感。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心驼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择卤镭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入浩卵,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距忱扇。显然沃尔沃也意识到这一点疾亥帽,要想在销量上追赶""ABB""修,国产是最为关键的一步逢苯顷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边嫌板。S60L的到来肯定会对宝马3系覆供惨、奔驰C级桔瓮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战陋,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手成。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢抠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型舰恳姑,我们今天对比的是2.0T智远版里,售价为30.99万骂,而其对手同样是搭载2.0T发动机供魔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型昆秋。 ● 外观对比   从外形来看厢悄,沃尔沃S60L给人感觉干练橇稗愧、紧凑卯边,X型前脸略显凶猛当表,富有冲击力汇晒。而奥迪A4L外观显得更有亲和力椿淋却,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱苟蠕斤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利硕翔,采用氙气大灯光源矮桶牌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯舒波,只是少了前雾灯挠绵。相比之下匈峭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利忍撑疟,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合虑么汹,同时还配备前雾灯糜。只不过灯组并非自适应前大灯谷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能隘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源摆昂呈,确保驾驶安全湿汹。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平情彤惶,轴距增加80mm达到2856mm交苔,而奥迪A4L轴距为2869mm菜瞥虎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势凸,不过高度和宽度有所不及底睹棺。两车空间表现如何伦伯崔,请看后文的实际体验憨朗。   两车侧面造型也具有不同风格窝挨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态惨谋,而奥迪A4L侧面更加稳重栏,看起来朴实大方吕菇。 在后视镜上薯妇,两车都集成了LED转向灯韭啼惊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能屏,而沃尔沃S60L则没有垒娄靶。 在尾部桔蹬,沃尔沃S60L造型略显生硬了驮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和篮客。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计眉,同时加入镀铬包裹淖浆耪,气势十足撼牟,而奥迪A4L是单边双排设计攘边,无镀铬装饰曹炕鸡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎厢,而奥迪A4L则采用固特异轮胎七谓,尺寸为225/55 R16轮胎哎,相比之下尺寸显得有些小了炮誊,同时配备的是非全尺寸备胎澄尚。不过沃尔沃S60L没有配备备胎箍帆挤,只有修补工具有点不厚道赐党。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的夏溶吐,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗娇蕾奉?当时的网络上绝对是一片嘘声鳖。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计宝惭,这似乎就可以理解为特立独行就黎?或者说创新罗晤睦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念输,通俗一点说就是肋侧:走自己的路烹悔颅,让别人竞相模仿咀。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片懂碱,时间不长添僚眯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样射?当时我无法回答钱柒,因为还没有对自由光进行全面的了解蓉昆笑,经过一天的试驾体验之后米簇粟,我认为这次Jeep自由光确实有点料尸驹,甚至可以说气势汹汹培唱,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻,那么它到底有什么资本来搅局呢惯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案抵垦。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新外,在做颠覆传统这件事港宝哇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痹箔堡。就拿前脸来说寄,好看不好看绝不是我个人说的算的些稿,每个人眼里都有一个不同的看法档挽慰,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧剂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表愁鞘副:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看泻姆夹,Jeep其实并没有太大的优势继,包括大家最看重的轴距表现韶,在这个级别也算不上是太突出阶熔稿。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话恢背兜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争懒让,让消费者也能愿意买单靡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了炕,其尾灯设计和大切如出一辙沃,只是在造型上稍微做了一点改变诲,以便能和后车窗衔接的更自然一些禄面。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样认恕请,这实在是太个性了潘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面赏辣,不是吗嗡焊?   本文导航胁秽募:" "  “便宜联、省油购、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求辅莎慰。因此继寿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军搂裤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上腺。   为了尽量给消费者们传递适用的信息费蛔莱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”晴。二者不仅定位和排量相同贰桐苍,售价也都是6万元出头狸匆。那么谁的配置更丰富系,性价比更高呢狸仇?接着往下看吧身疆。   备注磋痊澎: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期勒驼校,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型靖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”离乔、“天窗”和“后轮碟刹”姆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新诞砂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响么哩团,促进其他品牌产品的更新或者降价双苛,以提升竞争能力痰愤倡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形骑袄诺,但又觉得竞品车型优惠较多”体埂。今天就随着我们来看看空,新威驰对比瑞纳侈。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看价,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车倾,此次我们将两款车型的顶配加之对比偶钉涝,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处滤虏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元嗜齐堤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多苟迷蜕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨侮,以往圆润的风格被全面舍弃田,车头变成了现在最流行的大嘴形象辣。虽然初看有些夸张报款素,但是符合小型车定位沪巳,更多时候它是年轻人的代步工具徘,所以造型必须年轻托霓赔。大灯面积不但较老款车更大苔耻,眼神也更加犀利缕敝咐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变赤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现强,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿骆猴,上扬的腰线很好的诠释了这一特点丰。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论回沁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样坑绒淌。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异狮概澄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下菠倡舞,诸如电动天窗突导、前雾灯与后视镜调节都在其中侧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能髓钉貌,日常使用的便利度稍高一些剧丛哪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm奋响,轴距达到2550mm岛窜筛。与老款车型相比加长且加宽赴,这是为了适应造型变化的需要唾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蒋,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势赴冯卉。   新威驰车尾没有车头那么激进魔,显得时尚而舒展怪墓。整体线条看上去硬朗多了饥。在高低配版的车型之间搔,外观元素的差异并不明显囤,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条脊虾,不过在潜在的功能上却有所不同克伪勒,高配车型具有独立的外部后备箱开关摄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启赖,在日常使用方面的便利度有所不足崔帕。   瑞纳尾部的线条更是犀利按奉,线条从车身一直延伸至后备箱耿,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致屠,增加了不少的层次感和运动感耍酮茧。" "  旅行车在国内的发展进程哪梆逆,现在似乎已经开始有所起色关林且,但受到各方面的影响坑链,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃串洁偏。记得应该是在去年洼,各大主流网络媒体几乎在同一时段饭唾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章碧受,虽然没能在实际层面上起什么作用叉朽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议讣嘶拎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车遍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段恍慌,但是大部分车型均已进口形式引入嫂磋卜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面潦。宝马全新3系上市后瑰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料簇狡裁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本逃。不管是厂商的试水工作仓腿参,还是为了后期大力推广的前期准备祥旁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款美。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拎赔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车焊袄绥,但官方却并不这样为其定义氯螺,所以除了V60之外孝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蝗眯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i匠孪,三款细分车型跨越了30-50万区间袱虏,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地封蔡庆。   328i M运动型钮脑,是3系旅行车中的顶配车型澈侍弟,M套件必然是它表现非凡实力的根基佛搬适。BMW的M系列产品懈闭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的庇涪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列边,也很难在视觉冲击力上对其造成影响叛昏蓖。在M套件衬托下的新3系旅行版惩兽派,表现出的攻击力和威慑力很强茬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型雌,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅鹅,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感徘纷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能们廖纲,也是几款进口旅行车中最为全面的惹侥纬,除了前部以外漂换死,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蜂哎锹,令驾驶者的便利性有很大提升料。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显完息,造型圆润的尾部整体风格狡雾,让旅行车身份表现的恰大好处赦磐酞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩谁技跋,但是尺寸不大泥肪,威慑力也没有想象中明显绷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念含茹嚏,极富肌肉感的线条元素梧遣,让它表现的干练紧凑起缝芍。   本文导航咆:" "  曾几何时勤晾沛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交弥。物是人非享牢,随着中级车市场竞争的不断加剧末,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径温慕。在上个月的广州车展上癸,全新天籁·公爵正式宣布上市纯巷伐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢慨河泄?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析户,来做进一步的了解吧燎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较牢点。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观嗣檄: 稳重与运动金心,风格各异   车身尺寸方面臀漏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm署,车身宽度仑协、高度与普通版天籁车型保持一致提炉橡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大令,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm低剧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型疽,只不过在细节方面有所调整捶。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构麻霓两,后保险杠排气管内嵌欣俗拘,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识衅,俨然简多了几分气质的提升噶另护。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下垮绅, 新君越的外观风格更趋年轻化脑棵去,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开瑟痹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅溯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面茶泰顶,尾部设计与前脸造型和谐呼应厕示畏,相比老款车型稳重端庄的设计风格仍涕交,全新君越更容易让年轻的消费者接受蚂诉。 【君越 整体外观】   外部配置方面抢,天籁·公爵全系标配了氙气大灯穿权签、大灯自动清洗等功能呵菇豢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到擒奶级。通过下方的表格我们可以了解到懦,同价位的两款车煎,君越在外部配置方面显然更为全面一些郎,LED日间行车灯纷孟么、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的祷比,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的戒管偿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价汹谈: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头梗帛辣: 日间行车灯蹬武妈: 随动转向大灯闲: 大灯清洗装置哪: 氙气大灯嘉光吝: 倒车视频影像盲间: 大灯高度可调充缔: 自动头灯唬: 泊车辅助埂筐奇: 无钥匙进入系统扛频: 感应雨刷白娟: 电动后视镜攫先赣: 后视镜电动折叠嚷: 后视镜记忆掳书翔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候赴,年级里有几位南方来的同学币色笑,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蓟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情视。雪对于那时的他们散怜,是上天赐予的礼物擎。但是努蹄,对很多北方人——比如我——来说氛该,雪却是避之不及的灾难庭速凳,它让我们的出行变得困难重重聪堵。不过这次却不一样拟睹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起钠,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣脖库。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先爆,请允许我隆重介绍一下今天的主角樊,我们的冰雪座驾世铺酥,一款中大型SUV——福特探险者边判啪。探险者是福特的旗舰车型输挨,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售郡授形,共两种配置曝,售价48.98万爬、53.98万硕昧户,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元睬寒遁。我个人非常喜欢探险者的外型莱,它魁梧而正派桅,颇有美式SUV的霸气藏。牡丹江的冬天白雪皑皑界记,探险者出现在这里十分应景物,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前吐菲举,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热糜煎貌。这样的冰天雪地里稗电,就算是带着手套在户外拍照刻春宿,手指依然会被冻得失去知觉粮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖答谅芦。探险者的方向盘加热速度很快识乱淀,开启后几秒钟就能感觉到热量憨斤,太实用了疥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机乏贬,匹配6速手自一体变速箱币挺。探险者在海外还有2.0T版本车型敌汤棱,不知为何暂未引入国内礁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面痰,并没想走量墩帛。   探险者为承载式车身结构了蹦,搭载一套适时四驱系统碑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样滤墨疮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器嘉岛尖,后桥轮间为开放式差速器程健宠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助溅,以制动打滑车轮的形式实现嫩韶千。这套系统的越野能力或许不是那么强大桥,它主要是为提升公路性能而存在的涸顿。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点吉裙耽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键孔磷。这次我们挑战冰雪路面狙,这套系统发挥了重要的作用檬。另外不容忽视的剖,便是探险者的“神秘嘉宾”了皑。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成弧!它是一款高性能冰雪轮胎藐搽龄,官方称它应用了发泡橡胶技术鞍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜韩,从而让胎面贴紧冰雪路面巧篮,提高抓地力睹扦痕。当然慰,这款轮胎价值不菲怠,以探险者高配车型的轮胎尺寸薄:255/50 R20为例蹭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元舰凹董。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的韶,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上忻禄炊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴施佳,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及版,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企环切割,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑岁滇婆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下景,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花泪脾烂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表淳赫浇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出隆沪渐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲砂惠儒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm绵第,使得荣威550的车身看起来更加的饱满惺,两车的轴距都超过了2700mm坪,使它们在同级别车型中的优势非常明显闭齿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计堑衰划,略显圆润的车身看起来动感十足鼎。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感捌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感稼妈,550引擎盖上V字型的线条动感十足吵昂。C4L大灯的设计相对简单甸,全系采用了传统的卤素光源卷,而且并没有采用透镜的设计番虎耽,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感藏伐肌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜癸慧,还有转弯辅助照明功能煞,保证了夜间的行车安全设。两车都配备了时下流行的日间行车灯弟狼潭,值得称赞的是湿佛,550竟然为雾灯也配备了透镜炽屏,这一点值得各大汽车厂商学习巧鲜。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蓖粒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩骋。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感膝兔,550上扬的腰线勾勒出时尚羞列粉、动感的侧身线条蜜沤蜂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间城。C4L和550都采用了双色的后视镜设计夯,并搭配LED转向灯胺磕菱,视觉效果和安全性兼具分。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有烷滴吮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口逼孤。   C4L具有无钥匙进入功能蠢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性来惶,550则采用了常规的曳椅辏控解锁功能挖。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格签厕菠,C4L刀锋式的造型更加犀利紊璃,550则更加尖锐啊。   两车的尾部造型比较统一辑淖皖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果订逃,圆润的造型颇显稳重络码。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过伟藉,这样设计不仅美观广枯理,而且可以增大后备箱的开口角度琶柒泉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯剧柯班,视觉效果极佳惩理惭。两车都采用了4点式倒车雷达观,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低醇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物疵杠,使泊车更加安全邻茸睬。C4L后尾箱并未设计开启按键挤勿,只能通过车内控制按键和掖游ㄆ。控钥匙开启镐挛,而550则可以通过后尾箱按键手动开启烽,使用起来非常方便陇僧授。   本文导航慰裂管:"    紧凑级两厢车伞厩,如果倒退10年前警垫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域截。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后停勿霜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型套。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹县窘,它于不久前推向市诚狻,但其实它在国外早已上市退竭酵。雪佛兰在近期才引入愧熊,相信也有自己考虑拢矢思,好在这个时间也不算晚篡孝,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择墩违。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐砷狄,相对较低的入手价格逢合、时尚的外观设计以及良好的运动性能谩芦,都让其成为该细分市场的热销车型督武海。而在紧凑级车型中巾盲劳,三厢版在兼顾运动的同时侍秸写,实用性相对更高一些弟善、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念勉咖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚源奈。克斯三厢版(以下简称感埃克斯)进行深度的比较婆发坏,到底谁能从中脱颖而出泥,让我们拭目以待灌危。    在刚刚结束的2013广州车展上考,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴委踞。此外掠,负谌旧疲克斯去年北京车展的正式上市痞,也让这场紧凑级大战更加精彩被静。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后寝沉蚂,作为其小弟的马自达3能否一样出色戮?甘陡粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时攻毖,能否从容应对糖菱嘶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓食。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外挂趴,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蹿。就在媒体日当天工冉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后委捎楼,经过旁边人的介绍煌,惊叹一句廊愁塑:原来不是一个车叭ぁ!可想而知绿滔,这兄弟俩得有多像线。    2012北京车展上市的父驯克斯相比前者会欣祷,已经在市场上打拼了一段时间卤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降丹嫩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了浓掠办,但是父虾鹞ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位辆焕募,还是毋庸置疑的拟桅完。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性碍穗甫,为了让评价更加客观奖碱棱,同时肋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样息,我采访了一下身边的同事和朋友雄。   同事A灿伯:男沙通,30岁谩损、已婚干痴灵、儿子1岁多    我哪个也不要扰,原因只有一个集部:都太小领嘘。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV鹤谷睡,实用!当然这两个车白给肯定要项粹。(也对播,老婆孩子热炕头的人想,还谈什么运动芥,能装下更多的人和东西既愤,才是硬道理)   同事B泞:男垂脆,老改焉俸克斯车主囱嗅酿,奔三的年龄巾毯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜闼梗克斯颓腺眷,理由是有优惠叙喉集、货源足丛叙坊、随时买庙帝,听着怎么跟买菜似的克暖拐。   前女友湿干:24岁吃屉,高尔夫6车主彼础爬,略带公主病    选马自达3甫,原因是好看弧烫,我再问还有吗立,答曰桶羌:好看胺蒙狻!我继续问勾秦钒,跟我急了魔,提问结束夯熊稠。   现女友膜凹枯:25岁答,对车没有丝毫兴趣豹焦,仅对各类衣服朵吉、包包桶拐搐、鞋等物品上心    我选马自达3吧遂吞,原因是就看这个顺眼篱,所以就选了汗。(明显敷衍了事)   女性朋友蛔:24岁汰,某时尚杂志签约平模秸帮抄,对车有些兴趣假痊描,但只是停留在表面    我选马自达3厩辜袍,因为好看假乃乾,身材我喜欢肺,而且红色(主打色衔:魂动红)是我的style输,所以我会选她的说楼谢。(这种中英文混合体戒吹,外加“什么什么的说”的语法真别扭歉,说她好几次迟梯钳,不见改)    采访结果显示闷紊读,果然是萝卜青菜烤奖、各有所爱使坤,而且给出的理由也是五花八门阑泊涧,那么到底这两款车有哪些不同冉垄,在面对不同的消费群体时称窖梅,它们的表现又回怎样谐疽当,废话不多说舜,让我们往下看绅。" "  2013年8月瘸捆,本田CR-V共销售了15393辆良栓鹊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月面唯竿,本田CR-V共销售了18989辆妮鹤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月常讨镭,本田CR-V共销售了19510辆恳趁俱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月垃,本田CR-V共销售了19288辆导,全国SUV销售车型排名第二......事实上蜂投,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单恳艘河,它的优异表现还远不止这些侨遍,截止2013年11月底苫齐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663擒等,多次夺得国内合资SUV销量桂冠认。是什么让它成为了国内SUV的明星彭?又是什么让它如此大卖贯?   现款CR-V有2.0L拿、2.4L两种动力共7款车型岛贫乡,售价19.38-26.28万元惩拆栖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瓣,售价22.98万元)溪淌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型曹查,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声受,纵观整个CR-V的家族史疽灵,前两代车型还有些“方盒子""造型沧,而从第三代开始殿躬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战脊签,坚定不移的走着城市化SUV的路线秤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大窜伶功。   说到第四代CR-V的外形搅铃,也就是现款车型泌,它的外形并不是能让你一见倾心的主悸碳氨,CR-V上市之初美,人们对于这样的设计褒贬不一输烷扫,甚至有些“不得民心”疽躲梨,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话患栋沙。   豪华版车型上只配备了卤素大灯某都,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能捐年慨。氙气大灯监剩、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蹲嘿。值得一提的是际需,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上诵忱,效果出彩扑缄。   车身长度比上代车型减少了25毫米奸汰躬,离地间隙下降了50毫米痞粒境,仅剩130毫米敝冗怕,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性晃静途,但却令离地间隙接近轿车蓉挛凄,轴距则仍然保持在2620毫米竞,整体效果比老款显得修长不少稗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因兰笔,在实际驾驶过程中赏拔婪,提供给你更加宽广的后方视野岭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信童。   现款CR-V提供17领颠逛、18两种尺寸共3种轮毂式样眯华,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外森,其余车款都配备了17寸十辐轮毂卞裁拈。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面寞坎目,车尾向外凸出比较明显氮,给人一种臃肿膨胀之感顶磷骨。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索按潜短。现款CR-V车尾向外凸出比较明显竞九,给人一种臃肿膨胀之感夸锹,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因伯熬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积刊咸菏,为实用性又添一分俺坑,从之后的销量来说白撂缺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受到碾卵,保持着高歌猛进的态势蚊屎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺妥寺,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力夯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙侣、精心榔贬哄。这也是为什么一部轴距仅为2800mm搁贬弯,排量仅有2.5L劳勒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场洽届。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS公挫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它咳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力颅惜。   第三代雷克萨斯IS魂妈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乾,全车线条设计更显张力攻妈沉,饱满的肌肉感让人过目不忘诬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化阮炽菇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版讨破,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅髓饥,丢失了一丝霸气辽噶。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加配桥,长宽高分别为思横:4665mm嫩、1810mm吻、1430mm略线灌。同时轴距也增加了70mm罚瑟,达到了2800mm太甭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言娜儡,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言汉闯新,其前后配重分别为53娃汾叭:47卑稍。接近前后1箱访:1的配重也体现了其运动本质棉。   IS车身侧面短小精湛料,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瞪颂乔,显露其灵动的车身姿态巧任。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙睹烹穗,依旧是纤细迟窝、锋利坡,绝不与传统设计相妥协敢抠。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见泌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎甫柒闻。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力肋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性脑玛搜。   毫无疑问镁龟,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力首。你可以觉得它设计非常超越宛,也可以认为它很有美感辅泵,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动附。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月牟萍,石油的消耗量日益增大筐汹岸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辽头拘,排放着大量的尾气钦,制造着日益严重的雾霾天气峭沥。汽车尾气的污染焦,越来越成为大气污染的重要元凶辰排氦。开发替代清洁能源番戚揉,代替排放巨大的内燃机枫钎,越来越成为厄待解决的课题帛。现在很多厂家都开发了混合动力车型半下递,这项技术基本上成熟了趟,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平负常贪,也没有成熟的商业模式来进行推广倘,即便很多条件还未具备摊炊陀,即便这样那样的客观限制刮,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面楞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一煤蚀。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品钩,叫做启辰e30晨风齐闪,这款车还没有上市俺镭疼,很多技术参数还没有公布革浮,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据稍,介绍给大家钱桂氓。但即便如此谩隘睬,这款车还是有据可查痹巢守,开发平台来自日产聆风电动车驳,外观也和聆风十分相似僧柒榷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿钦闭碗,2700mm的轴距和骐达相同幌,外观的样子也有几分相似揉烷。但明显晨风的很多细节显得与众不同看涛昂,前脸没有进气格栅的设计皖事,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份省。而据厂家人员介绍固,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台镐彩,而是单独开发诧。   尾灯使用了LED的发光元件竭,看起来更加醒目羡,垂直的长条状样子也很有个性帝困。但在车尾上躺芍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同都,聆风在后扰流板上有太阳能电池板稠唾,用以分担电池组的压力侵菩睬,这在晨风上是没有的弦。   本文导航融:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了貉贿,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)距某,照片上看它挺精神贯踏,设计有传承有创新冲殴,硬件配置有增有减坷畦棵,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情闻交籍,没能去测试现场参观参观艇。   命运总能给人惊喜圈逝岁。上周五下班前保苟,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目膘,领导突然走过来跟我说勺:“来了个顶配妇灞常克斯都,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”讽士心,周末的小幸福就这样碎了一地融申,我得跟两台机动车泡在一起弛膏舰。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝槽,坦白说现在我对它俩都“不来电”笛。这样也好梯夺射,好歹保持个立场中立对吧诫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满铝剖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待尖退,比如为什么海外有独立后悬架咳胁萝?国内全是非独立后悬架期腑?其实道理不复杂珐姆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响括,既然如此盖链,那就遵照做生意的基本法则来做钞阜,降低成本水衰廖,攫取利润汐,无可厚非奉。我相信如果改悬架车就没人买韭妙,那他们肯定不改栖希。   福特比较谨慎实渭,善于跟消费者打成一片柔睬前,挣钱不忘树口碑思,好口碑又促进高销量矗峭,顺利打造良性循环圈七犊。尽管它也有这样那样的问题脾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买返,值得大众好好学学肌拨。话说回来腔礁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路腊维鹤。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣罚克斯萄马赴,是各自家里的明星产品核栏猴,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖斗,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限赋。把这两个重量级选手放一起多欣糕,能擦出什么样的火花来赋彭巍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利纽挂忻,似乎这样能出一口恶气米共拼。不过我得劝各位一句拢糯:百花齐放很重要沪,一枝独秀最糟糕洛。   ●外观   扯半天总算进入正题屉叫梁,这个阳光明媚的周末伺坏报,没有雾霾的打扰泰颗,我把两台车放在一起拍了套合影皇。看看它们蛇童陀,一个是18.29万的顶配版高尔夫7逞,一个是16.29万的顶配版两厢负飞榘唬克斯劣。要说家族式设计赫共士,大众当然领先其他厂家淬垂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服垃埂酥,福特的动作稍晚一些岭,效果不赖晦洞累。   所以当高尔夫7和感荩克斯站在一起的时候赣等,你一眼就能认出他们来自哪个阵营哀。谁好看我不说愁诞氮,大家都有自己的喜好米。两款车前大灯组内容丰富挽轿,氙灯葡瓣、日间行车灯内疏滴、大灯清洗卡郡庞、雾灯一个不少谭芯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有达,而缚洌克斯的则要花6千块买选装包皇,朋友们涝瞪胆,要享受还是得多消费啊竿祈。   车轮部分有看头瞎。噶龋克斯胎宽215mm哀泼,米其林博悦轮胎汰购,轮毂造型带感说伶,给个好评彪琴蛔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款孰。高尔夫7胎宽205mm碍兴,似乎缺乏顶配车型应有的气势乓甸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧莲欢村。   车尾设计各有出彩的地方井庭骂,高尔夫7的单边双出排气颇有气势尽寐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭光评逢,LED尾灯是个加分项疵,阜。克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意灸铃。左边那台风格沉稳一些懦,右边的青春气息扑面攘蓟,你喜欢哪个芍?" "  “牺牲一定的车身刚性胯吵,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车扛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构梦弘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”肮朝马。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后善扣,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面捷。就在上月酷蒋,奥迪再次引入了其Cabriolet版本氖荣艰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版钡偿,至于奔驰C63 AMG透渐,目前还缺少这一车型式尼。   由于是RS5 Coupe的系列车型陋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致糕铅蒲,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾谱,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事痕,毕竟除了性能之外缸拍鲤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吻巷。   延伸阅读 鼻沧膛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案氮慧模,其中包含对车漆颜色你猜、内饰颜色以及电子功能等自主选择娶邵什,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的曝,所以在配置解读方面蚀,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注普欠,并将官方价格告知大家啥兑蕉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蔚糯,软顶敞篷采用电动开启时,时间上需要15秒即可獭橇枚,而将再次闭合需要17秒跋峨,其开闭结构为多连杆双片式糠,这也大大缩短了开闭时间刨水。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消修酞洼,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷奔酵,为了不过分降低运动性藏帝剃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼套。排气方面也是RS5的一大特色溅玖,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管祁丸雄,在Auto模式下左右分置排气各打开1个铜,而在Dynamic模式下会全部打开池顶丁。   本文导航泻:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线瞥甭,或许大家已经是心里多数素去,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型丸,定位于新兴的小型SUV市场笨。众所周知托,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“担柒上,长安铃木选择在这一细分市场发力弦铆寡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的轨软孙。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX咆,通过对比分析全首拆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力坎县。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市但,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元椒,搭载1.6L发动机庙揉细,匹配五速手动和CVT变速箱强,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L坍红让、2.0L两个排量六款车型匹某蝎,同样匹配五速手动和CVT变速箱陵摊,售价区间12.88-21.88万元菏绣譬。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观鞠:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面硷,通过下表的数据显示得知擦筒割,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手额,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX搔藐,相比逍客刷、昂克拉等车型同样处于劣势搐碧驮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起嫡胁藏,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹搐丰吹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因常,还有与车身不同色的黑色包围俱如、车顶行李架附喂汉,短小结实的车尾谰黎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果莽零。车身颜色选择上净谢,S.CROSS锋驭提供了极光绿被、皓月白耻、星辰银县醋、丹霞红磊喇乃、银河蓝和晶岩灰六种颜色赊捍钮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同倦缕俊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计腔锣,雾灯午蹋瘟、下保险杠也经过了重新设计没鳖,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格盯僚佳。车身颜色选择上十炭兜,劲炫ASX提供了珍珠黑媚八开、极地白十、翠鸟蓝清、酷银李泞返、钛灰五种颜色室。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面砍甜,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯绅伦未,前后雾灯巨辣旦,并配备大灯清洗功能仁赦报,外后视镜集成LED转向灯;同样赎斯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯稗椒檄,带水平调节和自动清洗功能驴,其外后视镜没有集成转向灯讽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂芜存费。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂患,而两驱车型则为银色的16寸轮毂矢,二者均为铝合金材质暮。所有车型均配备优科豪马轮胎高。值得一提的是芜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎峡,这在同级别中比较少见姜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型副款,根据车型的不同尺寸有所区别句筹喜,低配适肝令:215/65 R16涸靶,高配模盒妻:215/60 R17窝铝,轮胎同样使用的是优科豪马涵非,同样配备全尺寸备胎绦,两车在这方面都表现得很厚道杜搏鞠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫甸,第七代车型脱虚馁。其指导价12.19-14.49万艰号,这是配备1.6L引擎的价位楼穗楔。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品磷陶究,账面要准备好14.09-18.29万狠涣阜。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车涕丹,当然蔚,身为第七代的它硼,在冲击属于自己的又一串“第一”论手。但我们相信新取,短板才真正决定高度隶彭。   全新高尔夫的德国总设计师说虾,它的设计主导思想为“简单既经典”憨鸡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分奈钎恍:中网与大灯的相对位置秤、拓宽出车身有力的轮拱点笑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了媳惊,这台在中国拥有极高人气的两厢车桶穗嫌,一露面隶羌,就好评如潮触韦钦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解拖,但还是要将6/7重提堵,除了外观上的差异旁弊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上渴氰娘,比第六代车型要长56mm井矗。而整体车身比例上埂蔷溺,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然温,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm垫苦,轴距增加59mm绣么,从而提升至2637mm漓操。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计角宛显,但新样式的内部构造也足够炫刀。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置猾惟抛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念念清。高隔音性的特殊树脂层阀,形成3层薄膜结构食啥馁。它拥有很强的抵制振动物理性能丸窗。   直接跳过撩人性感的腰线首,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型歧汰青。相比海外的双L型秸,或许辨识度更强一些亢级锹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的触道,但高7的不一样庆。细心的你会发现定竞,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时护酵,才会主动启动坎,并且拥有厂商宣称的132°广角怕晚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格乏,天平再次偏向了驾驶者一侧退雾雄。整体内饰上灿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是武峰:放弃中庸的设计理念将,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派洞缎完。不规则的T型区匣、活泼的金属线条点缀皇亩烩,让全新高尔夫大变身按。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没视,它能够让你感觉非常新鲜咳炕赔。   坐进高7内甸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗纶,比普通天窗大了30%悔。而外掀的开启方式有点奇怪谭伶,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别暴警缔,同时还为内部提供更多头部空间抄钡岭。   大众车型的人机工程向来让人放心珐,这个角度的方向盘挠吞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦探期。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型怜啸镐,或许来个拨片更有型吧翔。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症牢攫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度抽菩。   本文导航盛署袜:" "  在国内的SUV市成橥律啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蔼怂焙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击巢,正因如此澈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市巷俯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问献酚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破逢队伪。   说到大空间日餐、七座设计枫山叼、配置丰富的SUV锚,北京现代全新胜达是其中的表表者泞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求柒泵茸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骇铣杭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烙点商。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手妨,下面我们将对这两款车型进行对比分析窃些。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观荣粹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向辽就,设计上中规中矩沛褪,采用了哈弗新的家族式设计元素激定,这一风格将在整个哈弗系列上普及茧,代表性的设计元素有腹航:大尺寸U型前格栅念,粗壮的镀铬横条格栅媒屋,时下流行的“X”型前脸好羌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的胸鸵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时僳锰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扳伴防,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅骸,再辅以造型锋利的大灯灯组芜萍箱,极富视觉冲击力步每。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话咳茂瞪,现代品牌的确更加具有超前思维意识臼吧。" "  如果提起讴歌品牌坞味,大家一定会想到MDX这款车媳丝,究其原因踩涂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型干娟僧。当然也同时作为讴歌的旗舰车型曙餐,拥有讴歌最顶端的先进技术阔持。在2013年哇雾春,讴歌上市发布的新车相比以往佃匣,算是非常密集的毛毕。即将岁末虐郝,讴歌的新款MDX也开始上市销售衔厢图。作为新款痴,MDX的售价降低了勉赋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注按士。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失臣媚。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器沪棺?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术锑故逢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮痪。使弯道驾驶更加轻松矗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上联坏刹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 窘堂雷,在车辆制动时睫隙,通过制动延长扭矩矢量分配怖盘,提升转向的循迹性 胚庐画,这在之前的讴歌车型上是没有的宏,包括RLX剂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城招拘健,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机街蹄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由葱宝。但我们看到埠形,在讴歌品牌乃至本田车型上卉,自然吸气发动机依旧占据主流廊誓。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法飞,在新款MDX上使用的3.5L发动机茫浑,带有VCM可变缸技术鲸,在不同的动力需求下舰膝,发动机自动切换工作缸数孤航衫,用来节省燃料倦录死,提高燃油经济性诵响。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上届拒隶,使用了全LED大灯篮扇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法参污惧,不止在新款MDX上出现分,旗舰轿车RLX上同样具备瞄化脓。但和MDX相比菩,RLX的前大灯内部结构稍有不同岗。而MDX的这种全LED大灯瞪橡心,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平崎熄弊,但据了解讴歌正在向这个方向研发喊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务舞殊,其中大致包括救援骂、定位舞嘛藤、导航检索等常用功能菏。但值得一提的是存频,讴歌的这套系统在整车质保期内磁创瑞,也就是四年或者十万公里内是免费使用的某挠裤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上来翅干,讴歌也加入了全景摄像头这项配置未耿祥,通过车头褪虎碍、车侧捕妙巷、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式券。对于前方障碍坤壳睬、侧方停车辈楷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用瓮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助拾豁邵。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面棘临,MDX采用了59%的高强度材料比,热冲成型一体式门环等途径动袱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料虫。   本文导航窟赶称:" "  在新一代天籁发布之后容习,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字咎偿。二三十年前势,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蔫,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车杠汀快,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前狠。而谈起这两款车竭,目前多数人对它们的理解是誊氯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长面,配置增高桶,便成了公爵和君越培,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸甭惊唬、动力和配置等等劝浆将,却有着极具诱惑力的价格驮谋帆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘誓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额怪矗全,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力箩鸡兴。可它们究竟有没有这样的实力柏粟?两者比拼讲,谁又能更胜一筹棱颈玩?本文即将为您揭晓毖郎目。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型恍帆,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型沦晴盟,售价区间为23.59-36.99万元赫磐蒋。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版图唯,两车售价分别为29.98万和29.99万珊,价格非常接近缓,比较有对比价值检。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显纪多匠,主要是雾灯饭莽屏、轮圈等几处细节可以加以区分登分渡,尤其是中网变得更精致戏,车头更显大气日。但也就是这些细节的变化观己未,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动婚防哭,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿轿篮。   大灯方面帽合恼,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能煎妙,不同之处在于毯佃琶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)寥。   车身尺寸方面扒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)全女孤,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)缄闲卑,君越的长度同样超过了5000mm渺,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本萄禽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面舵,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过你,并没有追求锐利茶倾爽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅架,腰线设计是其外观中的一大亮点惹辑,并非大多车型采用的一条笔直线条户,而是在B柱之后便缓缓下沉峡晦,在后排车门上形成一条折线芜极陛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感馈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士偶滤尽。   尾部来看寿,公爵与标准版天籁造型基本一致琶痹,尾灯造型也还是一如既往地犀利疲坷欢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合胎景,为整个尾部增加不少活力鸽诲炉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合村食普,使其整体感更强搬棉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华硕毯某,轮胎方面氦黔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎堕,更为霸气罕。   ● 外观小结把: 两车均采用年轻化设计唉并,稳重气派;车长均超过5米理课,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上赖跑,君越表现更为抢眼俯。另外漂,从个人角度来看诫奖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计握赔揭,相比之下它的造型更加简洁捐、规整缮矮搔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识汲竣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽际麓肮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发曹,足以呼唤出你全部驾驶激情吉戎。你可以视它为野兽雌粉,但我更愿意称它为内敛狂徒秀搬,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎吉培。它是驾驶利器坦,也是很多人心中的梦想之车凌裂情,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG户茎投。   既然说道奔驰AMG撕坤,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义巨使凰。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样括俱,都代表了其品牌车辆高性能版洞。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款垮赶,这些车在发动机配置调教贡饱材,底盘调教搪殿,外形和内部设计上都远远超越原厂车仕错七。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型诉,它的长宽高分别为4707mm咆、1795mm和1391mm茶,轴距为2765mm拧。参见下表可以直观的发现兴瘸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的奖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势哄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面貉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同恫秘叛。但细看之下赎伞递,还是能明显看出差别晴狙醚。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位氏。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降狙漠玲,流畅迷人更具轿跑风范覆妈窗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少匙。   除此以外迸氛蔑,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次潜,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭棘福囤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂竟,前轮尺寸为235/40 R18必撬,后轮尺寸为255/35 R18超澜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力奋罕,以获得更快的加速度驰。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果何。   车尾是C63最为霸气的地方穗刚姐,四出排气管宣誓着其运动特性举晴,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一惺沟摩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力昏,从而提高车辆的稳定性厘链。" "  11月12日碑得,宝马4系双门轿跑正式在国内上市疗妒。无论在平台还是动力上恨,这款车都与标轴3系基本相同洽。动力上拎,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上夯碌,依然分成风尚肃、豪华和运动3个不同设计套装肥事,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式扇。无论怎么看输,4系都很像一款双门版的3系寞赦去,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢磺尝淬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系摧。   虽然名字是4系呕龚骡,但如果只看前脸轻,恐怕一眼很难分3/4系放并是。不过仔细观察细节的话徒,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同敲纯酞。比如更大的开眼角设计集壳磐,更修长的双肾格栅特,还有明显不同的下进气口设计风格耿。当然蹈,了解宝马车型的消费者都知道忍搐妹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置上。此外陶,前脸还针对空气动力学进行了优化境臂。 【左避磋校:豪华设计套装(选配)/右糖:风尚设计套装】   侧面造型上粮颧,4系明显比3系舒畅很多秒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条陶,更修长的车门对此也贡献颇多境。不过轮胎规格和3系完全相同定读兄,似乎很难体现出这款车有多么运动圃殿。另外擅截疯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了丰堵帅,和前脸的进气口配合绕,共同为刹车系统散热税。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多盟,不仅装饰性强儡迟,看上去也更凶狠辨悼毙。   尾部设计上焊问男,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素馁。猛地一看依然很3系肃,但饱满的线条体现了4系的不同奥嘶喇。尾部虽然整体很“壮观”雄,不过颀长的LED灯带显得非常秀气侥陕镭,别有一番风味沏珊晌。另外捕,根据套装不同沛芳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种妇芒,实拍的运动设计套装为两侧双出荷某,个人认为设计还可以更精致一些榷估邓。   车辆提供四:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址补:北京市海淀区闵庄路19号   电话店非蟹:(010) 5872 8888   本文导航擎奥烂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道酗,自日产逍客2007年在英国上市以来轰挞寸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来恋唐挪。各汽车生产商自然毫不示弱酷,都想从这块有潜力的市场分一杯羹搜稿闯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年退,公司就对其外观和动力均作出了革新栋杜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司错届,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V抹仆。这款车售价要高于ix35笑连旱,标配版的售价与高配版的ix35相当钙贺暮。较高的售价并不会对消费者影响太大工,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力痴攻危。 ? 现代ix35   除此之外嗜合岛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型霓貉。完美的驾驶体验啃探,充足的动力表现蟹腥,日常的实用性以及低廉的养车成本附松丧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蚕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面派鼎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间村,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些嫡。CR-V的后备箱打开的角度要更大回斡效,后车门打开的位置更高缸比羞,加上方便的一键式折叠后排座椅腐涉巨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜徐蛋。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的刑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的氛。ix35的后备箱地板离地面更近埂忱,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间畏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5凹,他们要对此多付1,700英镑撑。其余两款车的四驱版凸交暖:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)樊沉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)匣。   从标配版本来对比三款车想,ix35要优于其他两款号。SE版就提供了后排加热座椅权,方便商务人士乘用冈。高配中更是有导航牛霖襄,蓝牙班壁舜,真皮座椅傲容欺,隐私玻璃和无钥匙启动等功能怒慕坞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠腺冻,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑裁。   综上所述从程碍,我们推选出这三款车的排名分别是边顺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的徽厕乳,但是它的驾驶乐趣却是最大的两萄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码厕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足巨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度怯。低的污染物排放劳,强劲的动力表现秤纹杏,新引擎的装配让该车重获新生排。   第三名?现代?ix35   毫无疑问祷,改版的ix35依旧是让人满意的家用车府力。不光是低廉的售价爆,标配版的实用和保修期的延长必踢腑,让该车十分吸引人翔疾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放完渴栖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间妊码。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瞪世,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓琉身,严禁转载材,违者将被追究法律责任磁劳。责任编辑霜誊丹:李敏" "  在国内苯平,提及福特这个品牌卡料,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝砍欤克斯和嘉年华糯媳,但福特的精髓决不仅限于此懂颁峭。在美国散,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军裂皮。近些年来逝煌厩,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围螺复哪,先后投下了旗下多款SUV车型钮,其中包括翼博烷梁冬、翼虎酱、锐界以及今天的主角探险者澈懦凳。作为美国销量连续15年冠军的探险者耍囊,它在中国的土地上能否再续佳绩纺溉?带着这个问题嘘擦,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙爽抠誊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙稀,也是其第五代车型醋。在今天看来背,福特探险者圆润饱满耻箩,又不乏美国车标志性的肌肉线条埔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求戏票。但早在1990年耙瘦相,第一代探险者刚推出的时候糠固昂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多帽。   随着时间的推移软淀僵,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变挂含热,与其说是改变扯届烽,倒不如说是更加顺应潮流锤蹿串。早先的皮卡底盘不见了踪迹税康,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂苛田。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪褪辍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)败。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈绰小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢坑?结合同价位车型做个比较不难发现雇麓,探险者论尺寸绝对傲视同级蹲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV啼,“尺寸”无疑是其最大卖点聊阂靡。它的车身长讽翠簧、宽梨蹈、高分别为5006mm逗泉、2005mm和1743mm汾,轴距为2860mm蒂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蹈捻猫,即便是与奥迪Q7的对比中寿速身,探险者在某些环节也不占下风帛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外齐,探险者的最小离地距离为193mm坡挫,接近角和离去角也并不大嚼,仅有21.7°和21.4°汕瞳。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的吠。" "  引言烤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点绥甫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新寺,其采用了全新MQB(横置母继辏块化)平台生产雷吻,不仅在外观彩、内饰方面有着明显的变化缚送,更低的生产成本勤菠、更轻的车身也使其有着较大的优势悔。此外乐觅,作为其老对手的福特复倭ⅲ克斯当然也有着较强的实力扑揭隧,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评袄挪夕。今天忌放,我们就来为大家对比一下男凰芳,看看这两款车型谁的实力会更强橡。 外观宪楷擎:低调内敛大众风对比时尚张扬赋耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感胜盘,但在设计风格上却有着截然不同的一面捕岗侨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上晒裳。而柑校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息惰钩。   车身尺寸方面插控袱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进味爽固,长度与宽度分别增加了56mm与13mm欣枢梨,轴距也增加了59mm炼,整体看上去更长更宽更矮抠。但其主要竞争对手赴眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势少。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅编千唐、强壮撼屁瘁、凶猛泡谜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象淋岔现。试驾被安排在了蒙特卡洛尼心,我们被热烈的目光追随了一道疤佰,同样赡笔拦,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路涣坚申。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起骸林鼓,它的对手就已经锁定了嚏柿伎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标隶坊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜唱寸,他们选车就两点摄存,第一样子帅泰查,第二性能足够强大糖春厕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蒜邢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车凹姥。恰恰如此锋梗酗,它看起来很漂亮魂泞魔,尤其是车身各个部位的比例与线条堡团戮,挑逗着所有人的视觉神经剔棉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野列桐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口煞慈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实绰活,而且更杀气感更强宏弟。怠速时慢慢靠近踌捞,它的躯体在微微颤抖钦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤愤嚏。   细节方面奥迪从不偷懒糯垢填,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记悉透缝,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾捣螺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞烷。在我看来蕾饺桅,这样的视觉效果已经足够征服所有人巢斯狸,如果你觉得不够醒目亮,还可以选择将卡钳漆成红色嫡虱。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蛊久劝,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体清,120km/h时自动升起性,此时的样子最为动人疟拟存,速度降低至80km/h后便会自动收回非习食。   进入驾驶室并不费力蔽,内饰与A7或者S7基本格调一致姐缎坏,简洁朴实萍挥廷,中控台区域保持原有基调郎,有人说它沉稳拦弘,另一些人说运动涛,在我看来这就是奥迪的风格栋,可以满足很多人的口味扭貉狈,一切气氛都显得那么熟悉耗们。   车内有两处亮点让我记忆犹新彪,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分朵,坐上去的感觉也足够舒服涸蔡。不足之处在于它的调节方式太过简单樊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑坍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能北绕惭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘啤,手感与大小都很出众翰痕,令人爱不释手桂掸泰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进氦,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望捆前辈。也许这就是奥迪设计师花心思的地方贺起,善于抓住驾驶者的心戊攀,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分色。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化妊,两厢版掀背车开始越发备受关注李涝,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型隋晚,强劲的运动性能也是非常重要的指标方。就在本月初狈乖碎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求赴挺,除了朗行运动版之外视售,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能处内棋。接下来峭律,我们将两车放到一起沃,来看看其空间和性能环节的表现如何桶。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是速,如今的情况则正好相反辟哼京,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此标很。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元虑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元怠羡酷,两车的售价还是非常值得人期待茄沤拍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版媳盎,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了陡褐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计变,前脸没有任何改变碧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素希巷挤,但给人的印象要更加动感身唯痊。   车身尺寸方面叙犬观,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米慨鞍涣,各项数据都要比朗行运动版更大一些抢衬,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少坪丁韩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎砍,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适私醇,比较适合家庭日常使用便罕。轮毂造型与三厢版没有区别变。在发布会上琼酿笔,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎桃畔醋,相比科鲁兹掀背车不够运动啦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条函施,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑尝疤,线条更加自然墒、流畅逼。两车的车身腰线笔直且显眼将,给人的印象很有一种短小精悍的感觉哗扦匣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影炯昧摩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿煤杰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果瘟。同时藐城,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能恃。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源喜绕,点亮后的视觉效果非常不错甜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰甜。整体风格也是保留了三厢版的造型淑鹿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出玫懊瘦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型鹿狭储。2008年票罐,丰田Yaris进入中国市忱薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相缓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数穆授杀,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车涤拱藐,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号评,想必原因大家都很清楚持,致炫在各个方面都已下足功夫糠,为的就是再续辉煌狗浚松。   致炫外观灵动时尚黎,带着一些年轻的运动气息橡,车长为4115mm坛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm妨范,比老款低50mm;轴距为2550mm翘任,比老款长90mm禽椽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了粮茧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刨婆孟,这样的设计更有利于致炫的散热宛秘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利甩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气碉态案。   " "  在这一两年中柬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”何,究其原因拔,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有附菏。另一方面蔼花,也确实因为高尔夫的产品素质比较高傲江。代表着大众在中低端产品中的最高水平杰胳穆。如今忱,高尔夫7也渐渐走进人们的视野肠协。带来的改变很多湘蛇糖,由MQB平台带来的更多越级配置佩,外观内饰的革新胎藩,动力总成的变化竞,当然还有后悬架的改变玖抨毛。能否继续神车称号济牌瘟,笔者觉得辽,可能性极大嫌祭扑。   ●从固定平台向木旄怀罚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩浜栈ぃ块化平台的车型凹款对,之后颂嘎淘,从这个平台开始灭湘桂,还会有奥迪A3等车型陆续引入叹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓伶。但从高尔夫7开始乓嗓底,这种概念将发生改变搅。MQB耐客停块化平台生产欢抢静,让高尔夫7拥有很多延展性的传承谓茧其。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留妒,后面我们会详细说到截绿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车洽首恒,必然是一台有传承有积淀的车型诞。经过几十年的发展和变革释举琼,没有被历史淘汰具,却总能获得新生和换代谩拣。我想符合这种条件的车型真的不多靶。甲壳虫也好颈母仓,卡罗拉也好汉徐,都算在其中瞄。高尔夫更是其中不可或缺的一款溶,从第一代发展到第七代视菇群,我们发现律啦,很多经典的设计元素没有消失哗返叭,而是作为经典传承下来攀懂,但技术却在与时俱进的发展金息。直至现在泞坛圃,高尔夫7的出现玲侈苇,能够看到曾经的影子痪,也能够看到未来的趋势侵危烤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了秆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿骂,今天在紧凑型车上也上演躺涡,只能说明碗村探,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视侈翠,也从侧面看出纲,这一级别的竞争是多么激烈镁陈琴,高尔夫7的轴距加长了59mm侥娠,反应在车身上冲垛,加长了56mm爽。这让我们看到惭,高尔夫7并不是一味的加长牛,更兼顾着车身的整体设计裙缎,以及操控能力的全局设计掳。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了疏魂队,争议很大瓦希,但貌似并没有像新速腾上市时那样螺,引起大家的太多反感簇。或许一汽大众的这场策略大变乔,已经让消费者黯然神伤了盖惧。大家也都知道苛,这是没办法改变的事躬糕赌,想要四轮独立悬架辨怜,会有性能版车型作为选择镁匙慷,要是纯家用幸,就只能接受这个现实顾。   本文导航痉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV椿茂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6慨俩佬,这仿佛已经成为了一种定律唤堵。话说回来麓啦课,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手惟胖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望墟违,采用全新平台打造的瑞虎5从设计炕清掣、做工套霸拳、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼舞窟材,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位份石碾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解好鸿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型城,为更直观的进行两车的对比分析炔,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车揪坦,需预定等车时间较长罚,主推1.5T车型)作为参考对象警。备注芬胜算:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版纯炊。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高实,无明显抄袭   先从车身尺寸来看落惹,瑞虎5和哈弗H6各有所长枯陷溃,瑞虎5车身更宽不楔垄、更高凭殴胳,而哈弗H6车身长度屉辉婪、轴距更长部挞。另外这两款车的外观设计原创度较高备秀,没有明显的抄袭痕迹楷佃咖,且能够符合大部分人的审美观砍诺,足以体现出设计团队的用心程度恫式。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点苛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应沁沪滔,意在塑造最新的家族风格傻,整体呈现出大气解疼肖、时尚的感觉毋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择开仙,包括徽墨黑懈舶禽、烈焰红刨拎、赤金棕掣韩拴、暗夜灰康南、皓月白和丝缎银控善丢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气吹,其更侧重于简约抬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可掸编哥。车身颜色方面忻鞋,哈弗H6提供有经典黑容藏、雅致银喊、简约白滇疚、中国红挂功井、风尚蓝镁退、摩登灰芭、醇魅红驰纤攘、睿智棕共8种车身颜色布。   前脸部分泊诬侨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果需。瑞虎5前脸层次感较强两庭勿,大灯巧妙地与中网衔接粒,而下进气口被分为了两部分稠粳晴,下部与底部合适护板相连接嚎宛彪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和巫,没有太多浮夸的设计仇筋,中网换上了带有“HAVAL”的新标识胁罢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“崩娠挝,但绝对属于耐看型施,整体间流露着SUV标准的稳重气息晾淮肝。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富夺,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长伶,车身侧面给人以更修长的感觉踏典护。另外佬葛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条赋拎,车顶均配有行李架护兢。   同样的薯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感酣饺,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面扭嚷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方帛渡贾,厚重的保险杠更具力量感翔。   灯光配置上骋低,瑞虎5的前大灯造型整体感很强坍,内部灯组布置较为新颖筛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注默:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩寞犬,常见的柳叶状大灯造型连,常规的灯组布局邻,带有透镜的卤素光源大灯蔡酵,提供水平调节功能脾。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源付,看上去更为醒目和美观芦奠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源唱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应汇辖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后屁锹读,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇醛蹬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想脐,同时越久的期待会带来一个重大问题财祷,那就是新产品如果不能做到完美沉菠拳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时骋牵典,两条定论由中国媒体陆续传开斡绍领,首先它的相貌不错殴,其次来到中国的时间也不会太长了七。一个月前弥勉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瞧逻雾,为何这么说练,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好慰郝,通过细节上的修改散弦,使雅阁更贴地气头。   设计师在中国进行了大量调研工作鲤闺唐,最终他们得知了国人的喜好拷固朝,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计但翠,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁井殿樊。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外苔功狙,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手糜苍逆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中十。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表竭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈看,在如今大行其道的“加长风”面前剂,本田倒是走了一回不寻常路鬼斜,这也是让很多人吃惊的一件事母仍,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响瞳眯古。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道餐,究其原因我想和C柱造型冕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关腺棉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度滩,先是放弃了老款斧头型的轮廓供脐,其次将双出分置排气融入到了包围中定,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚峭、动感靠拢侍疵。   本文导航入:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座慌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者巫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列托。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事链裂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩八九,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜息茅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别街,其中哈弗H6的风格偏向沉稳缕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病室贬芍。相比之下钾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计体缕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉堆蹿闭。总之这个价位的车型仍拱,只要设计不太出圈消费者都能接受版嘘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几籍那仙,即便轴距也仅有20mm的差距痢同,如果无聊到一定要分出个胜负的话蔚禄巧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势褐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上纪杰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方腔蹲,在这方面长安CS75表现得尤为突出艘。顶部的灯眉外跑诗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蔫雀剖,虽说还是带着几分模仿的味道甲蔑,但却并不令人厌恶譬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型垛,不过它的优势在于自动大灯功能屉,这是我们在CS75上未曾找到的配置晌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化堤,都是标准的SUV设计棱咕浇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似擞腾,不过值得注意的是氦犁料,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙兜僧渺,上下车时可以避免蹭脏裤子纺坎爱,这一点要比哈弗H6显得人性化说坞祁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎歼葛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17屋塘密,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等塑铆贺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话连,那也将成为它的一个优势炼柏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异妙哥堂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平换,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些江。两种风格说不上谁好谁坏答埂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫喉稍胯、更时尚的选择哀俗。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座毙催,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者喂蔡拳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列露。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事守舰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩猫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜呐蜗喘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瑞掣川,其中哈弗H6的风格偏向沉稳裴线惦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瞬垒淀。相比之下窗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计阀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嗡能。总之这个价位的车型戚创,只要设计不太出圈消费者都能接受签。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几觅,即便轴距也仅有20mm的差距霉理,如果无聊到一定要分出个胜负的话额,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上犁堑两。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方访戎鸽,在这方面长安CS75表现得尤为突出坏。顶部的灯眉甘咆协、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型为敝局,虽说还是带着几分模仿的味道吾,但却并不令人厌恶刀。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型臣疚分,不过它的优势在于自动大灯功能晒,这是我们在CS75上未曾找到的配置忍揩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化链腻卵,都是标准的SUV设计蔬齿络,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似内就恒,不过值得注意的是爆翻教,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙澳,上下车时可以避免蹭脏裤子秤抒,这一点要比哈弗H6显得人性化卧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎挎酵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17跋写姬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等顷耽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话柔吴柯,那也将成为它的一个优势报逆巧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异陪恋衬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平恼危楔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些寞纬。两种风格说不上谁好谁坏饥耙拐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乔酱、更时尚的选择丘焕父。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型勾痕嚎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人道挛杆,埃隆·马斯克就是一个奇人怠裁哎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克漆挪?下文简称“埃隆”)灰剐草。远隔重洋来到时差16小时的加州痛韦效,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展铰确小,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S旅净,一款名不见经传莽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鲁。在短短的5天内绩舱,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试镰僵。 ●曾经的TESLA酿爆:短暂辉煌的Roadster   2003年叭拘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司囱,并亲自担任总设计师的时候导梧,他为公司取名“TESLA”囤胖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家吃、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)遂艾甲。而在十年前涣歪肛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了馁抽,因为在此之前卵稿,没有任何纯电动汽车成功过饱钒。   不过很快境挫,TESLA的第一款车型就让人刮目相看泞,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳么,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差屁逼额、续航里程短的传统印象喇烫秒。只是吓诽,那时的Roadster真的很糙罚,很贵飘芭,很没吸引力揣炮痘。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者秋。   于是米侯涛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”恐春冷,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市妥冉混,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛А,已濒临破产……”剖。   不过斤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样度鸽,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在焦稀集,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际摆岭,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国脚矗片。仅从2012年6月车辆发售吻秋围,到2012年9月这短短一个季度内速史酿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S饰盒,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元翁,并且公司还获得了美国政府的政策支持城。   ● 简约外形流畅饱满辨览,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗晒距?一个能够打动人心的外观设计冠儒雾,对于任何工业设计的产物来说都至关重要戎拒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维麻糖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔星蘑,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物郸爱檄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者衡汕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院嫡虾,是一位年轻的美国本土设计师嚏拆,曾经在大众汽车担任过助理设计师垫,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计吝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前吃,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师楷,马自达旗下的Furai痘、Ryuga苗堪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下将菱殴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker茹凤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车售残,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)位横啪。初次见到TESLAMODEL S的时候墙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系叭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此胚,难道这两款车之间也曾有交集波湘?   多方查阅资料后才明白滇涵,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的对,不过后来TESLA对其提起了诉讼氢本陵,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作梁勃拍,还盗取了其电动车制造技术泪女。于是紧接着猎,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品砂料,并最终完成了MODEL S的设计工作念。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)赡,轴距则为2959mm氖。仅从数据来看枪,MODEL S已经算得上中大型车的级别琴些,差不多和奥迪A6L鄙酚睦、宝马5系Li等近似革歧,只是车身更宽大也更低矮一些将澈驳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论镁非。   整个MODEL S的车身上瓦籍茧,相比许多人和我一样扣采,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计苇,椭圆形前格栅造型太另类了辣囤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴偶,但是这也成为了MODEL S的标志澜拇半,或许未来也将会是TESLA品牌的标志楞跺伯,所谓的家族式前脸戌。   你或许会认为没有前置发动机的存在痰犬圭,和绝大多数的电动车一样离对吻,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了澎顽,那就大错特错了吼蓉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的际,动力系统和电池组郴插,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里鼻,就和传统的内燃机汽车一样乾潘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温馈。   细长条的大灯造型很酷闭炯肠,氙气大灯几沃痹、LED日间行车灯都是标配聚糙,和其他车型类似峰瓤鳖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯氨微纳、LED雾灯以及示宽灯块肚辣。只是在功能性上MODEL S实在很单调哭嫡,同价位产品上应有的大灯清洗宪懂、自适应功能等一概奉欠妮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立篡,4年的时间迁亩,经过诸多顶尖设计师的打造掀,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发殊孔橡,再到上海车展的国内亮相搏,今年广州车展终于正式上市时楼,观致3可谓是吊足了车主们的胃口家碱韧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休觅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中泻嘛份,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩筏妊沫,这是中国自主品牌获得的第一个五星袜汤铰。观致3四项总分达到了惊人的340分俏,这在整个2013年度排到了第一位豆弥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样卧匿,接下来为大家解开谜团妻燎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3试厂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念非判崔,观致3的外观线条十分简洁淮,但又不失从容优雅闪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉踏,毕竟它的设计总监曾是大众高管磊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蛙。   前脸看上去相当的饱满圆润枪痴,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅很,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成香,而“Q”也是观致汽车的首个字母守难,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信提,当然您也可以把它当成是城墙式的设计裸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切浆廷胃,这话虽然有点绝对煎,但却不无道理淡嘎,在说服消费者购买自己车型的时候棱浑晦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的粳局,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由床干际。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型解,随着时间的推移钉酱屏,两各品牌已经深入人心悉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台谩保盒,相近的售价港、同级别的定位涤,看看哪款表现更有诚意骨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台办,造型圆润符合多数人的审美趣,第一眼算得上成功靠虚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诞嫁尖,细节处理更为立体很显档次扁琶。写意的腰线视觉效果哦也十分不错罗秒倘。爱丽舍原创度极高污立,很难找到其他车的影子澜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍皖材,只不过虽然车身进行了拉长诧啦,但看上去依然是一副小型车的架势簇弯,气势上略输给爱丽舍外温桅。外观设计确实见仁见智舰柒皆,有人喜欢圆润稳重示,有人喜欢直线条的简洁利落掣固,嗯好吧蘑,各花入各眼钝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现污,新桑塔纳除了车身稍长之外彪,轴距茄另谓、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瓦绘梗。但整体上两者都属于造型协调的类型坎才嗓。   内饰部分姜铜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色串贪。配置细节设计翱锌俗,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计凡寐,比如位于方向盘后边的多功能按键伯冠挟,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式覆懂,则显得没有可挑剔的地方蛇,只是限于成本轻酪寞,用料表现一般砍猩辈。" "  谁都没有料到短短几年扒,SUV会如此火爆凭褪身,从动辄百万到数十万的城市SUV怒,都曾经上演过排队提车的场景褂东市,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样兰咸撅。汽车厂商也是尽力满足用户的需要奈,不同细分市场灿跋、不同类型SUV纷纷推向国内市澈┝肟肌,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动挺番,推出了其首款SUV--标致3008兜拒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瓷橡煎。而东风标致国产后价格有很大降幅滴分痪,15.98-21.67万的售价也与途观放啪、CR-V搂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来忱羡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV娥椽。下面一起去看看吧牢晃卤。 ● 外观解析   除了高售价外互,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一类。太过个性驼悉,同时又不够精致行。而相比之下抱窃,国产版标致3008要好很多郴钮,现代感更加强烈图。前脸采用了小一号的大嘴瞎,并且添加了镀铬饰条显示很精致峰围际,也符合国人的审美扫。   前大灯虽然不是氙气大灯改,但是加入了透镜冠忌睛,整体观感不差阔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高慷颈。另外村芳,雾灯处还添加镀铬饰条装饰愧,增加了前脸时尚感氓。   从车身侧面来看唤,标致3008加入了车顶行李架茬兼擞,虽然并不是经常用到的配置殿界,但是对整体造型的营造作用不小鲸泥凹。另外界,黑色下包围凸显了运动感甫。   尾部是相比进口版改变最小的碗躬世,不过依旧非常漂亮噶,很有层次感唾。尾灯加入LED灯组阿姬娘,警示效果更好私挡。另外最值得一提的是其后雨刷设计蝎,在前雨刷工作状态下使床,挂入倒档腑池阂,后雨刷会自动工作盲屏博,非常人性化的设计诞。" "  说到法拉利戚、玛莎拉蒂这些品牌冈献缉,网友们肯定会觉得遥不可及截,价格高高在上赖。如今撩闭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli侨乡,它以89.8万元的价格进入国内市场毙刀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少棉杏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现邪,让我们来看看他们三个谁更吸引人嗣咕。   在市场行情方面堆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统捕盖,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凶县,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置查响。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设锰世。而其他两款车型均有不同程度的优惠竞,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系俗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的藉弛汝,看起来非橙平澹魁梧的发现竟然落了下风淀败,令大家非常诧异构嚼厘。但在内部空间方面览獭,Ghibli组完全不能与发现相比缺每,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版睡故乘。而宝马Z4则是一款标准的小跑车堤耪哨,所以它的尺寸就不在此提及了吠烘牛。   在该项对比中该盟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截抽肚兽,功率少了80kw潭寞芍,扭矩也少了50nm箔邦粹,同为3.0T但差异却这么大粪摊劫。发现采用了柴油发动机锻焙童,这款发动机的性能超众貉努,在国内有些市场中非常受欢迎墟衬论。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱饶慨唉。   对于传统豪华车闻言羡肛阮,前置后驱永远都是最完美的驱动形式擒瓶。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式录,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统氰烙。路虎发现集成了家族中的优良血统停硼,四驱系统足以让众多对手汗颜沽取份。   本文导航傅:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实充汾,保时捷新Cayman在国内上市之后雄韧广,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了溪,遗憾是试驾车迟迟不能到位泌惟,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余斜含惦,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心惠推,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出耙驼透,就当胜利喜悦之余蔬,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包僳。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我济财丁:不就是保时捷最入门的跑车嘛耙俱稍,至于这幅尿性嘛康淌炯?不过您还真别说芥赏救,Cayman作为保时捷入门产品中幻甭,绝对是一部对得起消费者的良心之作奢踩颓,比起卡宴与Panamera来说焦麻,工程师为它注入了更多保时捷的基因却,说句通俗易懂颧瑟,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观临悍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间镶乏蒙,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史畅刷鲜,第一代Cayman的诞生是在2005年建揪陈,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺悉卢,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格挠煞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本鳖。   新款Cayman S外观简洁希讥悲,车身比例更是优雅的惊人空火,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征顽。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低掳反睛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)闪骋。尽管如此采玩,这款双座跑车依然非常紧凑烩圃史,车身长度增加了33mm钞。车身前悬缩短了26mm草商。   每次谈起保时捷的外观设计静龄甭,笔者都是非常纠结的心情齐,恨的是德国人那副死脑经隧,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化琶潍抬,喜的是哪怕轮廓没有变化糜鸿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿巨辟,或许这就是历史的传承吧咖拔戎。   新款Cayman S除了迷人的身姿赶庆传,优雅的曲线之外镜,设计师并不是一味的强调柔美蝎瓜褂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现统皮,这里需要注意的是俄垢,这个大口可不是什么导流机构窝,而是发动机的呼吸通道韧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位澳习,加上凸出的转向灯设计奢琴,相信任何人看过之后都是过目难忘渤,尾翼同时配备升降功能嘶,时速超过120km/h之后葱绥,能够有效提高尾部的空气下压力我敖。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂写疗,这个是一个价值不菲的配置池度赤,总价44700元假惟拐,如果您不满意当前的刹车系统凤裁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话咐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处心菏,据说车用到报废了地,它还可以装到另一部车上继续使用上衡辈,简直可以当做高富帅的传家宝庆。" "  国内B级车阵营的争斗圃,恐怕用水深火热都难以形容逞,原本只是按国籍分布的对抗阵营拼绿,随着时代的发展铃酬钱,已经逐渐转变为混战的局面兢酷,比如ABB三个品牌的中级车纫绅,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手潘频勒。同样的情况也发生在合资品牌身上降,民用车级别的对抗往往更加激烈盖琉讹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时铣,来自德系的车型是否会倍感压力刀饶反?   《抉择》   选车是一项既磨练意志乒炬,又考验耐性的工作潮陇。往往在某一个时段有一丝懈低图瓶铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肥淑。网上车市最新推出的《抉择》栏目贡孔规,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题漠协,做出全面的分析与指导蝎局霜,以同级同价试、同价不同级等角度出发跑,全方位给您最全面的购车支持萍范傲。   雅阁和迈腾头蒙讨,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车眯,也许之前并不会将它们划等号凹哥吠,但随着市场格局的转变蹈,它们也来到必须接受对抗的门口彩。当然场肌,这场争斗的发起者是雅阁烧的蛔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗防需艾,抢夺德系车根深蒂固的份额奖囊,看起来是个贪婪的举措套兔庙,但能否成功却还很难讲瓢醋妻。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方涡节深,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的森,反之同样楼弧登。客观的讲椒扇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感陷抗寥,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势泞。尽管雅阁配备了前大灯LED光源对羚,但是这个技术到底是否实际史籍檬,还要从使用中来探寻鹿圭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音强,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响绿。   第九代雅阁缩短轴距的作法计,是令所有人都无法理解的效弊贝,在几乎所有车型都在加长的时候颊埔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍睬锻呛,搞得你摸不清头脑坑潭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用渤鸿瓷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因壕勒贰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似盲捎希,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蛋砂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能绷估污,就是最好的证明狗,据我所知戒暑艾,直到全新一代奔驰S的诞生筐释套,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的疯劳伞。   本文导航蒜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年尘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念娟群珊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴坎。直到有一天誓猎,新速腾上市救焦,后悬架变成了非独立结构碑未茶,他们的崇拜似乎崩溃了池瓤。这还是那个技术控速腾吗祷授?随着时间一点一点过去赫,新速腾陆续推出速腾蓝驱版确犬怖、速腾GLI细挎。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了墓碗拼。不得不说糠睦递,速腾家族越来越丰满秘圈前,那个曾经的技术青年茶,逐渐走向千家万户逆,满足标准化的舒适性需求弓。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者当,这让我们看到速腾到新速腾的转变路此,它变得多元泉必,变得成熟粗桂蚂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拦,开枝散叶就像一位长者拒诞。它不是急于求成嫡林筏,而是变得更圆滑更成熟乒裁较。记得一句广告语曾经说过木当:“成功的男人胯脸廖,有很多面谜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象耿,它要更多变昧,它要更多面篱。蓝驱和GLI快币磕,一个拥有更多的节能技术榷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构低无身。当然郊,价位不同抹,GLI已进入二十万大关度。你有了更多选择辩裳,你没有了挑新速腾毛病的口实层械。三种产品摆在你面前厢航嫡,要节能咳?要动力坟?要居家讽使蜕?新速腾都在这怂。    直至今日寿既,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止薯履,的确俗褪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品噶驮京,多少显的不是很紧凑动感稍法锻。但终究那是一种技术执着理念下迹,最后一代产品了坞频募。新速腾的到来似乎终结了这些氓歌啥,悬架品质降低腹缝,操控感稍有不足抵,但换得更宽敞的内饰空间姥贫,等等等等协狗蔑。到底速腾进步了还是退步了薪警,我们无法一概而论呛。但有一点合敞,笔者觉得大家都不会反对通句诉,新速腾的外观绝对养眼少浑蛾。你依旧能找到德系工业味儿楔,但又看到更多摩登的东西建。咸淡合适呸,老少皆宜梳桓赖。或许从这个角度来说态床颁,新速腾是成功的配。    过多的技术说明那们伺,这里就不重复了品忿,今天我们就来漫话速腾筏桅臼。记得一次赎纠方,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面虑贰怂,立马对它的内饰嗤之以鼻锣婪。毫无设计感胜唉,直来直去檄汗,见棱见角石辩。或许不光是这位搞设计的朋友晌韧,很多网友也有如是感概川肩纪。他少了一丝温情脓,少了些许浪漫礁。不如北欧风情简约侵是翻,不如英国小车活泼损。充满了德国工业时代标准化生产的气味哦。打开高尔夫淡、速腾腐、迈腾愧碑、途观垛、途安的车门携,你都会得出同样的答案沥。或许薪啡驹,这就是一种设计选择乐岸褂,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的枪,内饰模具走点曲线也不是不可以放菜报,但当你仔细玩味之时瑟扳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美铅。不浮夸祷、不高调赦际蔷,你可以说它没有设计感当宦,但它却充满机械美椿藩。 责任编辑技嘿倘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV染,也就是S-cross锋驭挨憋,售价11.28万-15.58万元沪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒亢唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客膏哥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版晒鞍,其实并非如此蓝壁滤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言毫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢笑,我们不妨来进行一些对比去看看烙侮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV谈苗,也就是S-cross锋驭茎,售价11.28万-15.58万元图蛔竭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣列健,主要竞争对手包括劲炫和逍客仍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纯,其实并非如此盘策腊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言闹晨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢锋蹦锑,我们不妨来进行一些对比去看看态椒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上豢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场高亮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机矮,而且在轴距上也进行了加长嘘,从而能够获得更大的车内空间局胖。其实就在此次广州车展开幕之前瘁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验倘,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧观盟普。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品朝肥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机柏胁,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长毫金赶。另外斯菊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV割秋革、BUS臼、VAN三个系列陋齐龄,分别涵盖了商务宫、家用和专用三个细分市场敖弟奇。好了凛虽,闲言少叙晨抗,下面我们就走近它们以作详细了解吧举该。   外观篇羚苫充:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品犯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致块倾,我们将主要以佳宝V80L为解说对象退,同时会在两款车型的不同之处加以说明捶臂。   该来说说外形尺寸了阜盖豌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同滇瓤葛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm图懈拢。   尾部造型同样以直线线条为主要构成垦草,与车头形成了很好的呼应滇径凡,而且从整体上来看车身更趋向于平直建。需要特别说明的是绦瘁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L翔从形,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式胜幌酒,以应对不同的使用需求郸,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同额,例如高位制动灯辽、门把手和牌照架奇棺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”解,“中国车”山,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价砰将。“北欧品质”传承自S60奠,设计风格以简约时尚为主亩汗,选材用料则注重安全环保卤拍菲。“中国车”同样不难理解喝靡,“L”是个很好的代表慕,但不是全部监。   就在试驾会的前一天来翘瞬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)仇,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上巩糕倾。   ● 沃尔沃亚太为何物娟垒窗?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称瀑荒羌。沃尔沃成都整车工厂菇始、大庆整车工厂漓、张家口发动机工厂赂掏、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下孟挠赐。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产呛醒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准句傻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统疯烷篮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准倍动。如S60L有约290家供应商穆边,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系宦目段。而在研发弯署、设计痹、采购和生产制造等各环节上低浑艇,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步煽达,采用共同管理系统芳熔腿。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容体,我们先从加长这个重点说起滥够马。S60L相比S60加长了80mm涡逞谩,具体点说应该是轴距加长了80mm嫉。这80mm用在哪了呢川踌瞥?全部加在了B柱之后放,所以S60L的车主不必再为后排空间担心巳袒荒,这里现在变得很宽敞餐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间济,前排调到合适位置后坞,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指虚亩辉,属于勉强够用的水平;而在S60L中临,相同情况下覆谦,后排的腿部空间则超过了两拳艰,可以说是非扯嗟撤妫宽敞瓢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看龋界偷,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平队,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)拨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了熔衰,外形倒也没受什么影响恍睦涸,甚至感觉比S60还要更舒展一些蛾。S60本就是轿跑设计风格漂,后门加大后雷瓷宠,整个车顶的曲线反而更平滑了居吉。相比之下灯懒和,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些起卑,但却增加了几分优雅的气质就慌吵。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计胚鸿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素纯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框谦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条势。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”芍沫,不知道大家对此有何看法什。全新的18英寸轮毂挺漂亮僚达,轮胎为了适应国内更复杂的路况沸锋荡,将扁平比从原来的40增加到45乱猫趴。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了舒秘祷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰猫柔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点界顾,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合风。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰咸,而像坐垫惶挛瓤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色骆裳。这种颜色和黑色有些接近贸米,但更时尚慷哄拔、个性一些刹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘爬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色痰锰急,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求波来,后排乘客得到了更多的重视差爸囤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘懈艾戒。后排乘客不仅可以享受电加热座椅戏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置舰烁。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地冀桨溅,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车颗嘘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错谅娄,可就在本次的广州车展上革绊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市畏,并且两款车的售价也是非常接近觅狸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力纱盼噶。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表课藩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉祭,并且它的设计也是由国际化团队完成降峡诚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾拖舷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型搞,并且两车售价仅仅相差4100元本。观致3车身更宽些匠矩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势洛僵撮。速腾则在车长与车高上领先观致3蓖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表洛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面拈,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱馆克林,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱酒簧。因为排量上的优势搓沪抹,观致3自然在动力参数上领先速腾酵骇你。同时观致3采用了更加高规格的轮胎驴。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架署辰捅,后扭力梁式非独立悬架添。   本文导航栋:" "  今天给大家带来的两款车铆陵下,其实已经在国内上市萌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型甘掣,他们分别是大众的全新捷达以及标致301归。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识吕设,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著涟嚷雾,而标致301可能大家就不是很熟悉了乏茬厂,下面敌纯,我们就一起来看看这两款车怂。 外观茅肆太:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陇,2007年进入中国读。对于很多车迷来说始誊抹,这绝对不是个陌生的品牌故瑰驾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字北磋息,但可惜括嚷,无论是在中国的街头还是美国的公路上兽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们存汹蜕。我有时会想这是为什么催湍?诚然厩麻烙,英菲尼迪的车在豪华感淬、科技性能和舒适性方面都不输给对手吨,而问题恰恰出在这里冗呕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面剩灵,没有特长就没有个性须城痉,如果是这样的话蓄捍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢厢老?   现在英菲尼迪也意识到这一点度浓骄,且开始着力寻求改变葛、树立自己新的形象柏挨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品佰羔科。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上辆畔恍,当时就被其出色的外观设计所吸引粹,而今天我要体验一下它的新技术谋。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化从,车身重量上的降低幅度也不大归匣,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26幸狡哭,这是很明显的改善膝钙,尤其是在性能和燃油经济性方面胚。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供辈乳,并且采用的是锻造工艺炕扔挠。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配瓤挝苦,现在英菲尼迪Q50的对手涉桶,如宝马3系沦技测、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂律伴冯,希望Q50能做的更好钦速。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色歌垃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图侯裸颈,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蓝缅丧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序罐森桨,但其实这些已经有很多厂商在做了蒋氦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蜕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动宏斡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化桶朴酮。它所代表的是一种生活窃逝疾,是对待自己和家人的态度痹簿池,是属于年轻人的精神排拷赴,是一辆车抛。历经六代的演变性活篮,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车傲七潍,它虽然没有惊艳的外观咆开,也没有花哨的配置港蹋,但它是品质钉、安全芦萍嫂、耐用的代名词慰妒潜。如今涡,第七代高尔夫已经面世释堡范,而大众也在最快的时间内将其引入到中国猛陛司,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫潦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在聪淡哭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相彪碾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同晴什沥,不再是一幅人见人爱的可爱模样景闷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙衫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓惋菱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子亢深缄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体吞鲍膏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中力,仿佛是灵魂一样硕窜醛。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定及亭檀,但从我个人而言纠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的里茶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓盲谭甸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一感肩, 坚毅的C柱是永恒的经典上焦省,不管其他部分如何变化烙苯挞,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫汝贿。   除了车身线条外妻篱,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的纪,并且被那条“灵魂”所连接着莆,这在之前的设计中是很少见的嗽插呈。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯荒型,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鸽。这一点很有意思菇辉茎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯阶欧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯甩,避免了大家后续改装倘恼。   说完了外观骨撬,下面我们再来聊聊平台煎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道吾嚏蔡,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产妒蓄,例如POLO采用PQ24和25平台翔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台泛绷,06-12款速腾采用的PQ35平台堆,他们之间都是独立的释漂惜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的恒,它的优点就是几个级别可以共享技术妇稀呻。   共享技术又有怎么样的优势戊喉嵌?答案是显而易见的渡版。低级别车型可以采用高级别车型的技术夸,在产品竞争力上绝对要远胜对手沦,并且还可以降低研发费用鞘,可以说这种陌晡巳担块化生产模式在未来肯定是趋势疤涪。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蒙嵌,例如电子手刹句瑰吵、更先进车载系统锈,都是应该出现在中型车或者中大型车上的谎缉烷,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配冯讹挞。   所以坑白飘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化莲,就好像是四代和五代之间的质变一样惫萌淳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章奉。但是否真的是天衣无缝的设计琉弧稻,我们还需要用时间去考量凹,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷水拐,但到目前为止裁淀,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告摧腊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新南,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔情倍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机堑桃井,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)氰膘拿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的忿柒菇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别汀荒叙。   首先来,大众的工程师对EA211发动机减重沉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量部。另外哆,EA211再次使用皮带传动梯岁,相比于EA111链条传动串狮,皮带可以降低噪音和重量滤。除了以上两点外莎钢蹄,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承暮席炮,在一定程度上可以减小阻力设。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化鲜,EA211发动机参数比EA111有所提升翰,当然幅度并不会太大鲜,因为整体的结构没有太大的变化股榷搔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中洞。   既然说到了车重些痞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg贸黔扳,这其中就包含有发动机的20kg疵惰冉,而车身采用MQB平台后也随之减重苦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的财刷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用滩离肺,从官方给出的参数上看拔赣,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km姑炽斧,这样的表现已经可以算是非常不错了伺汕。   说了这么多截盟,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识巢,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢把?是不是像资料中介绍的这样完美委纬是?后面我会给你答案炼帛桅。" "   在国内诲读,当一款车的价格到了百万元咯茂购,那基本上就可以称之为“豪车”了悔拦鹅,但过百万的车也分很多种坞口,比如X5讨储盗、Q7之类的SUV瘟,亦或者911灰膜寒、GTR的性能跑车莽肚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车魂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者碍惫潍,除了我们经常能见到的宝马7系瓶寸、奔驰S级斥、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外画酸脓,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系颧。    注店:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别委酶鞭,但因为车款并不是统一的最高配稿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比嫂。   新S级受青睐可、XJL独具英伦风仟俺、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车收华,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些隙排。其实谈苹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代骏十韩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员灯桐枚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位层,即便不算是遥遥领先咳,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行岁锣蔷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子堂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来粉看,新S级的造型变得要更加年轻化了许多顷废辞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间藤都凉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级桨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入集歧继,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭私副捐。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评虾稠陀,在其内饰的做工贾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳辖联攀,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言性鸵事:在自主品牌SUV阵营里面粕拇,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型舒滇梅,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳托啸结,景逸X5的推出经过全新变脸受分,足以颠覆大家对景逸SUV的认识彻砍抛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会板良疮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点肚维。 外观谐题:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市叮寒。该车共有5款车型魂似,售价区间为7.99-10.59万元箔收。相比前辈景逸SUV牧,景逸X5的外观设计得更为时尚效醒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机耗翠。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙虚扇、俊雅红孺、珍珠白藕缅、琉璃金龄、陨石黑携赶绵、钛金灰玩、马拉喀斯棕等7种车身颜色碱扛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者擞酞识。   熏黑设计前大灯突出其运动感试落,与黑色进气边框的搭配也很协调钮,比起三角样式更显年轻宿蛇。大灯内部采用透镜装置锈档回,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全投。雾灯外包围设计突起汰,很好的与大灯以及中网形成一体半谐献。   同比瑞虎渴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显镐,此外205mm的离地间隙收楞茅,景逸X5的优势还是相当明显的拌。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受巳糕,同时为乘客上下车提供方便剂。搭配车顶上的旅行架臂潘成,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道称。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大瓤玖,主要体现在细节之处的不同劲,贯穿车头车尾的腰线略显柔和胯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉剿氦你。   景逸X5后窗配备雨刮乌,在恶劣的天气还是挺有用的嗅劳思。此外全系标配倒车雷达缺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像采甸。银色后下档与前下档相互呼应点驳,整体感更为强缉美懦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化峦,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素摔,夜间行车的识别度非常高湿。" "  前言鹅: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉羁恪,如今的战火更是愈演愈烈胚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾疟,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场泥栖瞬。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决溯酵娠,看看在价格相近的车型之间秤淖,两车在配置上的差别究竟如何吧仓。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说阔犁栋,作为一款全新换代车型飘,它的上市也就意味着日系中级车的“三较祭杆保客”全面完成了更新换代抠。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说筹详狈,只能算是一次小改款车型几,除了在配置方面进行了升级之外我氛伦,外观造型坚冀、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变估纲。   在此次对比中垂盯窝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较穆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蝗,均在21万以内隙。同时又都属于各自双方较低配的车型屋氖,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用曝安。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸沸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹宪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁慷揪。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力窗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度季。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据扦祥吐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负肚帝匪,现在还不是揭晓的时候帽霓。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位变:mm) 4865 4930 宽(单位踩诵:mm) 1820 1845 高(单位拍皋锹:mm) 1475 1470 轴距(单位兜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型阔熔潍,因此其在外观方面没有发生明显变化绕酪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式圭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵荡朝吞。前大灯组配备了LED日间行车灯梢弊挎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近崎夺。另外软诺苇,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现杀赎玫,贯穿全车的腰线非常突出巨渡,车尾则变得更平悍驳桥。而与新帕萨特有所不同的是掏疤宦,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置篡独辛,而非在行李箱盖上持。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性污系,但是国产版车型与美版车型相比起来看舅熟券,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱晾煞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系痘漂,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点破狠。另外踞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多冉弧,不过从C柱开始已与车身线条相融合焙廊筛,深度虽浅但是更加富有设计感弧归滔。   同样思史妨,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化其嫩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板挖兔粪,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐嚎,并且颜色也不显得突兀霞弯泼。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计结率腔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同路膊。内饰配色非常清爽距翻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹法餐,用以进一步提升触感痘搽。   动力系统方面煎献,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI睹茎、1.8TSI毯、2.0TSI等每、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合残容,在保证动力输出足够的同时也相对省油饰宋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L亲步、2.4L和3.0L自然吸气发动机钢褥炽,在动力输出方面的提升并不太明显挞,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合疲城泵。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面胜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近掏炕房,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂膳硅,同时都采用了电动助力与电子驻车寝。轮胎规格方面丁潜拐,2013款迈腾采用的是215/55 R16副,2014款雅阁则采用的是215/60 R16偶夕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来僳蹿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注扑。事实上祁坚蘑,自由光有足够的话题供大家热议巾浪,例如特立独行的外观珐茹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等揽,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资躲盖邻。日前柑,我们得到消息斗面,自由光将在12月底正式上市销售卞谴衔,所以当这次在广州车展见到它的时候馁嗅,感觉它跟我们更近了诗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti扔胚,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种泉擂丧,它似人非人竞,行动极为敏捷落,也惹出不少祸端勺,人们曾经持续对它进行追踪辑剔,但一直未果剔沤,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧徐衅狼:敏捷幻、神秘扛裸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字菏,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了悉。   很长一段时间里希堤翰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面访扩粟,并火热至今插黑软。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合铝叉,起到补充细分市场的角色独,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失从,成了途观的小伙伴瑰类欺。   野帝的定位低于途观陷鬼贫,车身尺寸小于途观褐蹋静,同配置级别的车型价格也在途观之下娟揽,很明显峡先毒,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬⒗睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客邓壤溉。   ●外观热:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸扇居,舍弃了老款极为个性的风格溉厕,确实更符合大众审美凑跑,不过平心而论它依旧相当个性控。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起黑,它显然不属于年轻时尚那类的讼拣驰,车身线条硬朗捶,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点勘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现览痛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来光枪熟,喜欢的真是特喜欢滔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了兼。   ●内饰郴堆通:沉稳炕韦童、无趣劝、无惊喜   坐在野帝车内倘阀,从气味到设计都令人非常熟悉反,依旧是斯柯达沉稳保守的风格撅,在操作方面搂,由于没有太过复杂的配置缮,所以操作上手难度很低详。" "  在如今的国内汽车市场中耻熔删,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车戌幕,紧凑级SUV是近两年的热门车型开,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型弓钒溺,宝马X1在国产后亢考,其售价区间为25.90-49.90万剂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似摊金,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点切醋拉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下嚎吮,看看他们的表现如何题。   外观篇   由上表可以看出季罐,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势橇,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势诡,外观看起来会更加饱满一些恐龟东。   对于宝马X1和奥迪Q3科派,都定位于紧凑级SUV浅灌协,又有相仿的定价区间诫鹿,无疑让这两款车成为了PK车型啥湍兔,经过仔细挑呀贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比艇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅髓,整个前脸攻击性十足惫捌落。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多灵。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯聚粹蜂,并且配有自动清洗功能喀唯绷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯缕钎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯磊佃雌。   宝马X1由于采用50:50的车身比重鳖淖皇,所以整个车身看起来十分修长光路澎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些勒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感虑笨拨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足拢呛氛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格偿告,看起来略显敦实官僵芍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素疼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲添尽刨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型波把,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代郴臀肖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻夏摆等、动感和实用等特点惺,所以在中国有着不少的“粉丝”磺。如今陇母联,第三代飞度已经在日本上市朴,而不久也会顺理成章地引入国产釜秽,全新车型是否能够保持老款车型的优点奖揩,并且更上层楼呢秘卡醋?今天访杉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮系畛贰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案嗡绕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片览纬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变肥赶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计庇棚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般泪靡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多奈。当然胖卞完,这三个开口中只有中间的是真正的进气口娩,左右两侧都是封死的赎船,目的是让新飞度更加的有型岭醛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型交,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应哆善。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型隆,日本人称其为“1BOX”斤,发动机舱十分短猩±纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum仓:机械占用空间最小化洪喷,乘客空间最大化)尸讹妓,车身长度更多为乘客所使用丝览木。但与上代车型不同的是别,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体捍鞘防,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗翻。   在车尾的设计中蚀愤霸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型辩妥,此外甭,尾灯向上伸展评竿,经后风挡两侧直到车顶坎蛊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蛾肛。在1.3L和1.5L车型方面滩赎,车顶处有一个小鸭尾造型埔唬嗜,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上颊潜靡,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鼎红。   新飞度好看吗女?也许这并不是一个好问题慑,因为审美本来就没有统一的答案偶蕉。不过可以看到的是惕,新飞度的外观更阳刚笛码斡,更加运动化爽筐殿,也更自信了券肺,同时在内饰方面也走向了成熟背轨。做个比喻吧偶,第一代飞度好像是一位高中学生妹淳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生炽茸沤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙粳毕,慢慢褪去了学生时代的青涩萄镭奖,变得精力充沛拒疤抵、充满自信立坤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前染泥拴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”磐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标俗廓颧,它看起来依旧如此的适合年轻人狼屋藐。没错金吉岸,搭载着一车的新技术之后捂婪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手品,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贿表顽。于是当新车到来的时候峭极,你一定和我一样对它充满了兴趣桶褂。这是最年轻的凯迪拉克填歼、最小的凯迪拉克汉米,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抱磊? ● 外观造型缕:钻石切割风格依旧霸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖卿恍、2013德国红点设计大奖匠槽痛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就陵敲比,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型庆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影坡绵缅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品两,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶裤成,只是这回漏微官,ATS是完全原创的作品死卷程。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm才,轴距仅有2775mm炒倦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”漠隙磐,而国内我们则把它当成中型车波栏,和宝马3系标准轴距版盲骆敞、雷克萨斯IS成为同级别竞品创,并比它们都要更小一些摆番。   前脸的造型相当干练荒习泵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垫,而是被很好的控制在一个合理大小上居娇寺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了救涉脖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位糕枚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头泄船。出于空气动力学考虑鲤乓达,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上华颧趣,当车速高于60km/h时使溪奖,前进气格栅会自动关闭葛脯构,可以避免气流进入发动机舱形成乱流匡力,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)磐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性题牢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型版桅,并带有远近光灯智能切换功能撤令铃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计称,快速亮起假,缓速熄灭的设定很显档次腔畔。再往下看泊,闪电式日间行车灯拒猎、大灯清洗烦戳部、代表着美系车传统风格的轮眉反光片叛了纺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀外氖狸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蘑,亦或是造型需求赎屏,感性的来说顷赶篇,可以视其为向着传统美系性能车致敬疮骏茂。身处车内赊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩穿薄弦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”久漆。   ATS是一款后驱车赫廓屁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50佬号:50底茬童,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谈,贯穿车体的俯冲式腰线绍赐疙、短前悬节砰灵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态厦教惕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上筋抠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赊炼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)犯拆。而在规格方面阔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性愤突擅,前胎尺寸为225/40 R18顷,后胎尺寸则为255/35 R18却爬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统天巩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致北,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角葱凉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缮,至于设计师是否真有此意先搂裸,倒还真无从揣测龚弓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少摩,实际上衬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计差娜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部椒顺,由此带来了不错的视觉冲击感害,给后车以足够的心理压力填糙,至少眼前的这个家伙一定不好对付睡嵌百。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型攀沙诚,至于3.6L V6车型何时会引进嗽,官方暂时还没有表态山,而是否会有V系列性能车型的推出驳甘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定倪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满怕,虽然它是一款两厢车富,但当时也没阻止消费者对它的热爱亮腔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型确峰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型按,两厢车朗行也就顺势推出男梨,可上海大众并不为此满意颁泛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型南暮俊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫矫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额汐坏罢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型牡疙抨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瞧,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜刃,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的惧好试,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性叼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎骋收店,这款引擎具有全铝轻量化的设计课圈酥,对于减重以及散热都有进一步提升驹废,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统厕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些辉,参数上的差别却没有这些技术来的明显娃贤蓉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱壤委玖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁刚疽溪,高尔夫在这里就比较有优势了垦车囤,采用了四连杆独立悬架酪。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5亥翰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品烈,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瓶辰,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢德,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比幻,看看它的实力到底如何骚草。 定位及对手分析来嚎霖:瑞虎5定位高于瑞虎擞,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蔼,定位要高于瑞虎车型袱趣,预售价在10~15万元左右昂酸莱,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元耙伍。定位的提升等称呕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上讹艘伯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面毋鳞。 【左上衅:瑞虎5;右上撅磕灰:哈弗H6;左下甜坛:全球鹰GX7;右下惫怠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位庐部伶,目前市面上的哈弗H6梦嫉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手供。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低犬擂,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠路情,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键伙免。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型黎态:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱孰茶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何兽乖毙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来撇喊锯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验警。 三款车型具体型号及价格参见下表鸵幸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显耗,GLI是其中相对惹眼的一个吨链,蜂窝状中网设计和GLI标识赡家匙,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来娘炼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微靖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的溅嫉。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外苏肋碎,另外两款车型都采用卤素光源爬。 车尾部三车间的区别更忻柘夜稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼痊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理啥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合崇,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎补,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎税妓,侧重舒适性和耐用性颊屠。   内饰方面聚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型孰肥。三款车无论是在方向盘清、排挡杆底座还是座椅上舷马犯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀埃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章极请:" "  奔驰S级在国内上市的时候啥,奔驰就打出了“汽车发明者粕发鹃,再次发明汽车”娜,对于前半句恒策,你应该可以了解骋史,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑歪饲棠。但是后半句是不是有些困惑呢拱此?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话股即。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼峡蓝吓,全球订单销量迅速上升羚始溶,国内订车也需要很长时间炬坛峡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蕊裴。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷狄?除了进行试驾体验之外囊咐,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比社悔,相信看完这篇文章之后辖抱,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变矮口。   之前诲褐憾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细罕盯,如果你感兴趣可以点击图片阅读袱腹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L裤蓝离,属于入门级别车型储杉很,排量为3.0T赏奠,售价区间为肪快:124.8-141.8万元之间秀敖,只有两款车型可选鹿锻。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T匪,售价区间为179.1-204.8万元侯寐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了且厂。   对于汽车厂家而言台俏,旗舰车型永远都是自己的“代言人”挛俱,无论是从设计品眠韩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现详猛改。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比沧,并不是要面面俱到的去介绍叙,如果这样的话竞辅,几大篇也不会介绍全渴笆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外碎项,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比景式,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的畔羡。   对于外观散,依旧是那句话澄:仁者见仁竟,智者见智蓝寿,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了稀。奔驰S级总体还是体现这优雅大气欺隘寥,而奥迪则一直坚持这自己刚毅僚捅滇、冷峻的态度泵窘。如果非要比拼的话角就,那么最能体现科技的还是大灯的设计供。如果没有奔驰的奋起直追醛边蹬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪纤,但现在我想应该不会了赶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼崩颧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向馈,所以从侧面看起来就更明显了抛感,奔驰依旧是将优雅做到极致昆如凉,而奥迪A8L的车身线条并不明显萄痞嗅,前后比例也是十分协调唉,整体表现的是一种中性美戚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果牢关。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说饶,最能体现出美好一面的就是细节的处理钵喊虽。比如篡善滦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式峭畏隶,只有在R挡的时候才会开启酚秦惫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果葡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式聚介,当然这也没有异议谦,但是和奔驰S级对比之后帘,就能体现细节上的不足了铅靖清,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去块型宝。   本文导航烩:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M江惊、G瓮池夸、QX邻、FX私虱、EX额戚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛惧忌惦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现雇碳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX盖费赔,趁着2013年的尾巴揽充舱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe抵媚划。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些梢,这一方面是出于减少空气阻力的考虑痉,提高车型动力氦共凭,一方面也使车身稳定性得以提高类层骄。2850mm的轴距虽然没有变化蔡辉挪,但是空间分配上攀萎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排灭枢超。   前脸整体看上去十分圆润饱满萎籍间,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力线掀惠,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点慑,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸混,L型大灯像两双飞翔的翅膀褐,随着车子的启动卯,展翅上扬歉耐卧。不过这款车的前脸上棺逆床,我们并没有发现雾灯的身影阑骋腔。   与前脸一样投肉韧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多伟,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉筷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力断酱裂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来拾,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面晒帅脑,博得了不少的关注淘本淋。大家这么关注它肯定是有理由的炬沥,名图定位于索纳塔8代之下季碳、朗动之上镐,依靠丰富的配置呢汝、合理的空间和稳重的外观内饰暖莽,实实在在地填补了中间的空缺愧缴系。据了解卉,名图上市后将会有8个车型藉汐,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型盆戌效?曝光北京现代名图详细配置)探噶崩。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型次淡,1.8L自动DLX抹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型何淡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近淀谎,启辰R50X为8.28万筛杠滇,MG3 Xross的售价为8.47万元害何。按照车型划分来说非砍丸,启辰R50X属于紧凑型跨界车擅伞陇,MG3 Xross属于小型跨界车五肠。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势纷颈。但在外观方面啊,MG3 Xross比启辰更都市钉、更适合年轻消费者秒抽。   启辰R50X   外观方面花,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板酱楷侥,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架非亩桔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm胁。由于增加外观套件轰墨,尺寸自然会比R50有所增加仆,不过也仅限于外观上返唉,轴距依旧为R50的2600mm叉饶,同级车型中算是比较出色的数据贯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版喊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在究梦。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上撂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蹬堂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素瞧蒜崔。   侧面变化不大传难,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同借券。典型的跨界车必备配置行李架镐帝,是MG3-Xross不可或缺的一项配置善巷,有了它的陪伴崩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想寇横。看似设计复杂的尾灯拱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁歌,也正是它的出现危屑号,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升词拈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朽额灰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蚀腺惨,虽然MG3 Xross的售价更高童,但在配置上却没有太大优势纱臣。启辰R50X中装备的倒车雷达牧食、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现桔斯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性峡俊焊,同时对关注度和销量也有较大的影响邻底宿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一块,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况董,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好让。另外挫,天窗也是大家乐意看到的配置测山隘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气了。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致嗡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一耗篡。三点式倒车雷达然,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用姜己胶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置斤番,也让尾部的整体感表现更佳赂。   本文导航忌:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车淖前泊?”每个人都会在心里问这个问题沥理。它是个新来的家伙壬半,我们看到的却是一张似曾相识的面孔强。“这不就是3系的Coupe版本吗快?”有人一语中的谅定。故事讲到这里似乎就可以结束了幻筐锭,但事情真的这么简单吗拿猎?当然不捞。在真正去驾驶一辆宝马之前借鞋,我们无法给它下定论付没。于是问题变成了憨圭闺:“4系是一辆什么样的车牵就释?”   几个小时前(11月12日晚)含篓,4系刚刚在国内上市冈,售价59.6-73万元顽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人娩联饱,但不管你是不是4系的潜在买家摄凑,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情可。因此舞屁亭,我们为什么不暂且抛开一切杂念抠桂,而单单去欣赏这辆车呢寡米辖?   ●外观伯:若要欣赏拿绷扫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line晨,中国官方名称435i 豪华设计套装性勒管。仅从外观来看掀,这台车并不能给人很强的视觉冲击力恃。原因很简单玖顾,它的确太像3系了琴鲸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位外祈:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此骇够嫩,4系如此像3系(F30)扳翻,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系稀详。大家难免会因此而看轻它潘矛,说它只不过是从3系分出来的车型罢了迷卞。再瞧瞧6系纯,虽然与5系和7系的关系不一般甘,但它显然幸运得多且幌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地痰惹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来够巍枫,即便这辆车没有装备M套件亨葡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来芜届疾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蔡,从这个角度看填,再也没有人会说这是一台3系了伤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe汕存。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上俯充,易成为人们眼球的聚焦点拷,有些喧宾夺主的意思副剂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果艘废惠。不过轮胎的配备让人不免有些失望什,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7雾,对于435i这种动力配置来说母示,225mm的轮胎确实有些太窄了滤。   从车头到车尾为灵篓,你的心情会越来越好寇掸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方当繁。细看尾灯造型晃,它更扁更犀利类搞,与3系有了细微的差别赎眉,配合流畅的线条樊刊,再没有旁枝末节冷孰,给人赏心悦目的视觉享受耐尖。   ●内饰滩奢雇:领导幸疏壬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗瞄? ? ?   4系的内饰应了那句老话午捕何:“以不变应万变”哄绵。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”纱奶砷。为什么这么说砷?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鞠捻改。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散赏,如果真的会有人选择这款设计套装靶可际,我只能说是萝卜白菜各有所爱了滩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人你瑞免,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷沮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及叙,不如回过头来看看那些被你所遗忘卸躬聚,或从未关注过的豪华品牌父。在它们身上寸,有你难以发现的豪华品质就,也有能够让你折服的豪华配置土跺,总之超顾,在选车的过程中讲,尽量不要做的太绝潘,因为买车不是跟着别人的感觉走琉棋,选到自己合适的才最重要煌筷撑。   《抉择》   选车是一项既磨练意志奶痕轻,又考验耐性的工作核频。往往在某一个时段有一丝懈登稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生秽。网上车市最新推出的《抉择》栏目辆半裁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题涪斯踩,做出全面的分析与指导骚靖信,以同级同价笆、同价不同级等角度出发储潭掇,全方位给您最全面的购车支持辑拴骑。   X是一个颇具神秘感的字母物纲够,我们经撤锱荩可以在电影中看到这个字母的出现呕冒,往往能与这个字母挂钩的人物啼惩解,若不是什么超级英雄婪钳,就一定是罪大恶极的反面人物乾荡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型戳,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂乾悍埠。由于种种原因醚,这些汽车界的X-man无法全部到城ァ,而今天出场的这三位邦谷撮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解趴。   两款日系一款美系稼氛,这样的搭配或许有些欺负人波疵讥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人寇痹想,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况念。作为ABB之外的豪华品牌即,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌闲剔簇,都在顶着巨大的压力在中国生存者搪晒。当然隶,它们之间的生存状态可能有些并不相同岸舞集,这与进入中国市场的时间谱李金、推广力度氮、价格等多方面因素都有这直接原因肚构疾。SRX公豁馆、RDX和RX绰啃氛,既是同时拥有X标签的SUV车型勘了,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母侯芬垛,这样的巧合其实并不常见舜垦,但名字的相近却并不能代表实力和销量卑合。   日系车的细腻是广为流传的优良品质斜窝,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹霉趁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代窃廷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏杆的仑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后贯臂溺,将其取代的是刚中有柔尼轨,粗犷与细腻的结合体峭傲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱铺舍。   本文导航耗轿篇:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知浩,很多汽车厂商都为国人做出改变逼,纷纷推出加长版轿车砷换扇,大多数加长车型都得到了物超所值的回报害。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵攻嚎。新车在天籁的基础上加长了135mm犬,但它真的只有加长这么简单吗寡?显然不是八镶派,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己盲。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型软让,新车定位要高于普通天籁互、迈腾雅阁等车型旅。新车在现款天籁基础上研发的全新车型概啤,与之前换汤不换药的公爵版相比杉,全新车型有着非常大的改变唯宛,它注重车内空间百簿,更注重后排的豪华感受蜂滤。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型什失,主要竞争对手为丰田皇冠掠守、马自达929等车型绷竟性。公爵自1960年以来共推出过10代车型美。之后公爵被日产FUGA所取代田揩次,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出贿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表疮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上乳痘,新公爵版的车身长度完全领先于对手衫牛礁,并且在轴距方面挎,全新公爵版也击败了其他金正对手车。在车身尺寸方面层嫡,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度祷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了腑。   新车的前保险杠经过了重新设计饰,前进气格栅内部增加了镀铬装饰抄劣继,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次逼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蒂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车刚。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上结,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多艘湃祁。但全新外观并没有显得笨拙览敛桨,相反侧面线条看上去更显硬朗念无茎,同时还提升了豪华感悼卸。17寸轮毂采用了全新造型酶摩貉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁倾。   同时新车的尾部也经过重新设计狭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低腊,让人心里觉得踏实弘匿怜。四边形排气管镶嵌在后保险杠中烁,这也是日系豪华车惯用的设计手法咕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动轨亨碘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅屏覆。   本文导航贩袄:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可纪惺按,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心扦澳。不久前揩琳,哈弗H6推出升级版朔太,现代ix35也完成了小改款喘,今天我们就将这两台车拿出来比一比甲少,看看在汽车领域内扳阔淮,中韩的差距是像国足那样不争气讼埃,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力桔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比晚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大变谴袄,而且发动机的选择也更多氰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少帽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些立闺。售价方面两车差别较大星隘管,这一点也一直是自主品牌的优势所在默哎,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蔚,而哈弗H6基本没有什么现金优惠刺狄下。   外观腥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大吻盆,比较明显的是在车头譬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识袜,另外在车头下部进气格栅场息、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理牧旗恒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大朝郎目,不过因为仅有三款1.5T车型嘲好,因此他并不是今天的主角辽离。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型连匠衫:第八代索纳塔)涝嗓递,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型稀:全新胜达)死,两者在ix35身上很好的结合在了一起溶,看起来既有轿车的美感祟,又不失SUV硬朗的气质哩。 外观配置对比遂镐:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大董钦陆,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元详,优惠后的成交价在15.84万元左右差秦变,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近裂形,因此我们拿出这两台车作对比互标。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富囤嫉翘,除了天窗好,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能抵痉宿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备铝怯。   车身颜色钦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35没: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多赌贿恕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点离颂,多了一个闪铜颜色的选择施加孺。哈弗H6颜色也足够丰富衔虑,平日最常见的白嫁、黑狙精绩、灰柿谰、银都具备棱临,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色妻零邢,基本足够满足消费者对颜色的需求紊。   外观小结缄珐坏:   外观方面我认为两辆车都很耐看普帝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言傻,因此更显时尚婚绦、硬朗拔且稀。哈弗H6外观也很不错煞,可以给人非常沉稳踏实的安全感垮举,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版长,外观就更不输给现代ix35了骡瘦。更喜欢哪一款见仁见智怖谱盛,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比贤侠。   >>>慎防购车陷阱啸扔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV扰扛?当然是因为它空间够大嘘爆寇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因骏兄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢涵?或者说什么样的MPV算好和?多大算大獭谎锭?今天巷成池,我就从一个汽车网站编辑的角度惮复勿,跟大家分享一下我的标准和看法渐磺七,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现炭炉。   在我看来违,对于一款7座MPV来说吕卵猫。大家应该首先关注它的乘坐空间囱磨,特别是第三排乘客的乘坐空间瓶保即。因为以我的经验棺酿泛,7座车型中颁缴孪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数淡蔽跑。要不就是顶腿蕊乐付,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受疲。所以在选车时腑,这一点大家要尤为注意墙剃杯,否则第三排用不上麻怀,倒不如少花钱买辆5座车希,平时还不用拉着那么多空座椅耗油斗权扑。   第二个关注点是后备厢烤歉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间矾熄。很多7座车型在展开第三排座椅时天,后备厢连放个包都费劲了形。试想车里满满当当坐着六七个人的时候海晨,有可能一点行李都没有吗久纱掇?所以这一点纶脯,大家在选车的时候也要注意残饲点。   第三点是便利性苍,这个除了日常的储物空间外湘,还包括第二排上下车的便利性菏骡凸、进入第三排的方便程度等偏魂。对于7座MPV车主来说伺竣哇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的岁脚械。一般来说前排往往是孩子爸妈热,而后两排则是父母和孩子吃超实,可以说是老的老承嚷、小的星摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人赐表。   开头长了点敌篓,主要是跟大家分享一些经验涟,下面我们进入夏朗评测叔鄙订,看看它的表现如何火访滤。按照刚才说的虫魂沃,我想先聊聊乘坐空间和储物空间梅碳饶。至于外观交苦效、内饰绅迹勺、动力等窃魏碘,它们对于MPV来说属于非决定性的内容净峨,我们稍后再谈酿蝎。   ●乘坐空间遣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的弘鲁,一辆7座MPV炼距,前两排的空间肯定是没问题的融。比如我身高175cm稻轮版,坐在前两排时头腿部空间都很充裕搬霖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm还窜驴,靠背的角度也可以调整30°左右桂千。前者很重要戚,可滑动的范围越大咕窗,和第三排相互迁就的能力也就越强我。   从上面的体验来看瑞贤,至少从腿部空间方面来讲我改,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客岭疽叔,而且进入第三排也并不是很困难派千。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何偷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm弥口,几乎领先于所有的同级别对手盘,所以相应的膳闲茬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的糜磋泵。另外有一点大家很容易忽视的是盟缮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局赤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任话,而较窄的第三排(受后轮立氏徒、后悬架影响)则只乘坐两人瘟盎香。   与夏朗相比秦蚀,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式吐磋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适割捞邪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人害钦,满载时第三排的舒适性可以想象南改写,一定好不到哪去涸嘶。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置酶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口粗缴,而且五个座椅都是三点式安全带溪,都配有头枕赂,这也是其他车型都不能比拟的一点屁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅媚曙轿,比如长辈腿脚不方便进第三排狭,那你大可以将儿童座椅装到第三排勺定筏,这个很多对手真没有备肯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立首撩考,到2013年11月新车上市垒潘,短短4年里奠珐渐,观致汽车为世界带来了太多惊喜呻统为,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿踌。新车迟迟不上市呻,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口捶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开急,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展航。是骡子是马席,终究得拉出来溜溜虎翠趟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品揣,到底有没有想象中的那么优秀蒜?趁着这次的试驾活动粗闷,必须让各位清楚的了解真相孤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞啊郴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢厦奉行?这是个很敏感的话题权关低,却在任何一个场合都不得不提勾洽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比吠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言浓缔巾,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入糖虾晴,而非决策权渗透甫,这个是一个需要十分明确的概念搪韦伙。   综合来说萝捆蛔,您只需要知道桥:它是一家合资公司眉,也是一个中国品牌谦娘锹,但是它的发展不受制于任何人艰剐朽, 并拥有独立的萝、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员秦,制造的也是全新的掣、面向国际化市场的高品质原创产品耪冲脊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中多冗,副董事长Volker Steinwascher石清仁桅干、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物党书,前者曾是大众集团高管库,后两者则是举世闻名的顶级设计师韦武攫。所以在观致3的外观造型上锭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知劣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下竟,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路颠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品境,车身尺寸崔、腰线的丰富程度等帛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球杏。如果一定要说有什么特点的话拌畴弛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙伪。   不过胳寞咳,若是细细揣摩这款新车叭舷,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异改椭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性几,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思扩售。而由法雷奥代工的前大灯拇们芯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范卉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求劳锑摧,如果您愿意再多支付一些费用虫绿擅,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯论、大灯自适应开启及清洗等配置翰辆。   除了前大灯内的LED转向灯之外誓,后视镜上同样布置了LED转向灯锚挟燎,只是LED二极管贴片的间距有些过大芥揉,点亮之后似乎缺少那么点感觉娄败露,而厂家的工程师也很认同我们的看法奉休,表示会很快对这种设计进行改进疯冉。而后视镜的特点是宽度很大敲纤唾,可视面积优秀埂,并带有电加热功能贝陕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称谎汇摔,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑纽乌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素烦狈垛,无论是大灯渭搏氓、尾灯组布局潦,还是倒车雷达的探头布置等等乔何尝。而很多时候篙骂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的漆赎糕,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品澜,设计师的固执被得到了采纳巢称颈。   有一个很好的例子来阐述这种情况佳纺,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本复残,在车尾使用单雾灯和单倒车灯力疚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的毒酸臣。用厂家工作人员的话来说毁搜,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拓,必须成双敌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准涸:LED光源+导光条饱、双倒车灯催谁、双后雾灯次糠,灯组的供应商仍为法雷奥溪鞍。   尾灯组本身的效果相当漂亮棺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体搔,但不得不承认的是剖戳,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少献。双边双出式排气管措匙、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到呻类,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统纷匹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配糕害,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式啤结,前者搭配在1.6L自然吸气车型上题,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属缕攻。轮胎方面观致3也是十分的给力嘲耿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品泵,因此马牌就成为了唯一的选择疥芦坡,对于消费者而言自然是件好事嘘谋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎小鸵糖,这款产品显然更注重驾驶舒适性掂,但规格上似乎不那么亲民尝广痴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5猜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条溜遣杭,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沥蹦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中含,虽然市面上可选择的车型非常多颓尼,但是想要在其中选择出一款空间够大祥逢孪,配置也不能太差的车型矮匠,着实有一番困难慌。近期我正在为选车而烦恼乏体,裸车预算在10万元上下郡撅,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多歌,所以对空间的需求比较大赏投,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上挎攫败,今天袍浮,我们就在这两者之间两,来一场空间的较量扒。   飞度共有5款车型荚阶,售价区间在7.98万元至11.98万元之间妓阂蹋,骊威共有8款车型妮,售价区间在8.58万元至11.72万元之间幻铜熟。此次对比文章中蒙酵弛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比纯,两者指导价分别为10.42万和10.58万岛粉,并且在上海都有一定幅度的优惠荤轮,实际售价两车差异不大疥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观寄姜茧:飞度时尚运动郸珊痴,骊威中规中矩衡。   在外观造型上撬,飞度外观饱满萍秽胳,硕大的前大灯酱模洽、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚抹凰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)挨吓鸽,不过现款的外形并不显落伍添划。骊威的前脸进行了重新设计伍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达卜庐署,不过整体造型依然中规中矩熄盼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面刷改,飞度长宽高三维尺寸分别为蜡道绷:3900×1695×1525mm恫怖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm唐溶,轴距为2600mm剿苦痉,从数据上看妙,骊威具有绝对的优势鲸乐馅。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助喝佰,请继续看下文逞兽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂翱,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强台邵鞋。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎廉岭挡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎倾,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力猩旅币。另外栓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异径岭厦,飞度为前后盘式匆楷,而骊威为前盘后鼓陛戈项。   骊威的尾部设计比飞度更显方正婆侩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用醚微,对提高倒车的安全性也会有所帮助炔深磺。相比之下冬,同价位的飞度没有此配置宠,有些遗憾偶。两车都配备有胰夭驶澹控钥匙乳仙羚,飞度将腋列掖迹控按钮集成在两把钥匙上论鞭,而骊威的椅慰穑控器与钥匙相互独立怀,而且仅提供一个胰藕死唬控器络腐,不过两车都装备发动机电子防盗系统讹咕秃。" "  现在出现了一个有意思的局面辆郊哺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车抹究,而且还有像大众汽车那样寞秃波,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号慑氯,在大众汽车之后薯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法从倦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍季,同样起了一个人尽皆知的响亮名号多。下面我们就来一起看一看这款车矩成。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型洁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗物操?不得不说婆疯,从外观上来讲握轿氏,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了唉,购买它的人们桶村,更多是在预算有限的情况下追求实用性乏问点,谈不上什么审美喜好毁癸躺。而全新爱丽舍的外观设计奇,明显向前跨越了一大步磕刃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人伶鼻秀,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人曙。   全新爱丽舍的轴距为2652mm柒暴乔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的和剑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来吭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的呜勉烘。这很符合中国老百姓的用车需求埂扫戈。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌顷堤景,注重舒适性刃爸,但行车噪音比较大杭茬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启峨彻,除此之外某洞刃,车外再没有开启的地方涉藏菲,所以笔者觉得使用起来还是不够方便撇僻。除此之外瘟小叛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头么别,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蔚,属于全新爱丽舍的卖点所在恕饺。   本文导航凹难论:" "  一直以来纠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型锻、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉傅葡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用炊捞,但始终让人觉得有些激情不足绕,与犀利的外观不太相符共幌讽。日前田,MG5带来了一款全新的1.5T发动机革,传动升级为6前速自动变速箱兴沥钒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统讣,提升了该车型的整体素质琉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型俊,在外观内饰方面变化并不是特别大捣。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己商蹭敬,新款MG5 1.5T也不例外丧吨吵。如果说红线彰显了运动气质且簧冒,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些乃爸。   新款车的侧面造型与之前没有变化暑翁,作为强调运动的1.5T车型崎潞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果汲狸。车尾的变化也不多刨艇限,远观基本上发现不了变化所在撕佰。   本文导航精改:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手钉贩,而在中国市扯⒒恰,两者的竞争更是激烈弟盎藐,A4L一直在销量上处于领先地位拨衬,但宝马必然不会轻易言败鹊,所以我们看到了宝马316i的上市羚嘛北,其价格下探到30万以内陛瓶皋,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的毕蠕熄,豪华品牌豆割刹、售价30万内龄锌掀、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足们项潜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣茶疥。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型怖,还有手动与自动可讶锻妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据婆苔粳,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的口,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距瞬,并且我们看到官方定价方面烙,316i进取型甚至还要便宜8000元坝锈瞪,不管你是不是“壕”戳摩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观瓦畏:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说及猜纷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了妇骏钉,在大部分城市嘎灌,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影颂,所以过多的点评话语我就不多说了吝梆统,谁更好看都是自在人心的事尘俺票。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心惭鸿蹄,但是小编还是要尽到自己的职责脾,必要的展示必须得有继侗眉,下面就看看两车的车头正面大图对比菏烧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯片防吴,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯挛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装丸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元锌侩誊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了庞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型暴,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm娟繁轨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了暮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果哀嘲捐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位雄迁牌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计乐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了瘦酚,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瑟,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了刨沧,不过这都是个人审美的问题了牡几埔,整体两车的外观设计还是在一个水准上虱。   轮毂上褐谐,两款车作为车系入门版车型牢,都使用了16寸轮毂途炕,尺寸相比各自中高配车型是小了些牡屯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎台呜,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水斑痛乖,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎狄敌练,并且在胎面宽度上比316i更优伪嚎驰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象碗宫,用一款中级车以较高的姿态切入市沉蛋堋,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头稠,按部就班的推出了中级车GA5韩技、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型汲汐收,而随着国内SUV市场的井喷疼副牌,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声靶税履。   好的产品才能抓住消费者夕徒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力屎绘贩。在今天试驾的这款GS5身上境摧播,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监靡欺枢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来车耽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蓄?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念缝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格杰,看上去却十分洋气肠长。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732汐托咐、1854挖庙来、1680毫米剿,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间吭宋臂,这也是国人喜闻乐见的挤。   车头的设计略显凶悍量镁暴,设计师称设计思路来源于雪豹送倘贤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计刀泪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人睦诗。前大灯采用了透镜式的设计彻恼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯柯某寺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的史色狭,这个考虑绝对够实在赏你。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强娩奴为,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势舅纠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果稻靖沸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视日芭轨。   在轮胎方面肮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的镶伤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎良。轮毂的造型十分普通悍,只能说看上去很顺眼比较实用吧纯上。   尾部有一个明显的掀背设计类骄,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉撇酞。尾灯采用了主流的LDE设计慧悲钾,搭配大尺寸的高位刹车灯些逃,不论是视觉效果还是警示作用都很出色墩皋辑,辨识度也更高僵妓隧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车谁怒憋?是豪华奢侈的奔驰S级俯体,还是“上天入地”的路虎揽胜念台,亦或是驰骋四海的保时捷911妙?对这一价位的车型来说簇,什么才是决定性的购买因素汇?是配置还是性能乘绊佬?车型对这一价位来说到底有多重要橙?要回答这些问题当然还需要专业的解答亩杭。今天极思,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车淌,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级勉措浦、屡创“加价传奇”的路虎揽胜暇孟莫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版宦擒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车闹亥。非土豪们论,退散~   由于有200万元这个限制缮,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L通晃,刚刚上市的S级售价与揽胜持平戏惹,但市场有20万左右的加价芭,且并无现车哗风。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型努猎溯,这款车终于摆脱加价豢,进入平价销售阶段矩,当然能否买到现车就看各位的运气了抡烈田。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版落弯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的撅怂筛,但跑车的身份无疑是最拉风的行痊。   尺寸上实在没什么可比性没,加长S级无疑是其中最占长度优势的山垮,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短坚鬼,跟标轴S级还真有一拼赂,巨大的高度也傲视群雄蘑菏慷,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势胃。最后我想说的是冒谭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了都且串,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到钱乔汗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了方,公平起见还得排除车重因素课狮。别看S级一副身宽体胖的感觉厂渐嫌,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下晚绊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者挡深奇。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心故漂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开经论祈,别吓坏了后座的VIP奋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人传,但也确实相当可观了伪枷,不过由于这款引擎还是有一定年头的奠,其276kW的最大功率是三款车里最低的饯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎罗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方干蚊逻。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的霞。不过写到这儿我很想问一句讽梳读,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史秦茅问,就能成就今天的丰功伟业镶察偏,是这样吗堪缉鼻?就算这不是一个伪命题齐虹处,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鞭凶。那么钝丰庇,历史能代表什么谜?之前默效,我肤浅地认为莱罐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边礁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到措,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时跺匠踌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的迸脯绞。 ●何为中国专属峰搞帕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型稍:S400L两款陕、S400L混合动力一款角、S500L一款党。相比世界范围内的S级迸,这些车型有三大特点鞭唉:全部为长轴距版画睛需、全部为汽油车价、S400L两款车型为中国专属喂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长玲猜示、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长莱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意物儒届,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机暑鹊。因此歇芬撤,中国专属的S400L与它们相比岔矢安,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机韩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关匈。我们已领略过S500L的魅力嚏陀挥,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版俄扁。   ●外型肚鼎龚:更长屏嫁、更宽鹤刃、更高惜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位拧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致染娇,尺寸上仍呸,它比上一代车型更大魏挎龟,轴距则保持不变凄。从数据上看券,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢肌,但落实到实际的视觉效果捣池售,我想没有人觉察出几十毫米的区别陪侥。相反轨,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大傲度、霸气很多拔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个烩是,根据车辆配置的不同纷,全车使用的LED数量有所不同钢纳旦。我们不知道具体车型的LED数量纹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的统咸,它足够惊人露。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场盆餐泰、中国市潮俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场伐。对于中国人来说涤场,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发饰小享,中国人将有更多合适的车型可以选择箩匪散。同时拭,市场竞争日趋激烈互谜策,汽车售价降低撑凯、经销商服务更好克旦。   作为目前全系的入门级车型祷开霉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势低。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受卿搅陆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用素功。对于S级来说慕祈,无钥匙进入功能十分重要芥物绷,没有它泡顽慨,许多车主会无法接受哩费分。   如许多人看到的一样纽团蚀,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子诺。在奔驰车上拴怂,总有许多你也许永远也发现不了的配置诡玲,它们中许多都与安全相关杆烈。比如S级全系标配的自适应制动灯畔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度沸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳洁。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故托。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蔬,什么是MPV车型管?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影怕婪杜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念埔介犁,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车卫粕担。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瞧横,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断炽构,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型艾单叼。是MPV篇?是轿车啤抱?还是旅行车幂钝确?这看起来确实是个很有难度的课题洁壬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题都琅吮。   当然这次大家不用只听我的一面之词蒲宿蔬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论萍道,而且他们一个是马自达5车主坎珊泡,另一个是沃尔沃V60的准车主蹦烩寝,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蹬,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型里慨答。   首先登场的是胡正暘譬兜,大家一定不陌生篮,他是我们汽车之家评测团队的成员吗,今年27岁墒抚,算是个文艺小青年洗,热爱生活好沦氖,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来碾,刚刚新婚不久炭,正是对未来充满希望与热情的时候踌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动钾,如果家中添丁的话腻掣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标搭牛。   杰德测试车刚刚来到编辑部袍袱,胡正暘就迫不及待的去体验了贸记悔,据他所说抢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鞘什碗,属于一见钟情冀角。另外从外形线条以及车身尺寸来看拿番,杰德都和V60差不多施武镜,是辆旅行版轿车的样子螺。   当然外形只是一方面卫些,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间帘教,特别是第三排座椅扯差。实际体验了一下及檀岛,将第二排座椅滑动到最前面的位置输闺冀,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量祥,头部也有四指空间五。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单卞弘,之前的文章中我们也有过介绍嫉,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法桥宏。   更多精彩视频努,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下宋甭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间掸,表现基本上与V60相当帘壳磨,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱安扒帅。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况第,在放倒第三排座椅的情况下馁躺瓷,用同样的一些物品存放来对比媚韭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些垂,而如果使用上第三排座椅泥睛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了请渴胳。   胡正暘对于杰德的看法扔岸协:   首先杰德样子很好看掠继,够时尚汗,年轻人都会喜欢犊希钉。另外蒋博,它虽然看起来和V60旅行车差不多大凹,但是内部空间利用率更高楼吮,实际空间体验也让人很满意宏庞慌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间晤,这点非常不错磺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题横袄百。   不过它有个问题塑揭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了秀冕,只适合短途出行柔告牛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了酗,如果需要经常外出长途旅行的话刹,5座版车型更合适沽。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV加贯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间匡低五。近期世,2014款雷克萨斯GX400推出市衬趾铡,作为小改款车型吨跑,此次推出的新车在外观方面做了改动熔咖,同时在配置上也有一定程度的提升检,动力则保持不变呸伐,售价方面与老款车型保持一致乐槽,提升了新车的整体竞争能力窜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型染划。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307识、308劝粳侗、408咐痉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售痊透,现在又来个301穷碘,不要说是消费者耿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙馅患纶。这就是紧凑型车市沉甭丈贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域飞。东风标致301矛头直指桑塔纳撮讨、捷达和昕锐程斧借,我闻到了火药味谴摔令。   11月19日上市钒疵沁,预计售价9-11万送,与雪铁龙爱丽舍同平台函挫镭,只有1.6L一个排量瘁,变速箱有5速手动和4速自动可选氰。以上这些是东风标致301的一些基本资料蓉藩骡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望协记繁,因此从很早开始便陆续放出各种消息拧,以增加关注度恢势淖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同该接,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版催缔氰,为全系顶配腹。咱们从标致301的身世说起叙阮瓮,先把头绪给理清了惯岗。   ● 东风标致301是辆什么车盟?   听到301这个名字脱,大家都能知道适擂吵,这是标致的“3系列”伯宋推,但307妹享、308听过蜂,301却是第一次听说龄篙酪。其实301的身份一点儿也不神秘凸,大家都记得富康吧架?富康是雪铁龙ZX涸,后来在中国改款改名计似杜,叫爱丽舍汗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”性扩,这是它的第二代产品泰酬,而301哪扳尖,就是标致版本的全新爱丽舍膜仆咳,它们全都是一家人阑。   对于大陆市场来说贤呛,标致301是张新面孔境娟辖,其实早在去年底它便已在土耳其上市虎坚,之后陆续在阿尔及利亚珐肥哄、俄罗斯等许多国家上市闪棚上。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蔬围阀,同时雷,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等错劣。它将被销售至世界各地峰婪,成为一款全球化的车型辟长。   ●外观设计少了些法国人的浪漫舜,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多辜垫,标致301的外观乍看上去没有什么特点凄。你可以猜到这款车的定位了饱耙扑,30岁上下宫氖星、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它镣里嫂。   其实301长得有那么一点像508粳,这是很正常的僵常,毕竟出自一家门欢抒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通胸始。要让更多人接受菇习袖,太个性肯定是不行的镐肯,所以这个设计思路挺好混,也应该挺对中国人的胃口狡侧覆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型媒镶抬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳刨、捷达桔沃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm胚,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些肖耙。不过它的备胎又回归了185mm瞪,而且痕熬蓟,可能是出于成本控制等原因昆饶,备胎使用了不同品牌的轮胎化。   我个人不太喜欢标致301的尾部椭汰,总感觉哪里别扭本隙,也许将来出个两厢版会更好看蒜梳篙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少桨榔,而且中高配车型都有丘梁蜜,比对手厚道滤售。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足胖冻,温度适中吉挟迸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地尾扁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡趴,他们不仅发明了西餐餐具矾:叉子响,还孕育了诸多跑车品牌粟,比如惯哇切:玛莎拉蒂丸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蝎巳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车滔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)信。   ●外观戏坚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车坊慷,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级唾惯、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色贯蔚,它们都是标准的行政级豪华车笆,有着一副不苟言笑的严肃表情奥傲袒,外观线条规整倪,那种气场让人敬畏簧兢交。   而玛莎拉蒂总裁则不然璃诧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别谋人懒,但气质却截然相反琼。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计悄相,标志性的大嘴咄咄逼人蹬午帛,意大利人对于设计确实有自己的卓见谎九。   如果将总裁与同级别对手放在一起煤,它无疑是最夸张岸檄、最具美感的嘿螺颠。这的确也与细分定位有关系爸栓,奥迪A8策寿策、宝马7系这些德系豪华车都以低调房檄、沉稳为不变的设计主线较,更多的在表达权利坷答,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感嚷维。而意大利人则不然岁缺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识体迫,即便是这样一款行政豪华轿车缸,依旧坚持了张扬的风格硷愤。   这是我第一次见到新总裁的实车困忙柬,它确实比老款要漂亮唯陌拼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤厘孰工,而新款前脸带来的侵略性更具气质店腹。   车尾相比车头略显内敛看弓,双边四出的排气管成为了最大亮点胶。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蝗,聊及为何选择总裁时锭丰犬,他满脸诚意的跟我说乓舒谰:“好看!跟找女人一样寄抽,好看躺屡弧。”“呵呵烧刹,好吧墩集。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着式伶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳涟,卡钳由Brembo提供揪句,颜色理论上是可以进行选装的獭父抨。轮胎为倍耐力P ZERO系列摹庆,前轮尺寸为245/40 R20岛,后轮尺寸为285/35 R20纤。   ●内饰莱瓤播:运动豪华是主格调   置身车内背随,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅烧讳蕉,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计竞乐燎,显得有些过于保守了吭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升伶,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方遂咆。   方向盘直径略大两戳,背面配有尺寸硕大的金属拨片伪,手感很棒讳。导航系统为Garmin辑立东,7英寸液晶屏尺寸不算大倘勾,中规中矩杠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中疯媚,已经很少遇到长相令人深刻读瓷痰,而且相当满意的车了橇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高破峨现,价格低蒋瓣,与同级别车型竞争性价比十分突出浪邓肚。但在长相一直不怎么给力宏两。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线形糖芳,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了睦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准擒掸佩,不走伪高端路线的致尚XT庇抬,其动感的造型非常独特灵。在我看来临,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确巨,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出薄逢,购车群体越发的年轻化便耪。   说他年轻阶、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来涡呜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蓟景,这只是时尚的一部分传。   前包围的造型充满了视觉张力骸拴驳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蹭抬浑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条岸粳伦,显得非常动感糙。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表啪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致饲,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传唬辫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO冬,这也是在向合资品牌看齐亩纫票。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利屎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调盲。而在车身尺寸上壬庭徽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格诡暇箍,长宽高分别为4425×1815×1485毫米乖,与他同级别的对手相比有着明显的优势蹲。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是棺翰胁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎遁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线菜坍瀑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点分蔽,上窄下宽的造型十分饱满熔,而且显得更加稳重嗅。尾灯的造型修长峨,且正好与车头灯遥相呼应铜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惦耗,动感譬庙舍、年轻冬。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置悉,虽然仅有三款车型配备此装置凰蚀,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现季铰剃,想必也是极为厚道的募驹。" "  [汽车之家专业评测] 各位好耐滤碧,我是汽车之家刘涛轰栖崇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威弘掂石,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道施:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”未。时隔一年后的2009年慰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主皆戏,选择它的原因孺,用三个关键因素涵盖社群:“外观内饰漂亮咸、静音好火、配置高”睡隧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威次肥外,作为老款车的车主吓佃洛,带着期许挽创耿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙哦脖,有了下面的车评蚕。   注释街卡:为了方便大家阅读剩橇,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型互睹任,描述为“新君威”闺恰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受寸,以下各个环节的评价用满分十分制恫,做点评勺娩。   评分标准低香:   及格抒榔面:6分   表现尚可筷馁:7分   表现优秀酗杭肪:8-9分   表现完美焊驴梁:10分   外观丹:先天胚子好踌赴邪,改改更“时髦”   改进评分宿币:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时骂项巍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计卞剃,应用到了现实量产的车型中姬眯。在当时冒,245mm的胎宽呜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上圃微缸,毫无疑问是走在了对手的前面浆烙。这种先入为主番篇布,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅伺,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计溜骚,说君威有一副“好相貌”荚嘶,我想没人会投反对票祈核垫。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势氏饭,18寸的大轮圈不仅保留藩闭,而且换成了密辐条设计钉孰方,前格栅的修饰瓦,在视觉上显得更为立体兜苟,但就我个人而言更喜欢老款屡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”然。俗话说“7分先天烯校当,3分后天”烩瀑饥,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐妒祁喉,应对国人对“时髦灯具”的要求崎俏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈轨咳捷,坦率讲迁伟,不是我喜欢的风格萎嚷赶,如果换成一辆科迈罗钳铰,我想我会投赞成票校。后尾灯撬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管疥宪梨,视觉效果不错层,灯源亮度不刺眼盘,亮起时不会让后车问候“家人”牡。   内装汕茸佃:对不足进行了优化比赎,细节仍留有遗憾   改进评分禾锤景:7分   我必须要承认图磁剩,我是一个对细节做工异常挑剔的人廓檀成。从2009年到2013年端弘姐,新君威经历了至少两次改款升级雄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题封,仍未得到改进廷耿绣。强迫症对于细节的不足岔辰可,只需一眼就记在心里奴,每天上车看到就会不舒服泡。尤其是戳姬,新君威的前排仪表台与座椅之间摹里,留给司机的跨腿空间并不大星伺武,当你磕到膝盖外侧时舷腔刊,你会嘬着牙花子匹,蹦几个“脏字”烙。   聊完了不满踩先,我再说说好的地方弯额剑。日常上下车弟,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置懒鹤卷,我的09款君威开了4年跑了5万公里并饶岛,座椅的“敏感”部位讹鹿,已被我蹂躏的起皮墒、掉渣赣入,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱彭灌玛,视觉上显得极为邋遢沏玫啸。此问题十,在新款君威上得到了明显的改善瞪拿胜,侧翼立起的角度变心,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像嗓瘦,但此问题我跟厂商确认过豆揩筹,确实为真皮)蟹,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料掣巧。凭此一项痰,拉开车门的印象分就能加不少喝傅拉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分钱,我的老款君威在二手车出售时棋,就因为座椅皮面老化的问题埂,被“扣分”焊廖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计卿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局堪模,好了许多炊。8英寸舜贰宪、带有触摸功能的中央显示屏赁怯侩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰缅牵猾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后抠,在实际操作时显得华而不实寂警僧。多数情况下要调节温度丸填,只能用手指去“抹”桂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差梳情辉,并且无任何的震动回馈提示卤青及,行驶中操作不够人性化冬祟。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)附莆纬,相比老款的旋钮控制擎目伦,视觉上科技感更强袭同。实际操作时吃,对于手指滑动位移的识别能力响应较差茄沥沽。尽管支持手写功能锻扒,但表面手写板的面积很辛タ臁,如果手指较为粗壮刮陡乒,表面面积不足以支持对手写区域的要求题侈。索性泼,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作惨。   小贴士概妥:针对上述功能的操作“鸡肋”距,我向厂商做过咨询扳。对方最终给出的结论是申我蛙,此功能在研发初期乏苟枫,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估镀,停留在几年前壤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求品傲,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”防。   仪表盘上的这块儿液晶屏潘婆,支持多种信息切换查阅嗽,视觉效果自然更时尚俩,也符合当下的硬件的升级进化潮流僵弊钵。但叮膏蹄,仅就我个人而言耸烤,我认为任何一项技术的进步与应用崎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的瀑斡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下动,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求溺艰,所以仪表盘的车速指针盆荣净,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蓬捌,当你想从正常模式切换至电台模式时嘉祷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题墨,时间大约在2秒左右旅逃。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式芥,因为系统的升级慰抡缓,所以导航从路径开始到定位确认导航篮,逻辑上相比老款车型队,要合理很多窍戳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑徘,被彻底改进垮。提个建议避叉,新款对于路径导航的语音提升箍渡,在路径判断时虚桨睡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时烙磨,如果将“请在下一个路口右转的话术”哗,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利攻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响己丁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响骸旅订。整体效果甭蓄堆,高音有提升陌塘,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次秤。以往那种“嘣呲麻、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现挨蹋扑,无法在这套BOSE音响上找到宪称衰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车镰叔篙?加长版!与其给那些改装厂提供生意毫警纫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车粗鼓顺。近日订磕吕,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L疚胳,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上府,这款车就要正式发布了杜碱和,海外售价14万英镑起迁,约合人民币138万小诡。国内250万以内应该是不要想了妓徽哭,土豪们还等什么开,赶紧再加价20万下手吧O撞蕖(注释瞄:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型泻,外观上并无过多区别丢,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表瞥劳:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的藏,因为用三个字就能总结侍:没区别秽狈。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版相。除了实实在在的空间优势奠呜,那种与众不同的气势也是重要因素之一聘迸肚,这种毫无区别的外观伦虎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们县电石。   英国人果然内(men)秀(sao)食呸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱匿巧。揽胜L果断砍掉后排中间座椅前吧奖,改造成了两个相对独立的乘坐区域捆惶,原本的中间座椅则变身中控台典,提供了空调擞、多媒体错斡矢、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键橙份让,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车撼森。动力和传动系统方面扰纬逼,揽胜L应该和现款揽胜完全相同磊端。   总结襄瓣募:路虎揽胜L目前仅计划在中国恍瓷立、中东地区和北美市场推出丰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定粟嘲溅。另外将丢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型身汇,预计广州车展发布尉虑暗。土豪们继续准备银子吧爆诗。 免责声明郝爬:本文仅代表作者个人观点狄绥盗,与环球网无关绕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实句版险,对本文以及其中全部或者部分内容畅壕、文字的真实性勉惕、完整性呛筐、及时性本站不作任何保证或承诺拍,请读者仅作参考萎,并请自行核实相关内容充。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候场,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相关,那就是新一代天籁·公爵潜韭艇。早在2008年6月娃馈豌,东风日产就推出了天籁·公爵筹,它的外观捅臣、配置均有别于天籁其余版本歼息,更加高端大气上档次且京。也许它不是最走量的版本慰,但绝对是天籁系列的一面旗帜揽。在让大家久等逾半年后恒缆钦,新一代天籁·公爵终于露面强,我们也第一时间对其进行了实拍晤。据悉两,它将在11月举行的广州车展上正式亮相哨偏孤。 『注抹:为方便大家阅读泛壳,文中天籁·公爵简称公爵版恳送,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日门,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测痞,时而艳阳高照挖,时而大雨倾盆归邪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点喜坛巨,与身旁碧绿的草地相得益彰仍担。我盯着它看了许久堕甫肚,心里盘算着改程:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来普?   嗯辨凭泄,画下草图之前得好好思考这个问题驳卧,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心戚枷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错丹愧,唯独看起来太眼熟钉,对旗舰来说这可不是好事烧圣翰,在A6L甚至A4L面前陈舍蓝,A8需要更多长者般的自信沙巫频。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸冈祁:六边形进气格栅面积比以前大了不少赊号队,而且线条硬朗到接近于矩形繁,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体长答,从前脸横贯而过部滑未,再加上全新的矩阵式LED大灯晦嚏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧撇汕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊起,它是A8这次改款最重要的升级之一圭兼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现另潜。以前大灯为例南淮沤,分为远光啥、近光盆、转向/示宽这三组袜蚀,所有光源都由LED组成蜕蓄,通过与摄像头方蓟烂、夜视系统叔毒娥、导航系统等部件的协作蒂母,可以实现几项很有趣的功能涛萍遁:   在Auto挡位开启远光灯粒惹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆淳滩秃,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置天功,瞬间关闭部分独立的LED灯体卡句,会车结束后秒色,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态苟。在整个会车过程中虏,对向车辆的位置一直不被照亮绍亥浓,而其余位置能保持远光照明状态鼓厘泊,既不妨碍对方驾驶员视线荤,也不影响自己观察前方路况糕失弥,相当智能咳擞卯。   当夜视系统探测到行人时猴,LED灯会连续快速闪烁三下寥穷郝,对行人起警示作用物勘傻,如果夜视系统探测到牛诵辑、羊之类的大型动物笆,LED灯则不会闪烁肪,避免对动物造成惊吓陈。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测梨爬挪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整碉峭暖。另外它的转向灯采用动态效果局集,灯光朝着转向的方向滚动点亮史咐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕尸扦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力荣,提高安全性谦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行款协,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蛋丢,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料姐暑前,有些来自室内的模拟演示晨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下头,看看这些功能的实际效果到底如何孟殴你。   跟前脸的改进相比氓,车尾变化幅度要小得多惊起骄,主要集中在尾灯部分潮须融,线条更加瘦长磕茎、扁平叹烷,视觉效果更干练赐。除了那个“A8”标识宿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思囱洁,看上去还那么年轻运动涵轨,缺少沉稳气息隘讽特。再打开车门一看寡,我明白了定方想,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车庆琅朵,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型舌栓,使用了和路虎卫士相同的发动机舒,配备了六速手自一体变速箱理惟,以及许多高端的配置骇。让这款车有了很多吸引人的地方叉剖,但通过试驾橡前,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感什募。很多设计还不是很成熟吗淌丁,尽管这样垦,这款配备了柴油发动机的SUV忻膊墓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现膊税,依旧在同级别具有很强的竞争力妒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升速先差,尤其是大灯组的设计屑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入认讥,都比老款看着更有质感台。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拘剐光,对于主动安全性和外观效果的提升都不小炬。此外氢,中网的设计很有层次感同粉,运用了一些镀铬饰条轻拟喷,也让这款车的前脸显得更大方屑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀狮箱赐,钣金工艺还有待提高记峰堕。   车身侧面造型亮点不多傅,线条还算比较和谐吧洪屠响,亮银的行李架比较好看翻,但实际用途不大疮颠。车窗所占的侧面比重较辛选,稍有点显得失重瞄畴。四个车轮显得很粗犷浩,轮胎品牌是玛吉斯钞弹,成本并不是很高水幂塑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计瑰娄,注重排水性能磷戊昏,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差帅。   车尾的造型比较臃肿啦班,相比车头来说翅里,造型并不是很美观捅辨闯,尾灯的轮廓没有什么美感可言歪康,轮廓显得比较生硬桓菜。车尾下包围外观设计的不算太成熟耻,驭胜使用了三点式倒车雷达锈,在实际的体验中毋柏写,探头反应速度稍有些滞后谰逆肠,给驾驶者的观察带来一定的不便吓伞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离谋。   本文导航嘶传:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今鞭潞俺,已经跨越了整整40年添。在这期间瓦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代邪必嗽?当这款全新君威GS出现在你面前惜,这个数字就已经不再重要秆。每当我们回顾历史兴赊蹲,终究也是为了更好的感受当下快,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史偏,的确也不太容易考究狼陋赔,所以话不多说妥,马上进入主题茶。   君威GS是别克君威的高性能版本讣卑干,作为其最明显的身份特征赶堪炕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留建嫉,攻击性十足的设计让人印象深刻淬切俺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感逛,采用盾形设计尾谴幢,显得非常紧凑呻懈。大灯部分全系新增了日间行车灯畅履妥,整体造型与普通版君威一致爆畔,仅在内部细节上有些许不同氛含沧。   车身长度卤哆、高度比老款略有增加脐僚氦,宽度和轴距均未改变孩。侧面线条也是延续了之前的设计乃,十足的运动紧凑风格慑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份旅采,十分醒目碘。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂线玛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎诡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形捞疯,更显紧凑亩悉。LED尾灯为全系标配娄馈,灯罩经过熏黑处理拓,提升运动感菊脯想。作为动力更强劲的运动版车型朵刃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚懦渭,同时也满足了更大排气量的需求弹祥。   本文导航陛:" "  近日攫坤,奔驰MLC的效果图再次被曝光譬挝,奔驰MLC由新一代ML的平台打造香尖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计邪,融入了轿车的设计元素弘弄挡。据此前的消息财替亭,该款车有望2015年推出吩啊。 奔驰ML   从最新的效果图来看裤撩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿水蒜记,拥有相似的大灯造型摆酪,以及下保险杠的设计脚荚晾。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈颈判。此番设计目标很明确悄苯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手羞迹踢。   动力方面也来自新款ML邵颧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW磐,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW沪动,峰值扭矩400Nm厕卷挝,编者猜测未来MLC将会延续该动力充。不过识蹬,MLC未来还将推出AMG版本疾钝。 责任编辑竭慕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年琅瓷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新叹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心攀扯谎,然而对于消费者来说琶上,可选择性太多也未必是件好事那。许多车型的定位都非常接近佃,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格坪,那么它们到底谁更运动袒极滤,谁更适合日常驾驶朝箱散,谁的性价比更高呢始火?今天我们就站在消费者的角度来分析分析崩挝破。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挠,马自达CX-5在价格上具有一定优势犯凭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内头箔拟,其它车型在20.78-25.28万之间懂猫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万扮李,价格适中棘女谅,而且动力和配置都很不错庭诲蜡。反观翼虎谜晌咯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样剃,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万帮醒材,但翼虎胜在配置丰富我漠凰、动力强劲股五凰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定贩蟹。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万沤砰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色耻读,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比挛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压录陕,这听上去有点意思夺轿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话从淮手,那么结果显而易见痉处,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势勃棋奴,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米惩齐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹陶搽力。然而消费者大可放心艾,CX-5的动力也绝对称不上弱降唐,尤其是市区行驶辽钢玲,它的整体表现很轻盈许偏,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性膊冷,没有涡轮发力时的突兀感镐,这让它驾驶起来更为轻松灯。   无独有偶发翻,两款车都采用了6AT变速箱爆拉懒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点惟隘得,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣辉募。可惜的是卸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片李扁。另外阀,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现甜酞,常规的形式很容易操作际,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡钙,并不易于操作贰捶伟。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想吐暗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距撮塑溺,与翼虎也有将近3米的差距灌盎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响桂男,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎肖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进险褂挺。   油耗向来是日系车的优势所在齿鞘,CX-5的发动机压缩比高达13:1号慧备,并且装备了i-stop启停系统反寐,这让它的节油表现比较突出郴脯。在气温32℃夕节、全程空调操钉、车载一人的情况下碌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试葱辉富,其中经历了畅通和拥堵等路况夕版,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km谐。同样路况下惫宠怠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右坟赋,尤其在开空调的状态下傅,翼虎的油耗表现实在令人担忧瘁嗅念,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显沫。   作为一款城市SUV锈,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当掇疟,都采用了多片离合器式中央差速器饥凭,并带有四轮电子辅助制动吃,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困茸裸噬。从我们之前的测试来看堑曙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显簧,所以脱困相对轻松一些攫堂。不过在这里我们要告诫广大消费者户,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统毋瓢,但两者的定位都是城市SUV碱本涂,越野并不是它们的强项棠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标莎,油门踏板的脚感午喷钦、方向盘的转向手感陌凉撑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要非,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的乒。值得肯定的是沤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手闻弟,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准厢豆。然而相比之下陕泉卫,CX-5的整体感觉更加轻盈觅,它开起来并不像SUV晒募,车头的反应更快帆健凰,油门踏板的调校也更加线性碳喉睛,而翼虎整体感觉更加沉稳遁谴骑,底盘扎实丧驼潮,但或许是由于整备质量更重的原因贪薄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显娃。   就驾驶方面而言啤,CX-5给人的整体感觉是动力够用关劲簧、油门线性些、操控性出色虽,可以用“好开”来形容床呸挡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情拧,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感难须,但翼虎的发动机输出并不线性黑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度爬娘宛。另外熔汉疲,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉翟醛,加速伺慧碾、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显结,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车台啼酒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑筹锑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质脐刨噶,放眼整个市乘选,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见被,基本上5个手指头就能数过来副秃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者邪双械。   有关于新款E级外观阑衅、内饰及空间方面的介绍擞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 交。在我的这篇文章中破垛剔,主要关注E260L动力方面的表现媒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机社稠恋,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW罢,最大扭矩则达到了310N.m济敞俏。虽然排量并不大梁归,但是通过加大增压值郡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手怯欣。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用淡疆,对于这款变速箱摄握欺,我想大家已经很熟悉了亥奥能。只是我想再说一次袭次,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型浦巧鞋,但在日常驾驶过程中谋弓澈,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子巳。大多数情况下温和捆攘城、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验案。   只有在深踩油门的情况下浑鬼悍,E260L才会爆发出他凶悍的一面视赦申。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情缺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话裳,你也可以说他动力输出不够平顺杆。   一直以来嘶膳潍,我都极为中意E级的悬挂调校绊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心帝能。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感闲耐桓。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候拳,我挺惊讶的刨呕,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布桂握盘,想不到这么快就即将在国内正式上市销售富玻簇。可是仔细一想闷,也很难怪宝马会这么着急龄矫函,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”驮闪稿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品财皮。据悉盲,宝马4系Coupe将在11月12日上市乔郝,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影阔举。(注磋:为方便大家阅读豁理净,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车谎僚,在你初见时哭扔屏,很难相信自己会喜欢上他就涣当。因为你花痴于帅气拉风的外观痹莎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动瓮,那么他的表现自然不会入你法眼亩。但时间久了峰兑挫,你发现再帅的外表也会看腻捻旗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷橡短剃,放松不下紊籍帆。这时盛瑞,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看洗截、运动但不难受的座驾古丰。而伊比飒旅行版就是这样的一款车墒,除此之外唐,他还是一台很顾家的车棚。   没错商卫,他没有特别帅气的外表宋,没有特别强悍的动力阜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识任霸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻肝。下面风,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解逢。   ●车头造型犀利客、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙遣,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌煌捷虐,定位低于大众羌郡。现如今筏粹勺,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产翱士,而伊比飒便与POLO出自相同平台氛。因此在车长等诸多细节上舱杜,两者都十分类似苦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型问。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长尚恐、1.693米的宽度傻毖危,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大骇,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车很,这点确实让我感到吃惊介谰浩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一湘娩樊。可以肯定的是床嘿弛,你无须对他的实用性产生怀疑宝。   你有没有发现略,他的日间行车灯巨咸,很像同集团的老大哥奥迪A8锚篇?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份供锯拜。但毕竟侩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂荒镣,他的目光也需要这样嚣张瓜上剔。   从车侧过渡到车尾慧澳,顿时觉得壤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格地,从凶狠瞬间变成温顺靖硅剂。我揣测不出设计师如此分裂的思路搓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品甩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎汞画沽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力富,而在我们的制动测试中缚好,他的表现也确实不负众望吗疟础。我写这段话的时候扩,一名同事从我身后经过说了一句秆弧:“哎旗橇,这轮毂挺漂亮的”吨。确实馁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话吼懂如,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名啊,在我看来另外两位应该是300SL和964凭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100炔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间锰,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机斗奶秽。   直到1949年酶盯僻,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功溃贪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时缕,速度竟达到每小时 132 英里默久,不仅完成了试车拜家蜂,还一不小心成了世界上最快的量产车型卜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type奇谈滴,正当捷豹稳步发展的时候确,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线炬泞茄,给捷豹带来了高达300万英镑的损失焙但。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺锑,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中氖替把,英国国宝撅响李?人类想象力的结晶铝?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美祈,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷巴处,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他校衫透。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type屉梗联,正当捷豹稳步发展的时候伎搞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线咕偶,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身闯,自内而外散发出优雅迷人的气质场蓬哥,在这份自信与优雅之中谐邻萍,还蕴含着极强的力量感犬。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典据,但是很难复制E-Type带给人们的震撼排。   作为E-Type在21世纪的继任者乖蛊材,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感蔡铜不,他更是一台纯粹的运动机器雄郎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代构。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信臼,刚刚我试驾的是一台量产车旱卸。即便是用再前卫的眼光去审视簇,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型倡磷,不过现实就摆在我的面前烙炯,它的的确确是一台量产车性骂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车拍霉。所以膛,还是让我们先合隆下巴沤、收起惊讶露录探,一同来了解一下这个叫XL1的家伙锨巷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年搬,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念肖。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发藏,而等待总是值得的嚏套,十年之后的今天工腔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1郴膘。   ● 外观贾度:旨在降低风阻   关于XL1的外观胆态淑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它谢乘,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球授,他们的心中只有一个目标跨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189钳署程,而你对XL1外观的种种惊讶与不解马秃诲,也皆源于此掏。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm诫,轴距也只有2224mm驳煞签,如果用世俗的眼观去衡量司,它甚至比一台大众POLO还要惺辽,不过也正是因此垂檀,它才做到了POLO永远也做不到的芍擅委,所以还是让我们放下那些固有的评判标准柿力提,看看XL1到底带来了一次怎样的革命礁仑。   出于降低风阻考虑蹬泄矮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低会朵食,面对这样的设计膜骂乳,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入酮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案巷涤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”杜壕。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮谢孤,大众XL1的目的只有一个刨菩卢,那就是降低风阻寸莱。而为了达到这一目的伞旅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代椽牢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像搐绅细,不过相比于传统的外后视镜嚼埠,如何掌控与后车的距离是个问题溃晒旗。   ● 结构犊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想坚挡怜,除了完美的空气动力学设计外梦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用韧氛。作为一台重量仅为795千克的车型赂搜仓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料祁磐窃,约占车辆总重的21.3%讨比,除此之外缎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理苗文。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾匠很,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦臁,复古而粗犷的外形贸丹,彪悍的身姿扔俊,经典的圆形头灯等插但,这些都是我选择它的理由捶咀阑。那么在我稍作白日梦之后徊乡,请各位看官赶紧打断我的妄想萄揭,拉回到现实里你斜,假如我的预算仅仅有二十几万的话苦,那么好了蚀拦,牧马人买不成骇,自由客或许能让我望梅止渴谦寿。同样复古的外形的殊事,依旧是个好选择安对。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品凑愁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话染乒靠,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀伺戒。单就车头来说狼茸僻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子伙返。简单中又透露着经典的味道始蕊京。另外葱辅捶,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条鸿,突出了力量感司蹄,Jeep的家族风格立马突显山刺。   车的侧面造型同样如此风格烧,走向笔直患洼,简单饱满第搐查。当然不能仅仅介绍外观设计弧,作为一款SUV椒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的乡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°己寿及,离地间隙205mm酗坛譬,应对一般的越野路面足够了扣。   车尾的设计十分简洁隘奇巫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条欢靡,小巧又十分有力量感宛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃坎,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看氏晤。从总体上看遣空坑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似貌胜磋。   本文导航茂患腻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节凡,而“侠”自古就有不同定义笑辞捌,“言必行暇翘苏,行必果撅,己诺必诚拿官帕,不爱其躯矛,赴士之阨困核,千里诵义者也谓之侠”芳。他的形象亦正亦邪刷牵,游走于主流与非主流之间自成一派泉。随着近年来弟栓似,国内越来越多的人们败磐,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时估,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势面遁,开始在国内市场发力呵。其中菏曙,路虎全新一代揽胜运动版筹,向无数消费者展现了一种精神妊浑退,一种称为“无畏无惧”的侠之精神掏苔弛。   路虎全新一代揽胜运动版咸氛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概懒人继,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调汕,它的独立特性被设计师完全释放佩苹冬。如今鳞矫,这款至今为止速度最快寒、相应最迅速锤、反映最敏捷的全新路虎罐揩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪籍憨,冲入国内汽车市嘲臁,夕阳下一人一车捐哀,古道中遍遁,说的是情义无价噬。谁人不为它心动旱?路虎全新一代揽胜运动版绷愁,驶入我们心中!   65年来逻版棱,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者诚饲胯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”度仁。如今佬救,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版禾菊唐,再次席卷世界能吵,那完美的车身比例圈拘,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌催唇弗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为维闷:4850mm*1983mm*1780mm首佃,前后轴距2923mm休扔茨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹昆哎金,3.0 V6 SC汽油版HSL芦撩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版沦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蹄饶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型凄团。   姿态万千的路虎揽胜运动版锯侍垦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度汹痘,无拘无束的气称弧,气宇轩昂的出尘之表伴烦,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹笛池殊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒殴幌涎,厚重的前脸戌茧,配合后倾式格栅设计盎,更突显了它的自信笔。发动机盖上两条凌线刚强有力频,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹书哨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情嘎慈,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体负潍粪。   车身侧面线条的风度也极不平凡蝎妒饱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮绒硕,带有亮黑色指状套件沤无危、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口寒遍负,装有亮黑色装饰边的后视镜农,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致瞧揪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂堡郝旦,这些铝合金结构的轮毂分为寺歼虏:19英寸5辐式铝合金轮毂活钞、20英寸5辐式铝合金轮毂释、21英寸5辐式铝合金轮毂辛辫酮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂犀同栖、22英寸5辐式铝合金轮毂歌搓,无论您选择其中任何一款煎劫,它都可以陪您乘风破浪奴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐橙,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联揪拈,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中虱旁昏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯碴松破,整个车尾看似简单却极不简单迁管具。   本文导航湃伐庙:" "  1998年诞文拐,广州本田成立瘁查系,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁五烫,而时光推移物,今年9月12日陛膏歉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆踏缝侵。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户接口。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蛙,我们今天将穿越时空儡文阜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型奈澜。它虽然是日版右舵车型溅,但3.3L/100km的平均油耗淡、双电机电动CVT赣汤邻、大容量锂电池嚎屋构、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧腹擎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭弟朴颅。   外观更加原汁原味匹山围:说到原汁原味僚讥扣,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本邯吩缝。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同炉谋,更运动割抖懈。混动蓝色特征肪扰:作为混动车型棱短捕,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标瘟杰酵。   在下保险杠处粕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻沸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节熟夸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计疆鞋。混动轮毂叫蝎:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志晴。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎备骸,为节能更尽一份力翠恢臣。   本文导航塑蔡孤:" "  就在前两周扁屁,我的同事刚从上海归来妇衅临,当时就是为了试驾上海大众的朗行杏宫抠,而在不久后的今天搬斥堤,我来到了大理铝,依然是试驾一款来自上海大众的新车缅沸灵,虽然我与我的同事地域不同档尺黎,但对于这两款车而言捶叼,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来唐,我不得不从朗逸说起拼,由于现如今大众纳悖块化的产品研发褪父,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品慰,朗逸乌、朗行以及今天的主角朗境亦是如此跺,它们的关系算是孪生兄弟摩,反正我是这么理解的湍凶虹。   目前朗境的广告已经全线铺开围法,消费者的关注度也很高拎,虽然我个人比较抵触姆拭湮海块化的产物(感觉个性不足)裁话坚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑崇,其次在10多万的紧凑级车里纬射,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了唐。所以销量方面自然也很喜人成奉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息尚崎,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台括然芒。   从英文名来看峡筋敝,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版旦趴,朗行的英文则是Gran Lavida精络,其实如果从相似度上来比较艾疯桐,朗境与朗行更加接近卧,因为它们均属两厢车奉巴。我想对于这样一款车来说井,大家都不会有什么陌生感外,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍伸惮,如果你曾经错过了朗行的试驾文章觅煎,我在上面也为你准备了延伸阅读容,可以先行了解一下什。   说实话剧督,朗逸铝、朗行孟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸秒咯断,让我来区分一下系,估计我也需要片刻的停顿换斡戌,因为它们实在太像了!就朗境而言啥巷估,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条绅,并将内部更换为蜂窝状造型棠,包围下部使用了黑色塑料烂,并加入跨级风格的银色护板侈,此外前雾灯变成了圆形抗,以上就是全部它的特征了蝗钾稀。   既然定位于跨界车刮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙螺赖,同时为了更加配合Cross风格氮挎,车顶还加装了行李架怜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙你,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识枫博哺。粗犷的风格也体现在轮毂上翅,样式上很难用语言准确的描述出来秽澎常,总之很复杂酬伯些,其采用了抛光与黑色漆的双重处理宪闷辖,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)俏。   尾部的变化几乎与前部一致茹缄乡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法判磨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理萌,说实话就车尾而言嘘瑟,我感觉朗境比朗行好看了不少沏荤。其它方面再无不同舵,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的写,转向灯枚歉燎、倒车灯廊分、刹车灯还都是卤素的捎毫。   本文导航抄培:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蛾,所以无论是合资懈送、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣活般禾。今天的购车主角是一位40岁左右的女性般番,白领阶层垂,夫妻年收入有50万元左右梧苇菠,有房宠戏贫,老公有车睡酒。实际上何,女主角目前也有一部老速腾车磕匡,开了已经7年准备换一台豪华SUV踢辩吩。这位女车主喜欢玩吠,追求年轻拳,注重外形任假凸,并兼顾户外购,不喜欢纯越野车型脐没璃,而购买价位瞄准了40-50万元领域丁盆。所以我们直接选择了宝马X3柿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较葡高。   为了公平竞争范困溜,我们选择的车型如下孩,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 戏、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型示俯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 搁,三车的价格虽然有些区别庙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠官,所以三车实际购买价格差异较小当吼。   对比项目一痹拳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的伸几,特别是女性纱,希望自己能买到一款好看的汽车贤,就如同提包还有衣服一样秃,特别是成熟女性安谰漏,尽管喜欢标新立异腾辅窍,但也更愿意接受时尚动感的类型钩。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸陇鳖桥,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯贤炭剐,相比以往方头方脑的设计恭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少防。更让人动心的是拳豌夕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素喜疏,同时形象也不乏干练紧凑楞搬并。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润膏母护,线条流畅徐卢,稳重而且动感盎观灿,因此吸引了不少消费者翁。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性谜,但2013款并非全无变化泻童,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计狗,此外还有大灯形状雷垛、前后保险杠汞、尾灯舅、排气管方面都作做了一些细节上的调整黑,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些敦剧保。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计穿笛察,锋利的腰线搪感,近乎方形的前后车灯扭丘,甚至连轮眉的造型都是方的搜,虽然它是一部纯粹的城市SUV玩,却似乎在它身上找不到什么曲线坏,因此在奔驰车型中也算是有个性的斗蹈舒。对于女性而言稍,可能奔驰GLK风格过于硬朗了统关。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面咯壬鞋,三车都不约而同配备了氙气大灯文钳戌,区别就是翠嵌,宝马X3采用了远近光分离设计奉拐,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体茸溜罕。另外纷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能坍。另外冈郎勾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯攘,而宝马X3大部分车型则无此装备瑰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面擅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心毛侣,都50万元的车型康版,自然都是配备比较好的轮胎品牌抨劳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的狗够,这些方面倒也不用纠结闷口。另外需要说明的是吻仑封,宝马X3是没有备胎的狙霸铜,因为他采用了防爆轮胎睦练,可以零胎压低速行驶一段距离倒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎似午。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大瞄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹骆,所以基本打成平手仆冻。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型亥垄,从两款车型的厂商指导价来看穗免,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略默锈赖,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)籍保,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一淋。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计猛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”遣贪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要旁,这一点奔腾X80的确做到了墟骑骸。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念猾膛相,X造型的前脸具有很强的立体感海幌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚僻淌离。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息藐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上沮耽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用福。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升哥叼庇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线裳秘。轮廓清晰的六边形进气格栅思,中网上三辐式的金属饰条氓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度唉是偶,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式卢狄精。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度勒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计轰匣,只要消费者能欣然接受环,似乎一切也都无可非议鼻。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面赔,除宽度相同外睡取适,X80的长敢附、高及轴距均占有绝对优势劣,反映到辆车的侧面造型上教模,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形钞,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态哨佰喜。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蛙啤哀,上扬的角窗结合扰流板的装配保,使两款车型都增加了不少动感的元素沏。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色澳涡羡,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感笔盗冈,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔歉嘛天。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气疆癌对。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化匠释灭,饱满圆润的风格依然占据着主导弓。与X80的刚劲有力不同当碾,ix35的线条运用更加柔和田成,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力催汝霖。没有尖锐的棱角袜靠,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素堤霞达。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象割焊,飘逸的灯带向后延展朔乘,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神陷悼没。同时倒车灯的独立设计暴城姥,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一汉兴桥。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变捅宛,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下泥哺,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目焙。同样的手法也适用于尾灯艰碌勉,在原有基础上公伍,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入翟秒橡,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升屋泥。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂愁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色吮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17赤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17裤菇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响稻受稠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格彪矢,在此提出表扬恐冷缕。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒试镭,或许在两年前凤刊孰,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准裸虱,然而随着技术的进步景挝,少数性能车如今也已经跻身4秒以内揭突钙,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力巢,其中就包含奥迪R8芍谁。于是博离氓,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱孺,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒商传,然而它的提升还不止这些擞。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动牡拓段,更换了全新样式的LED前大灯舜乐肝,眼神更加犀利场拖蓖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化挺伶仍,但我依旧很怀念老款车型的设计俱牧,目光凶狠又容易让人接受蛔恼扯,新款车型的大灯尽管科技感更强彻棘储,但略微缺乏眼前一亮的感觉米翰胆。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师镁募衬,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠辫,如今又恢复三道杠的设计慰颅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响舒,大多数人并没有注意到这一微妙的变化怯。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蹬绩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果杯举。此外室,尾部排气管的造型也有变化县嫉睹,新款R8采用了圆形排气管抹挛,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调图垮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成篱,排气声浪十分震撼腾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式糜,加入了红色的菱形块设计凌墒夸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份降氮。" "  作为自主品牌中的翘楚褥,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高伎,凭借可以比拼合资车的出色品质挝妊,以及丰富的功能配置庆,上汽荣威品牌获得了更多的关注童抠鼓。而旗下最为畅销的车型550滤炔,更是在已经拥有大量客户群体的状态下沥淡滥,进而发力推出了新款车型伟。涡轮增压与双离合的搭配组合孺书,现在已经不再是合资品牌的专属优势蓄奠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗胁。   全新550在设计上的改变悼短,其实并没有达到颠覆性的地步弯兰佬,很多熟悉的元素仍旧得以保留史,但对于细节设计的改变烯上,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液嚷舜埠。对于这款相对年轻化的产品来说鲍蘑跺,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素盛扳傲。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯馈,就是对于这个问题给出的最佳答案砍妻。   至于尾部的改变慰海,全新550同样给出了相对应的答复显。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计哇,相比之前的分体风格驶藩仿,这样的设计就要顺眼了不少倡,并且所营造出的动感效果也大幅提升倡弘。圆润的造型设计牵含,让全新550在视觉表现上平易近人道,没有浮夸的线条勾勒咆,也没有复杂的部件布局巧。   本文导航捣蔡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力顿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题壬,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据肮,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据贰,但在上海汽车眼里畴鳖,以上的内容似乎已经成了陈年老调剖头际,一款足够智能虹,智价比够高的车丝,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车惠拌。随之诞生的玛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本馅,在经过近4年的进化过程中鼎此溅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化谭滤,如今呈现在我们面前的隆,已经是具备国际水准的一线产品丧荣杀。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0曙。相较之前的系统屑镭湿,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能般,操作也更为便利琼,相信会给我们带来全新的行车体验型哪。 本文导航鲜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷牌,会看到各式各样的旅行车唾铣,但是在国内旅行车却成了稀有动物上潜,由于对汽车文化的不同叹膝,国内的旅行车市场比较有限脐忿。在记忆中赐,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车滤茎,比如桑塔纳旅行车徒蔡、马自达6 旅行车示唉经、凯越旅行车等等保极,但是它们都遇到了相同的问题恫力,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中宿溉戊,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”俺廖,根本不符合国人的审美标准膏透。其实隶黎,从功能与实用性的角度来讲省,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美痘父。为了证明这个观点莆棘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称袭:A4 Allroad)舍,与它直面对话的是国产奥迪Q5补撑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈绥宽坞,作为SUV 车型辩惫奉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实穆狈,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”荤娟,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”焊,但是现在还未引入国内啸擅。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型桑诚戮,其历史并不算长食离。2000 年簧,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad齐桐,那个时候擒烘私,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足售哥。当Q 系列相继推出后